[Rennes] Réseau STAR

[citizensareatransit]

Des Euro3 oui, la semaine dernière (lundi à vendredi) il y en avait sur la ligne 9.
On m'a dit que le 309 était aux ateliers Star il y a quelques jours, est-ce que ce sera la surprise de la rentrée, le retour d'un Euro2

[quentin.51]

Bonjour,

Si vous avez des infos sur une éventuelle remise en service, n'hésitez pas !

[Jojo]

On n'a pas encore les fiches horaires, mais la STAR a publié les fichiers d'horaires gtfs pour la rentrée (là : https://data.explore.star.fr/explore/dataset/tco-busmetro-horaires-gtfs-versions-td/table/?sort=-debutvalidite).
On a les périodes 29 août - 19 septembre (sans changement majeur a priori) et 20 septembre - 23 octobre, avec la ligne b et sans refonte du réseau de bus.

Après une vérification rapide, la seconde ligne de métro devrait donc bien être mise en service en mode nominal, avec des intervalles de 2 minutes 15 secondes en heure de pointe et 4 minutes 48" en période la plus creuse (3'42" en milieu de matinée/a-m, 4 minutes le dimanche après-midi) et la même amplitude que la ligne a.

[greg59]

Le programme de rentrée du réseau STAR est dévoilé :
- Mise en service de la ligne B le 20 septembre à 5h15
- Nouveau réseau le 24/10, pour permettre aux usagers de s'habituer du nouveau réseau pendant la période des vacances de la Toussaint
- 2 lignes de bus électrifiées dès 2023, d'abord la ligne 12 et C6
- Déploiement des bus au GNV sur le réseau
- Navette centre ville : ouverture de la ligne le 29/10

http://www.presse.metropole.rennes.fr/a ... e-20222023
Lien PDF : http://www.presse.metropole.rennes.fr/u ... s_2022.pdf

[Jojo]

Ah merde, les eCitaro sont équipés d'un pantographe ascendant pour la recharge. Les stations actuellement installées pour les Bluebus (système OppCharge avec pantographe intégré à la station descendant sur le bus) ne seront pas compatibles...
Ils indiquent le type de batteries mais pas leur capacité ou l'autonomie. Il faut savoir qu'augmenter le nombre de cellules de batterie diminue la capacité en passagers, pour ne pas emplafonner le PTAC (dans le cas du eCitaro G avec batteries NMC2, deux cellules supplémentaires soit 66 kWh coûtent 8 places).

Dans le programme des lignes à électrifier, il y a :

Lignes 32 et C1 (et 46) à partir de septembre 2024

C'est qui cette 46

[greg59]

C'est qui cette 46

Elle ne fait pas partie de la liste des lignes prévue pour octobre 2022
https://www.star2022.fr/voyager-demain/ ... une-demain

Un ajout de ligne après coup suite à la concertation du futur réseau star2022 ?

[Lyon-St-Clair]

Le document mentionne cinq autocars GNV en service, on en sait plus ?

[Lyon-St-Clair]

Et non répertoriés sur l'Open Data manifestement.

[citizensareatransit]

La fiche horaire de la ligne B est disponible

https://www.star2022.fr/fileadmin/Fiches_horaires/HLI-1002.pdf

[greg59]

Ouest France propose une cab ride en timelapse de la ligne B avant son ouverture :
https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/

[Lyon-St-Clair]

Vidéo qui permet de voir où sont installés les aiguillages en tunnel :
- Au terminus à SJG
- Entre Gares et Saint-Germain
- Après Joliot-Curie et avant la sortie du tunnel

[greg59]

C'est peu quand même en terme d'aiguillage, j'aurai placé une entre Cleunay et Mabilais et pourquoi pas un autre aiguillage entre Ste Anne et Jules Ferry

[vieuxgo]

Bonjour,
...

Quant aux autocars GNV en service, il s'agit de véhicules mis en service par RGO-Jollivet en début d'année sur des complémentaires, exploitée précédemment en autobus.

Bonjour, non chez nous il y a en que 2 autocars GNV en service. Les 3 autres sont ceux de Keolis Armor dépôt Montgermont.

[Lyon-St-Clair]

Pour l'aiguille de St-Germain elle semble positionnée ici : https://www.openstreetmap.org/#map=19/48.10812/-1.67114

[william29]

Les E-Citaro (G) devaient être mis en service à cette rentrée. Mais suite à une pénurie de pièces, leur livraison est repoussée, et par définition, leur mise en service aussi. Celle-ci est annoncée pour début 2023, selon un article de 20 Minutes.

[greg59]

La ligne B semble plus longue que la ligne A.
Dommage que la ligne B se limite à la rocade.
Une future ligne C est telle prévue?
A quand la mise en service du E-Citaro et E-Citaro G?

Oui la ligne B est plus longue, elle fait 14km, tandis que la ligne A fait 9km environ

La partie la plus dense se situe à l'intérieur de la rocade, donc normal, à savoir que le cadre en béton au sud de St Jacques Gaité prévoit la possibilité de prolonger à terme la ligne vers le Sud Ouest (St Jacques, Aéroport, Ker Lann), mais si ça se fait c'est à un horizon lointain, idem pour le Nord à Cesson Via Silva, un prolongement est possible à terme lorsque la zone sera complètement urbanisée

Il n'y aura pas de ligne C de métro ou de tram à l'heure qu'il est et je ne pense pas qu'une nouvelle ligne verra le jour, peut être une ligne de tramway ?
Le projet actuel se concentre sur les futures lignes "Trambus" en cours d'études

[greg59]

Si ligne C de métro devrait voir le jour, je verrai plus sur l'axe : Chateaugiron / Vern - St Hélier - Gares - Centre ville - Route St Malo (St Martin) - Beauregard et Grand Quartier

L'axe Est Ouest me semble plus propice à un tramway, axe large, pouvant permettre au tram d'avoir une bonne vitesse moyenne, avec pourquoi pas un développement sous la forme de tram suburbain vers les villes périphériques

Parenthèse de mon doux rêve

[greg59]

Mon idée de ligne C suit le dernier corridor assez dense de la ville de Rennes : https://www.comeetie.fr/galerie/francep ... 110/-1.665

Pour le tram, j'avais bien sûr en tête le tram train sous la forme d'un tram suburbain comme c'est le cas à Karlsruhe en Allemagne

[greg59]

Mardi 20 septembre, c'était l'ouverture de la ligne B en service commercial, pour son premier jour près de 120 000 voy/j, et effectivement les usagers notent plus de secousse que la ligne A :
https://www.letelegramme.fr/ille-et-vil ... 183202.php
https://www.lefigaro.fr/conjoncture/ren ... o-20220920
https://www.20minutes.fr/societe/400170 ... -voyageurs
https://www.letelegramme.fr/ille-et-vil ... 184002.php

Mon ressenti sur la ligne B :

Mardi dans l'après midi, en arrivant après avoir déposé mes affaires à l'hôtel, direction ligne B, et je note une foule assez importante à la station Gares
Je prends le métro, je file vers Via Silva pour faire des photos
Je fais la ligne en intégralité

Dès que j'ai quitté la station Gares, j'ai senti les secousses, et j'ai forcément pensé au Transhlor de Clermont Ferrand qui fait les mêmes secousses, plus prononcés je dirai à Clermont Ferrand

La rame démarre très franchement, surpris de son accélération assez forte, au point de surprendre des passagers qui ne s'étaient pas tenu à la barre, un p'tit stricke évité de peu

Au niveau des stations, clairement il y a du niveau, beau volume, aéré, lumineux et agréable, après selon les stations, j'ai des avis perso selon les stations mon préféré sont Ste Anne, Via Silva, Beaulieu, Jules Ferry, Gros Chêne, Courrouze, et Gaité, les autres un peu moins
Dans les stations sur certaines d'entres elles, le revêtement béton brut est laissé comme tel, je trouve dommage de ne pas l'habiller (je pense à la Gares par exemple ou d'autres)

Sur la rame, des bugs sur la signalisation de l'écran, et des annonces sonores, je m'étais même fais avoir naïvement en pensant mettre gouré de sens de circulation, je devais rejoindre un groupe de personnes de Twitter à Ste Anne, j'ai pris le métro en partant de la Gares, et la rame indique que la prochaine station c'est Colombier, je m'apprête à descendre pour changer de quai, et là je vois le panneau "St Germain", et je me dis ouf, je suis dans le bon sens, pas pour la rame
C'est un temps de rodage

J'ai pris la rame assez tard hier soir (vers 22h30) il y avait un groupe de jeunes qui ont bien commencé la soirée, et ils ont passer un p'tit temps à sauter dans la rame, étant asssis on sent bien les amortisseurs faire son rôle efficacement ! Et je confirme que le guidage du rail n'a pas été déguidé à cause d'eux !

Les interstations sont assez longues, un peu le contraire de la ligne A

Hier midi en sortant des archives à Jules Ferry, j'ai dû laisser 2 rames passer car bondées !
A la 3eme, j'ai forcé pour rentrer dans la rame, et ça été

Effectivement la ligne a son succès en terme de fréquentation, il faudra attendre un peu pour augmenter la fréquence, si j'ai bien compris l'ensemble des 25 rames ne sont pas toutes livrées en ce moment
Si la ligne B passe à 2min voire 1'30min ce sera bien !

Je note que la station Gares, sur le quai, il est conçu pour accueillir une rame de 4 voitures, contrairement au autres stations pour 3 voitures (façade de quai compris et second oeuvre fait)

Clairement entre la ligne A et la ligne B, c'est un choc visuel en terme de station, la ligne A est assez minimaliste et simple, ce qui est le contraire de la ligne B, et ça ça fait drôle

Sinon en terme de choix technologique, je crains le pire, pour ce choix, j'ai même peur qu'ils ont fait un mauvais choix à ce sujet, réponse dans 20-30 ans pour ça !

[citizensareatransit]

[Jojo]

Ah merde, les eCitaro sont équipés d'un pantographe ascendant pour la recharge. Les stations actuellement installées pour les Bluebus (système OppCharge avec pantographe intégré à la station descendant sur le bus) ne seront pas compatibles...

Une station de recharge a été installée à l'arrêt Villejean-Univsersité sur la ligne 12 :


pour illustrer le fonctionnement du "pantographe", un bus équipé de ce système à Freiburg en Allemagne :

la partie un peu jaune au sommet peut coulisser vers la gauche ou la droite pour s'insérer dans le creux et être en contact avec les deux faces dans la borne.


J'ajoute une photo d'un Bluebus en service sur la ligne C1 ce matin :

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Les horaires du nouveau réseau sont en ligne : https://www.star2022.fr/fiches-horaires

Pour la C7ex, on notera que l'URL laisse suggérer que son indice interne est le... 47. Donc je me demande si l'éventuelle ligne 46 évoquée il y a quelques semaines ne serait pas tout simplement une éventuelle ligne C6ex.

EDIT : Au passage une remarque, ne serait-il pas pertinent d'intégrer l'offre des départs des vendredis et samedis soir depuis République des lignes métropolitaines dans le STAR de Nuit ?

[citizensareatransit]

Première grosse panne à cause d'une rame capricieuse au terminus Cesson Viasilva
12h42 : arrêt du trafic
14h09 : reprise du trafic uniquement entre St-Germain et Cesson Viasilva
15h55 : fin de la perturbation

[quentin.51]

Bonjour,

Au niveau du parc pour les Agora (S et L), ça donne quoi depuis la mise en service de la ligne B du métro ?

[citizensareatransit]

Pour l'instant le réseau est en mode doublon, l'ancien réseau bus est toujours en place pour palier à d'éventuelles méga pannes de la ligne B. Présence d'Agora S Euro 3 sur les lignes 31 et 36, d'Agora L Euro 3 sur la ligne 14.
Mais avec la mise en place du nouveau réseau le 24 octobre il y a un risque que les Agora L de la 14 soient remplacés par les Citelis 18 de la 9 (ligne qui va disparaître le 24 octobre).