[Brest] Réseau Bibus

[Willydu72]

Dans un registre plus apaisé, Bibus a mis en ligne sur sa page Facebook, des photos des nouveaux MAN Lion's City au Biogaz, avec la livrée posée. Je ne sais pas vous, mais je la trouve bâclée. Je m'attendais à ce que ce soit la livrée normale (autrement dit la livrée qu'on a connu sous Keolis) au vu de ce qui avait été fait par MAN. Il y a aussi une pauvre petite inscription "100% Biogaz", inspirée du "100% Électrique" sur les GXELEC. Le bloc GNV semble également peint en bleu-vert.

On peut également trouver d'autres photos sur la page Facebook de Jade Publicité, puisque c'est cette entreprise qui s'est occupé de la pose :


© FB Jade-Pub Lesneven

[greg59]

Appel d'offre pour les futures rames de la ligne B du tramway, réponse en février 20223 pour le constructeur :

8 rames pour Brest Métropole et 1 rame complémentaire éventuelle pour une livraison de la dernière rame au 30 septembre 2025

https://www.tisseo.fr/sites/default/fil ... trames.pdf

[loulou]

Magnifique lion's city la livrée leurs va à ravir.

[Willydu72]

Espérons qu'il en soit de même pour les E-Citaro, dont l'un d'entre eux se trouve enfin sur les terres brestoises. Et selon une photo qui m'a été transmise, contrairement aux Citaro diesel, Mercedes n'a pas fait la pose de la livrée dans son entièreté.
Une livrée qui n'est pas non plus identique à celle reçue sur les Heuliez (peut-être aura-t-on droit au même recyclage que sur les MAN LC12 G, ou alors un retour à la livrée normale avec une simple inscription "100% ELEC" ? Réponse au prochain épisode...)

[Willydu72]

La mise en livrée des E-Citaro par Mercedes VI est terminée ! On peut en avoir un aperçu via des photos postées sur Twitter par le monsieur transports de la métropole, Yohann Nedelec : https://twitter.com/nedelecyohann/statu ... h3UWg&s=19

[Willydu72]

Magnifique lion's city la livrée leurs va à ravir.

Leur mise en service a eu lieu hier, sur les lignes 15, 16 et 17. Un article de France Bleu BZH est disponible à ce sujet : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1646658829

Et qui dit nouvelle mise en service dit aussi pour moi la sortie d'une version "dessinée", la voici donc :

[Willydu72]

La mise en livrée des E-Citaro par Mercedes VI est terminée !

Voici justement quelques coordonnées dont je dispose :
- 301 : GE-573-ZY, 1ère mise en circulation le 3.03.2022,
- 302 : GE-547-ZY, 1ère mise en circulation le 3.03.2022,

Ces véhicules pourraient circuler dans les rues brestoises d'ici environ 10 jours, selon mon contact. J'en profite pour, comme pour le MAN, poster ici ma maquette :

[Willydu72]

Incendie d'un des MAN Lion's City survenu à Brest ce matin

EDIT 13h11 : Toujours selon mon contact, c'est donc le 218 qui aurait été victime de cet incendie.

Et comme il vaut mieux deux fois qu'une, après le 218 c'est le 221 qui a été victime d'un incendie aujourd'hui. Cette fois, dans le dépôt directement. Confirmation après une photo reçue par mon contact brestois.

[Olivier]

Incendie d'un des MAN Lion's City survenu à Brest ce matin

EDIT 13h11 : Toujours selon mon contact, c'est donc le 218 qui aurait été victime de cet incendie.

Et comme il vaut mieux deux fois qu'une, après le 218 c'est le 221 qui a été victime d'un incendie aujourd'hui. Cette fois, dans le dépôt directement. Confirmation après une photo reçue par mon contact brestois.

Il y a des photos ici : https://www.letelegramme.fr/finistere/brest/a-brest-un-bus-standard-brule-entierement-au-depot-bibus-de-kergonan-17-03-2022-12948954.php

[greg59]

Un bus cramé, un de plus ! Par contre, c'est plutôt rare, il a cramé au dépôt :
https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 948954.php

[Willydu72]

Disons que le dépôt, s'il n'y a rien autour (et à l'exception de la cage des chiens de garde, c'était le cas), c'est plus tranquille. Heureusement, aucun dégât corporel ou animal n'est à signaler. Car il aurait suffit que d'autres bus se trouvent autour... on aurait eu le même problème qu'à Lyon où plusieurs bus avaient pris feu dans un des dépôts TCL, il y a quelques temps de ça.

[Willydu72]

Le premier MAN A23 ex-RATP est arrivé sur les terres brestoises. Il s'agit de l'ex-4732, immatriculé AW-505-LW (75) et porte le numéro 184, confirmant alors ce que je pensais : la numérotation suit celle des MAN A23 déjà en circulation.

[greg59]

Au delà du poisson d'avril, la livrée est pas mal je trouve :
https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 613972480/

[Semvatac]

J'adore l'idée du cri de mouette pour l'annonce !

[LoLoBAI29]

Bonjour,

Suite à une casse moteur, le Mercedes Citaro G N°411 a été déclassé. Il sera réformé certainement dans les prochains jours dans la mesure où il ne sera pas réparé.
Avant que certains ne viennent exposer leur science fondée sur rien, cette casse moteur n'intervient pas dans un contexte de mauvais entretien ou autre ...

[Willydu72]

Ces véhicules pourraient circuler dans les rues brestoises d'ici environ 10 jours, selon mon contact

C'est donc le 21 mars qu'ils ont été mis en service, tous deux sur la 5.

Et puisque cela n'a pas été énoncé ici, j'ajoute qu'ils ont bénéficié d'un changement de girouettes, et ont donc troqué leur girouette polychrome classique pour une girouette HR. Une girouette haute définition qu'on peut notamment retrouver sur pas mal de bus en Angleterre, dont la lisibilité semble bien être améliorée, et ce par tous les temps. Et pour cause, le nombre de diodes par rapport à une girouette normale, est multiplié par 30. On peut trouver un explicatif via ce lien : https://www.hanoverdisplays.com/assets/ ... French.pdf
Pour le moment, seuls les 301 et 302 en bénéficient. Mais j'imagine que les prochains véhicules le seront également (à moins que cela ne soit qu'un test).

[Willydu72]

Bonsoir,

Comme indiqué dans le topic TUL, les 3 GX337ELEC commandés l'année dernière sont sur le point d'être prêts à la livraison. Notons qu'ils bénéficient donc de la recharge lente, le mode de recharge en ligne par pantographe ne semble vraiment pas avoir satisfait (surtout quand on voit le 101 rouler très peu depuis 1 an). Celui que j'ai pu voir comporte donc des girouettes normales, contrairement à ce que j'avais supposé dans mon précédent message. Au passage, le numéro de série de ce bus est le VJ14516F00N006517. La logique ferait qu'ils soient également numérotés 102, 103 et 104. Voici maintenant quelques photos de ce que je peux qualifier pour le moment de "XXX" :

[LoLoBAI29]

La logique ferait qu'ils soient également numérotés 102, 103 et 104

Cela serait aussi logique qu'ils soient numérotés 106, 107 et 108 - à la suite de la tête de série des bus à recharge lente. On en saura plus dans les prochaines semaines.
De plus, la recharge rapide n'a certes pas satisfait Brest Métropole - mais à qui la faute ? Sûrement pas celle d'Heuliez dans la mesure où la borne de recharge a été mal installée .. c'est con.

[Willydu72]

Tu sais faire autre chose que me faire dire ce que je ne dis pas ? J'ai juste indiqué que le mode de recharge rapide n'avait pas été satisfaisant... je n'ai rejeté la faute sur personne.

Tu me fais bien rire quand à ta réponse sur la numérotation. Effectivement j'attendrai aussi de voir pour en être sûr (et avec des photos, largement plus fiable que des paroles en l'air). Mais avec un peu de conscience, t'es-tu demandé pourquoi il y a un écart entre le 101 et le 105 ? Pourquoi les deux premiers GXELEC ne sont-ils alors pas numérotés 101 et 102 ? Quel intérêt la métropole aurait-elle à laisser un trou de 3 chiffres pour les GXELEC et non pour les E-Citaro ? Je pense que la question est vite répondue...

En attendant j'en profite, la source + qu'à vérifier c'est bien toi, car ce n'est pas moi qui suis allé colporter sur des réseaux sociaux que l'un des E-Citaro servirait de test à Laval (j'ai bien ri quand j'ai lu ça d'ailleurs, une belle illustration de ton incapacité à douter de propos qui n'émanent pas de sources sérieuses, d'autant + que ce réseau de Laval ne t'a jamais vraiment intéressé).

[LoLoBAI29]

En effet, j'ai juste indiqué la raison pour laquelle le mode de recharge rapide n'a pas satisfait ... je ne vois pas en quoi je t'ai fait dire ce que tu n'as pas dit. Je pense que tout le monde ici aura compris ce que je voulais dire dans mon précédent message. Il est pourtant clair. Il ne te sera pas étranger que les passionnés locaux dont je fais parti figures toi, savent très bien pourquoi il y a un écart dans la numération. 101 pour charge rapide et 105 pour charge lente. Je ne faisais part que d'une hypothèse en soulignant que cela serait aussi logique .. Mais ce que tu as dit l'est également. Du reste, en effet j'ai annoncé une bêtise sur un serveur Discord - que j'ai corrigé quelques heures après. Que le sacro-saint William me pardonne de faire des erreurs, cela ne semble jamais t'arriver. Je ne reviendrai pas sur ton commentaire inutile sur Laval, je pense que chacun a le droit de s'intéresser au réseau qu'il souhaite, comme il l'entend.

[Willydu72]

Ce sont bien les totems de branchage qui posent souci, sinon le projet de les réutiliser pour la ligne de BHNS n'aurait pas tellement vu le jour (en espérant cette fois, que le placement soit bien calibré avec l'alignement des bus).

[LoLoBAI29]

Bonjour,

Le premier des 8 bus standard ex-RATP est arrivé ce matin au dépôt Bibus à Kergaradec. Il s'agit sans surprises d'un Irisbus Citelis Line (3126). Il est encore en livrée RATP.

[Willydu72]

Sans surprise, oui et non. D'abord car les on-dit qui avaient circulé sur d'autres forums/réseaux sociaux parlaient plutôt de MAN et de Citaro FL, voire de Scania.
Mais d'un autre côté, les Citelis Line sont en cours de réforme. Et la photo que j'ai reçu (dont le numéro de parc n'est pas lisible) montre d'ailleurs la présence de bandeaux latéraux et arrières, laissant fortement penser qu'il s'agit d'un véhicule livré entre 2006 et 2008.

[LoLoBAI29]

Les MAN Lion's City A37 et les Mercedes Citaro FL ne sont pas des séries en cours de réforme - ces "on-dit" relevaient sûrement plus d'un fantasme qu'autres choses. Comme tu l'as indiqué, les Citelis Line sont en cours de réforme tout comme les premières séries d'Omnicity. Toutefois, la proximité technique évidente entre les GX Brestois et les Citelis Line RATP ont sûrement poussé RD Brest dans le choix de ces derniers - d'où l'absence de surprise. C'était la même chose avec les Lion's City G dont la mise en service se fait plus qu'attendre.

[LoLoBAI29]

Irisbus Citelis Line (3126). Il est encore en livrée RATP.

Alors que plusieurs passionnés locaux pensaient que ce véhicule était destiné au réseau Bibus, il a été annoncé que ce Citelis Line avait été finalement acheté par la mairie de Plougastel. Il est passé par les ateliers Bibus pour y subir un démontage de son intérieur. Mea Culpa de ma part pour l'information annoncée plus haut.