Modérateurs: kyah117, Urbino, Terroir, jerome
Maki2859 Wrote:Il y a fort longtemps que je ne suis pas revenu ici.
Je confirme pour les TANP, elle a remporté son lot de la ligne 59. Pour les autres exploitants, je ne sais pas ce qu'il en est.
Le fait que les RCA ait tout perdu me fait encore bizarre. On est passé (exit-les lignes urbaines) d'une domination des RCA à en 2014 une cohabitation ouest (KBdA) - est (RCA) et finalement en 2017 une domination de KBdA.
Le fait que Heuliez Bus brade les prix de ses modèles ne pouvait que lui permettre de fournir en grande quantité KBdA. Et ce n'est probablement pas terminé.
La seule chose qui m'énerve : nos Citaro K C2. Même pas 3 trimestres et ils s'en vont déjà.
Maki2859 Wrote:Je doute que les K C2 seront sur la ligne 100 ou 200. Les K C2 sont des 10.8m hors on parle de 12m et 18m pour les deux lignes.
Les deux lignes sont bondées et la capacité d'un K C2 n'aide pas...
Dès que les RCA ont mis en place des girouettes LED couleurs et surtout des K C2 et même les C2 sur les 98/99, beaucoup pensaient que c'était une résurrection et que les RCA allaient se réaffirmer sur la scène face à KBdA... Bon, finalement...
romagnanimatteo Wrote:Est-ce qu'elle qu'un sait combien de bus Keolis devra acheté pour l'exploitation des lignes de RCA ?
Merci de votre compréhensions .
SETRA S415 NF Wrote:Ah et sinon, dans les Alpes-Maritimes tu pourrais pas me dire quels sont les autres réseaux de TC ?
TotoBarjo06 Wrote:Un ancien de RCA du réseau Lignes d'Azur.
Je l'ai trouvé ainsi que sa photo:
https://www.flickr.com/photos/68628359@N04/7939026710
SETRA S415 NF Wrote:C'est bizarre qu'on nous refourgue un tel bus ... surtout pour un aussi grand réseau qu'est celui de Saint-Étienne ...
TotoBarjo06 Wrote:SETRA S415 NF Wrote:C'est bizarre qu'on nous refourgue un tel bus ... surtout pour un aussi grand réseau qu'est celui de Saint-Étienne ...
Surtout qu'avoir un bus RCA... c'est pas un bon cadeau! On ne compte même plus les bus en panne, brulé ou en mauvais état par ce prestataire de RLA...
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