[Besançon] Réseau Ginko

[Tgb25]

Petit compte rendu sur les bus repeints
GX 127 n°89 à 95
Tous les GX 137
Tous les Citaros ?? (Pas sur pour les 129-132)
Tous les Urbanway ?? (Pas sur pour le 141)
Citaro articulé n°543 à 548
Tous les Solaris

Et le 1040 ( GX 317 ) bus info

Le 141 est un Citaro C2 et non un Urbanway ^^

[gregnierdu25]

Bonjour

Petit état de parc en ce vendredi 17/03/2017

MIDIBUS
1 GX 117 n°76 de 2002
8 GX 117 L n°77 à 85 de 2003 à 2006
10 GX 127 L n°86 à 95 de 2006 à 2012
4 GX 137 L n°96 à 99 de 2015

STANDARDS
6 GX 317 Diesel n°119 à 124 (série en cours de réforme) de 1997 à 1998
38 GX 317 GNV (Moteur Renault) n°401 à 438 de 1999 à 2003
3 GX 317 GNV (Moteur Cursor) n°439 à 441 de 2004
11 GX 327 GNV n°442 à 452 de 2006 à 2008
4 GX 327 D n°125 à 128 de 2006 à 2008
8 Citaro Facelift n°129 à 136 de 2009 à 2010
5 Citaro C2 n°137 à 141 de 2013 (ou 2014 )
10 Urbanway BHNS n°142 à 151 de 2015 à 2016 (série en cours de livraisons ??)

ARTICULES
9 Agora L GNV n°501 à 509 de 2002 à 2005
2 Citaro G C1 n°535 à 536 de 2006
12 Citaro G C1 Facelift n°537 à 548 de 2007 à 2012
7 Urbino 18 n°549 à 555 de 2015 à 2016 (556 à 560 attendus cette année)

VEHICULES SPECIAUX que je connais
n°1030 Brosse des voies du tram de 2013
n°1026 (ou 1027) Chasse-Neige de 2011
et n°1040 GX 317 Bus Info de 1995

TRAM
Urbo 3 n°801 à 819 de 2014

En tout cela fait 136 bus et 19 trams, soit un total de 155 véhicules.

Voila voila, par contre si quelqu'un avez une petite idée sur le parc PMR et interne, je suis preneur.

Bonne journée

[Bezakus]

Petite rectification à faire :
il y a 10 Heuliez GX327 GNV puisque le 442 est un GX317

[gregnierdu25]

Bonjour, bon j'ai pu voir que certains de mes messages ont été supprimés ( je sais, je radote ).
Sinon, voila quelques petites idées pour améliorer la desserte. Les changements sont indiqués en gras

Lignes Tram et BHNS
1 et 2 Hauts du Chazal-Chalezeule/ Gare Viotte, pas de changement
3 Temis-Rivotte, le BHNS sur la ligne intégrale n'aurait pas été de trop, mais bon

Lignes Principales
4 Chateaufarine (Terminus Rue Appolinaire devant Boulanger) -Orchamps
5 Chalezeule Combottes ( reprise itinéraire à Bois St Paul )-Desserte Avenue Droz, Parc Micaud et Avenue Foch-Saint Claude/Valentin
6 Terminus Vallières et desserte Lafayette grâce au 52 ou aux heures de pointes-Fort Benoit
7 Ex ligne 10 comme cité précédemment mais alors passage par Rue de Belfort

Lignes Complémentaires
10 Devient 7 (Tilleroyes-Palente ZI)
11 Montboucons Levrier (Terminus rue Levrier)-Orchamps
14 Hauts du Chazal-Reprise iténéraire 13 par rue du Piémont (desserte Avenue de Bourgogne)-Temis-Fort Benoit
15 Campus-Centre Ville, pas de changement
16 Place Risler-Saint Amour (par St Ferjeux-Leclerc et Gare Viotte)

Lignes Secondaires
20 Châtillon Chemin des Tilles-Centre Saint Pierre
21 Port Douvot/Velotte-Chaffanjon, pas de changement, sinon, ajouter quelques horaires, quitte à la renuméroter dans les 1x (16,17) et y mettre des standards
22 Avanne Stade-Prés de Vaux et des midibus
23 Beure Vierge-Montarmots et desserte Temis à certains horaires
24 Battant-Orchamps ,pas de changement
25 Bregille (terminus du 5)-Orchamps
27 Rodia-Citadelle, pas de changement

Voila pour les lignes urbaines, j'espère avoir été clair, si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas à en faire part
Bonne journée
Gregnier du 25

[darkme25]

@grenierdu25

Je pourrai t'expliquer en détail mais j'en ai pas le courage
Il n'y a rien de cohérent dans tes propositions les plus folles (desserte de temis à certaines heures sur la 23, idem Lafayette.)
C'est à se demander si tu vie vraiment à Besançon lol

[gregnierdu25]

@grenierdu25

Je pourrai t'expliquer en détail mais j'en ai pas le courage
Il n'y a rien de cohérent dans tes propositions les plus folles (desserte de temis à certaines heures sur la 23, idem Lafayette.)
C'est à se demander si tu vie vraiment à Besançon lol

Oui, je vis à Besançon ! J'admets que certaines de mes propositions sont un peu... surréalistes mais de là à dire que je ne vis pas dans cette ville

[Sebastien68]

Salut les membres. Bon moi je ne vis plus a Besançon, mais j'y vais encore une fois par mois.

Euh pourquoi faire passé la ligne 10 via la rue de Belfort. Entre la ligne 4 d'un coté et la ligne 11 de l'autre coté, je pense que c'est suffisant. Surtout que la fréquence est plutôt correct. En moyenne un bus tout les 10 - 15 min.
Pour ta ligne 16, je lui donnerais plutôt le chiffre 12. Et je renommerais aussi la ligne 27 en ligne 17, comme a l'époque juste avant le tramway.
Pour la ligne 21, je crois que les standards sont assez limite dans la monté vers Chaffanjon.
En se qui concerne la 23, et bien je trouve que c'est assez une ligne a haut niveau de service entre le centre ville et Temis ! Pas besoin d'en rajouter, même au heure de point.
Et pour terminé, la ligne 6 qui ne se rendrais pas a la Fayette, et juste laissé la ligne 52, et bien bof, certain vont a la piscine en heure creuse, et n'ont pas vraiment envie de marché depuis l'arrêt Planoise ou Cassin. Ce qui serais mieux selon moi, c'est de crée une ligne navette entre Vallière est Micropolis, genre un vehicule qui ferais la navette. En moyenne, un bus tout les 18 minutes.

[Tgb25]

Moi j'aurai plutôt mis la 20 comme ligne 12 avec des GX137L 3p , pour avoir une plus grande fréquence car Valentin est desservie par une ligne a faible fréquence et vu la zone commercial , je pense qu'avoir plus de bus sur cette ligne serai cool .

[Sebastien68]

Salut les membres, si on laisse la fréquence de la 20 telle qu'elle et, est si on envoies aussi les bus de la ligne 5, genre un bus sur deux, jusqu'au centre commercial Valentin, ceci devrait suffire. Par contre si on laisse uniquement la 20, oui je suis pour une augmentation de la fréquence, un bus toute les 12 a 15 min. Au lieu des 20 minutes actuelle.

Question es ce que les bus articulés commandé son t'il déjà arrivé ? Si non il devrait arrivé ici combien de temps ?

[bks506]

Salut les membres, si on laisse la fréquence de la 20 telle qu'elle et, est si on envoies aussi les bus de la ligne 5, genre un bus sur deux, jusqu'au centre commercial Valentin, ceci devrait suffire. Par contre si on laisse uniquement la 20, oui je suis pour une augmentation de la fréquence, un bus toute les 12 a 15 min. Au lieu des 20 minutes actuelle.

Question es ce que les bus articulés commandé son t'il déjà arrivé ? Si non il devrait arrivé ici combien de temps ?

Bonjour,

Les 4 articulés sont prévus pour Juillet.

Sinon une application de geolocalisation des bus en temps reel sur une cartographie sera en test sur la ligne 27 pour les usagers.

Des changements d'itineraire sont attendus pour septembre pour les lignes 3,5 et 20.

Ciao

[alexdu25]

Des changements d'itineraire sont attendus pour septembre pour les lignes 3,5 et 20.

Ciao

Bonsoir,

Si ça ce trouve la ligne 3 feras Temis-Gare viotte ou centre st pierre et la Ligne 20 Valentin- Rivotte par cité des arts ce n'est que mon opignon et pour la ligne 5 voix pas la ou y pourrais avoir du changements

[gregnierdu25]

Des changements d'itineraire sont attendus pour septembre pour les lignes 3,5 et 20.

Ciao

Bonsoir,

Si ça ce trouve la ligne 3 feras Temis-Gare viotte ou centre st pierre et la Ligne 20 Valentin- Rivotte par cité des arts ce n'est que mon opignon et pour la ligne 5 voix pas la ou y pourrais avoir du changements

Non je ne pense pas que le 3 n'aille que jusqu'à la gare où le Centre-Saint-Pierre. Sur le prospectus du projet, il était écrit que la ligne n'irait en site propre uniquement de Temis à la gare, mais en revanche, elle ne sera pas raccourcie.
Bonne matinée

[bks506]

Bonjour,

Pour le moment ca parle de faire ;

3 Temis - Centre-ville (st-maurice ou chamars)
5 St-Claude - Gare - foch - republique - Ctre St-Pierre - Bregille
20 Valentin - Rivotte

Ciao

[Tgb25]

Bah la 3 va reprendre son itinéraire de départ meme si ca va etre compliqué vu la taille des voies de bus qui sont petits . Mais je pense qu'il y aura pas que la 3,5 et la 20 qui vont avoir des changements d'itinéraire je pense que la 22 , 11 et 23 vont en avoir aussi car l'avenue Clemenceau sera en double sens jusqu'a l'intersection avec la rue veille qui aura une voie de bus pour accerder a l'avenue Siffert . Apres ca reste a confirmer pour les lignes qui vont l'utiliser .

[gregnierdu25]

Bonjour
Quand sortira le plan du réseau 2017/2018 ??
Bonne journée

[Tgb25]

Bonjour
Quand sortira le plan du réseau 2017/2018 ??
Bonne journée

Pas tout de suite ^^ , vers aout je pense ou a la foire comtoise comme ca été fait en 2014 quelque mois avant la mise en service du tram .

D'ailleurs , petite question , des nouvelles sur l'AO pour expoiter le réseau ?

[gregnierdu25]

Aucune idée, mais je pense qu'un AO à été lancé pour remplaçer les bus GNV les plus anciens.
Bonne soirée

[lecrame]

Ah, merci pour les infos sur les possibles changements d'itinéraire!

Raccourcir le trajet de la ligne 5 en évitant le "grand tour" par Janvier/Oudet raccourcirait grandement les trajets depuis le centre-ville vers St Claude; ce serait je pense une bonne chose même si la desserte fine de la boucle y perdrait. Aujourd'hui, on peut "gagner" un bus en prenant le 3, le 22 ou le tram à République/Poste pour rattraper le 5 à Gare Viotte. Cela permettrait aussi d'éviter les erreurs liées à la double desserte de cet arrêt; j'ai déjà vu des gens se faire piéger par le "St Claude via Centre Ville" des girouettes.
Cela permet aussi de combler un peu le déficit de liaisons depuis la gare via l'est de la ville, surtout quand seules les lignes essentielles fonctionnent. Les correspondances Gare Viotte > Chalezeule à Parc Micaud sont catastrophiques le soir.

Concernant les standards sur la ligne 21, pour en être un usager quotidien, je ne pense pas que cela serait utile. Les bus sont rarement bondés, même s'ils sont bien pleins en heure de pointe quand il y a des soucis de respect de la fréquence à cause du nouveau trajet via 8 Mai. Par contre, j'ai déjà vu des cars monter par la rue du Fort de Bregille et quand je vois comment c'est parfois galère pour les conducteurs Ginko avec leurs midbus, je me demande comment ils arrivent en haut!

[gregnierdu25]

Ce qui serais mieux selon moi, c'est de crée une ligne navette entre Vallière est Micropolis, genre un vehicule qui ferais la navette. En moyenne, un bus tout les 18 minutes.

Votre idée n'est pas si mal, mais alors avec quel type de véhicule ??

[Tgb25]

Ce qui serais mieux selon moi, c'est de crée une ligne navette entre Vallière est Micropolis, genre un vehicule qui ferais la navette. En moyenne, un bus tout les 18 minutes.

Votre idée n'est pas si mal, mais alors avec quel type de véhicule ??

Des standards ou midibus . Mais le mieux ca sera de rouvrir une ancienne voie de bus entre le terminus La Fayette et le grand rond point vers la rue Blaise Pascal . Ainsi on pourrait soit y faire passer la 6 soit comme a dit Sébatstion on fait une navette qui ira a la polyclinique , puis reviendra sur ces pas pour prendre la voie de bus que j'ai parler et faire le terminus soit a avanne soit a planoise , voir chateaufarine . Je sais , je me projete loin ^^

[Sebastien68]

Salut les membres, Gregnierdu25, ceci dépends de la fréquentation. Si on a un bus qu'a si plein a chaque départ, ok pour un standard. Si c'est moyennement remplis, on prendre un midibus. Idée de ré-ouvrir la route est aussi une bonne solution. Je trouve juste qu'il ne dessert pas aussi finement le quartier des Vallières, tout mon idée de cette ligne navette.

http://img15.hostingpics.net/pics/18422 ... 002001.jpg (Merci a Steve 25 pour ce plan)

[Tgb25]

Merci pour le plan ^^
Ca serai bien de remettre la 31 Tarragnoz - Montarmots , cela permettrais a la l'actuelle 23 d'aller plus vite.

[gregnierdu25]

Merci pour le plan ^^
Ca serai bien de remettre la 31 Tarragnoz - Montarmots , cela permettrais a la l'actuelle 23 d'aller plus vite.

Et de la faire desservir le centre-ville . Comme avant

[Sebastien68]

Salut les membres, pas mal comme idée, mais le mieux c'est aussi de prolongé la 32 jusqu'à Temis. Faut bien comblé les arrêt Chemin de Founottes, Savary et Lycée Ledoux. Sinon TGB25, ton idée de faire passé l'arrêt Vallières en mode boucle est aussi interressant. Par contre le terminus de la ligne on la fait ou, si jamais on la fait passé par l'ancienne route devenus pietonne ?

[gregnierdu25]

Salut les membres, pas mal comme idée, mais le mieux c'est aussi de prolongé la 32 jusqu'à Temis. Faut bien comblé les arrêt Chemin de Founottes, Savary et Lycée Ledoux. Sinon TGB25, ton idée de faire passé l'arrêt Vallières en mode boucle est aussi interressant. Par contre le terminus de la ligne on la fait ou, si jamais on la fait passé par l'ancienne route devenus pietonne ?

La 32 ?? Je pense qu'il voulait dire 23.