[Compiègne] Réseau TIC

[JSN]

Ce n’est plus la loi des séries, c’est état de faits… d’autant que les véhicules concernés sont aussi bien des Citaro E5 circulant au biogaz que des Citaro Facelift ou Citelis 12 au Diesel !

Question qui s’impose : est ce qu’un autre réseau urbain a subit des sinistres avec des Citaro E5 ?

Tout en sachant que la version E5 sur Citaro à été peu commercialisée en France.

[BARON]

A ma connaissance je n'est jamais entendu qu'un citaro C2 €5 avait pris feu, un citaro C2 €5 avoir un moteur OM926LA comme nous avons sur nos véhicules ne prend pas feu comme ça et il faut le faire pour faire brûlé un bus avec un moteur comme celui la.

L'expertise du véhicule nous dira l'origine du départ de feu mais j'ai ma petite idée, je vous tiendrais au courant quand j'aurais plus d'info

[Toto.]

Ce n’est plus la loi des séries, c’est état de faits… d’autant que les véhicules concernés sont aussi bien des Citaro E5 circulant au biogaz que des Citaro Facelift ou Citelis 12 au Diesel !

Question qui s’impose : est ce qu’un autre réseau urbain a subit des sinistres avec des Citaro E5 ?

Tout en sachant que la version E5 sur Citaro à été peu commercialisée en France.

C'est le Citélis 18 qui prend feu, sur le réseau TUL de Laval, un Citélis 18 (n°504) en rentrant au dépot a pris feu, il n'en reste plus que 2: n°505 et n°506
Pourquoi la version E5 a été peu commercialisé en France?

[BARON]

la version €5 à été présenté en 2011 et 2 ans et demi après en janvier 2014 la norme €6 est devenu obligatoire pour les véhicules neufs donc les citaro C2 €5 ont eu une vrai carrière commerciale seulement pendant 2 ans et demi, les exploitant ont préféré attendre 2014 la nouvelle norme que de prendre des véhicules €5 qui en plus ressemble beaucoup à des citaro facelift sur par mal de point

[Scaris]

Personnellement, j'ai plus croisé de normes EVV que de norme Euro 5.

[BARON]

4 Heuliez GX327 (épaves) de St Quentin roulent depuis ce matin sur le réseau, ils ont les numéros de parc 3, 5, 6 et 44

[BARON]

4 Mercedes citaro Facelift de IBF sont arrivé ce mercredi 12 août en plus des autre véhicules déjà présent sur le parc, ils sont numéroté de "IBF 1" à IBF 4"

[BARON]

Les 4 Mercedes Citaro Facelift portant les numéros de parc IBF1 à IBF4 ont été renumérotés pour porter des numéros compris entre 506 et 509.

Le numéro 506 est l'ex-RATP numéro 6671
Le numéro 507 est l'ex-RATP numéro 6640
Le numéro 508 est aussi un ex-RATP, le numéro 6625
Et pour finir, le 509, ex-RATP numéro 6650

En plus de ces 4 véhicules, nous avons toujours le Mercedes Citaro Facelift numéro 502 et le Heuliez GX 327 numéro « bus blanc », ce qui nous fait 6 véhicules de location IBF roulant sur le réseau.

Concernant les Heuliez GX 327 numéros 3, 5, 6 et 44 de Saint-Quentin, ils devraient repartir sur leur réseau avant la rentrée de septembre.

[BARON]

Nous avons reçu ce dimanche 6 septembre un IVECO Urbanway 12 Hybrid, il s'agit d'un véhicule de location, auparavant sur le réseau Lib'bus de Noyon.

https://tc-infos.fr/vehicule/92800

Les Heuliez GX327 de Saint Quentin numéro 3 et 5 sont retourner sur le réseau depuis fin août, les numéros 6 et 44 circulent toujours sur notre réseau pour une durée encore indéterminé

[BARON]

Le Mercedes-Benz Citaro C2 €6 numéro 409 vient d'être remis en service après plusieurs mois d'immobilisation

Le IVECO Urbanway 12 Hybrid qui nous à été prété par le réseau Lib'bus de Noyon est reparti aujourd'hui sur ce même réseau