Je viens de retrouver l'info complete quelques pages en arriere :
Bye bye B5 et la B3 c'est l'amenagement de la place Avilar donc en gros ce qui a deja ete fait pour permettre le retour des bus vers le Peyrou donc c'est fini egalement.
La B2 il me semble que les travaux sur le Blvd Penelope ete lies au prolongement de la T1 donc c'est fini, il manque juste les arrets pour le nouveau trace direct depuis le 20/12/2025 entre Saint-Lazare et Aiguelongue.
Et vu qu'en France on ne lance pas un BHNS sans bus dedies, vu qu'ils n'ont pas prevu d'acheter des bus au-dela des besoins de la B1 et de la B4 je pense qu'on peut dire que la B2 (en plus de la B3 et B5) ne sera pas lancee non plus.
En synthèse, le programme de l’opération est modifié avec :
La réalisation de la ligne 1 de bustram en deux temps distincts :
Ligne B1 : MONTPELLIER Place de l’Europe – CASTELNAU LE LEZ Notre-Dame-de-
Sablassou en mai 2025
Extension Ligne B1 : CASTELNAU LE LEZ Notre-Dame-de-Sablassou - CASTRIES
Espace Gare à mi 2028
Le maintien de la démolition de la parcelle Prédasud
La suppression de la création du remisage bus Prédasud
Le décalage de planning de réalisation de deux lignes de bustram :
Extension Ligne B1 – Mise en service en septembre 2028 au lieu de fin 2025 ;
Bustram 4 – Mise en service en septembre 2028 au lieu de fin 2025.
La réduction de la ligne B2 après réalisation des études AVP aux opérations suivantes :
Boulevard Pénélope
Création des arrêts de bus à St Lazare et Aiguelongue
La réduction de la ligne B3 à l’opération de la place d’Aviler après réalisation des études AVP
La suppression de la ligne B5 après réalisation des études AVP
Maintien de l’acquisition des bus nécessaire aux lignes B1 et B4
La réalisation des travaux nécessaires au CEMH pour le remisage et la maintenance des bus électriques (19 places créées à date)
https://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=12445&start=6450#p677797---
Autre info, avec le nouveau site il semblerait que l'info trafic "en direct" (c'est a dire tout ce qui est imprevu) qui etait en exclusivite sur l'appli M-Ticket (et vraiment incroyablement inaccessible du fait qu'il fallait imperativement activer les notifications pour chaque ligne -- impossible de consulter l'info trafic en direct sans ca) est integree a l'info trafic du nouveau site.
