Un plan est il disponible ?
Comme on le craignait un réseau à l'économie.
Mais peut être qu'un réseau recentré et avec des fréquences régulières sera plus attractif. A voir avec les horaires...
On devine à l'épaisseur des traits que les lignes 1 et 2 sont les lignes principales du réseau et quelles bénéficient sûrement de meilleures fréquences.
Layrac, Boé Village, Colayrac et St Hilaire perdent leurs dessertes Foulayronnes sera light.
Je suis par contre sceptique sur les pôles d'échanges Cars scolaires à l'entrée de la ville...
Ca veut dire qu'un gamin de 10ans qui se lève à 6h pour prendre son car à 6h45 dans sa campagne va devoir en plus descendre à l'entrée de la ville pour prendre un bus urbain et aller au collège ?
Hâte de découvrir tout ça
