[Tours] Tramway

[Momox de Morteau]

Ca me fait doucement rigoler....un RER Tourangeau alors que l'on a déjà pas une cadence horaire sur Orléans-Tours, des dessertes misérables sur pas mal d'axes, une double gare Tours et St Pierre des Corps qui ne facilitent rien (c'est bien de changer 2 fois de trains en 2 kms) et l'absence de grosses villes en proximité, on est pas Lyon, Bordeaux ou Lille.
Il ne faut pas croire qu'en rouvrant la gare de Fondettes-St Cyr, les gens vont quitter la ligne de bus 11 pour prendre le train jusqu'à Tours.

On aurait déjà plus de trains sur certaines lignes et de bonnes correspondances, ce serait déjà un peu mieux pour faire un report modal...

[Stifff38]

Il ne faut pas croire qu'en rouvrant la gare de Fondettes-St Cyr, les gens vont quitter la ligne de bus 11 pour prendre le train jusqu'à Tours.

Tout dépend si une intégration tarifaire est mise en place...

[Maastricht]

Ca me fait doucement rigoler....

Faut voir quel est le programme... mais l'appellation est évidemment usurpée, on ne fera pas des miracles avec 100 millions d'investissement. Déjà arriver à une cadence horaire serait un progrès certain. Mais pour faire mieux, il faudra beaucoup, beaucoup plus d'investissement.

[greg59]

Cab ride de la ligne A du tram :
https://www.youtube.com/watch?v=5BOk_D-TLq4

[greg59]

Le maire de St-Cyr-sur-Loire enterre l’idée d’un tramway dans sa commune

L’élu croit également au développement des pistes cyclables ou des transports en commun en site propre. En revanche, une petite phrase n’est pas passée inaperçue : « Nous n’aurons pas le tramway » affirme-t-il avec aplomb.

Exit donc le projet de ligne C qui aurait pu relier l’Ouest de la commune à la Tranchée. A la place, Philippe Briand plaide quand même pour une ligne à haut niveau de service, semblable à l’actuelle ligne 2 reliant Les Douets de Tours au CHU Trousseau. « Ça nous évitera de retirer les rails dans 30 ans » assure-t-il dans ce qui ressemble à une critique du modèle tram, malgré le succès de la ligne A depuis 10 ans et le projet de ligne B La Riche-Chambray qu’il a défendu, mais qui met du temps à démarrer.

https://info-tours.fr/toursagglo/2024/0 ... a-commune/

[ewen]

Cette manie des maires de communes bourgeoises de cracher sur le tramway... est suffisamment embêtante pour ralentir les projets mais pas pour les faire abandonner : la métropole détient la compétence transport (et la compétence voirie, d'ailleurs) et une partie des compétences en urbanisme. Une enquête publique et le tram passe ! Une petite lueur d'espoir pour Tours qui aurait tout à gagner avec 2 lignes de plus.

[Stifff38]

Bonjour,

L'idée d'une branche Saint-Cyr (aussi embryonnaire soit-elle) s'impose pourtant si l'on souhaite mailler un minimum le réseau tram et éviter un report massif de la B vers la A et une saturation de la section Liberté-Jaurès (ou si l'on abandonne carrément l'idée d'un tram à La Riche). A défaut, on peut aussi imaginer une branche Les Douets (se substituant à l'extrémité nord du Tempo).

De toute façon, entre l'enquête publique ligne B prévue à l'automne cette année et les municipales de 2026, les occasions de rebattre les cartes ne manqueront pas...

[greg59]

L'enquête publique concerne seulement la ligne entre la Riche et Chambray, en aucun cas St Cyr et St Pierre des Corps, ce sera surement évoqué dans le dossier d'enquête publique du projet de ligne C qui verra le jour par la suite, mais de toute façon, nous avons pas le calendrier de réalisation de cette ligne C, 2040 au mieux ?
Même si on peut imaginer un maillage des lignes A et B pour avoir une ligne directe qui dessert le centre ville de Tours et sa Gare SNCF, il n'est pas impossible que les terminus soit à Vaucanson pour une ligne C de maillage, avec une modification du terminus pour accueillir plus de rames

Donc d'ici là, le maire de St Cyr pourrait ne plus être maire, et donc son avis sera caduc forcément

[Maastricht]

En effet, les avis du maire de Saint-Cyr n'engagent que lui... il n'est plus le faiseur de rois qu'il était. La métropole ne fera évidemment pas de troisième ligne contre lui, mais cela laisse le temps de voir venir.

[vladimir]

Début des travaux de la ligne B le 1er juillet 2025. Annoncé lors de la conférence de presse d'aujourd'hui portant sur le schéma directeur cyclable.

=> https://info-tours.fr/tours/2024/04/04/ ... llet-2025/

[greg59]

Donc une mise en service au mieux début 2028, au pire Milieu 2028

[greg59]

Une vidéo avec de nouveaux visuels du projet de tram :

Voyagez le long de la future ligne 2 de tramway !

https://lignes2tram.fr/actualites/voyag ... e-tramway/

[Loulou30]

Ca donne envie! Ça devrait être une chouette réalisation, hâte d'en voir plus!

[greg59]

Je serai curieux de savoir si la future ligne de tram aura aussi un maillage, pour desservir le centre ville en plus, et d'éviter la correspondance à Liberté pour le centre ville (Venant de la Riche et de Chambray)
Mais peut être que ça ne sera pas le cas, on devrait en savoir plus d'ici quelques mois, l'enquête publique est prévu pour l'automne 2024, voire l'hiver 2024-2025 au plus tard

[GX217]

On parle d'une ligne C qui ferait La Riche <> Vaucanson éventuellement.

[greg59]

On parle d'une ligne C qui ferait La Riche <> Vaucanson éventuellement.

Je suis plutôt étonné de voir que le campus de Grandmont n'est pas relié directement au centre ville, ou à minima la Gare de Tours

[Maastricht]

À voir si les propositions de maillage seront faites dès l'enquête publique, ou plus tard : l'exploitant peut aussi faire des offres à l'exploitant...

[greg59]

Des informations sur le projet de la ligne B du tram en terme de calendrier
- En Juin : Dernière concertation sur le projet pour information (5 juin au 2 juillet)
- Fin Juin : Avis du MRAe sur le projet (Avis Autorité Environnementale)
- Mi septembre à Mi octobre 2024 : Enquête publique (normalement entre le 16 septembre et le 16-18 octobre, voire même jusqu'à fin octobre)
- DUP attendu au 1er trimestre 2025
- 1er trimestre 2025 : Validation de la DUP par la métropole
- Chantier : De l'été 2025 à Fin 2027-début 2028
- Mise en service : en 2028, au 1er semestre 2028
Pas d'info sur un possible maillage du réseau de tram, le coût du projet se situe toujours autour de 500M à 550M€ pour la ligne B et le Tempo BHNS
La future ligne B aura 19 rames de 42m, comme la ligne A, plutôt étonnant le choix du 42m pour une ligne qui transportera 35 000 voy/j

Le débat est toujours tendu sur ce projet, entre partisan et opposant, notamment sur le tracé par Royer, qui ne dessert pas le centre ville, pour son coût élevé du projet qui pourrait nuire à d'autres investissements sur la métropole, malgré les explications que cela nuit pas grandement au finance de la métropole sur un débat de plus +1h30 avec un vote à 65 pour et 7 contre (11 abstention) :
Lien conseil métropolitain : https://www.youtube.com/watch?v=PnBIdN9XNJ8

On apprend à travers le conseil métropolitain que la ligne A transporte bien plus que 80 000 voy/j actuellement, on est autour de 90 000 voy/j

La ligne C du tram, est toujours d'actualité, entre St Pierre (voire La ville aux Dames) et St Cyr, mais pas de calendrier pour ce projet, mais une ligne de bus peut voir le jour en attendant cette nouvelle ligne de tram, et d'autres études auront lieu bientôt pour le développement du réseau de BHNS et de Tram, ça devrait démarrer dans l'année 2024 selon les dires de Mr Denis le VP Transport en plus du projet de RER (SERM) de la Touraine avec l'étoile ferroviaire de Tours

Voilà

[Anton]

Il serait tout de même intéressant de faire une ligne BHNS "C" St Cyr/La Ville aux Dames dans la continuité des lignes de tramway, et une ligne D La RIche/Vaucanson, au moins pour mailler un peu le centre-ville... quitte à alléger un peu les A et B en les faisant circuler aux 8min et non 6. Ce qui ferait une rame toutes les 4min entre Vaucanson et Liberté, ainsi qu'entre Liberté et Verdun. On pourrait pousser le vice à faire une ligne E Joué/La Riche toutes les 15 à 17min du lundi au samedi.

Pour les rames de 43m, c'est surtout pour unifier le parc roulant, les rames de 43m pourraient ainsi faire de la A comme de la B, et ne pas se retrouver avec deux parcs différents.

Dans mon idée de Ligne BHNS "C", ce serait une sorte d'évolution de la ligne 50 actuelle, avec une C1 St Cyr/LVaD et une C2 Luynes/SPDC.

[Maastricht]

On apprend à travers le conseil métropolitain que la ligne A transporte bien plus que 80 000 voy/j actuellement, on est autour de 90 000 voy/j

Je pense que les élus se sont emmêlé les pinceaux, ça ne correspond pas du tout aux chiffres de 2023. En moyenne sur un JOB on est plutôt entre 60 et 65 000 v/j. Ce qui est déjà honorable. Pour le matériel de 42 mètres il y a aussi l'idée de renforcer la fréquence de la A dans le cas où un maillage avec la B ne serait pas mis en place.

[vladimir]

La problématique des maillages sans évolution de l'infrastructure est qu'entre Tranchée et Vaucanson, il n'est pas forcément très utile d'avoir plus de fréquence. La A aux 6 minutes est moyennement chargée entre Tranchée et Beffroi et après... c'est désertique... Bref sans terminus partielle (où ?) c'est difficile. D'autant que cela amène aussi à dégrader la fréquence sur la A vers les 2 lions (très chargé en HDP) et Joué (à minima assez chargé jusqu'au centre-ville).
Bref à voir ce qui sera proposé dans l'enquête publique... mais je ne suis pas très optimiste...

[vladimir]

Hello ! Quelques infos issues des réunions publiques sur le maillage :

=> https://letramdetours.net/2e-ligne-de-t ... urangeaux/

=> https://letramdetours.net/a-la-riche-la ... nquietude/

C'est assez lunaire je trouve ... tout le monde sait que la ligne B va dégrader les conditions d'accès à l'hyper centre pour la ville de la Riche et pour le Sud (pôle scolaire et universitaire Grammont et CHU Trousseau) mais non ... c'est pas un problème...

C'est pourtant des choses assez documentés : les correspondances sont un frein à l'usage des TC surtout sur des flux aussi structurants ...

[greg59]

La présentation de la ligne de tram et BHNS sur St Pierre des Corps a été présenté le 9 juillet :
https://lignes2tram.fr/actualites/ligne ... des-corps/

Pas grand chose à se mettre sous la dent, pour le coup, on aurait pu penser qu'il parlerait à minima de la 3eme ligne de tram à terme, mais rien de cela

[greg59]

LIGNES2TRAM
Ouvert le 23/09/2024 à 14 heures, ce registre sera clos le 31/10/2024 à 17 heures
Dossier d'enquête publique

https://www.registre-numerique.fr/enque ... /documents

On apprend dans le dossier 2 choses :
- Nouvelle face avant du tram, plus incliné que droite
- Livrée miroir en couleur du cher, une différence avec la ligne A, on notera aussi la disparition des bandes de Buren sur les futures rames de tramway (19 rames de 40m commandées prochainement)
Pas d'info sur une future probable extension du réseau de tram, les études (normalement) viennent de démarrer pour une 3eme ligne de tram, d'ailleurs, dans le dossier d'enquête publique je n'ai pas vu de mention d'un effet maillage du réseau tram, pour desservir le centre ville en venant de la Riche et de Chambray, on s'oriente vers 2 lignes uniquement (ligne A et B)

[Maastricht]

Avant de parler d'un nouveau développement du réseau, on va déjà voir si cette ligne B passe le stade de l'enquête publique, ce qui n'est pas gagné (présenter un projet avec une VAN négative, il fallait oser...).