[Montpellier] Réseau TaM

[SC10-57]

On peut pas dire que MAN soit les meilleurs pour les délais de livraison en ce moment et depuis un bon moment déjà !!!!

[ewen]

Ce matin le maire a laisse entendre qu'il y aura une augmentation du prix des titres de transport pour les non habitants de la metropole pour compenser la gratuite (garder le financement 60% de la metropole/40% des usagers).
https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-du-7-8/video-michael-delafosse-1-4800335

De la démagogie pure. Un gratuité, soit on l'assume, soit on ne la fait pas. La situation actuelle est burlesque : maintient d'équipes de contrôle, du service de distribution des titres... bref, absolument toutes les économies possibles avec la gratuité ne sont pas faite, juste pour faire payer une infime partie des usagers (et pour dire aux habitants de la métropole que LEURS impôts payent uniquement pour LEURS déplacement parce qu'on est chez nous etc. etc.). Ajoutons à cela que s'il faut se reposer sur la petite partie des usagers qui n'habite pas la métropole, il va falloir réussir à faire payer les déplacements depuis SdF 10 € et n'importe quel déplacement longue distance sur les lignes interurbaine 15-20 €, avec un titre tram à 5 €... autant dire que là, ils ne prendrons plus du tout les TC (ce qui permettra de résoudre une partie de la surcharge que va amener la gratuité ).

[RayanUrbanway]

Ce matin le maire a laisse entendre qu'il y aura une augmentation du prix des titres de transport pour les non habitants de la metropole pour compenser la gratuite (garder le financement 60% de la metropole/40% des usagers).
https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-du-7-8/video-michael-delafosse-1-4800335

Après franchement, 1.60€ avec un réseau avec du tram, ça va c'est vraiment pas chère contrairement à d'autre, perso je mettrais à 2€ comme ça déjà plus pratique pour la monnaie.
A Lyon, un ticket vente à bord sont à 2,30€ pour vous dire, Paris ils sont à 2,50€, donc on va pas se plaindre.

par contre, si je me trompe pas le retournement de la B3 et B5 , se fera bien place Giral non ?

[passion-mtp]

[quote="RayanUrbanway"]

Après franchement, 1.60€ avec un réseau avec du tram, ça va c'est vraiment pas chère contrairement à d'autre, perso je mettrais à 2€ comme ça déjà plus pratique pour la monnaie.
A Lyon, un ticket vente à bord sont à 2,30€ pour vous dire, Paris ils sont à 2,50€, donc on va pas se plaindre.

A Lyon, c'est 2€30 quand tu l'achètes au conducteur, mais dans les distributeurs de tickets, les terminaux CB à bord des véhicules et le ticket SMS c'est 2€.

Personnellement 2 euros pour le réseau de Montpellier serait abusif surtout en prenant l'exemple de Lyon comme tu le fais. Il ne s'agit pas d'avoir un tramway ou pas, mais surtout du niveau de service offert sur le réseau au global.

Montpellier, c'est 15 millions de km parcourus par an,
Lyon, c'est 60 millions de km parcourus par an,

a+

[RayanUrbanway]

Après franchement, 1.60€ avec un réseau avec du tram, ça va c'est vraiment pas chère contrairement à d'autre, perso je mettrais à 2€ comme ça déjà plus pratique pour la monnaie.
A Lyon, un ticket vente à bord sont à 2,30€ pour vous dire, Paris ils sont à 2,50€, donc on va pas se plaindre.

A Lyon, c'est 2€30 quand tu l'achètes au conducteur, mais dans les distributeurs de tickets, les terminaux CB à bord des véhicules et le ticket SMS c'est 2€.

Personnellement 2 euros pour le réseau de Montpellier serait abusif surtout en prenant l'exemple de Lyon comme tu le fais. Il ne s'agit pas d'avoir un tramway ou pas, mais surtout du niveau de service offert sur le réseau au global.

Montpellier, c'est 15 millions de km parcourus par an,
Lyon, c'est 60 millions de km parcourus par an,

a+

Le problème de Montpellier, c'est que les gens, ils veulent tout gratuit, mais rien est gratuit sur terre même l'eau qui est une création de notre créateur.
2,50€ à Paris, Lyon 2,30€
Montpellier 1,90 ou 2€, je confirme que pour moi sa serais un prix potable en 2023. En 2025, le nombre de kilomètre va fortement augmenter donc alignons le tous. Et vu l'inflation, faut les payées les conducteurs. Sinon aller en campagne sans transport, vous payerez pas chère y'en aura pas mdr.

[François]

Ce matin le maire a laisse entendre qu'il y aura une augmentation du prix des titres de transport pour les non habitants de la metropole pour compenser la gratuite (garder le financement 60% de la metropole/40% des usagers).
https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-du-7-8/video-michael-delafosse-1-4800335

Ce n'est pas de la démagogie mais bien de la bêtise. Certes Montpellier est une ville touristique et de passage mais cela vaut-il vraiment le coup de maintenir un système billettique pour une petite partie de la fréquentation du réseau ? Très franchement, dans la mesure où il y a la gratuité, il y aura donc mécaniquement moins de contrôle de titre, donc pour la petite partie des usagers devant payer, le risque de se faire verbaliser est très réduit...

Ça creuse la fosse...

[matthieu1221]

Ce matin le maire a laisse entendre qu'il y aura une augmentation du prix des titres de transport pour les non habitants de la metropole pour compenser la gratuite (garder le financement 60% de la metropole/40% des usagers).
https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-du-7-8/video-michael-delafosse-1-4800335

Ce n'est pas de la démagogie mais bien de la bêtise. Certes Montpellier est une ville touristique et de passage mais cela vaut-il vraiment le coup de maintenir un système billettique pour une petite partie de la fréquentation du réseau ? Très franchement, dans la mesure où il y a la gratuité, il y aura donc mécaniquement moins de contrôle de titre, donc pour la petite partie des usagers devant payer, le risque de se faire verbaliser est très réduit...

Ça creuse la fosse...

Ca serait plus futé d’augmenter la taxe séjour (les touristes vont forcément prendre les TC à un moment s’ils visitent la ville vu la difficulté de circuler en voiture) et d’en finir totalement avec la billetterie s’ils veulent absolument que les touristes payent. De toute façon le touriste participe déjà largement à l’économie locale mais bon…

[dybus]

Surtout que lorsque les caisses seront bien vides et le service dégradé et qu'il faudra revenir à un système payant, là il y aura un vrai problème de contestation avec les usagers, alors qu'aujourd'hui il n'y a pas de réelle demande.

[matthieu1221]

Les plans detailles du trace des Bustrams (B2, B3 & B5) de la part de Cyr34 sur le forum PSS Archi :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=883919#p883919

Le planning previsionnel des travaux dans un autre document du dossier de l'appel d'offre disponible sur le site de la TaM. On y voit notamment ce qui sera fini avant 2025 et ce qui sera fait pour 2028.
https://drive.google.com/file/d/1eF2LzJG6IeSHdsCq9-8Q7RSmNQ18m2Sp/view?usp=sharing

Il y a quelques changements des plans du trace de 2022 qui sont disponibles sur le site officiel BusTram notamment a Tonnelles ou le P+R a disparu et au terminus Peyrou qui gardera finalement la configuration actuelle avec une boucle de retournement A. Broussonnet pour la B3 et confirmation d'un nouveau terminus en service commerciale de la B5 aux Arceaux.

@RayanUrbanway ca repond a votre question sur la page precedente

[RayanUrbanway]

Les plans detailles du trace des Bustrams (B2, B3 & B5) de la part de Cyr34 sur le forum PSS Archi :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=883919#p883919

Le planning previsionnel des travaux dans un autre document du dossier de l'appel d'offre disponible sur le site de la TaM. On y voit notamment ce qui sera fini avant 2025 et ce qui sera fait pour 2028.
https://drive.google.com/file/d/1eF2LzJG6IeSHdsCq9-8Q7RSmNQ18m2Sp/view?usp=sharing

Il y a quelques changements des plans du trace de 2022 qui sont disponibles sur le site officiel BusTram notamment a Tonnelles ou le P+R a disparu et au terminus Peyrou qui gardera finalement la configuration actuelle avec une boucle de retournement A. Broussonnet pour la B3 et confirmation d'un nouveau terminus en service commerciale de la B5 aux Arceaux.

@RayanUrbanway ca repond a votre question sur la page precedente

Merci matthieu pour ta réponse, je vais mettre un coup d'oeil rapidos sur cela, merci à toi bonne journée.

[matthieu1221]

Des morceaux d'infos de Julie Freche et du maire dans cet echange organise par le Midi Libre (https://www.facebook.com/MontpellierMidiLibre/videos/1041163690232412) :
- Confirmation que la ligne 22 fera Girac T5 <-> Jacou T2 et sera renforcee
- Frequence B4 de 15 minutes en HP et en HC -- 24 minutes de temps de trajet entre Cournonsec et Gennevaux T5
- Pas d'augmentation de frequence de la 38 entre-temps
- Confirmation de l'augmentation de frequence de la 15 le 8 janvier
- Signalement des internautes de problemes avec Transdev (ca doit etre pour la 30 avec des soucis signales sur les RS ces derniers temps)

[RayanUrbanway]

Bonjour la compagnie.

Donc alors pour les infos que j'ai eu pour aujourd'hui, La 15 aura bien 3 bus en plus, pas pour 7 mins, mais pour 12 mins.
L'articulé sur la 15 n'est plus d'actualité.

[yacin34]

Bonjour la compagnie.

Donc alors pour les infos que j'ai eu pour aujourd'hui, La 15 aura bien 3 bus en plus, pas pour 7 mins, mais pour 12 mins.
L'articulé sur la 15 n'est plus d'actualité.

Effort appréciable mais encore insuffisant pour les heures de pointe, c'est à mon sens une fréquence convenable pour des articulés mais pas pour des standards sur une telle ligne.

[matthieu1221]

Bonjour la compagnie.

Donc alors pour les infos que j'ai eu pour aujourd'hui, La 15 aura bien 3 bus en plus, pas pour 7 mins, mais pour 12 mins.
L'articulé sur la 15 n'est plus d'actualité.

Il y a un renforcement prévu des autres lignes ? Ou même sur la 15 le samedi ou le dimanche ?

[RayanUrbanway]

Bonjour la compagnie.

Donc alors pour les infos que j'ai eu pour aujourd'hui, La 15 aura bien 3 bus en plus, pas pour 7 mins, mais pour 12 mins.
L'articulé sur la 15 n'est plus d'actualité.

Il y a un renforcement prévu des autres lignes ? Ou même sur la 15 le samedi ou le dimanche ?

Pour l'instant, juste en semaine, faudrai je demande pour les week-end.

[RayanUrbanway]

Pour les bus BHNS , MERCEDES, IVECO ou Heuliez (précision à avoir) et MAN.
De forte rumeur pense que MAN gagnera le marché, IVECO à encore ces chances (très bonne nouvelle d'ailleurs).
Pour le dépôt du Zénith, cela pour être fait pour 2028

[WEF652]

Pour les bus BHNS , MERCEDES, IVECO ou Heuliez (précision à avoir) et MAN.
De forte rumeur pense que MAN gagnera le marché, IVECO à encore ces chances (très bonne nouvelle d'ailleurs).
Pour le dépôt du Zénith, cela pour être fait pour 2028

Trop de rumeurs et spéculations, mieux vaut attendre le résultat de l’AO

[matthieu1221]

1er octobre 2023 – Nouvelles gamme de titres de transport et grille tarifaire en vigueur à compter du jeudi 21 décembre 2023 sur le réseau TaM Montpellier 3M
Mardi 3 octobre 2023, les conseillers métropolitains montpelliérains approuveront sans aucun doute la nouvelle gamme de titres de transport et la nouvelle grille tarifaire qui seront en vigueur sur le réseau TaM Montpellier 3M à compter du jeudi 21 décembre 2023, date à partir de laquelle la gratuité des transports 7J/7 s’appliquera à l’ensemble des habitants de la Métropole sous réserve toutefois de détenir un Pass gratuité dématérialisé ou non dématérialisé.

[...]

Le choix retenu par les conseillers métropolitains montpelliérains va se traduire par une nouvelle gamme de titres de transport longue comme le bras, adaptée à la disparition complète des valideurs, qu’ils soient embarqués ou installés sur les quais d’une douzaine de stations de tramway.

Pour chaque titre de transport, il est fait mention du prix TTC à compter du 21 décembre 2023, de sa durée de validité, de sa condition d’accès, de son mode de distribution et de son mode d’utilisation.

Ainsi, le nouveau ticket unitaire (ou 1 voyage), dont le prix reste fixé à 1,60 €, permettra de voyager sur l’ensemble du réseau TaM Montpellier 3M pendant une heure trente à compter de son émission.

Le ticket 10 voyages à 10 € sera seulement disponible sur l’application M’Ticket TaM téléchargeable sur Smartphone Android ou sur iPhone.

Des titres occasionnels touristiques sur support papier sont créés.

Les abonnements 31 jours, mensuels et annuels sont « validés » à partir du jour de leur achat, alors que jusqu’à présent, le point de départ de la période de validité commence avec la première validation effectuée dans un bus ou un tramway ou sur un valideur de quai.

Concernant la tarification des P+Tram, le forfait à 5,20 € (non-résident) ou à 3,70 € (pour les détenteurs de la carte « Pass Métropole ») permettra à 4 personnes maximum de se déplacer sur l’ensemble du réseau TaM Montpellier 3M sans limitation de voyages pendant 24h. Quant aux personnes titulaires du Pass gratuité, elles devront utiliser la fonctionnalité Start and Stop.

Info : Edouard Paris

https://tramwaydemontpellier.net/2023/10/01/1er-octobre-2023-nouvelles-gamme-de-titres-de-transport-et-grille-tarifaire-en-vigueur-a-compter-du-jeudi-21-decembre-2023/

[WEF652]

Bon, en fin de compte, pas de grand changement sur la grille tarifaire

[matthieu1221]

Dans le dossier de l'appel d'offres sur le site de la TaM concernant l'impression de documents d'information et de communication pour le BusTram on retrouve le theme de la livree des bus :

Les bus seront tous habillés avec la même livrée artistique pour toutes les lignes. Le thème de la livrée est celui des valeurs de la République.

Confirmation du calendrier :

Planning prévisionnel des travaux :
2024 : début des travaux
2025 : Mise en service progressive des 5 lignes sur les sections prioritaires
2027 : Finalisation des sections complémentaires

Et du montant des travaux :

Le coût global du projet de construction des 5 lignes de bustram s’élève à 255 M d’euros.

[greg59]

Valeur de la République ? Décidemment..... Les idées pour la livrée à Montpellier sont bien fumeux !

Le lien de l'appel d'offre : https://gm.aws-achat.info//avis/index.c ... A2A1547222

[RayanUrbanway]

Bonjour, le premier des nouveaux standards est arriver à JP

2015 toujours HS , a côté du 233

[WEF652]

Bonjour, le premier des nouveaux standards est arriver à JP

2015 toujours HS , a côté du 233

Tu as des photos ?

[RayanUrbanway]

Bonjour, le premier des nouveaux standards est arriver à JP

2015 toujours HS , a côté du 233

Tu as des photos ?

Non désoler, je suis en formation j'ai pas eu le temps de prendre en photo. Il est visible devant l'atelier.

[RayanUrbanway]

Les plans detailles du trace des Bustrams (B2, B3 & B5) de la part de Cyr34 sur le forum PSS Archi :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=883919#p883919

Le planning previsionnel des travaux dans un autre document du dossier de l'appel d'offre disponible sur le site de la TaM. On y voit notamment ce qui sera fini avant 2025 et ce qui sera fait pour 2028.
https://drive.google.com/file/d/1eF2LzJG6IeSHdsCq9-8Q7RSmNQ18m2Sp/view?usp=sharing

Il y a quelques changements des plans du trace de 2022 qui sont disponibles sur le site officiel BusTram notamment a Tonnelles ou le P+R a disparu et au terminus Peyrou qui gardera finalement la configuration actuelle avec une boucle de retournement A. Broussonnet pour la B3 et confirmation d'un nouveau terminus en service commerciale de la B5 aux Arceaux.

@RayanUrbanway ca repond a votre question sur la page precedente

Le calendrier des travaux est incompréhensible, si quelqu'un arrive à le détaillé + clairement ça serait cool.