[Montpellier] Réseau TaM

[matthieu1221]

A compter du lundi 4 septembre 2023

En raison de travaux réalisés avenue Mistral sur la commune du Crès, l’itinéraire de votre ligne est modifié.

À COMPTER DU LUNDI 4 SEPTEMBRE 2023

En raison de travaux situés rue du Teyron à Vendargues, à compter du lundi 4 septembre 2023, votre ligne 21 est déviée par la route de Sommières.

[christophe r.]

Le système de comptage des voyageurs est en cours de montage sur les bus aux portes AV et AR, placé au dessus des portes, c'est le petit rectangle avec 3 lentilles, qui sera chargé de compté les voyageurs.

[WEF652]

Auront-ils des option ? Genre caméra au portes + arrière + chauffage ou clim au sièges (comme les MAN de la RATP), caméra rétro ?

Je pense que l'on peut compter sur les caméras de portes. La rétro-vision ? Probablement. Siège chauffé/ventilé ? Non

Le système de comptage des voyageurs est en cours de montage sur les bus aux portes AV et AR, placé au dessus des portes, c'est le petit rectangle avec 3 lentilles, qui sera chargé de compté les voyageurs.

Intéressant comme mise en place, ça sera bien mieux pour comptabiliser

[Heisenberg34]

Pour les futur bus électrique: Mercédes est recalé, reste Man et Heuliez...

Irizar n'est plus dans la course également ?

[matthieu1221]

Les fiches horaires des lignes de tram ont change.

Citation et pdfs d'Edouard Paris du site Tramway de Montpellier :

Concernant les quatre lignes de tramway, elles sont regroupées dans un seul fascicule qui mentionne les amplitudes et fréquences horaires et non plus des horaires précis de passage dans des stations principales de chacune des lignes.

A la page intitulée « Pratique » du présent site, tout un chacun peut télécharger un fichier au format pdf dédié à chaque ligne de tramway, où figurent un thermomètre de ligne, l’itinéraire de la ligne, les amplitudes et fréquences horaires ainsi qu’un plan général du réseau bus et tramways publié en ce début de mois de septembre 2023 par TaM Montpellier 3M.

https://tramwaydemontpellier.net/pratique/

[christophe r.]

Les horaires des lignes actuelle sont les même que ceux appliqué l'année scolaire précédente, il n'y a pas de bus en plus ou en moins..

[Rafi]

Les fiches horaires des lignes de tram ont change.

Citation et pdfs d'Edouard Paris du site Tramway de Montpellier :

Concernant les quatre lignes de tramway, elles sont regroupées dans un seul fascicule qui mentionne les amplitudes et fréquences horaires et non plus des horaires précis de passage dans des stations principales de chacune des lignes.

A la page intitulée « Pratique » du présent site, tout un chacun peut télécharger un fichier au format pdf dédié à chaque ligne de tramway, où figurent un thermomètre de ligne, l’itinéraire de la ligne, les amplitudes et fréquences horaires ainsi qu’un plan général du réseau bus et tramways publié en ce début de mois de septembre 2023 par TaM Montpellier 3M.

https://tramwaydemontpellier.net/pratique/

Ca me paraît plus logique d'agir comme ça.

On demande pas à un tram de passer à un certain horaire, on lui demande d'être assez fréquent pour qu'on ne se pose pas de questions.

Mais c'est aussi une autre manière pour la TAM de se décharger des problèmes de ponctualité dus aux divers évènements d'une journée sur chaque ligne de tram.

[matthieu1221]

Ca me paraît plus logique d'agir comme ça.

On demande pas à un tram de passer à un certain horaire, on lui demande d'être assez fréquent pour qu'on ne se pose pas de questions.

Mais c'est aussi une autre manière pour la TAM de se décharger des problèmes de ponctualité dus aux divers évènements d'une journée sur chaque ligne de tram.

Il manque quand même la fréquence aux extrémités sur la 2 et 3 qui n’est pas mentionnée et vraiment pas terrible pour les horaires pour les premiers et derniers trams quand la fréquence est faible.

[citizensareatransit]

Christophe le problème n'est pas que l'offre est identique à l'an dernier mais qu'il n'existe plus de fiche horaires papier pour le tram, déjà qu'elle n'existe pas en version PDF ça devient fatiguant cette histoire. Ils s'imaginent que tous les anciens maîtrisent internet.

[matthieu1221]

Il faudrait aussi qu'ils retravaillent leur appli qui beugue enormement ou il est frequent de ne pas pouvoir consulter les horaires a un arret precis.

[greg59]

Les problèmes de saturation de la ligne 15 :
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/37/i0qi.png

[WEF652]

Merci pour l'article. Une semaine seulement depuis la rentrée scolaire, et déjà un article sur la 15... Il faut vraiment faire quelques choses avant la LHNS et le Tram 5

[JR84]

Plus d'articulés à Montpellier depuis l'arrivée du tram soit 24 ans. C'est là le problème. Même si le tram englobe une bonne partie du trafic voyageur, certaines lignes ont encore un flux voyageur important. Toutes les villes équipées de tram ont aussi des articulés !!! Même Avignon mdr.

[matthieu1221]

Plus d'articulés à Montpellier depuis l'arrivée du tram soit 24 ans. C'est là le problème. Même si le tram englobe une bonne partie du trafic voyageur, certaines lignes ont encore un flux voyageur important. Toutes les villes équipées de tram ont aussi des articulés !!! Même Avignon mdr.

Il me semble que les articulés ont co-existé avec le tram pendant un an sur la 15 (ex-1). Comme quoi c’était jamais dû à l’arrivée du tram mais à cause de la fraude (raison officielle de la disparition des articulés excepté les services scolaires Mas de Tesse).

[Rafi]

Plus d'articulés à Montpellier depuis l'arrivée du tram soit 24 ans. C'est là le problème. Même si le tram englobe une bonne partie du trafic voyageur, certaines lignes ont encore un flux voyageur important. Toutes les villes équipées de tram ont aussi des articulés !!! Même Avignon mdr.

Quand je suis arrivé à Montpellier en 2016, le bus était réellement le parent pauvre des transports à Montpellier.
Et effectivement, j'étais assez intrigué de voir zéro articulé sur les lignes principales (qui chargent quand même énormément).

Depuis 2019, il y a eu une sorte de prise de conscience et le réseau s'est amélioré en termes d'offres de service.
Mais la 15 reste encore le parent pauvre de l'affaire.

Même si elle doit se transformer en Bustram 2 en 2025, cette situation ne va pas s'arranger en deux années ...

[RayanUrbanway]

Plus d'articulés à Montpellier depuis l'arrivée du tram soit 24 ans. C'est là le problème. Même si le tram englobe une bonne partie du trafic voyageur, certaines lignes ont encore un flux voyageur important. Toutes les villes équipées de tram ont aussi des articulés !!! Même Avignon mdr.

Quand je suis arrivé à Montpellier en 2016, le bus était réellement le parent pauvre des transports à Montpellier.
Et effectivement, j'étais assez intrigué de voir zéro articulé sur les lignes principales (qui chargent quand même énormément).

Depuis 2019, il y a eu une sorte de prise de conscience et le réseau s'est amélioré en termes d'offres de service.
Mais la 15 reste encore le parent pauvre de l'affaire.

Même si elle doit se transformer en Bustram 2 en 2025, cette situation ne va pas s'arranger en deux années ...

La 15 c'est mon incompréhension de se réseau, je suis arriver sur MTP il y à un an pour travailler justement à la TAM, et je suis surpris par exemple du nombre de bus sur la 16 que j'ai rarement pleine ou de la 14 qui à une meilleures fréquences que la 15 le dimanche, vraiment un gros gros problème. Aucune logique.

Bon de toute façon faut être patient les amélioration arrive bientôt.

Des infos que j'ai, les travaux commencerons rapidement et d'ici la rentré prochaine on aura les premiers bus électrique, donc sa va commencer à être cool , on va voir au fil du temps les Citelis partir, sa va faire un grand bien.

Toujours d'actualité les arrivées des 5 autres standards et je pense l'articulé en plus fin du mois, si je me trompe pas, vers le 25 septembre ?

[WEF652]

je suis surpris par exemple du nombre de bus sur la 16 que j'ai rarement pleine ou de la 14 qui à une meilleures fréquences que la 15 le dimanche,

Pour la 14, ce sont les habitants de ce secteur qui ont demandés de garder cette fréquence de ligne

Des infos que j'ai, les travaux commencerons rapidement et d'ici la rentré prochaine on aura les premiers bus électrique, donc sa va commencer à être cool , on va voir au fil du temps les Citelis partir, sa va faire un grand bien.

Je doute que les bus électriques roulent avant la mise en place des LHNS (pour le moment l'autonomie pose problème). Les Citelis partiraient à l'arrivée des électriques ?

Toujours d'actualité les arrivées des 5 autres standards et je pense l'articulé en plus fin du mois, si je me trompe pas, vers le 25 septembre ?

Les 5 standards seront agencés comment ? 2 - 3 portes ? Toujours autant de places assises ? Portes classiques ou "métro" ? Quant à l'articulé, il devrait aller sur la 50

[RayanUrbanway]

je suis surpris par exemple du nombre de bus sur la 16 que j'ai rarement pleine ou de la 14 qui à une meilleures fréquences que la 15 le dimanche,

Pour la 14, ce sont les habitants de ce secteur qui ont demandés de garder cette fréquence de ligne

Des infos que j'ai, les travaux commencerons rapidement et d'ici la rentré prochaine on aura les premiers bus électrique, donc sa va commencer à être cool , on va voir au fil du temps les Citelis partir, sa va faire un grand bien.

Je doute que les bus électriques roulent avant la mise en place des LHNS (pour le moment l'autonomie pose problème). Les Citelis partiraient à l'arrivée des électriques ?

Toujours d'actualité les arrivées des 5 autres standards et je pense l'articulé en plus fin du mois, si je me trompe pas, vers le 25 septembre ?

Les 5 standards seront agencés comment ? 2 - 3 portes ? Toujours autant de places assises ? Portes classiques ou "métro" ? Quant à l'articulé, il devrait aller sur la 50

Pour la 14, je l'apprend, merci de l'info

Les bus roûlerons déjà pour les formations fortement, la première ligne arrivent déjà fin 2024 début 2025 pour la B1.

Et pour les 5 standards, dans la logique des choses, sa devrait être en 2 portes. Je pense pas qu'ils changerons pour 5 standards.

Pour l'articulé, sa parlais d'en mettre un sur la 50, mais selon d'autre c'est pour la 50, donc on verra les informations changent tout le temps.

[matthieu1221]

8 Janvier 2024 : 3 bus supplementaires en HP sur la 15 = bus toute les 7 minutes
https://www.herault-tribune.com/articles/video-montpellier-j-100-avant-la-gratuite-totale-des-transports-en-commun/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ap_hxx0q94r8u

[passion-mtp]

8 Janvier 2024 : 3 bus supplementaires en HP sur la 15 = bus toute les 7 minutes
https://www.herault-tribune.com/articles/video-montpellier-j-100-avant-la-gratuite-totale-des-transports-en-commun/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ap_hxx0q94r8u

Bonjour,

C'est déjà une super avancée ! Après j'imagine que ces trois bus vont permettre à certains moments bien précis d'avoir ces 7 min 30 de fréquence pas forcément sur toute l'heure de pointe et dans les deux sens en même temps.

Sait-on ces bus seront des standards ou des articulés ?

cordialement,

[RayanUrbanway]

8 Janvier 2024 : 3 bus supplementaires en HP sur la 15 = bus toute les 7 minutes
https://www.herault-tribune.com/articles/video-montpellier-j-100-avant-la-gratuite-totale-des-transports-en-commun/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ap_hxx0q94r8u

Bonjour,

C'est déjà une super avancée ! Après j'imagine que ces trois bus vont permettre à certains moments bien précis d'avoir ces 7 min 30 de fréquence pas forcément sur toute l'heure de pointe et dans les deux sens en même temps.

Sait-on ces bus seront des standards ou des articulés ?

cordialement,

Je trouve quel est pas assez sur le terrain, 3 bus de + avec la gratuité, impossible qu'on soit à 7 mins.
Déjà moi quand je l'a fait, j'arrive jamais à être à l'heure en heure de pointes. Donc elle peut rêver je pense.
Si ils mettent l'articulé, c'est prévu un seul pour l'instant, le reste est réserver à la 50 (apparemment les infos changent, donc rien de sûre pour l'articulé).

[citizensareatransit]

Elle a mal bossé son dossier, 3 bus supplémentaires sur une ligne très longue qui tourne au quart d'heure çe ne peut pas donner une fréquence de 7 minutes... attendons de voir en janvier

[matthieu1221]

Elle a mal bossé son dossier, 3 bus supplémentaires sur une ligne très longue qui tourne au quart d'heure çe ne peut pas donner une fréquence de 7 minutes... attendons de voir en janvier

Sait-on d'ailleurs combien de bus sont affectes sur la ligne (et pour chaque ligne) ?

[passion-mtp]

Elle a mal bossé son dossier, 3 bus supplémentaires sur une ligne très longue qui tourne au quart d'heure çe ne peut pas donner une fréquence de 7 minutes... attendons de voir en janvier

C'est certain, c'est pour ça que je pense que les 3 bus vont juste faire quelques courses en s'intercalant entre les bus qui sont au quart d'heure là où ça bloque beaucoup. Donc peut être pour le client ça se traduirait par un horaire de ce style : 7h15, 7h30, 7h37 (renfort), 7h45, 8h00, 8h07 (renfort), 8h15.

Enfin c'est mon hypothèsen

a+

[RayanUrbanway]

Elle a mal bossé son dossier, 3 bus supplémentaires sur une ligne très longue qui tourne au quart d'heure çe ne peut pas donner une fréquence de 7 minutes... attendons de voir en janvier

C'est certain, c'est pour ça que je pense que les 3 bus vont juste faire quelques courses en s'intercalant entre les bus qui sont au quart d'heure là où ça bloque beaucoup. Donc peut être pour le client ça se traduirait par un horaire de ce style : 7h15, 7h30, 7h37 (renfort), 7h45, 8h00, 8h07 (renfort), 8h15.

Enfin c'est mon hypothèsen

a+

Donc se n'est pas une fréquence à 7 mins.

Non, mais c'est juste elle voit un peu la vièrge en 3D, surtout qu'il va avoir les travaux pour le BHNS 2 qui vont commencer dans pas longtemps.