[Belfort] Réseau Optymo

[gabgab3303]

Bonjour, est-ce que quelqu'un sait pourquoi depuis quelques semaines il y a un bus blanc (Man Lion's City je pense) qui est stationner au dépôt de Danjoutin ?

Bonjour, Parce que c'est un véhicule louée par la RTTB, Qui roulera prochainement sur le réseau. (Man va reprendre 1 par 1 vos New Lion's city pour les "refaire à 0" vu qu'il ont beaucoup de problème. Il vont d'ailleurs commencé par le n°01.

[damien90]

Bonjour, est-ce que quelqu'un sait pourquoi depuis quelques semaines il y a un bus blanc (Man Lion's City je pense) qui est stationner au dépôt de Danjoutin ?

Bonjour, Parce que c'est un véhicule louée par la RTTB, Qui roulera prochainement sur le réseau. (Man va reprendre 1 par 1 vos New Lion's city pour les "refaire à 0" vu qu'il ont beaucoup de problème. Il vont d'ailleurs commencé par le n°01.

Merci pour l'information.

[kyah117]

Dites moi, question bête mais je ne trouve pas de réponse en ligne ou ici.
Il n'y avait pas question de fusionner Optymo avec le réseau de Montbéliard par hasard ?

[p-90]

C'est pour l'instant abandonné suite à des conflits entre les différentes instances politiques...Et je pense que c'est mieux ainsi.
Si fusion signifiait disparition de la marque optymo, ce serait vraiment dommage. Tant d'innovation, une jolie marque créée qui parle à tous les habitants, plutôt classe qui disparaitrait ca ne fonctionnerait plus.

Il faut espérer qu'optymo continue de se développer et surtout, reste en régie.
Pourquoi pas Optymo phase 3, avec plus de bus encore, davantage de couloirs de bus et une priorité enfin sur tous les carrefours ?

PS : savez-vous pourquoi les bus hydrogène ont du retard ? Toujours pas en circulation.

[damien90]

C'est pour l'instant abandonné suite à des conflits entre les différentes instances politiques...Et je pense que c'est mieux ainsi.
Si fusion signifiait disparition de la marque optymo, ce serait vraiment dommage. Tant d'innovation, une jolie marque créée qui parle à tous les habitants, plutôt classe qui disparaitrait ca ne fonctionnerait plus.

Il faut espérer qu'optymo continue de se développer et surtout, reste en régie.
Pourquoi pas Optymo phase 3, avec plus de bus encore, davantage de couloirs de bus et une priorité enfin sur tous les carrefours ?

PS : savez-vous pourquoi les bus hydrogène ont du retard ? Toujours pas en circulation.

Bonjour, sûrement à cause de la station qui devait être mise en service en avril, mais reporté à juillet.

[kyah117]

C'est pour l'instant abandonné suite à des conflits entre les différentes instances politiques...Et je pense que c'est mieux ainsi.
Si fusion signifiait disparition de la marque optymo, ce serait vraiment dommage. Tant d'innovation, une jolie marque créée qui parle à tous les habitants, plutôt classe qui disparaitrait ca ne fonctionnerait plus.

Il faut espérer qu'optymo continue de se développer et surtout, reste en régie.
Pourquoi pas Optymo phase 3, avec plus de bus encore, davantage de couloirs de bus et une priorité enfin sur tous les carrefours ?

PS : savez-vous pourquoi les bus hydrogène ont du retard ? Toujours pas en circulation.

Okay, donc je n'avais pas rêvé.

Pour le reste, n'ayant été que peu local, je vois bien un intérêt à faire un seul réseau pour ces deux communautés de communes très très interconnectées.
Si ce n'est que pour la marque, dans ce genre de cas, c'est soit une nouvelle marque, soit la marque la plus puissante. Probablement Optymo dans ce cas, qui est bien implanté.
Donc si ce n'est qu'un problème de marques, ce serait dommage de se passer des plus values d'une fusion.

[p-90]

C'est vrai, mais Montbéliard a prolongé sa DSP jusqu'en 2029. Les deux systèmes sont pour l'instant incompatibles pour une totale fusion avec d'un côté une DSP et de l'autre une régie.

[CFVE]

En images - Les premiers bus à hydrogène arrivent dans le Territoire de Belfort.

La régie des transports du Territoire de Belfort a reçu ses premiers bus à hydrogène. En tout, il y en aura sept qui circuleront sur toutes les lignes du département, à partir de la rentrée scolaire 2023. D'ici deux ans, la moitié de la flotte de bus Optymo devrait être des véhicules à hydrogène.

Bientôt, on ne devrait plus voir qu'eux. Les premiers bus à hydrogène sont arrivés dans le Territoire de Belfort. Optymo présentait ce jeudi 22 juin 2023 ses nouveaux véhicules. Le réseau a reçu cinq bus, il y en aura sept en tout à la rentrée scolaire. Ces bus rouleront sur toutes les lignes du département. Ils pourront faire le plein dans une station en fin de construction, à Danjoutin.

L'hydrogène présente deux avantages : premièrement, les véhicules qui l'utilisent sont silencieux, mais surtout, ils ne rejettent que de l'eau et devraient permettre de réduire les émissions de CO2 dans le département. D'ici 2025, Optymo devrait posséder vingt-sept bus à hydrogène, soit la moitié de sa flotte qui sera remplacée par ces véhicules.



Les nouveaux bus à hydrogène Van Hool modèle A12 FC qui rejoignent la flotte du réseau Optymo - Photo Radio France Corentin Debuire.



Les nouveaux bus Optymo - Photo Radio France Corentin Debuire.



Jérôme, chauffeur de bus Optymo, conduit ces nouveaux véhicules pour un des premières fois - Photo Radio France Corentin Debuire.



L'intérieur du bus - Photo Radio France Corentin Debuire.

France Bleu Belfort-Montbéliard

[p-90]

Superbe pour l'environnement et pour la dynamique du réseau optymo.
Après, je le trouve moins sympa au niveau design extérieur que d'autres...Trop carré ?!

[p-90]

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/32/i0o3.jpg
Ca y est, les premiers bus à hydrogène sont sur les lignes commerciales d'Optymo !

[jerome]

Bonjour

Les 7 A12 FC sont-ils tous en service ?

[damien90]

Bonjour

Les 7 A12 FC sont-ils tous en service ?

Pour le moment non ils circulent en alternance entre 1 et 3 bus par jour sauf le week-end.

[CFVE]

Danjoutin : une station hydrogène inaugurée pour alimenter les bus Optymo.

La station de production d'hydrogène a été inaugurée à Danjoutin, ce mercredi. Elle produit 400 kilos d'hydrogène par jour. C'est largement suffisant pour alimenter les 7 bus du réseau Optymo déjà en service depuis septembre. 27 seront concernés par ce nouveau carburant d'ici un an et demi.

Ca y est : les sept bus Optymo qui fonctionnent à l'hydrogène sont tous alimentés par une production 100% locale. La nouvelle station de production d'hydrogène renouvelable est inaugurée ce mercredi à Danjoutin. Jusqu'ici, les bus Optymo étaient ravitaillés par de l'hydrogène suisse. La station de production de Danjoutin peut produire jusqu'à 400 kilos d'hydrogène par jour.



La station d'hydrogène renouvelable a été inauguré cet après-midi à Danjoutin - Photo Radio France Emeline Bonavent.

France Bleu  Belfort-Montbéliard

[damien90]

Bonjour, un appel d'offre est en cours sur le site du Smtc90 pour l'achat de 8 bus articulé à Hydrogène.

[gabgab3303]

D'accord j'avais entendu parler que ça serait surement du Solaris Urbinos 18 IV Hydrogène.

[damien90]

Bonjour, ça sera bien des Solaris voici un article qui en parle.

https://www.avem.fr/2024/08/16/belfort- ... -autobus/#

[damien90]

https://letrois.info/dossiers/hydrogene ... s-en-2025/

Bonjour, dans cet article des informations sont données sur le fait que les Vanhool ne circulent plus depuis plusieurs semaines.

[Urbino]

Bonjour,

Il semblerait que les bus VanHool ne vont plus circuler du tout... Ils ont en effet explosé cette nuit à leur station de recharge.

https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/des-bus-a-hydrogene-explosent-et-prennent-feu-dans-une-station-de-recharge-du-territoire-de-belfort-ca968fe0-c8d8-11ef-892d-e6c5d734e1e4#:~:text=Sept%20bus%20%C3%A0%20hydrog%C3%A8ne%20se,1er%20au%202%20janvier%202025.

[bus 01]

Il y a eu un reportage sur le JT de France 2 à 13h...(1er reportage)

[JSN]

Comment s’organise le manque de ces 7 bus hors service ?

Il y a t’ils des prêts ponctuels de véhicules d’autres réseaux pour palier à la carence ?

[CFVE]

Incendie des bus : Belfort ne renonce pas à l’hydrogène, bien au contraire.

Dans la nuit du 2 janvier, un incendie a complètement détruit les sept bus à hydrogène du réseau de transports du Grand Belfort. Un coup dur qui ne met pas un coup d’arrêt aux projets du territoire.

D’abord, une conviction : "L’incendie n’est pas lié à l’hydrogène ni à son utilisation", insiste le Syndicat mixte des transports en commun (SMTC) du Territoire de Belfort. Le sinistre est "probablement" d’origine électrique, confirme Bruno Jamet, directeur innovation et projet du pôle de compétitivité Pôle Véhicule du Futur, implanté à Étupes (Doubs).

Comme nous l’avons déjà écrit, les systèmes de sécurité ont parfaitement fonctionné, notamment le système de vidange du réservoir hydrogène, qui se déclenche à partir d’une certaine température et d’une certaine pression. "Il n’y avait plus aucun risque lié à l’hydrogène car le réservoir était vide", explique Bruno Jamet.

Hydrogentoday info

[damien90]

Comment s’organise le manque de ces 7 bus hors service ?

Il y a t’ils des prêts ponctuels de véhicules d’autres réseaux pour palier à la carence ?

Bonjour, non ils font avec les Man hybride, diesel et les ancien au gpl qu'ils ont il y a assez.