[Topic Unique] Etat de Parc (pouvant être mis à jour ici)

[S415NF]

Le 31 dans la ZA des Milles, non commercial.

[Marcel_13]

Bonsoir,
J'ai croisé la 1178 en direction du dépôt Capelette donc elle est là bas désormais.
Également je pense que vous avez vu que la 1304 a fait un grave accident, si je la vois demain a l'atelier central, je vous dirais.
Bonne soirée a vous

[Marcel_13]

Bonjour,

Je vous informe la présence de la 1466 a Evobus avec l'avant totalement défoncée, sans valideurs.

[Mars13004]

Belle et heureuse année,

Toujours les mêmes véhicules sur les 14x, aperçu Urbino 35 et 38 pour ce dimanche 1er.

[José]

Belle et heureuse année,

Toujours les mêmes véhicules sur les 14x, aperçu Urbino 35 et 38 pour ce dimanche 1er.

J'ai vu 3 urbino IV, un Citaro de Transdev et ai aperçu un citaro C2 SUMA casquette courte et girouette diodes blanches. Ce dernier se dirigeait au dépôt la Rose

[jojolekaid]

Hier sur le 142 il y avait un Citaro C2 Suma numéro 1206 en livrée lebus

[Mars13004]

J'en ai vu plusieurs de C2, girouettes blanches et un en orange. Un car sur le 142 aussi vu au loin. Tous on l'air plus récents.
Pas encore de sae fonctionnel vu que ça donne rien sur l'App.

[Ice man]

Bonne année 2023 à tous

Vu il y a quelques minutes 3 Citaro (1206, 1319 et un troisième) ainsi que 3 Crossway (1341 & 1342 + un troisième), le tout en livrée lebus, et girouettes blanches (sauf 1206 à led orange, et 3 portes d’ailleurs)

En tout cas les Crossway ça fait bizarre ça rappelle l’époque de la SCAC avec les S315UL en livrée fusion et girouettes à led

[Ice man]

70 GK-363-KS (Peugeot Boxer lebus+)

Au passage le Master n°42 est désormais affecté à la navette Métro <-> Gare (navette mise en place pour 6 mois suite au remplacement des escalators, de la Place des Marseillaises vers Bd Boudet, cf https://www.facebook.com/photo/?fbid=54 ... 7711037236)

Sinon pour Transdev vendredi soir il y avait le GX317 n°41 en ligne, il aura vraiment tourné jusqu’au bout alors qu’il avait passé une tête sur Agorastore en août , le deuxième est sur Gardanne depuis une bonne semaine. Pour les Urbino III, ceux qui sont sur Gardanne (23, 29, 32 & 33) n’ont plus de girouettes, et ceux qui sont partis sont bien loin, le 28 est en vente en Bulgarie (https://autoline24.fr/-/vente/bus-urbai ... 0520710300), et il y en a 5 en vente en Pologne (https://autoline24.fr/-/vente/bus-urbai ... 2857341600)

Et pour ceux qui sont restés jusqu’au bout, ils sont presque tous sur Agorastore (ainsi qu’un GX327) :
25 https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 65732.aspx
26 https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 65730.aspx
27 https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 65731.aspx
44 https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 49717.aspx

[Ice man]

Vu hier soir 2 Urbino IV, un stationné au métro et l’autre sur le 142Jet

[José]

Vu hier soir 2 Urbino IV, un stationné au métro et l’autre sur le 142Jet

Salut hier soir, les Urbino IV étaient affectés au 142^JET avec le GX137L.
Au passage les lignes BC4 et BC6 étaient exploitées en GX327 RTM

[creamypalax]

Bonjour les solaris IV sont actuellement louer par SUMA

[Ice man]

Vu il y a quelques minutes depuis la passerelle de l’A557 un Irizar de la Rose sur un camion porte-char dans le dépôt Arenc

ÉDIT : je viens de le revoir sur Plombieres, voiture 1812…

[creamypalax]

Vu il y a quelques minutes depuis la passerelle de l’A557 un Irizar de la Rose sur un camion porte-char dans le dépôt Arenc

ÉDIT : je viens de le revoir sur Plombieres, voiture 1812…

Salut la 1812 tu la vu dans le dépôt arenc ou a côté ?

[Ice man]

Au premier passage (8h45 depuis la passerelle de l’A557) dans le dépôt Arenc, à côté des Intouro et au second passage (9h30 quand j’ai pris la photo) il s’engageait sur le Boulevard de Plombières (et moi sur la passerelle, la photo est prise au cédez le passage juste avant de s’engager sur la passerelle), je suppose qu’il se dirigeait vers la Rose non ? C’est ce qu’il me semble le plus logique en tout cas

Ah et le porte-char portait venait du Pays Basque…

[creamypalax]

[quote="Ice man"]Au premier passage (8h45 depuis la passerelle de l’A557) dans le dépôt Arenc, à côté des Intouro et au second passage (9h30 quand j’ai pris la photo) il s’engageait sur le Boulevard de Plombières (et moi sur la passerelle, la photo est prise au cédez le passage juste avant de s’engager sur la passerelle), je suppose qu’il se dirigeait vers la Rose non ? C’est ce qu’il me semble le plus logique en tout cas

Ah et le porte-char portait venait du Pays Basque…[/quote

Ça me paraît bizarre que un irizar arrive maintenant, possible pour remplacer certains irizar en panne du 82 ? Peut être

[jojolekaid]

Des nouvelles de la 1304, suite à son accident, je l'ai aperçue à Bouc bel air, sur le parking de "atelier midi soudage" sur la DN8, surement en vue de sa prochaine réparation

[Mars13004]

Un vieux car Setra sur la 144 (un vrai, pas comme les Urbanway a cheval entre les deux).. Suis pas expert, je connais pas le modèle et il roulait, comme moi, ce qui est sur bien plus gros que les S415 qu'on a eu.

On dirait il sortait d'un musée, les voyageurs doivent plus rien comprendre, tout y passe sur ces lignes

Il a une minuscule girouette a l'avant (la même que les bandeaux LED d'infos voyageurs dans les bus rtm. Pas d'emplacement de girouette large dessus et malheureusement j'ai pas pu voir les portes.

[Ice man]

Alors pour ce car, 1566 FJ-908-AA, un Setra S415LE business de 2019, la girouette avant est effectivement ridicule pas de girouette à l’arrière…
Il y en a un identique qui tourne régulièrement le matin aux abords du lycée St-Exupéry sur un circuit scolaire, je ne sais pas si c’est celui-là exactement vu que Suma en a 3 ou 4 il me semble
Un véritable retour en arrière comme au temps de Keolis… (et même un peu avant aussi, il y avait des trucs originaux à une époque, des S215SL ou un truc dans le genre)

Pour l’instant j’ai pu rassembler tout ça, il en manque pas mal
- Citaro -
1206 EH-608-EZ
1319 ES-935-XT

- Crossway -
1338 EW-062-VF
1341 EW-332-VE
1342 EW-352-TY
1343 EW-501-VE

- Autres -
1499 DG-950-ZG (le GX137L évoqué par José un peu plus haut)
1566 FJ-908-AA (le Setra…)

[Mars13004]

Pour moi il faisait plus ancien (genre 2010 au mieux), le vieux design qu'il a
A l'arrière, sur aucun C2 elle fonctionne non ? problème de config j'imagine (sauf celui à LED orange)

et les SAE, on peut oublier ? j'ai du connaitre sur un seul Urbino IV avec annonce sonore au début d'Ineo qui a finit par planter...

[nicolas13004]

Le Gx137 n°3225 de La Ciotat tourne sur les lignes des Bus des Collines

[sebcer13010]

Alors pour ce car, 1566 FJ-908-AA, un Setra S415LE business de 2019, la girouette avant est effectivement ridicule pas de girouette à l’arrière…

Tiens, ce Setra roulait il y a quelques semaines encore sur les scolaires du Pays d'Aix, je l'ai souvent croisé vers le Lycée de Luynes ou bien sur le tour de Ville à Aix sur les lignes scolaires 1400, 1500 et 1600.

[S415NF]

A mon avis (je peux me tromper) ceux que tu as vu rouler sur les scolaires d'Aix doivent encore rouler dessus (il doit bien y avoir des lignes scolaires à faible charge pour les utiliser)

1564 et 1565 (initialement prévus pour les renforts scolaires des BEB avec la suite qu'on connait) sont ceux-ci
alors que 1566 et 1567 reviennent d'autres départements pour Marseille.

Pour moi il faisait plus ancien (genre 2010 au mieux), le vieux design qu'il a

Le design des faces avant et arrière date plus ou moins de 2006 mais ceux-ci sont bien de 2019...

[Marcel_13]

Bonjour,
Réforme des GX327 n°1128, 1133, 1139
Actuellement en panne au dépôt la rose pour cause de moteur hors service : 1328,1351,1415.

[jojolekaid]

Pour moi il faisait plus ancien (genre 2010 au mieux), le vieux design qu'il a

Le design des faces avant et arrière date plus ou moins de 2006 mais ceux-ci sont bien de 2019...

Enfait ce sont des S415 LE Business, modèle peu rependu en France... il s'agit ni plus ni moins d'un Intouro (l'intérieur est identique) avec une carrosserie de S415.

Pour la petite histoire, quand Setra à sorti sa gamme S5xx, il n'y avait pas de modèle urbain €6 pour remplacer le S415 NF.
Néanmoins, afin de contenter certains clients, Setra à finalement décidé de sortir un modèle Low Entry, et par soucis d'économie, à préféré reprendre la base de l'Intouro et y greffer une ancienne carosserie, plutôt que de recréer un modèle en intégralité.