[Le Mans] Réseau SETRAM

[Willydu72]

Bonjour,

Cet article du site actu.fr, esquisse l'avenir dans les mobilités de la métropole : https://actu.fr/pays-de-la-loire/le-man ... 95847.html

- 4000 à 5000 vélos à assistance électriques seront mis en location d'ici 2025 par la SÉTRAM,
- Les kilomètres de pistes cyclables seront multipliés par deux, soit 315km,
- La fin des bus au diesel est prévue pour 2030 (contre 2025, comme ce qui avait été annoncé il y a de cela quelques mois), remplacés par 60% de bus au gaz, et 40% de bus électriques et à hydrogène,
- Début 2025, la première rame de tramway allongée sera en service,
- Les trois lignes de Chronolignes seront mises en service en Septembre 2025,
- Des bornes électriques seront déployées en 2023 (espérons que Mouvn'Go soit étendu au Mans, très en retard quand il s'agit de mettre en place un service d'auto-partage).

[greg59]

En parlant de rames allongées, je suppose que ce sera une rame à la fois qui repartira à la Rochelle (Aytré) ? Ou bien il y aura la livraison de 2 nacelles supplémentaire et l'installation se fera au dépôt du tram ?

[TGS]

Seule la première rame à traiter partira à Aytré, les autres seront allongées par Alstom à l'atelier du dépôt tramways Sétram après le retour de la première (validation, etc.).

[greg59]

Donc retour chez Aytré en 2024 pour son allongement puis allongement des rames en 2025 au fur et à mesure

[CFVE]

Ce mardi 20 septembre au Mans (Sarthe), la CFDT de la Setram est sortie satisfaite d'une réunion de négociation avec la direction. Face au manque de personnel, l'offre réduite de bus est maintenue jusqu'à la fin de l'année. Le syndicat ne reconduit donc pas la grève initiée fin juin.

Moins de bus en circulation, faute de personnel pour les conduire : c'est ce qu'on appelle une offre réduite et c'est en vigueur au Mans (Sarthe) depuis le 12 septembre. Une mesure prise au départ pour quinze jours, et qui va finalement se prolonger jusqu'en décembre, fait savoir la CFDT de la Setram ce mardi, à l'issue d'une réunion avec la direction. Pour le syndicat majoritaire des transports en commun de l'agglomération mancelle, cette avancée est suffisante pour ne pas davantage prolonger le mouvement de grève initié fin juin au Mans.

Manque de personnel à la Setram : moins de bus jusqu'en décembre, la CFDT arrête la grève

[Willydu72]

Cet article du site actu.fr, esquisse l'avenir dans les mobilités de la métropole : https://actu.fr/pays-de-la-loire/le-man ... 95847.html

Confirmation de ces informations par la métropole, via son magazine mensuel :


Cela laisse alors supposer que les 4 prochains bus standards réceptionnés seront propulsés à l'électricité...

[Alec]

J'ai bien peur qu'on soit sur plusieurs gros projets à gérer en même temps.
Les travaux liés à l'allongement des rames seront colossaux (remisage, atelier, lavage, stations et zone de manœuvres...).
Et côté bus, le grand réaménagement du dépôt ainsi que les travaux des futures Chronolignes sur les lignes 4, 5 et 6.
Ce qui prévoit beaucoup de perturbations à l'exploitation sur ces trois lignes fortes (et autres lignes en tronc commun avec celles-ci) et pendant les travaux des stations tramways.

[TGS]

Confirmation de ces informations par la métropole, via son magazine mensuel :

Cela laisse alors supposer que les 4 prochains bus standards réceptionnés seront propulsés à l'électricité...

Tiens, je croyais que le gaz naturel était une énergie fossile.

Les quatre standards de 2023 et les quatre de 2024 seront effectivement électriques.


Concernant le remisage des tramways, sans remonter plus en arrière sur le fil, la question était posée de savoir comment leur dépôt allait pouvoir héberger les 34 trains allongés: pour compenser les voies actuelles qui ne pourront plus recevoir autant de trains chacune, trois seront ajoutées: une à droite de l'atelier quand on le regarde de face côté entrée et sortie des trains, et deux complètement à gauche de l'actuel faisceau de remisage (sept voies comportant chacune cinq positions), au prix de repousser la clôture vers les voies de la ligne 1.

[Willydu72]

J'imagine qu'en parlant de gaz naturel, ils parlent aussi de biogaz... d'autant que la centrale de bio-méthanisation d'Allonnes (dans la zone du Monné) est en marche depuis l'année dernière.

[TGS]

Du nouveau au sujet des Chronolognes

[CFVE]

Le Ministère de l'Intérieur vient d'annoncer que le Mans sera concerné par la création d'une brigade de sécurisation des transports en commun (BSTC) d'une dizaine de policiers supplémentaires. Une "très bonne nouvelle", selon le maire du Mans, Stéphane le Foll.

Le Ministère de l'Intérieur vient d'annoncer ce jeudi 24 novembre 2022, la création d'une brigade de sécurisation des transports en commun (BSTC) dans plus d'une trentaine de villes en France. Le Mans est concerné par ce dispositif et devrait accueillir "entre 10 et 20 policiers", selon un communiqué de la municipalité. Un dispositif national mis en service dans 37 villes du pays, en plus des deux villes où le dispositif est déjà en place depuis plusieurs mois (Nice, Saint-Etienne).

Les brigades de sécurisation des transports en commun (BSTC) assureront des missions de sécurisation des gares, stations de transports en commun et réseau de transports en commun. Les patrouilles prendront notamment en compte les horaires où la délinquance est la plus forte pour plus d'efficacité, mais également les pics d'affluence, pour rassurer et dissuader. Ces missions pourront être conjointes avec les effectifs de sécurité privée des autorités organisatrices de transports", peut-on lire dans un communiqué du ministère de l'Intérieur.

Au Mans, une brigade de sécurisation des transports en commun va voir le jour

[CFVE]

Le syndicat Force Ouvrière Setram, au Mans, a déposé cinq préavis de grève pour le mois de décembre. En cause notamment, la réforme des retraites et les récents caillassages de bus.

Ce pourrait être la pagaille le 5, 9, 23, 24 et 31 décembre sur le réseau de transport Setram au Mans. Le syndicat Force Ouvrière a déposé ces cinq préavis de grève mercredi 30 novembre 2022. Le syndicat pointe la réforme des retraites, le pouvoir d’achat et les récents caillassages de bus.

Force Ouvrière Setram dépose cinq préavis de grève pour le mois de décembre au Mans

[rail45]

Bonjour.
J'ai une question concernant le tram :
Comment circule-t-il pendant les 24 h ?
Est-ce qu'il y a des trams toute la nuit ?
Mon fils rêve d'aller voir l'épreuve du centenaire en juin prochain, d'où ma question.
Par contre pour dormir sur place, les prix sont stratosphériques, le moins cher c'est l'ibis Budget à l'université, donc au terminus nord-ouest du tram je crois. Et même là il y en a pour plus de 250 € la nuit.
Tout le reste, rien à moins de 1 000 € et des prix atteignant jusqu'à 25 000 € la nuit pour louer un studio !!!

[Semvatac]

Bonjour,

Le tram circule en continue, réalisant lui bien plus que 24h !
Ils me semble qu'il y a également des navettes entre les différents points du circuit qui tournent aussi en continu.

[rail45]

Merci.
J'ai vu pour les navettes.
Bonne idée.
Comme cela pas besoin de prendre la voiture pour accéder au circuit et donc pas de soucis de parking (paiement et embouteillage à la sortie).

[Alec]

Frequence renforcee sur le T1 pendant les evenements des 24h du Mans (Pesage, essais, parade et course).

Reseau adapte pendant la parade des pilotes dans le centre-ville le vendredi (veille de la course) a partir de 13h jusqu'à la fin de service a 3h du matin avec un T1 toutes les 6mn.
Le T2 est scinde en 2 : UNIVERSITE - ESPAL et BELLEVUE - JACOBINS. Ce qui permet entre Universite et St Martin d'avoir en doublon avec le T1 un tramway toutes des 3mn.

Pendant la course samedi depart 15h et dimanche arrivee 15h, le reseau tramways circule toute la nuit avec des frequences variables.
Pour cette annee sur le T1 :
Samedi avant 6h : 12mn
Samedi de 6h a 9h : 9mn
Samedi de 9h a 15h : 6mn
Samedi de 15h a 22h : 9mn
Samedi de 22h a Dimanche 3h : 10mn
Dimanche de 3h a 6h : 30mn
Dimanche de 6h a 8h : 18mn
Dimanche de 8h a 11h : 9mn
Dimanche de 11h a 19h : 6mn
Dimanche de 19h a 21h : 12mn
Dimanche apres 21h : 18mn

[Sebastien68]

Salut les membres

https://actu.fr/pays-de-la-loire/fatine ... 31343.html

[Willydu72]

Bonjour,

Depuis quelques jours, le remplacement de l'ancien SAE a commencé, tout d'abord sur une rame de tramway. Et comme à Lorient et Angers, c'est Navinéo, fourni par Engie qui succède au bon vieux SAE analogique.

Concernant maintenant les outils d'info pour les voyageurs, le choix s'est porté sur des écrans LCD Lumiplan. C'est la rame 1023, qui est le premier véhicule à en être équipé. En voici quelques photos :




Ceux qui sont déjà montés à bord ont pu noter que les annonces sonores sont identiques, très probablement du fait que le format de ces annonces sont acceptés sur les deux SAE (tandis qu'Angers est par exemple, passé sur de la synthèse vocale dans le tram).

[Alec]

2 nouveautés à partir du 3 Janvier 2023 :

Le 25 EXPRESS qui réalise 6 départs dans chaque sens pour Fatines via Champagné. Ce sont des départs déjà existants du 25 qui deviennent 25 EXPRESS.

Création d'une navette gratuite CHM, circulant toutes les 15 minutes du lundi au vendredi.

[greg59]

Où en sont les projets de rallongement des tramways et la création de chronolignes (lignes qui permettent un meilleur cadencement des bus) ?

« Nous allons commencer les travaux d’allongement des quais du tramway et pour les rames les premiers tests seront en 2025. Pour les chronolignes, nous aurons de gros travaux de 2023 à 2025 avant une mise en service en 2025 également. L’organisation des travaux sera faite par secteur afin de maintenir une fluidité dans la ville. »....

Pour abonnés : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 2c8e51c813

Comme je n'ai pas accès à l'article, est ce qu'il est possible d'avoir plus d'info sur son interview ? Ou du moins copier/coller la partie transport ?

[CFVE]

Plusieurs faits de caillassages et dégradations de bus se sont produits depuis novembre 2022 à Allonnes et au Mans. La Setram avait suspendu des circulations en soirée. Le trafic va revenir à la normale, samedi 14 janvier 2023.

"À compter du samedi 14 janvier 2023, après 18 h 15, les lignes T3 et 26 reprennent leur circulation normale dans la commune d’Allonnes les samedis et dimanches"​.

Par ce message lapidaire, la Setram annonce ce jeudi 12 janvier la reprise du trafic habituel de ses bus. Elle avait suspendu une partie des circulations après des faits de caillassages qui se sont produits à partir de novembre 2022 à Allonnes, mais aussi des dégradations de bus perpétrées au Mans.

Rappelons que, début janvier, cinq adolescents suspectés de faits de dégradations avaient été interpellés par la police.

Bus caillassés entre Allonnes et Le Mans : le trafic revient à la normale

[greg59]

Il y a aussi l'enquête publique sur le projet de Chronolignes

[greg59]

Avec plus de 25 millions de voyages en 2022, la Setram ne rattrape pas l’avant-Covid

L’année 2022 s’est terminée avec une hausse du nombre de voyages à la Setram par rapport à 2021, sans toutefois atteindre la fréquentation de 2019. Dans le détail, les jeunes semblent revenir plus vite que les seniors.

Vingt-cinq millions et demi de voyages en 2022 dans les transports en commun de la Setram : c’est 14 % de plus (soit trois millions) qu’en 2021, mais 16 % de moins (4,8 millions) qu’en 2019, année avant l’épidémie de Covid. Jérôme Mazuay, directeur marketing et développement des mobilités, voit plusieurs explications. Le début de l’année était encore marqué par des restrictions. Le Covid a aussi changé les habitudes, avec des personnes qui mixent les moyens de transport, notamment le vélo et la marche. Le télétravail peut jouer aussi​.

Dans le détail, ce sont, sans surprise, les deux lignes de tramway qui sont en haut du classement : 9,5 millions de voyages pour la T1 (Antarès – Université) et 6 millions pour la T2 (Espal – Bellevue). Suivent, dans l’ordre, les lignes 5 (Oasis – Gazonfier), T3 (gare – Allonnes), 6 (République...

Article pour abonnés : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 33f2a73d4e

[Willydu72]

Quelques précisions ou corrections, pour des questions de lisibilité...

- Créations de la ligne 25 Express reliant la République jusqu'à Fatines (nouvelle ville intégrant la métropole du Mans).

Ce qui a déjà été dit précédemment. De plus, il faut rappeler que certains départs de la 25 normale ont été transformés en départs de 25EX, diminuant alors considérablement l'offre sur Champagné intramuros (je pense aux habitants des secteurs du Vaudrou, notamment). Ajoutons également que l'utilisation possible des lignes de cars Aléop compense à minima. Le TER également, mais là ce n'est pas une nouveauté.

- Mise en place des écrans LCD Lumiplan. La première rame l'ayant eu est la 1023. (les prochains à recevoir ce sont les autres rames, ensuite le tempo, puis pour finir sur les bus du plus récent au moins récent)
- Mise en place du nouveau SAE en version tactile qui remplace les SAE avec les boutons. Première rame à l'avoir reçu est la 1023. (les prochains à recevoir ce sont les autres rames, ensuite le tempo, puis pour finir sur les bus du plus récent au moins récent)

Déjà indiqué par un de mes posts précédents. Je ne suis cependant pas certain que les bus les plus âgés les recevront, à moins qu'ils soient ensuite transférés sur des bus commandés dans le futur.
J'ajoute également qu'une seconde rame possède les écrans et le Navinéo, il s'agit de la 1029.

- Changement de nom pour le terminus Antarès MMarena. Le nouveau nom est Antarès - Stade Marie Marvingt

S'il est effectivement affiché sur les arrêts et annoncé à bord des bus, dans le tram c'est encore dicté "Antarès-MMArèna".

- Changement d'itinéraire pour la ligne 11. Il dessert les arrêts Bouttié et Cochereaux dans les 2 sens

Uniquement en direction de Coulaines pour l'arrêt Cochereaux (rappelons que cet arrêt n'est à l'origine desservi qu'à sens unique...)

???Commande de nouveau véhicules ??? (Mercedes Benz Citaro C2 avec la plaque provisoire en W et les deux fils noir qui le tien aperçu à Allonnes le 12/01/23)

Bien évidemment, il ne s'agit pas d'un Citaro C2 mais bien d'un E-Citaro (c'est pas comme si la différence n'était pas visible...) Celui-ci est en présentation interne à la Sétram (c'est le second, après le bleu qui est passé en 2020). Et selon un de mes contacts, un Heuliez GX337E pourrait également être présenté, toujours en interne.

D'autres infos ont paru dans les différents articles de presse non-relayés ici, je me permets donc de les exposer, à commencer d'abord par le projet de réfection du dépôt des bus, qui se concrétise. Également des news concernant l'emplacement des bornes à hydrogène :
https://actu.fr/pays-de-la-loire/le-man ... 96046.html

S'agissant l'allongement des rames de tramway, l'échéance de l'année 2025 semble toujours d'actu, selon le directeur de la Sétram. Côté recrutement, les nouvelles embauches ont permis le retour de l'offre de service normale sur l'ensemble du réseau. Mais comme depuis des années, la Sétram continue de recruter, à tel point que son objectif serait d'embaucher une 30aine de conducteurs par an. Enfin sur la fréquentation de l'année 2022, elle remonte au fil du temps, même si l'on compte toujours une baisse par rapport à l'avant-Covid. Un retour à la normale est espéré en 2024.
Interview à retrouver en détail ici (réservé aux abonnés) : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 153e21c5d2

[CFVE]

- Changement d'itinéraire pour la ligne 11. Il dessert les arrêts Bouttié et Cochereaux dans les 2 sens

Pour le moment le 11 dessert Bouttié au niveau du poteau mobile mis en place depuis février 2022 situé en amont de la boulangerie Ouvrard que dans le sens Closerie (Coulaines) - Le Cadran/La Chapelle-Saint-Aubin.

Uniquement en direction de Coulaines pour l'arrêt Cochereaux (rappelons que cet arrêt n'est à l'origine desservi qu'à sens unique...)

Le 11 desservira le nouvel arrêt Cochereaux (implanté depuis juillet 2022) dans le sens Closerie (Coulaines) - Le Cadran/La Chapelle-Saint-Aubin que lorsque l'avenue Louis Cordelet sera officiellement mise à double sens. Cette avenue sera mise à double sens que lorsque le giratoire de la place Georges Bouttié sera lui-même mis en service. Le sens de circulation (sens unique) de la rue Sieyès sera alors inversé de la place du pré vers la place Georges Bouttié dans le but de "pacifier" la circulation dans le quartier de l'église Notre-Dame-du-Pré. Toutes ces modifications sont prévues pour courant mars si tout va bien.