[Constructeurs] Van Hool

[Steven]

Salut à tous,

Ce n'est pas le 1er avril, mais pourtant dans environ 15 jours je vais vous poster des photos d'un AG 300 ex STAR Rennes à double étage !!!! Il est actuellement en préparation !

[Steven]

Malheureusement je ne sais pas du tout. Je sais juste qu'il est chez un carrossier industriel en Normandie et qu'il sera de retour dans la région rennaise dans 15 jours.

Pour info, les AG 300 n°501, 502, 533, 534 + celui en préparation et les A 300 n°200, 201, 202, 203, 204, 208 seront "bientôt" des bus événementiels. A noter que les 501 et 502 sont présents depuis plus d'un an et les travaux de préparation sont arrêtés. Ils commencent donc à devenir des épaves et je pense qu'ils seront utilisés comme banque de pièces pour les autres AG 300 (ils ont fait de même avec des R312 et un PR 180.2).

Voici quelques photos prises ce matin avec mon téléphone, j'en prendrai d'autres samedi avec un appareil numérique.




© Steven

[Steven]

C'est lequel plus précisément, stp?

J'ai pu voir quelques photos de ce futur Van Hool à double étage en préparation, il s'agit en faite d'un A 300 et non d'un AG 300 comme je l'avais dit. Et c'est le 204 ou le 205.

[A300]

Ca faisait longtemps, mais une nouvelle commande internationale de bus pour Van Hool. Au total 21 NewA330FC (bus à pile-combustible/hydrogène) seront construits pour Rome (Italie), Rotterdam (Pays Bas), Londres (Angleterre), De Lijn (Flandre, Belgique) et... Cherbourg!

Source: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/antwerpen/1.2214161 et http://www.agoria.be/nl/Van-Hool-leidt-Europees-consortium-voor-waterstofbussen

[Va3b2]

Salut ! Je recherche des informations sur un essai d'un bus Van Hool à Saint-Etienne en 1991 en vue de l'acquisition de 40 autobus qui ont été mis en service en avril 1992 . A l'époque il était confronté au Renault R312(qui avait remporté l'appel d'offre) .Tout ce que je me souviens de ce bus Van Hool c'était un 3 portes, phares rond à l'avant et de couleur grise et qu'il avait été essayé sur plusieurs lignes du réseau.Si vous aviez quelques renseignements sur cet essai celà me ravirait.

[vivastar]

Info pour les amateurs de VH, les derniers AG300 de Rennes (année 1997) roulent encore (première surprise) et roulent en cette rentrée sur une ligne urbaine, la 44.
Deuxième surprise car l'an dernier ils étaient affectés à des lignes scolaire périphériques.

[vivastar]

Bon c'est déjà terminé pour les AG300, il y avait un besoin exceptionnel d'articulés en raison d'une navette parc des expositions.
Vous pouvez toujours aller chez le voisin, St-Brieuc qui fait rouler des A500 pour encore quelques semaines. Sans oublier des A300, A330 et NewA330

[BUS TPG]

Il n'y a donc plus aucun AG300 en service à Rennes ? Ou uniquement sur les services scolaires ?

[P-Antoine 57]

Van Hool a présenté une mouture "BHNS" du New A330, avec un premier exemplaire aux couleurs de Monaco. Au programme : des cache-roue, un carénage de toiture, un lifting de la face avant et un intérieur non sans rappeler les ExquiCity luxembourgeois.




A+

[Lyon-St-Clair]

Ces phares ... Ou comment pourrir un design réussi.

Mais est-ce vraiment la livrée CAM ? À moins qu'il s'agisse d'une nouvelle déclinaison ?

[BUS TPG]

Ces phares ... Ou comment pourrir un design réussi.

Mais est-ce vraiment la livrée CAM ? À moins qu'il s'agisse d'une nouvelle déclinaison ?

Effectivement, je suis pour ma part bien déçu par ce nouveau design...

La livrée est bien la monégasque, une inscription "Monaco" était présente de l'autre côté.

[nissart]

Bonsoir,

Une idée de quand seront livrés les New A330 BHNS à Monaco ?
En tout cas, la sellerie est totalement différente, et la livrée évolue quelque peu de l'actuelle.

[Eastpak]

Bonsoir,

Il semblerait qu'il y ait eu un rollback de messages sur la base de données du forum, du coup je reposte mon message de mardi soir :

Bien que dévoilée sur les réseaux sociaux et dans des articles de presse à travers des visuels 3D, Van Hool a officiellement présenté sa nouvelle gamme d'autobus urbains à l'occasion du salon européen de la mobilité qui se tient à Paris du 7 au 9 juin 2022.

La nouvelle gamme est proposée en 4 longueurs : 12m, 13m, 18m et 24m. Le nom de chaque modèle est constitué de la lettre A suivi de la longueur : A12, A13, A18 et A24.
Pas d'autobus à gabarit réduit pour le moment, mais il y a fort à parier que Van Hool sortira assez rapidement un A10.

Nouveauté et pas des moindres, dans le cadre de sa volonté de proposer un catalogue de véhicules urbains entièrement propres, la nouvelle gamme est intégralement proposée en mobilité électrique :
- électrique à batteries,
- pile à combustible alimentée par de l'hydrogène (fuel cell),
- trolleybus.
A priori donc, il n'y aura pas de version diesel, hybride ou GNV pour cette nouvelle gamme.

En France, 4 villes ont déjà passé commande de véhicules de la nouvelle gamme urbaine :
- Pau avec 4 Van Hool A12 FC,
- Rouen avec 14 Van Hool A12 FC,
- Belfort avec 7 Van Hool A12 FC,
- Lorient avec 7 Van Hool A12 FC.

Il est possible que d'autres villes sautent le pas dans le cadre de leur projet de conversion à l'hydrogène, comme Dijon qui a lancé un appel d'offres pour la fourniture de 27 autobus standards hydrogène et dont Van Hool est l'un des candidats au marché.

Bonne soirée

[Eastpak]

Bonsoir,

La métropole de Nice Côte-d'Azur a passé commande à son tour de 7 Van Hool A12 FC.
Cet achat est réalisé via un groupement de commande avec notamment la ville de Belfort pour réduire les coûts.

Bonne soirée

[P-Antoine 57]

Première vue de l'A18, qui a été commandé en version trolleybus en Allemagne

[Va3b2]

Beau véhicule commande de 46 trolleybus (34 Articulés A18 et 12 Standards A12) pour Esslingen (Allemagne).

[Eastpak]

Bonsoir,

L'appel d'offres de Dijon Métropole pour la fourniture de 16 bus standards fonctionnant à l'hydrogène a été attribué au constructeur Van Hool.

16 Van Hool A12 FC seront donc livrés à compter de janvier 2024, à raison de 2 unités par mois.

Bonne soirée

[Ter centre]

Le grand retour de VanHool à Dijon !

[Eastpak]

Eh oui, le grand retour du constructeur belge à Dijon alors que les derniers véhicules sont en cours de réforme (A330 de 2001 et newA330 de 2002).

Notons par ailleurs que Van Hool propose également sa nouvelle gamme en 15m, l'A15 qui vient rejoindre la série A12 / A13 / A18 / A24.
54 A15 en propulsion électrique seront livrés à la société Qbuzz de Groningen aux Pays-Bas.

[Rastaman]

Pour se rincer l'oeil en attendant la livraison des premiers exemplaires : https://www.vanhool.com/en/vehicles/pub ... -fuel-cell

[damien90]

Bonjour, vous pouvez voir les futurs Vanhool A12 FC Optymo de Belfort en photo lors d'une présentation avec la livrée sur le facebook d'Optymo.

[AG300]

Bonsoir

Nouveau contrat pour Van Hool qui fournira la ville de Metz en bus BHNS hydrogène. Montant 24 923 310€
Modèle choisit:
- 13 bus Exquicity 24 hydrogène

Source: https://centraledesmarches.com/marches- ... tz/7436193

Bonne soirée

[greg59]

Pour la future ligne C de Mettis ? Ou bien les lignes A, B et C de Mettis ?

[AG300]

D'après le site Transbus (https://www.transbus.org/dossiers/pac.html) ca serait pour la troisième ligne.

[Maastricht]

Van Hool connaît de grosses difficultés financières : https://www.lecho.be/entreprises/transp ... 31506.html