[Paris] RATP

[urbus-dax]

Il y a un Bluebus électrique Bolloré qui est en train de cramer au niveau du 64 boulevard Saint-Germain.
Ça flambe bien ces bestioles...
Probablement un bus de la ligne 86.
TGS : tu cas avoir un nouveau numéro de coquille disponible.

0701

[jean-françois]

Bonsoir,

J'ai vu cette vidéo mentionnée juste au-dessus de ce bus en feu.

Savez-vous la cause de ce phénomène ?.

Dans tous les cas, c'est dommage pour ce bus d'avoir été mis en service sans savoir qu'il allait prendre feu.

[Mathieu]

Savez-vous la cause de ce phénomène ?.

L'enquête le déterminera.

Dans tous les cas, c'est dommage pour ce bus d'avoir été mis en service sans savoir qu'il allait prendre feu.

Je doute que quiconque ait pu prévoir cela.

[rail45]

A priori le feu a démarré au niveau du toit, donc des batteries électriques.
Un copain qui travaille juste en face au Vieux Campeur m'a dit que l'odeur dégagée était vraiment infecte (émanations de produits toxiques venant des batteries ?).
Il m'a envoyé une photo, il ne reste plus rien du bus.

[15063]

Effectivement, les batteries sont inflammables et le câblage est une source potentielle d'étincelles et d'incendie. Les riverains ont-ils été évacués ? La toxicité des fumées est probable. En 1975, un Monoprix rempli de matières plastiques brûlait avenue de l'Opéra. Les riverains des rues en face, non évacués, ont souffert de troubles respiratoires persistants.

[Sasomo]

Apparemment, y a pas vraiment eu d'évacuation, seul un "petit" périmètre de sécurité dû à l'incendie.

[TGS]

Il y a un Bluebus électrique Bolloré qui est en train de cramer au niveau du 64 boulevard Saint-Germain.
Probablement un bus de la ligne 86.
TGS : tu cas avoir un nouveau numéro de coquille disponible.

C'était le 0701.
Et quelques jours avant, c'est la 5193 qui a brûlé, à Pantin et accidentellement aussi:
https://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/pantin-un-bus-de-la-ratp-prend-feu-et-perturbe-la-circulation-31-03-2022-LHLO76S7IBBTTHS6B5IU36MSKQ.php

[15063]

Donc le 0701 a été traité comme un feu de véhicule au pétrole ordinaire. Je pense que c'est une erreur, tout comme dans les années 70 on a mis du temps à évaluer la toxicité à long terme des gros feux de matières plastiques. Un feu de grosses batteries me semble impliquer la combustion d'une quantité d'acide et ça c'est pas bon à respirer. J'en parlerai à un chimiste.

0701, cela ressemble à une tête de série. Est-ce le tout premier Bluebus, celui qu'on avait montré à la presse ?

[Mathieu]

Non, ce véhicule n'avait que 7 mois.
La série des Blueblus chez RATP a débuté à 0550.

[HLZ GX317]

Le Bluebus qui a brulé est le 62 ème produit avec des batteries IT3 différentes des batteries de la série 550 à 640... Les batteries sont dites chaudes ou sèches et ne contiennent pas d'éléments liquides comme des acides !

[15063]

On ne va pas s'en plaindre, qu'il n'y ait pas d'acide. Rien de grave de ce côté là mais question résistance au feu d'un véhicule ne contenant pas de carburant, cela me semble à améliorer.

Le TVR qui avait brûlé à Nancy, il me semble que c'était un bi-mode et que donc il y avait du gazole dedans ?

[Jojo]

Tous les TVR sont bimodes avec moteur diesel

[HLZ GX317]

On ne va pas s'en plaindre, qu'il n'y ait pas d'acide. Rien de grave de ce côté là mais question résistance au feu d'un véhicule ne contenant pas de carburant, cela me semble à améliorer.

Le TVR qui avait brûlé à Nancy, il me semble que c'était un bi-mode et que donc il y avait du gazole dedans ?

La chaleur dégagée par la batterie en feu a du faire fondre puis enflammer l'intérieur ! Le toit du bus est en métal.

[TGS]

Ce n'est pas tous les jours qu'on prolonge une ligne de métro. Travaillant hier soir jeudi, voici quelques photos que j'ai prises du prolongement de la ligne 12, sur laquelle je travaille, dans Aubervilliers, ouvert le matin même aux marches de rodage, et qui le sera au public le 31 mai.

[Mathieu]

Suite à un nouvel incendie sur un Bluebus 5SE ce matin, RATP retire du service les 149 bus de ce modèle le temps d'éclaircir les raisons de ces incendies.
https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroo ... irement-de

[Olivier]

C'est le 3ème bus électrique de la RATP détruit par un incendie : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-04-ratp-incendie-bluebus.html

[Mathieu]

Vidéo du début de l'incedie : ça part vite et fort...
https://twitter.com/BaseRatp/status/1520038341558910977

[franz]

Impressionant !

Remarque :
Lorsque les batteries au lithium sont profondément déchargées, les séparateurs dans les cellules sont endommagés et deviennent plus perméables au passage incontrôlé d'électrons. Après la recharge, les cellules peuvent alors griller et déclencher un incendie dans une réaction en chaîne.

[citaro27]

Dans un communiqué dans "omnibus news" il semblerait que les batteries à semi-conducteurs auraient des tendances à surchauffer. Les 149 bus sont à l'arrêt.
Mercedes a déjà eu un problème sur un e-Citaro, avec ces mêmes batteries de Bolloré, problème qui semble avoir été résolu.

[P-Antoine 57]

A noter qu'en 2020, des batteries neuves en attente d'installation ont pris feu spontanément dans un local de stockage : https://www.letelegramme.fr/finistere/e ... 532383.php

Si certains eCitaro sont équipés de batteries Blue Solutions (mais importées d'une usine canadienne), plusieurs exemplaires manquent déjà à l'appel en Allemagne. Un mal qui frappe également d'autres marques de bus électriques ou IMC, alors qu'il s'agit à chaque fois de véhicules neufs ou quasi.

[Alec]

Et comment fait la RATP pour remplacer 150 bus au pied levé ?

[Va3b2]

Bonne question comment vont-ils faire ? Remettre en service les bus récemment réformés ?

[leplessis]

Probablement, limiter les fréquences sur les lignes concernées hélas....

[Mathieu]

La plupart des lignes tournent en horaires "vacances scolaires" pour encore des mois, j'imagine que tous les bus des dépôts ne sont pas utilisés même en pointe ?
Exemple au pif, la ligne 244 c'est 10 bus en ligne en pointe, mais 13 bus affectés à la ligne.

[DXI]

Finalement, le réseau d'Amiens peut s'estimer satisfait. L'agglomération se plaignait il y a quelques temps du manque de fiabilité des 43 Irizar, mais à ma connaissance, aucun d'entre eux n'a pris feu en 3 années d'exploitation !