[Paris] RATP

[Eddy1]

J'ai remarqué cela aussi sur la ligne 1 en HC les rames roulent beaucoup plus lentement qu'en heure de pointe...
Sur la 14 cela doit etre pareil car l'ayant emprunté un week end entre chatelet et gare de lyon j'ai remarqué cela

[Rastaman]

Peut-être que c'est pour économiser l'électricité

[Jojo]

Oui, c'est ça : le mode économique est utilisé en heure creuse pour économiser l'énergie (et sans doute l'usure du matériel). C'est en partie compensé par des arrêts plus courts j'imagine, et il faut engager plus de rames mais ça coûte rien car pas de conducteur et les km supplémentaires doivent être compensés par les économiques ci-dessus.

Mais si c'est vraiment beaucoup pus lent que sur les autres portions, c'est peut-être un problème de réglage ?

[Eddy1]

Oui, c'est ça : le mode économique est utilisé en heure creuse pour économiser l'énergie (et sans doute l'usure du matériel). C'est en partie compensé par des arrêts plus courts j'imagine, et il faut engager plus de rames mais ça coûte rien car pas de conducteur et les km supplémentaires doivent être compensés par les économiques ci-dessus.

Mais si c'est vraiment beaucoup pus lent que sur les autres portions, c'est peut-être un problème de réglage ?

Je peux vous assurer que c’est vraiment lent et nous voyons clairement la différence…
L’arrêt est station est tout aussi long qu’en HP.
Le week end le trajet de la ligne paraît être un escargot

[Va3b2]

Une commande de 180 Trolleybus Iveco Bus Crealis 18 IMC pour 2025 aurait été passé. info ou intox ?

[Lyon-St-Clair]

Intox, depuis quand IDFM s'intéresse aux trolleybus ? Surtout au vu des choix de matériels pour Tzen 4 et 5.

[greg59]

Ligne 4 à Bagneux pour le 13 janvier 2022 à 10h30 :
https://twitter.com/B_Lambert75/status/ ... 5025306626

[rail45]

Bonjour.
Mercredi 26 janvier il n'y aura aucun bus sur la ligne 91 de début à fin de service pour cause de préavis de grève, avec acceptation de la direction de n'engager aucun non gréviste sur la ligne.
Cela fait suite à la violente agression d'un conducteur de la ligne place de la Bastille le jeudi 20 après-midi qui a été passé à tabac par un automobiliste suite à un simple accrochage.
La scène d'une extrême violence, où le type arrache à mains nues la vitre du conducteur, puis réussit à monter à bord pour frapper à plusieurs reprises le chauffeur du bus, a été filmée par un passant.
La vidéo tourne depuis sur les réseaux sociaux et est également visible sur YouTube.
L'homme a été immédiatement arrêté et placé en garde à vue.
Repris de justice, déjà condamné pour divers délits, notamment trafic de drogue, il sortait tout juste de prison.
Néanmoins, malgré des antécédents très chargés,il est ressorti libre vendredi après-midi à l'issue de sa garde à vue en attendant une convocation ultérieure au tribunal.
Le jeune collègue a été transporté à l'hôpital de la Salpêtrière.
Il souffre de multiples blessures au visage et est très choqué par ce qu'il lui est arrivé.
Depuis il est rentré chez lui et a pour le moment une ITT de 15 jours.
Quand à l'agresseur, il est donc actuellement libre et continue d'accueillir comme si de rien n'était ses clients dans son fast-food situé dans le XXème arrondissement.
L'établissement reçoit cependant désormais pas mal d'avis négatifs sur Google... (pour le nom c'est écrit au dos du T-shirt porté ar l'agresseur et c'est en gros plan sur la vidéo).

[greg59]

Prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay :
Le dossier d'enquête publique est en ligne : https://www.enquetes-publiques.com/Enqu ... ossier.awp

L'enquête débute ce lundi 31/01 jusqu'au 02/03.

Le projet prévoit :
- 4,80km & 3 stations

- 95 000 voy/j sur le prolongement
- 20 000 voy en période de pointe matin
- 840 000 voy/j sur la ligne 1

- Chantier en 2028
- Ouv en 2035

- Coût : 1,385Mds€

Correspondance à Val de Fontenay avec le M15, RER A et E, & la ligne T1

[greg59]

La Cour de Comptes a rendu son rapport à propos de IDFM :
https://www.ville-rail-transports.com/f ... um=twitter

[greg59]

Les magistrats prônent une hausse des tarifs justifiée au moins par "des extensions substantielles du réseau, en cours et à venir, et l'amélioration corrélative de la qualité de service", en modulant "le cas échéant" l'augmentation du passe Navigo selon des critères de revenus et en ciblant les touristes.

Les automobilistes franciliens pourraient aussi être mis à contribution, la Cour des comptes citant un péage urbain, une vignette ou une taxe sur le carburant. En revanche, on ne peut selon elle pas demander plus aux entreprises qui financent la moitié des transports publics d'Ile-de-France.

https://www.francetvinfo.fr/france/ile- ... 65087.html

Le rapport : https://www.ccomptes.fr/fr/documents/58779

[HLZ GX317]

La quatrième commande de Bluebus IT3 commence a sortir de la ligne, ils seront numérotés 2052 à 2126... La série 206X arrive dans les rues de Quimper et d'Ergué-Gabéric pour la phase d'essai

La commande précédente continue d'arriver sur Paris, plus de la moitié est déjà partie !

[HLZ GX317]

Un Bluebus 6m IT3 est actuellement en test à Ergué-Gabéric aux couleurs IDFM il porte le numéro 0783

[jean-françois]

Bonjour,

Par rapport à ce sujet, je viens de trouver dans le site Twitter ceci

L'escape game le #BusVertigineux est de retour à Paris, au #SIA2022. Le jeu, organisé par @GRDF
, est installé dans un autobus Iveco Urbanway #biométhane appartenant à @IDFmobilites

[TGS]

De la difficulté de trouver des plages numériques pour numéroter les nouveaux bus, un problème auquel sont confrontés certaines exploitants, parmi lesquels la R.A.T.P....

Certes, le maintien d'un format à quatre chiffres n'aide pas, mais ça reste plus simple qu'un format à cinq chiffres.

Voici la situation arrêtée au 22 mars de l'utilisation des coquilles pour la R.A.T.P., établi d'après le site Databus ex Siloé, bien connu de la plupart d'entre nous:
En vert, les coquilles attribuées au bus-musée (S.T.L.), qui pour libérer de la place gagneraient à être renumérotées d'un point de vue administratif, tout en conservant leur numéro originel sur leur caisse; en bleu, celles "affectées" chez V.O.O., dont il faut supposer qu'elles y sont physiquement, et non réformées administrativement, donc non vendues, que ce soit d'occasion à un autre exploitant ou à un démolisseur; en rouge, orange et jaune (au fur et à mesure que mes surligneurs s'épuisaient), les coquilles actuellement prises; et en blanc, les coquilles disponibles. Le "6556" annoté sur la dernière feuille est une coquille que j'avais notée pour l'avoir indûment surlignée au départ, afin de la supprimer si elle ne réapparaissait pas dans les coquilles prises, mais elle l'est.


















Merci à mon ami Yohann pour l'impression des feuilles pour la base de départ de ce travail qui m'a demandé huit heures.

[rail45]

Il y a un Bluebus électrique Bolloré qui est en train de cramer au niveau du 64 boulevard Saint-Germain.
Ça flambe bien ces bestioles...
Probablement un bus de la ligne 86.
TGS : tu cas avoir un nouveau numéro de coquille disponible.

[greg59]

On voit la vidéo du bus en feu :
https://twitter.com/JPFOTOGRAFOSS/statu ... 4232823818

[urbus-dax]

Il y a un Bluebus électrique Bolloré qui est en train de cramer au niveau du 64 boulevard Saint-Germain.
Ça flambe bien ces bestioles...
Probablement un bus de la ligne 86.
TGS : tu cas avoir un nouveau numéro de coquille disponible.

0701

[jean-françois]

Bonsoir,

J'ai vu cette vidéo mentionnée juste au-dessus de ce bus en feu.

Savez-vous la cause de ce phénomène ?.

Dans tous les cas, c'est dommage pour ce bus d'avoir été mis en service sans savoir qu'il allait prendre feu.

[Mathieu]

Savez-vous la cause de ce phénomène ?.

L'enquête le déterminera.

Dans tous les cas, c'est dommage pour ce bus d'avoir été mis en service sans savoir qu'il allait prendre feu.

Je doute que quiconque ait pu prévoir cela.

[rail45]

A priori le feu a démarré au niveau du toit, donc des batteries électriques.
Un copain qui travaille juste en face au Vieux Campeur m'a dit que l'odeur dégagée était vraiment infecte (émanations de produits toxiques venant des batteries ?).
Il m'a envoyé une photo, il ne reste plus rien du bus.

[15063]

Effectivement, les batteries sont inflammables et le câblage est une source potentielle d'étincelles et d'incendie. Les riverains ont-ils été évacués ? La toxicité des fumées est probable. En 1975, un Monoprix rempli de matières plastiques brûlait avenue de l'Opéra. Les riverains des rues en face, non évacués, ont souffert de troubles respiratoires persistants.

[Sasomo]

Apparemment, y a pas vraiment eu d'évacuation, seul un "petit" périmètre de sécurité dû à l'incendie.

[TGS]

Il y a un Bluebus électrique Bolloré qui est en train de cramer au niveau du 64 boulevard Saint-Germain.
Probablement un bus de la ligne 86.
TGS : tu cas avoir un nouveau numéro de coquille disponible.

C'était le 0701.
Et quelques jours avant, c'est la 5193 qui a brûlé, à Pantin et accidentellement aussi:
https://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/pantin-un-bus-de-la-ratp-prend-feu-et-perturbe-la-circulation-31-03-2022-LHLO76S7IBBTTHS6B5IU36MSKQ.php

[15063]

Donc le 0701 a été traité comme un feu de véhicule au pétrole ordinaire. Je pense que c'est une erreur, tout comme dans les années 70 on a mis du temps à évaluer la toxicité à long terme des gros feux de matières plastiques. Un feu de grosses batteries me semble impliquer la combustion d'une quantité d'acide et ça c'est pas bon à respirer. J'en parlerai à un chimiste.

0701, cela ressemble à une tête de série. Est-ce le tout premier Bluebus, celui qu'on avait montré à la presse ?