citaro27 Wrote:Un groupe énorme...il faut relativiser.
pierre6110 Wrote:Bonjour à toutes et tous,
Tout d'abord, je vous adresses mes meilleurs voeux à tous !
Ensuite, il semblerait et que Kristinatour (WINGERT) ai été vendu à Transarc, en est il de même pour Bastien à Triembach ??
D'autre part, personnellement, je n'avais jamais entendu parlé de Transarc, et pourtant, d'après ce que j'ai vu, c'est un groupe énorme !! Et à priori indépendant ! ça ce fait rare aujourd'hui, un groupe comme celui ci qui n'appartient pas à Keolis ou autre, chapeau ! Quelq'un a t il des infos concernant Transarc ??
Merci à tous,
piéro
Sebastien68 Wrote:J'ai appris hier que le groupe LK a ouvert un nouveau dépôt dans la zone urbain Haguenau pour exploité les ligne interurbaine 12 et 13. Donc le groupe LK ferme LK Foell en septembre, et ouvre un nouveau dépôt 4 mois plus tard pour exploité 2 lignes suburbaines.
SETRAMICHEL67 Wrote:Quand on voit la gestion désastreuse de la reprise du groupe Striebig par kéolis on ne peut que leur souhaiter la perte globale de ces marchés!
ces idiots ne sont même pas capables d'informer leurs salariés de la remise en appel d'offre de leurs lignes! J'avais plusieurs de mes anciens collègues au téléphone depuis que je les ai rendus attentifs à la procédure!
Après, les organisations territoriales sont à moitié complices de ce cirque (ils ne veulent plus traiter qu'avec 2-3 interlocuteurs) et si possible le moins cher!
François Wrote:En effet, les acheteurs publics n'ont au final plus beaucoup de choix pour attribuer marchés : ils recherchent des entreprises sérieuses et qui peuvent exploiter de manière qualitative. Or, il n'en en a plus beaucoup. La plupart des PME ont été vendus aux groupes (ce qui est paradoxal quand on sait combien elles les critiquaient) et les quelques unes qui restent ne sont pas assez structurées pour pouvoir répondre de manière calibrée à des appels d'offre de plus en plus juridique et financier.
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