[Dunkerque] Réseau DKBUS

[Sebastien68]

Salut les membres.

Voici un plan datant de 2006 du réseau de DKbus : https://web.archive.org/web/20090619204 ... /DKBUS.jpg

[greg59]

La frontière fermée entre Belgique et France, la ligne 20 entre le pôle d'échange Fort des Dunes et Adinkerque Gare est raccourcie, et le terminus provisoire est Bray Dunes Frontière :

[SteveRoubaix]

Bonjour,

Le réseau a publié un Appel d'Offres pour l'acquisition de 2 autobus Low Entry d'occasion. Les candidats ont 1 mois pour y répondre.

Résultat publié, aucun véhicule ne sera finalement acheté.

[bus720]

La ligne 20 ne vient plus à Aduinkerke sans préavis

Merci Communauté Urbaine de Dunkerque...!

[greg59]

La ligne 20 ne vient plus à Aduinkerke sans préavis

Merci Communauté Urbaine de Dunkerque...!

C'est un conflit financier entre la CUD et la région Flamande :
https://www.lavoixdunord.fr/770472/arti ... roi-de-ses

[greg59]

Photo prise du jour :

Terminus C5 Dunkerque Maraîchers :


C3 Parc des Sports Malo


C3 Pont Royale - Quai de Mardyck entre Basse ville et Palais de Justice


C4 sur son site propre à Pont Ghesquière :



Flot de bus à Gare de Dunkerque :



C1 - C4 Gare de Dunkerque



C1 Place Jean Bart


C1 et C2 à Fort des Dunes, terminus



14A - C4 et C1 à Sécurité Sociale

[greg59]

Avant la ligne C3 était exploitée en standard, maintenant, elle a les articulés, y compris hors période estivale, les bus articulés sur la C3 sont généralisés depuis le confinement, ce qui nous fait donc :
- C1 / C2 / C3 / C4 en articulés
- Restant des lignes en standard

10 nouveaux bus articulés (pour la C3 et C4) arriveront dès 2021, et mettra les Agora S GNV vers la sortie, on commencera à voir la fin des Agora S et L dans les années qui viennent !
En temps normal, la C4 bénéficie d'un mixte Articulé et Standard, car le C3 prend que les articulés, dès 2021, la C4 bénéficiera des articulés

Ces 4 lignes transportent près de 35 000 voy/j dont 20 000 pour la C1 et C2

La ligne 14 va connaître des changements dans la mandature, le passage de 20 à 15 min aura lieu soit à la rentrée de 2021 ou 2022, et en fin de mandat, elle sera à 10min de fréquence, et deviendra la ligne C6

Actuellement, le réseau fin juin tournait à 50% de la fréquentation habituelle (60 à 65 000 voy/j) (période covid19), il faudra voir à la rentrée si ça reprend vraiment ou pas

[greg59]

Bonjour Greg,

Merci pour ces infos ! Des travaux d'infrastructure sont-ils envisagés pour accompagner la transformation de la ligne 14 en ligne C6 ?

Bonne journée

A l'heure qu'il est, je ne sais pas du tout s'il est prévu des priorités au feux, s'il est prévu des couloirs de bus ou pas

Par contre, la ligne va changer de tracé dans Capelle la Grande, voir plan ci dessous, les points en rouge, sont les arrêts qui seront supprimés, et l'arrêt en point bleu sera crée, l'itinéraire changera de tracé, entre FIL Artois et Filature, il continuera par le tracé en ligne bleu, le passage par Province et Guyenne est trop compliqué pour un passage de bus fréquent, rue étroite, et ces deux arrêts voit seulement 1 passager monter tout les 4 bus, soit un passager toutes les 1h20 , ces travaux seront prévu pour une nouvelle ligne en septembre si j'ai bien compris l'article de presse

[greg59]

Merci pour ta réponse. On part donc sur une labellisation à minima, alors qu'une bonne part du succès récent du réseau est lié aux aménagements importants qui ont été réalisés en amont de la gratuité...

Cette ligne n'a pas un fort potentiel, même améliorée, hormis peut être le tronçon vers Capelle la Grande, mais même la ligne vers Téteghem ne mérite pas en soit une desserte de 10min en fin de mandat, ville dortoir bourgeoise par excellence, ville à l'américaine quoi !
D'ailleurs, l'évolution en fréquence se fait en douceur, pour voir comment la fréquentation évoluera
La ligne 14 transporte autant de passager que la ligne C5, autour des 3 000 voy/j avant Covid19, d'ailleurs la ligne 14 bénéficie parfois d'un bus articulé sur la ligne en complément des standards

Pour finir avec cette ligne, on devait à la base l'avoir en C6 dès la rentrée de 2020, finalement reporté en fin de mandat, y compris des travaux de réaménagement des terminus de Fort des Dunes et Puythouck, ou il y a embouteillage de bus, et peu de place pour stocker les bus, on ne voit pas encore arriver les travaux initialement prévu cette année

Il est clair que le réseau de bus gratuit en pâtit avec la crise du covid19, surtout sur les recettes financières (VT), d'ailleurs, les échos que j'ai eu de quelques élus politiques locaux, la volonté de supprimer le vélo en libre service, de revoir la politique des déchets communautaire et dans le but de gratter un peu les fonds de tiroirs pour financer le bus gratuit (réduire les d"penses ailleurs pour sauver le bus gratuit si cher au maire de Dunkerque)
Pour le vélo, et les déchets, ça a un peu râlaient, on verra si le président de la CUD reviendra sur ces politiques publiques, ou bien le fera.....

Il n'en demeure pas moins qu'il faudrait vraiment que je vienne découvrir ça de mes yeux.

Je sera ravi de te faire découvrir le réseau

[matthfcvpi59]

Avant la ligne C3 était exploitée en standard, maintenant, elle a les articulés, y compris hors période estivale, les bus articulés sur la C3 sont généralisés depuis le confinement, ce qui nous fait donc :
- C1 / C2 / C3 / C4 en articulés
- Restant des lignes en standard

10 nouveaux bus articulés (pour la C3 et C4) arriveront dès 2021, et mettra les Agora S GNV vers la sortie, on commencera à voir la fin des Agora S et L dans les années qui viennent !
En temps normal, la C4 bénéficie d'un mixte Articulé et Standard, car le C3 prend que les articulés, dès 2021, la C4 bénéficiera des articulés

Une petite erreur, le fonctionnement "normal" du réseau (donc pré-Covid), c'est C3 full standards et C4 full articulés ou presque. Cela a été inversé à la mi mai quand la C3 chargeait bien plus que la C4, puis en juin quelques articulés ont été remis sur la C4, en utilisant la réserve de bus au dépôt. Il n'y a clairement pas assez d'articulés pour mettre les C1 à C4 entièrement en articulés en horaires scolaires, plus 2 ou 3 articulés sur la 14 et les renforts scolaires.
Pour les 10 articulés l'année prochaine c'est exact, la CUD et Dkbus veulent passer la C3 en articulés pendant toute l'année.

[alexb]

Je rajoute qu'avant la pandémie, la ligne 14 voyait 3 articulés du lundi au vendredi et 2 le samedi pour absorber la surcharge en heures de pointe

[nanar]

Dites donc, les bus sont splendides (voir photo de Greg un peu plus haut).
Ça pète les couleurs, surtout sous ce très beau ciel bleu des Flandres, j'adore.

[steph 59760]

Bonjour Greg,

Merci pour ces infos ! Des travaux d'infrastructure sont-ils envisagés pour accompagner la transformation de la ligne 14 en ligne C6 ?

Bonne journée

A l'heure qu'il est, je ne sais pas du tout s'il est prévu des priorités au feux, s'il est prévu des couloirs de bus ou pas

Par contre, la ligne va changer de tracé dans Capelle la Grande, voir plan ci dessous, les points en rouge, sont les arrêts qui seront supprimés, et l'arrêt en point bleu sera crée, l'itinéraire changera de tracé, entre FIL Artois et Filature, il continuera par le tracé en ligne bleu, le passage par Province et Guyenne est trop compliqué pour un passage de bus fréquent, rue étroite, et ces deux arrêts voit seulement 1 passager monter tout les 4 bus, soit un passager toutes les 1h20 , ces travaux seront prévu pour une nouvelle ligne en septembre si j'ai bien compris l'article de presse

Pour le changement de tracé de la ligne 14 sur Cappelle, j’espère que le maire de cappelle va faire quelque chose concernant le stationnement un peu chaotique par moments sur le tracé de l’actuelle ligne 15 entre l’arrêt Kromenhouck et le rond point de la route de Bourbourg, + les automobilistes qui lorsqu’ils croisent un bus veulent quand même forcer le passage qui peut être assez juste.

[greg59]

Dites donc, les bus sont spendides (voir photo de Greg un peu plus haut).
Ça pète les couleurs, surtout sous ce très beau ciel bleu des Flandres, j'adore.

On a seulement 5 couleurs, c'est mieux que Metz (Mettis), mais moins bien que Reims (Citura)
Les 5 couleurs sont rose fushia, orange, jaune, bleu roi, et vert esprit fluo

Personnellement, je reste très attaché à la livrée des Créalis, avec ce bleu, noir et bandeau or sur le bus....

[greg59]

Que pense de la livrée des TUL de Laval (couleur gris ardoise avec des mots)?

Pas du tout mon style, je suis plutôt couleur sobre, ou pétillante si c'est en adéquation avec les couleurs de la ville, un peu comme le Mans et son tramway, ou ses bus, je trouve que c'est l'une des livrées les plus jolies du pays
Sinon, il y a Besançon, j'apprécie beaucoup la livrée bleu clair, ou même Dijon, et Brest ou Orléans

Bref, comme on dit, les couleurs et les goûts sont propre à chaucn

[greg59]

Un Urbanway 12 GNC attend sagement sur le côté du pôle d'échange Gare de Dunkerque pour commencer son service, pour la ligne 15 vers le pôle d'échange de Grande Synthe Puythouck, avec le lever du soleil en arrière plan
Photo prise ce matin, avant de prendre mon TERGV pour Lille

[jerome]

Oh ! Un Urbanway masqué !

[greg59]

Oh ! Un Urbanway masqué !

L'ensemble des Urbanway sont masqués
Le reste du parc Agora, Créalis et Citelis comme les Crossway ne le sont pas par contre

[greg59]

Photos prises ce matin, en ce jour du 15 Aout, il y a la braderie dans le centre ville, les lignes de bus sont donc déviées par d'autres axes, la ligne C3 passe par le tracé du C2 entre Glacis et Gare, les lignes C1, 14, 17, 18 tournent avant l'arrêt Pompiers, puis prennent la rue de la Cunette, la D601, Quai Concorde, puis passent par la Gare :

La ligne C3 avant l'arrêt Parc Marine, au pied de la CUD (parcours dévié)


Ligne C4 sur son tracé habituel, au pied de la CUD avant l'arrêt Parc Marine


2 Agora L en renfort, en attente


Le C1 sur le quai de Mardyck, avant la Gare, et au loin, la ligne 14 (parcours dévié)


Ligne 17 sur le Pont Europe, sur le parcours dévié :


La ligne C1 sur la rue de la Cunette, sur le parcours dévié

[steph 59760]

Salut tout le monde,

2 véhicules Keolis Flandre Maritime (cariane) sont en vente
Il s’agit de l’Agora Line 04.107 (qui a l’air d’être bien propre extérieurement et au poste de conduite)
Et un Citelis Line 07.108 (qui a bien prit la poussière mais depuis le temps qu’on ne l’a plus vu circuler ça ne m’étonne pas)

Les liens ci dessous :

https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... mun/564774
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... mun/564773

[Bastouc62]

Salut a tous,

Le plan du réseau, le guide pratique et les nouveaux horaires ont été publiés sur le site de DK’BUS hier.

La ligne 14 va donc bien être modifiée et un nouvel arrêt a été crée : Léo Lagrange, ce qui entraine la suppression de l’arrêt Provinces, Guyenne reste quant a lui accessible pour le service étoile. Aussi, Planétarium est désormais uniquement desservi par la ligne 15 et l’arrêt Mairie Cappelle est réuni avec 14 et 15.

Il est aussi mentionné dans le guide pratique que Grande-Synthe Puythouck ainsi que Leffrinckoucke Fort des Dunes vont subir des travaux de réaménagement.

[greg59]

Est ce que parmi vous, il y a des photographes qui ont pris les bus du réseau du temps de la STDE et au début de DK'Bus Marine jusqu'au milieu des années 2000, je suis à la recherche de vieille photos du réseau
Merci d'avance !

[matthfcvpi59]

Bonsoir,

Quelques infos :
- Le réseau "adapte" son offre de transport face à ce confinement acte 2 : rien ne change sauf les départs des noctibus de la gare autres que celui de 21h48 qui sont supprimés, mais c'était déjà comme ça depuis le couvre-feu. L'offre en journée reste identique notamment avec les renforts scolaires qui continueront de rouler afin de fournir un service à la hauteur de la demande des collégiens/lycéens qui représentent une part importante de la fréquentation en HP.
https://www.lepharedunkerquois.fr/98617 ... onfinement
- La fréquentation globale va baisser et la répartition de la charge sur les lignes va également probablement changer. Certains véhicules ci et là chargeront beaucoup aux horaires de sorties des lycées et assez rapidement l'exploit devrait ajuster le parc en conséquence, si nécessaire en retirant des articulés des lignes normalement en articulés pour les mettre ailleurs. Par exemple des articulés normalement sur la C4 seront mis sur la C3. Cela s'était déjà produit après le déconfinement et plus récemment en septembre et en octobre (2 articulés sur la C3).
- En parlant d'articulés justement, les 10 nouveaux (Urbanway) seront réceptionnés en usine mi-novembre et leur mise en service se fera début janvier 2021. Ils devraient remplacer les 10 Agora S gaz de 2001 qui arrivent en bout de course. Cette augmentation substantielle du parc d'articulés devrait permettre d'exploiter entièrement les lignes C1 à C4 avec ce type de matériel, plus les 3 affectés à la 14 et les renforts scolaires. La réserve d'articulés sera cependant assez maigre.
- Concernant les développements à venir du réseau, quasi rien à signaler. On peut juste remarquer qu'à Grande-Synthe Puythouck, l'ancien quai de la ligne A vers Gravelines (désaffecté depuis le nouveau réseau) a subi quelques travaux travaux en vue d'une réhabilitation : des feux (avec boutons pour les piétons) ont été installés cet été ainsi qu'une nouvelle signalétique afin de rendre plus visible le passage piéton traversant la D601. Un raccordement électrique (pour brancher une BIV et un abribus) ont aussi été remis. Cela signifie que la CUD envisage d'utiliser ce quai dans le court/moyen terme, par exemple pour y faire passer une hypothétique ligne C4 prolongée.
- Les travaux des pôles d'échanges Puythouck et Fort des Dunes, initialement prévus pour commencer en octobre et pour durer respectivement 3 et 5 semaines, sont vraisemblablement repoussés à une date inconnue.

[venom]

La frontière fermée entre Belgique et France, la ligne 20 entre le pôle d'échange Fort des Dunes et Adinkerque Gare est raccourcie, et le terminus provisoire est Bray Dunes Frontière :

Est ce que la 20 va de nouveau en Belgique ?

[greg59]

La ligne 20 continue d'aller en Belgique, son service est pour le moment assuré

Un peu de news maintenant, matthfcvpi59 disait dans le post juste au début du 2eme reconfinement, que les pôles d'echanges Est et Ouest, les travaux seraient reporté, et bien finalement non, les travaux sont lancé pour une durée de 7 semaines sur le pôle d'echange Est du Fort des Dunes, suivra derrière celui du Puythouck de décembre à janvier voire février 2021 :
- Création de nouveaux quais pour les lignes 20, 21 et 24, voici les photos prises cette semaine (j'habite à 800m du pôle d'échange Fort des Dunes), 1ere semaine de travaux :





Comme il y a pas de places pour les autres bus en stationnement, le quai de départ des lignes 20, 21 et 24 se trouve à 100m du pôle d'échange, sur la rue principale en face de la salle de sport (retour à l'ancien arrêt du 1er mai)
Sinon, les bus Cariane parfois stationnent un peu partout sur le territoire, ce matin, il était stationné du côté de la Gare de Lrffrinckoucke :