[Montpellier] Réseau TaM

[matthieu1221]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a des photos de l'Amigo?

Et est ce qu'un de vous a le livre '130 ans des transports de Montpellier' de 2006?
Car je ne le trouve pas a la librairie.

Merci!

[passion-mtp]

Bonjour,

Pour les photos de l'amigo, je n'en ai pas. Je sais qu'à l'origine il était en PR112 de Pays d'Oc Mobilités, aujourd'hui je ne sais pas avec quoi il roule, mais il doit y avoir au moins 2 véhicules.

Pour ce livre, il n'est pas disponible en librairie, il a été distribué en interne à TaM. Mais je dispose d'un exemplaire si tu as besoin d'infos.

Les nouveaux horaires sont entrées en vigueurs hier. J'ai fait une erreur, il y a bien une nouveauté par rapport à l'année dernière : la boucle sur la ligne 4.
En Semaine, en HP fréquence de 8 minutes contre 10 en HC (8 à 9 minutes avant la boucle)
Le samedi, 13 minutes le matin et 10 minutes l'après midi (contre 15 auparavant)
Le dimanche inchangé.

La ligne 4 est d'ailleurs la seule ligne du réseau où un départ est programmé à deux heures ud matin dans les 2 sens les vendredi et samedi soir.

a+

[passion-mtp]

Un dernier départ pour T4A à 2h10 et T4B à 2h15 du matin les vendredis et samedis ( comme indiqué sur le site de la TaM ) peuvent peut être attirer du monde si les bars sont ouverts jusqu'à 3h du matin . Cela montre l'utilité de cette ligne de tramway circulaire dans le centre ville de Montpellier et dans sa périphérie !

Oui l'offre est bien bâtie est utile, je vois pas mal de mondes dans les derniers tramways (bon le tramway est loin d'être plein aussi). Mais au moins ça aide bien pour se déplacer dans le grand centre. Après ce n'est pas la ligne la plus utilisée loin de là. On verra bien les premiers chiffres quand ils seront communiqués.

à noter que la vice présidente chargée des transports va être remplacée à la métropole...

a+

[KeLoz]

Les 2 lignes de tramways qui chargent le + c'est T1 et T3 ?

Clairement oui. Sur la L1, le tronçon entre Gare/Comédie et Saint-Eloi est particulièrement chargé dans les deux sens en journée.

[matthieu1221]

Un départ à 3h sur la T1 en direction de Mosson et Oddyseum serrai interresant.
Même chose pour la T3 en direction de Mosson.

[dybus]

Bonjour,

Pour info l'Amigo est exploité par deux GX327 de POM.

[CFVE]

Depuis mardi 22 novembre, la fréquence des tramways de la ligne 4 du tram
était perturbée en raison de l'encrassage des rails par les feuilles mortes.

Un article du Midi Libre.

Montpellier : quand les feuilles mortes perturbent la circulation des trams

[greg59]

Après le projet de a ligne 5 de tramway (début des travaux avant 2020), le maire a présenté ses voeux et annonce de facto un tramway (future ligne 6) dans le quartier Pompignane, reprise du projet de George Frêche entre Sablassou et Place de l'Europe ? Des associations se posent la question de quelle rue va t'elle emprunté le futur tramway (Avenue Pompignane ou rue Vieille Poste ?)
http://www.20minutes.fr/montpellier/199 ... -habitants

[greg59]

500 000 000ème voyageurs a emprunté la ligne 1 très récemment, une moyenne de 126 000 voy/j sur la ligne et une année record de 32 millions de voyageurs sur l'année 2015, le 7 octobre 2009, jouréne record avec 137 291 voy/j :
http://e-metropolitain.fr/2017/03/03/50 ... e-tramway/

[Jérémy64]

Salut à tous !

Voici quelques photos du 11 mars.

Place aux bus...

La Ronde à Sabines...

Saint-Jean-de-Védas - Irisbus Agora S - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr

La 9 et La Ronde sur la place de France...

Montpellier - Irisbus Agora S - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr


Montpellier - Iveco UrbanWay 12 GNC - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr


Montpellier - Irisbus Agora S - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr

[Jérémy64]

Suite et fin.

Place aux trams...

Le 1 place de France...

Montpellier - Alstom Citadis 401 - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr

Le 2 gare Saint-Roch...

Montpellier - Alstom Citadis 302 - 11/03/17 by Bus Passion, sur Flickr

[matthieu1221]

Bonjour!
Y-a-t-il encore des Agora rouge qui restent? Si oui combien en restent t-il?

[Brad]

Bonjour à tous,

Où peut-on trouver le plan du réseau TaM ?
Je parle du réseau tel qu'affiché aux arrêts et non pas la carto interactive illisible et non téléchargeable.

Merci !

[matthieu1221]

Bonjour à tous,

Où peut-on trouver le plan du réseau TaM ?
Je parle du réseau tel qu'affiché aux arrêts et non pas la carto interactive illisible et non téléchargeable.

Merci !

Depuis le lancement du nouveau site Internet, le plan n'est plus disponible en PDF

[KeLoz]

Bonjour!
Y-a-t-il encore des Agora rouge qui restent? Si oui combien en restent t-il?

Il en reste quelques uns. Je suis monté dans l'un d'eux cette semaine. Quand à leur nombre ...

[Brad]

Bonjour à tous,

Où peut-on trouver le plan du réseau TaM ?
Je parle du réseau tel qu'affiché aux arrêts et non pas la carto interactive illisible et non téléchargeable.

Merci !

Depuis le lancement du nouveau site Internet, le plan n'est plus disponible en PDF

C'est bien dommage...
Merci !

[vivastar17]

Vu aujourd'hui, le bus Bolloré 12 mètres en test commercial sur la ligne 23 (sous-traitant Keolis).

[greg59]

Une rame Citadis 302 tamponne une rame Citadis 401 à la station Corum, le conducteur de la rame a été victime d'un malaise :
http://www.midilibre.fr/2017/05/13/mont ... 506569.php

[vivastar17]

Le 21 juin à l'occasion de la fête de la musique, une rame Citadis 402 entièrement pelliculée et avec accès gratuit, servira de scène musicale pour plusieurs groupes.
Le parcours de cette rame lors de cette soirée :

[vivastar17]

Pour information, 3 plans du réseau (urbain, suburbain et schématique tramway) sont disponibles en version PDF sur l'application TaM. Je donne cette info car le site web de ce réseau ne propose qu'un plan interactif

[KeLoz]

Pour information, 3 plans du réseau (urbain, suburbain et schématique tramway) sont disponibles en version PDF sur l'application TaM. Je donne cette info car le site web de ce réseau ne propose qu'un plan interactif

En effet !
Jusqu'à récemment, l'application fournissait les plans d'avril 2012 ... Ils ont été mis à jour.
Merci bien pour l'information.

[KeLoz]

Quelques annonces importantes sur l'évolution du réseau TaM :
http://www.montpellier3m.fr/actualite/u ... la-mobilité

En gros :
* Prolongement de la L1 depuis Odysseum jusqu'à la Mogère (pas une surprise)
* ND de Sablassou pourrait accueillir une gare TER (volonté d'en faire un PEM ... le communiqué de presse ne dit pas explicitement "création d'une gare", cependant)
* La ligne 5 !! (pas une surprise non plus) Avec une incertitude sur le parcours ...
* Trois lignes BHNS
* Des "lignes structurantes" (LS)
* Amplitude horaire élargie pour les communes de la métropole (pas sûr tout de même que ça concerne également les lignes sous réservation, comme la 31 où le dernier départ vers Beaulieu est possible à 16h depuis Sablassou ... ou les créneaux vides : sur la 36 par exemple, pour St-Drézéry ou Montaud, il n'y a aucun bus entre 15h45 et 19h15 !)

Dans la vidéo, il y a une carte ... Que voici. La qualité n'est pas excellente.


On notera quand même la présence sur cette carte de la gare des Mazes (le Crès), fermée depuis fin 2011.

[greg59]

Un temps envisagé en début d'année, la ligne 6 du tramway devient BHNS 1, belle initiative de créer une ligne BHNS de rocade (BHNS 2), soulageant les points centraux de Montpellier
Par contre la BHNS 1 vers Castries et Sommières en reprenant l'ancienne voie ferré, certains vont réclamer un prolongement du T2 vers ces villes (ex ligne 7 du projet de Moure) ? Quitte à réhabiliter cette voie ferré, à moins que la Région a décidé d'abandonner l'idée des habitants émis lors du grand débat sur le ferroviaire au sein de la région (viewtopic.php?f=9&t=24728&hilit=Occitanie#p540887)
Les lignes de BHNS pourront à moyen / long terme être transformé en tramway si la fréquentation est là
50km de BHNS, combien de km seront en site propre ?

[Still76]

Merci beaucoup pour cette carte.

Pour les extension du tram, rien à ajouter, à part que ça fait plaisir de les voir repartir.

Concernant l'apparition de structurantes et de BHNS, le principe est plutôt pas mal. Par contre, je pense que les lignes BHNS ressembleront plus à des lianes/chronobus/fast qu'à des aménagements lourds du type TEOR ou Busway. Quant aux structurantes, elles risquent de se contenter d'une amélioration de l'offre - quoique ce soit déjà pas mal .

Les lignes structurantes vers Cournonsec et Prades-le-Lez ainsi que le BHNS 1 vers Castries vont rouler sur des itinéraires prévus pour des extensions du tram. J'ose espérer que les éventuels aménagements de ce dernier seront convertibles en prévision de cela.

Le BHNS 2 reprend une partie de la Ronde, et il n'y a pas grand chose à rajouter à part que c'est bien .

En revanche, pour le BHNS 3 et les autres lignes structurantes, ça m'a l'air assez catastrophique. Le concept de rabattre ce type de lignes sur le tramway aux portes du centre-ville et de ne pas les diamétraliser me semble extrêmement préjudiciable. Ca me rappelle un peu la restructuration du réseau d'Amiens en 2008 qui n'a pas survécu longtemps.

Il me semblerait plus raisonnable de diamétraliser les BHNS 1 et 3 via le Corum - ça fait une ligne longue, mais si les aménagements sont efficace, ça devrait aller - ainsi que les lignes vers Coubertin et Pas du Loup et Lamazelle avec Tournezy (qu'il faudrait du coup inclure dans les structurantes).

50km de BHNS, combien de km seront en site propre ?

Je me pose la même question à vrai dire .

[vivastar17]

Pour parler de nouveauté + proche dans le temps, normalement à la rentrée de septembre le carrefour tramway de Corum va passer en priorité à droite, comme c'est déjà le cas à la gare et à place Albert 1er.
Cette nouvelle configuration va fluidifier le secteur, ça coince souvent sur l'heure de pointe du matin avec un bouchon qui se forme dans le tunnel de la Comédie.