[Dunkerque] Réseau DKBUS

[greg59]

La gratuité le weekend a permis une hausse de 5 000 voy/j en moyenne (29% en plus le samedi et +78% le dimanche), ça a permis une baisse de l'incivilité dans le bus (-59%), et dernière chose, 1.23M€ de pouvoir d'achat en plus pour ceux/celle qui ont emprunté l réseau de bus gratuit le weekend
La gratuité totale interviendra en septembre 2018, après la refonte du réseau, et les aménagements liés aux projet s DK'Plus de mobilité

Plus de détail : http://vigs-conseil.com/une-nouvelle-en ... dunkerque/

[CODinDK]

Aujourd'hui, le soleil était au rendez-vous. Pour l'occasion, je suis sorti dehors prendre quelques photos des autobus. De plus la ligne 3 circulait en articulé (sauf le 303) et le 655 faisait de la ligne 10 (itinéraire spécial : Gare > Turenne puis Fénélon > Gare) via la Place Jean Bart :

https://goo.gl/photos/27wyQU4nq3siWbsE9

Edit : Un compte Twitter et Instagram ouvriront sous le même nom que le site "Passionnés STDE". Le compte Instagram est déjà ouvert. Je vais poster de nombreuses photos et le tiendrait à jour. La devise : "Passionné(e)s par les transports, passionné(e)s par la vie"

Le site : https://dkbuspassion.wixsite.com/passionnes-stde (il est en construction)

[alexb]

Aujourd'hui, le soleil était au rendez-vous. Pour l'occasion, je suis sorti dehors prendre quelques photos des autobus. De plus la ligne 3 circulait en articulé (sauf le 303) et le 655 faisait de la ligne 10 (itinéraire spécial : Gare > Turenne puis Fénélon > Gare) via la Place Jean Bart :

https://goo.gl/photos/27wyQU4nq3siWbsE9

Edit : Un compte Twitter et Instagram ouvriront sous le même nom que le site "Passionnés STDE". Le compte Instagram est déjà ouvert. Je vais poster de nombreuses photos et le tiendrait à jour. La devise : "Passionné(e)s par les transports, passionné(e)s par la vie"

Le site : https://dkbuspassion.wixsite.com/passionnes-stde (il est en construction)

Bonsoir,

Le site est très bien, c'est encore en construction mais ce qui est déjà dessus est très bien. Pour les rubriques sur le matériel, les Urbanway sont fabriqués par Iveco Bus, Irisbus n'existe plus et les Agora L de Dunkerque ont été fabriqués par Irisbus et non Renault.

Bonne continuation pour le site !

[Urbanway201]

Les Agora de Dunkerque ont été fabriqués par Irisbus et non Renault.

Non certains ont été produits par Renault. Tout dépend si c'est des €2 (Renault) ou des €3 (Irisbus)

A+

[Juju]

Non certains ont été produits par Renault. Tout dépend si c'est des €2 (Renault) ou des €3 (Irisbus)

Cela dépend surtout si ce sont des €2 (Renault) - 401 à 414 - ou des €2 (Irisbus) - 415 à 429 -

Juju

[CODinDK]

Les Agora 401 à 425 sont Renault. Les Agora L sont Irisbus. Les Urbanway sont Iveco. Les erreurs sont corrigées.

La police d'écriture est la police utilisée sur le logo de la STDE. Elle est disponible ici : https://www.download-free-fonts.com/det ... mi-oblique

[Urbanway201]

Cela dépend surtout si ce sont des €2 (Renault) - 401 à 414 - ou des €2 (Irisbus) - 415 à 429 -

Pour les €2 (Renault) ok, mais aucun €2 n'as été produit sous Irisbus.
Après il est possible que DK'BUS marine remplacé la partie de carrosserie ou il y a le logo Irisbus par une partie de carrosserie ou il y a le logo Renault, ceux qui peu porter à confusion, car on peut croire que c'est un Agora irisbus €2 alors que c'est un €3. Jsp si vous avez compris

[P-Antoine 57]

L'Agora est passé sous le giron d'Irisbus au second semestre 1999, donc encore du temps de la norme Euro 2.
Le dauphin Irisbus n'est apparu à l'avant des Agora que début 2002, soit 6 mois après la sortie des premiers Agora Euro 3. On ne peut effectivement pas se fier au bouclier avant, tant c'est une pièce ayant une fort propension à être changée au cours de la vie du bus.

A+

[greg59]

Le site : https://dkbuspassion.wixsite.com/passionnes-stde (il est en construction)

Bravo ! Bonne continuation !

[alexb]

L'affichage sur les têtes des totems d'arrêt de bus est en train d'être changé.

Ce type d'affichage va disparaître. Cela fait au moins 20 ans que c'est présent



Il est remplacé par celui que l'on trouve à l'arrière des bornes SAEIV.

[CODinDK]

L'affichage sur les têtes des totems d'arrêt de bus est en train d'être changé.

Ce type d'affichage va disparaître. Cela fait au moins 20 ans que c'est présent



Il est remplacé par celui que l'on trouve à l'arrière des bornes SAEIV.

Déjà remplacé entre les arrêts Camping et Turenne.

[alexb]

Déjà remplacé entre les arrêts Camping et Turenne.

Oui je l'ai remarqué à Turenne. L'affichage est plus moderne et mieux compréhensible.

[CODinDK]

Déjà remplacé entre les arrêts Camping et Turenne.

Oui je l'ai remarqué à Turenne. L'affichage est plus moderne et mieux compréhensible.

Celui-ci a l'avantage d'être plus compact que l'ancien (on peut écrire toutes les destinations pour les lignes et leurs indices contrairement aux anciens). Personnellement, je trouve que l'ancien affichage était plus joli comme les anciennes bornes SAE.

[greg59]

Ca donne un coup de neuf au totem d'arrêt de bus, avant la refonte du réseau

[CODinDK]

Ca donne un coup de neuf au totem d'arrêt de bus, avant la refonte du réseau

Surtout que l'ex-affichage était déjà présent sous le SMTP, dissous le 30 décembre 1997.

[alexb]

Prochaine étape l'affichage aux arrêts (horaires..) ? Parce que des fois ça laisse à désirer.

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Pour les non dunkerquois comme moi : à quoi ressemble le nouvel affichage ?

[alexb]

Bonjour,

Pour les non dunkerquois comme moi : à quoi ressemble le nouvel affichage ?

Bonjour,
Voici à quoi ressemble le nouvel affichage, ici c'est sur une borne info voyageur mais c'est le même:


En bonus une petite photo d'un Iveco Bus Crossway LE sur la Navette Bourbourg à l'arrêt C.Cial Puythouck:

[CODinDK]

Bonjour,

Le nouvel affichage sur les poteaux d'arrêts classiques ressemble à ça :

https://goo.gl/photos/vr9pa6RmbbGNeinx5

[CODinDK]

Déjà remplacé entre les arrêts Camping et Turenne.

Petite erreur : l'arrêt Camping n'est pas concerné. L'affichage est donc remplacé entre Turenne et Guérin.

[steph 59760]

Salut à tous,

J'ai constaté que les Urbanway ont des problèmes avec leur caches roues, il y en qui sont de couleur différente (450 en a un blanc et 750 un jaune) et un autre qui en a plus (456), j'essaierai de prendre des photos dans les jours qui viennent

[steph 59760]

Salut à tous,

J'ai constaté que les Urbanway ont des problèmes avec leur caches roues, il y en qui sont de couleur différente (450 en a un blanc et 750 un jaune) et un autre qui en a plus (456), j'essaierai de prendre des photos dans les jours qui viennent

J'ai une photo du 454 sans le cache roue, désolé pour la qualité de la photo je l'ai prise lorsque j'étais arrêté à un feu rouge en voiture

[CODinDK]

Salut à tous,

J'ai constaté que les Urbanway ont des problèmes avec leur caches roues, il y en qui sont de couleur différente (450 en a un blanc et 750 un jaune) et un autre qui en a plus (456), j'essaierai de prendre des photos dans les jours qui viennent

De toute façon, les autobus auront toujours des problèmes. A force de les prendre, j'entends (surtout depuis l'apparition des Créalis Neo) des bruits qui rappellent que les joints sont mal serrés.

[alexb]

De toute façon, les autobus auront toujours des problèmes. A force de les prendre, j'entends (surtout depuis l'apparition des Créalis Neo) des bruits qui rappellent que les joints sont mal serrés.

C'est surtout que les bus fabriqués par Irisbus et Iveco sont de plus en plus fragiles. Il suffit de voir les Agora qui ont presque 20 ans et qui tiennent le coup et les Créalis Neo qui ont 5-7 ans et où pont peut parfois voir un morceau de plafond qui pendouille un peu. Même les Citelis sont fragiles j'en connais 3 qui tiennent pas le coup mais ils ne sont pas à Dunkerque. Il serait peut-être temps que la CUD change de constructeur.

[CODinDK]

De toute façon, les autobus auront toujours des problèmes. A force de les prendre, j'entends (surtout depuis l'apparition des Créalis Neo) des bruits qui rappellent que les joints sont mal serrés.

C'est surtout que les bus fabriqués par Irisbus et Iveco sont de plus en plus fragiles. Il suffit de voir les Agora qui ont presque 20 ans et qui tiennent le coup et les Créalis Neo qui ont 5-7 ans et où pont peut parfois voir un morceau de plafond qui pendouille un peu. Même les Citelis sont fragiles j'en connais 3 qui tiennent pas le coup mais ils ne sont pas à Dunkerque. Il serait peut-être temps que la CUD change de constructeur.

Exact. Sur les Créalis Neo, on peut trouver des morceaux au-dessus des portes qui commencent à partir. De plus, sur ces autobus, le bouton d'ouverture des portes est particulier : les blancs sont assez faciles pour ouvrir les portes (du moins j'y arrive du premier coup) mais pas les verts (ils vont peut-être pas). Pour dire, j'ai encore vu un Urbanway il y a très peu de temps et le cache du protection sur le bandeau lumineux lâchait au point où on allait croire qu'il allait tomber. De même, cet exemple s'applique sur les écrans SIVME dans certains Créalis Neo. Comme tu le dis, l'Agora est plus âgé et est moins fragile que ses successeurs : aucun bruit désagréable et rien ne menace de tomber sur un passager.

J'ai aussi constaté que les moteurs Irisbus et Iveco sont assez particuliers : même les passionnés à Paris n'apprécient ces modèles d'autobus qu'ils jugent comme une "boule de feu" (les incendies). C'est assez vrai puisque sur notre réseau, c'est deux Irisbus qui ont brulé : le 301 et le 439.

Pourquoi la CUD n'achète pas des Mercedes-Benz Citaro O530 ? J'ai été en Allemagne en décembre dernier durant les vacances scolaires : je les trouve plus spacieux et plus confortable que les autobus de la STDE.