[Rennes] Réseau STAR

[thithi33]

Bonjour,
Je serai dans votre ville pour découvrir votre réseau du 16 au 19 aout prochain. Quelqu'un pour me servir de guide ou pour un boire un verre, un restaurant ou autre?

[Gatito18]

Bonjour,

Je sais pas si vous étiez au courant de cette information. Rennes a choisi Bluebus pour développer, expérimenter et acheter des bus standards et articulés 100% éléctriques:http://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/bus-electrique-rennes-metropole-choisi-le-groupe-bollore-4297769


PS: Désolé thithi33. J'aurai bien voulu t'aider mais je ne suis pas de Rennes

[Arsik]

Bonjour,
Je serai dans votre ville pour découvrir votre réseau du 16 au 19 aout prochain. Quelqu'un pour me servir de guide ou pour un boire un verre, un restaurant ou autre?

Salut,

Dommage, tu viens un peu tard et je n'y suis plus ^^

[Jojo]

Mon bus quotidien, le 34 :

(quoique j'ai plus souvent des Man Lion's City LF)

et un Citaro 2 Chronostar au même terminus "ZA Saint-sulpice" :

Les horaires vont tomber dans quelques jours.

C'est peut-être normal, mais cela fait plus d'une semaine qu'il est écrit sur la page que les horaires après la rentrée sont disponibles en changeant la date, alors qu'il n'y a rien (j'ai aussi fouillé sur l'open data, pas d'horaires après le 28 Août).

[Jojo]

Ah, les voilà ces nouveaux horaires.
Sur la 1 devenue C1, outre une légère augmentation de fréquence en journée (de 8-10 à 7-9 minutes, en espérant qu'il n'y ait plus autant de départs manqués qu'en ce moment), on constate que la fréquence est doublée en soirée de 21h à 1h (toutes les 20 minutes) entre République et Champs Blancs.
La 6 devenue C6 passe de 15 à 12 minutes (le minimum pour être Chronostar ?) en journée, toujours 10' environ en pointe.

PS : est-ce que ce sont les véhicules actuels de ces lignes (Citaro G Facelift pour la 1, Citelis 12 et 18 + Citaro std pour la 6) qui recevront la déco Chronostar ?

[Christobal]

j'ai aussi fouillé sur l'open data, pas d'horaires après le 28 Août.

As-tu bien cherché ?

J'ai tout regroupé dans ce fichier zip :

http://mapage.noos.fr/chrisbus/STAR_horaires_septembre_2016.zip (environ 85 Mo)

[vieuxgo]

Bonjour,
Je serai dans votre ville pour découvrir votre réseau du 16 au 19 aout prochain. Quelqu'un pour me servir de guide ou pour un boire un verre, un restaurant ou autre?

Salut, moi j'aurai repris le boulot. Je n'ai pas encore mon planning mais peut-être qu'on pourra se voir!!

[Jojo]

j'ai aussi fouillé sur l'open data, pas d'horaires après le 28 Août.

As-tu bien cherché ?

Ben je les ai trouvées mardi, ces fiches

[francois35]

Bonsoir,

Petite question pour Jojo, ce sont des girouettes Mobitec sur les S415NF Linevia?

François?

[Jojo]

Bonsoir,

Petite question pour Jojo, ce sont des girouettes Mobitec sur les S415NF Linevia?

François?

Il faut regarder où pour le savoir ?

[francois35]

Sur le pupitre de la girouette dès que tu enclenche le coupe batterie du véhicule.

Mais si tu dois changer ta girouette a chaque terminus ça doit être une Mobitec sinon c'est une Hanover.

[Jojo]

Sur le pupitre de la girouette dès que tu enclenche le coupe batterie du véhicule.

Mais si tu dois changer ta girouette a chaque terminus ça doit être une Mobitec sinon c'est une Hanover.

Ha, ben quand j'arrive à ZA St Sulpice le soir, la girouette est déjà prête, la pause est assez longue. du coup je ne sais pas.

[william29]

Je vous confirme que les girouettes des ex-Lacroix sont de marque Mobitec, nous avons aussi des ex-Lacroix sur Brest qui en sont équipés, voilà le pourquoi.

[Jojo]

Je vous confirme que les girouettes des ex-Lacroix sont de marque Mobitec, nous avons aussi des ex-Lacroix sur Brest qui en sont équipés, voilà le pourquoi.

Et ils grincent aussi à chaque irrégularité de la route ? Il y en a un en particulier (avec les sièges roses, 5007 je crois) qui fait un bruit infernal pendant tout le trajet. Ça doit être sympa à conduire .

[william29]

Non chez nous ça va encore, ils ont été achetés en assez bon état. C'est plus les Citaro €3 de Keolis qui font des bruits très désagréables, il y a même du papier toilette sur les voussoirs, c'est pour dire...

[Jojo]

Photo à l'arrache d'un Agora L sur la ligne 41 Express.
Ce bus a plus de 15 ans et est en parfait état (en plus d'être silencieux, et plus nerveux que les Gx427 GNV nantais ).
Première fois aussi que je prends un articulé sur cette ligne (départ 18h05 de Champs Blancs) ; ce n'était pas vraiment nécessaire d'ailleurs, il n'y avait pas plus de monde que la semaine passée.

[vivastar]

Lundi prochain le réseau STAR fait sa rentrée. Les prochaines rentrées risquent d'être très calmes niveau nouveautés, jusqu'à l'ouverture de la ligne B en 2020, sauf si Keolis perd le réseau entre temps.

[Jojo]

PS : est-ce que ce sont les véhicules actuels de ces lignes (Citaro G Facelift pour la 1, Citelis 12 et 18 + Citaro std pour la 6) qui recevront la déco Chronostar ?

Quelques Citaro facelift de la 1 avaient déjà reçu la déco Chronostar la semaine dernière. Aujourd'hui j'ai vu sur celle qui s'appelle maintenant C1 plusieurs Citaro 2 (C2, non, pas la ligne) Chronostar. Sur la C6 j'ai juste vu un Citaro standard sans déco particulière...

[greg59]

Rennes, métropole qui fait figure de modèle dans les transports collectifs, va t'elle opter un Bluetram sur l'axe Est Ouest ?

Après le métro, place au tramway ?
Alors que la construction de la ligne B du métro bat son plein, Rennes pourrait se doter dans les prochaines années d’un nouveau mode de transport. Des études viennent ainsi d’être lancées à Rennes Métropole pour savoir quel « transport électrique lourd » serait le plus adapté pour circuler en site propre sur l’axe Est-Ouest, actuellement réservé à la circulation des bus.
L’une des solutions pourrait être le tramway électrique Bluetram de Bolloré, qui circule sans rail ni caténaire. « Nous devrons repenser le schéma de circulation dans les prochaines années, notamment sur cet axe qui va se densifier. Mais il est encore beaucoup trop tôt pour parler de tel ou tel projet », assure la maire.

http://www.20minutes.fr/rennes/1923239- ... ennes-2030

Je n'ai rien contre l'idée d'un Bluetram, mais est ce que ce matériel roulant, qui est ni plus ni moins q'un bus standard sera t'elle capable d'absorber 40 000voy/j mini (fréquentation actuelle de l'axe) ? J’émets des doutes...

[Jojo]

Je n'ai rien contre l'idée d'un Bluetram, mais est ce que ce matériel roulant, qui est ni plus ni moins q'un bus standard sera t'elle capable d'absorber 40 000voy/j mini (fréquentation actuelle de l'axe) ? J’émets des doutes...

Si des bus Diesel y arrivent (plus ou moins bien...), il n'y a pas de raison que des électriques n'y arrivent pas (surtout si un réaménagement permet d'améliorer la régularité). Si Bolloré à réussi à faire un bus standard, l'articulé n'a rien d'impossible.

PS : et la ligne C4, la plus chargée de l'axe à l'Est, sera bien déchargée par le métro.

[Tgb25]

Bah il y a déjà Solaris qui font des Urbinos 18 Électrique .

[greg59]

Si des bus Diesel y arrivent (plus ou moins bien...), il n'y a pas de raison que des électriques n'y arrivent pas (surtout si un réaménagement permet d'améliorer la régularité). Si Bolloré à réussi à faire un bus standard, l'articulé n'a rien d'impossible.

Effectivement, je viens de voir qu'il propose des articulés, et des bi articulés, donc adapté au trafic de la ligne Est Ouest

[nanar]

Une façon assez simple d'augmenter considérablement la capacité d'un SP bus :
mettre dans les stations des voies de dépassement. par exemple
http://c40-production-images.s3.amazona ... 1438268392

C'est ce que dit cette étude sur les Bus Rapid Transit
(bas page 20/47 et suivantes n°tation informatique)
http://iurd.berkeley.edu/wp/2013-01.pdf

Bon évidemment, il faut aussi mettre plus de bus.
C'est intéressant si plusieurs lignes utilisent partiellement le tronc commun puis divergent sur des voiries ordinaires pour la desserte fine des quartiers (voir figure 10 en haut de la même page 20/47)
Le service est assuré sans imposer de ruptures de charge aux voyageurs, et la saturation du tronçon central est repoussée

[Jojo]

Une façon assez simple d'augmenter considérablement la capacité d'un SP bus :
mettre dans les stations des voies de dépassement.
[...]
C'est intéressant si plusieurs lignes utilisent partiellement le tronc commun puis divergent sur des voiries ordinaires pour la desserte fine des quartiers

C'est justement le cas ici ; et parmi ces lignes il y a des services Express (40 et 41) en HP qui ne s'arrêtent pas à tous les arrêts sur le SP.

[greg59]

Elaine est arrivé sans encombre à Ste Anne, aujourd'hui, à 5h30, dernière station à franchir du centre ville, avant de filer vers Jules Ferry, Elaine va subir 1 mois de maintenance sur place :
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ac ... ainte_anne

Encore 3 stations à faire et Elaine aura fini de creuser le sous sol Rennais (station Jules Ferry, Gros Chêne, Les Gayeulles)