[Paris/IdF] Tramways

[sanglier08]

lien interessant sur l'évolution des bus suite à l'arrivée du T6
http://www.horizonemployeur.fr/wordpress/28-05-2016/

[Tgb25]

Mme Hidalgo pense a un tram le long de fleuve pour les J.O. de 2024.
http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Baignade-dans-la-Seine-tramway-olympique-les-mesures-d-Hidalgo-pour-le-Paris-des-JO-2024-784435

[Hugues]

Enfin, un tramway... Il est question de "tramway léger de nouvelle génération".

J'imagine que l'on parle d'un bus, en fait. Et si on l'alimente à l'électricité, c'est un trolley.

[Tgb25]

Ou un translohr .

[Magnum]

Ou alors... Bolloré impose son Bluetram.

[Jojo]

Enfin, un tramway... Il est question de "tramway léger de nouvelle génération".

J'imagine que l'on parle d'un bus, en fait. Et si on l'alimente à l'électricité, c'est un trolley.

Quoi ? Avec des fils ? Beurk ! On parle de quelque chose de moderne, là. Un minibus avec un logo Bolloré et trois tonnes de batteries super-polluantes, par exemple.

[sanglier08]

T6 en fonctionnement. Fréquentation tres correcte pour un samedi.
On regrette que tout ne soit pas en tunnel, car là il roule vite sans à coup (?)

[Jojo]

Bonjour

T5 : commande de 4 rames supplémentaires, voir Le Parisien :

http://www.leparisien.fr/saint-denis-93 ... 848685.php

Cela fait une augmentation de près d'un tiers du parc actuel (15 rames), soit un passage potentiel de 4'30" aujourd'hui à 3'30" environ en fréquence maximale.
La même fréquence est envisagée pour le T2 (et pour T3 ?)

On est encore loin du Busway nantais et ses 2 minutes 30s .

[tphi]

Il faut rappeler que le prolongement [du T1], dans sa version doubles rails, coûterait entre 400 et 450 M€ pour un peu moins de 8 km. Soit près de 70 M€ du kilomètre

70M€ du kilomètre Jusqu'où ira cette inflation des prix du BTP dans les transports ?

[Maastricht]

Bonjour

STIF : la carte du réseau Tram et Train Tram avec la nouvelle numérotation (pour les trains-tram) :

http://www.stif.org/IMG/pdf/carte_re_se ... 6_gris.pdf

On dirait donc que le T3b ira bien jusqu'à Pte Dauphine plutôt que Pte Maillot.

[frederic80090]

Bonjour

STIF : la carte du réseau Tram et Train Tram avec la nouvelle numérotation (pour les trains-tram) :

http://www.stif.org/IMG/pdf/carte_re_se ... 6_gris.pdf

Ils ont oublié le prolongement nord du T2 ou cela ne se fera pas ?

[quentin]

Aux dernières nouvelles, la région s'orienterait vers un BHNS me semble-t-il?

[yoyo93]

Bonjour

T3b : terminus Colette Besson jusqu'au 18/09, voir Le Parisien :

http://www.leparisien.fr/paris-75018/tr ... 936731.php

Bonjour.
Quand j'ai vu ce panneau je me suis dit : "QUOI, 3 mois juste pour casser du béton et souder des rails, n'importe qui pourrait le faire en une voire deux semaines." Je suis alors allé voir ce qu'il se passe à la Porte de la Chapelle.



Premièrement les voies du tiroir ne sont pas du tout alignés avec les nouvelles voies ce qui fait que cela nécessite que le tiroir soit démoli, les rails avec pour ensuite le raccorder avec la nouvelle portion de rails. Le tiroir sera donc inutilisable d'où le terminus à Colette Besson.



Deuxièmment, 2 portes caténaire (enfin LAC) ainsi qu'un poteau d'éclairage public sont pile dans l'alignement du prolongement du coup ils vont devoir couper le courant, décrocher la caténaire, enlever les poteaux, en mettre des nouveaux et enfin raccrocher la caténaire pour remettre le courant ; heureusement que cette portion de caténaire ne fait que la station Porte de la Chapelle parce que sinon c'était terminus à Rosa Parks.



Du coup je me suis dit pourquoi ils n'ont pas pensé avant qu'il y allait avoir le prolongement, que les poteaux allait gêner, que le tiroir allait droit dans un pilier du pont. Eh ben tout simplement car l’enquête publique a approuvé le prolongement en octobre 2013 soit près d'un an après l'inauguration du T3b. Voilà donc pourquoi cette coupure dure 3 mois.

Enfin rien à voir avec la coupure mais qu'est-ce que c'est que ce virage hyper serré sur un boulevard à grande vitesse. Après ils vont se demander pourquoi il y a des accidents à cet endroit précis.



J’espère qu j'ai pu éclairer ceux qui se demandait la raison d'une si longue coupure.

[Cramos]

Enfin rien à voir avec la coupure mais qu'est-ce que c'est que ce virage hyper serré sur un boulevard à grande vitesse.

Les Maréchaux ne sont pas des "BGV". Ils sont des boulevards urbains limités à 50.

[yoyo93]

Enfin rien à voir avec la coupure mais qu'est-ce que c'est que ce virage hyper serré sur un boulevard à grande vitesse.

Les Maréchaux ne sont pas des "BGV". Ils sont des boulevards urbains limités à 50.

Bonjour,
Ce virage même à 50km/h est super anguleux et très serré, je suis sur que des gens vont le rater mais bon j'ai pas le permis il faudrait voir en voiture ce que cela donne.

[Jojo]

Bonjour,
Ce virage même à 50km/h est super anguleux et très serré, je suis sur que des gens vont le rater mais bon j'ai pas le permis il faudrait voir en voiture ce que cela donne.

Tant que la visibilité est correcte (ici je pense qu'on peut bien l'anticiper), les conducteurs normalement constitués ralentissent pour passer le virage. Il y aura peut-être une signalisation (limitation à 30, avertissement...).

[titanov]

Le même type de virage ont été fait sur les tournes à gauche sous l'A86 au pont de Bezon et T2.
Résultat le carrefour est systématiquement bloqué, car les camions ont besoin des 2 voies pour prendre le virage, et je ne parle même pas des semi, où ça passe juste !

[bonusmalus]

Merci yoyo93 pour ces explications avec photos sur cette si longue coupure.

Du coup je me suis dit pourquoi ils n'ont pas pensé avant qu'il y allait avoir le prolongement, que les poteaux allait gêner, que le tiroir allait droit dans un pilier du pont. Eh ben tout simplement car l’enquête publique a approuvé le prolongement en octobre 2013 soit près d'un an après l'inauguration du T3b. Voilà donc pourquoi cette coupure dure 3 mois.

Par contre, cette explication ne me parait pas satisfaisante : il a toujours été prévu que le T3 irait au-delà de Porte de la Chapelle.
Dans le schéma de principe de 2007 pour l'extension à Porte de la Chapelle, il était écrit :
Est prévu le prolongement de T3 de Porte d’Ivry à Porte d’Asnières, en limite de Pantin (Phase 1) puis à la porte Maillot (Phase 2). Le présent projet
soumis à enquête constitue une 1ère phase de ce prolongement.

Donc il y a bien eu un manque d'anticipation...

[Magnum]

Même si rien d'inscrit officiellement permet de prévoir tel ou tel prolongement, un projet reste un projet et incite à anticiper cette possibilité de prolongement.
Dans le monde de la route on oublie rarement de préparer le terrain pour une éventuelle sortie d'autoroute ou une bifurcation vers une autre autoroute.

[Jojo]

Dans le monde de la route on oublie rarement de préparer le terrain pour une éventuelle sortie d'autoroute ou une bifurcation vers une autre autoroute.

En effet, on construit même des giratoires absolument inutiles (2 sorties seulement) pendant des années en attendant un hypothétique contournement du village voisin...

[yoyo93]

Bonjour,
Je ne sais pas comment faire cela et qui en a le droit mais je pense que ce sujet devrait être renommée "Tramways (T1-T13)" du fait que les tangentielles soit maintenant nommées respectivement :
- "Tram 11 Express" pour la Nord (Sartrouville/Épinay-sur-Seine - Le Bourget/Noisy le Sec)
- "Tram 12 Express" pour la (Versailles)/Massy - Evry
- "Tram 13 Express" pour la Ouest (Achères-Ville/Saint-Germain - Saint-Cyr)

Voir ce document : http://www.stif.org/IMG/pdf/guide-tram-stif-2016.pdf

[capelanbrest]

Dans le monde de la route on oublie rarement de préparer le terrain pour une éventuelle sortie d'autoroute ou une bifurcation vers une autre autoroute.

En effet, on construit même des giratoires absolument inutiles (2 sorties seulement) pendant des années en attendant un hypothétique contournement du village voisin...

C'est aps mlieux que des ouvrages d'art construits en plein milieu de champs depuis 25 ans et jamais mis en service faute d'accés.....
Faut juste espérer que l'entreprise réalisatrice a bien été payée.....ce que l'on peut espérer puisqu'en général c'est le contribuable qui paye.....

[Stifff38]

Oh, un Translohr qui déguide !

http://www.leparisien.fr/pierrefitte-su ... 989787.php

[tram21]

Oh, un Translohr qui déguide !

http://www.leparisien.fr/pierrefitte-su ... 989787.php

allons bon !

je croyais que le merdalohr ne pouvait pas "déguider" ?

[Locutus]

Jolie livrée les U53600