[Nevers] Réseau Taneo

[RVI R312]

Bonjour ,

Savons-nous si le PR112 roule toujours est dans ce cas-là s'il roulera sur le nouveau réseau tout l'été ?

Merci d'avance ( car je pense passer sur le nouveau réseau courant Aout ) .

[Lyon-St-Clair]

Il faudra voir aussi si Keolis Nevers continue à effectuer certains services scolaires ou si STI Nièvre récupérera tout, car là il y a des possibilités que ça condamne aussi les R312 restants.

[jerome]

Bonjour ,

Savons-nous si le PR112 roule toujours est dans ce cas-là s'il roulera sur le nouveau réseau tout l'été ?

Merci d'avance ( car je pense passer sur le nouveau réseau courant Aout ) .

A première vue, le nouveau réseau semble mobiliser moins de moyens que l'ancien. De plus l'offre est allégée en période d'été sur les lignes 10 à 14 d'où un nombre de bus en service moindre. En conclusion, il y peu de chances pour que tu aperçoives le PR 112 au mois d'août ! Bonne chance tout de même...

[autocariste21]

Pas mal la livrée, du fait du nouveau réseau, des embauches prévu?

[BUS TPG]

Effectivement, moins de bus sont nécessaires pour l'exploitation de ce nouveau réseau, le PR et les trois R312 ont probablement terminé leurs carrières ces derniers jours (ils circulaient encore à la mi-juin).

Concernant l'exploitation des scolaires, il faudra probablement attendre la rentrée pour avoir les fiches horaires et connaître les exploitants.

La nouvelle livrée est effectivement sympathique ! J'espère que les retours de ce nouveau réseau seront positifs. En espérant que le fonctionnement soit différent, car des bus qui font plusieurs lignes différentes le même jour, avec des temps de déplacement entre les terminus très court, il n'était pas rare de voir des véhicules en retard ou avec des capacités réduites (les Citélis 10 circulent par exemple sur les principales lignes).

[RVI R312]

Source sur ?
Car j'avais entendu dire que les R312 ne partirais pas maintenant .

[BUS TPG]

Source sur ?
Car j'avais entendu dire que les R312 ne partirais pas maintenant .

Tu peux toujours prendre les fiches horaires et compter le nombre de véhicules nécessaires pour te faire une idée de la diminution du nombre de véhicule, mais surtout tu peux contacter directement l'exploitant pour avoir une information sure !

[BUS TPG]

La plupart des girouettes ne sont toujours pas programmées pour ce nouveau réseau, les véhicules roulent donc en affichant "spécial"...

Et que dire du site internet qui propose toujours le choix entre l'ancien et le nouveau réseau, et les modules "Recherche d'itinéraire" et "info trafic" toujours inaccessible alors qu'il est affiché dessus "disponible à partir du 6 juillet"

[Lyon-St-Clair]

Sérieusement, aucune girouette reprogrammée ? J'espère au moins qu'ils ont réimprimés les feuilles A4 parce que là ...

EDIT le 11/07 : Le site a enfin été actualisé ! Enfin en partie ...

[Lyon-St-Clair]

L'espèce de simili-Flexo connaît des ratés : http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/20 ... 44577.html

Avec une photo d'un Citelis en nouvelle livrée.

[Dylan_63]

Bonjour à tous !
Combien d'Urbanways le réseau devrait t-il en recevoir à terme ? Circuleront t-ils sur les lignes T1 & T2 ?
Y aura t-il des GX137 en plus et des GX337 ?
Merci d'avance.

[Lyon-St-Clair]

Pour les Urbanway et les GX 137 on en sait rien, ils achètent à raison d'un ou deux bus par an en général, comme de nombreux petits réseaux. Quand aux lignes T1/T2 logiquement elles ne tournent qu'en standards (bon après j'ignore s'ils ont une consigne ou si c'est géré en mode au jour le jour) donc oui.

Quand aux GX 337 ben ... Vu leurs derniers achats ça m'étonnerait .

[jerome]

Quand aux lignes T1/T2 logiquement elles ne tournent qu'en standards (bon après j'ignore s'ils ont une consigne ou si c'est géré en mode au jour le jour) donc oui.

Lors de 2 passages récents à Nevers, j'ai déjà relevé des Citelis-10, GX127 et GX137 sur les lignes T1/T2. Par ailleurs un même véhicule peut par exemple enchaîner la T2 et la ligne 4 ou inversement, avec changement de ligne au Banlay.

Y aura t-il des GX137 en plus et des GX337 ?
Merci d'avance.

Comme l'a dit Lyon-St-Clair, le rythme de renouvellement du réseau est d'environ 2 bus par an et depuis plusieurs années, le réseau est fidèle à Irisbus / Iveco pour les standards. Tout indique (même si tout est possible en la matière) que l'Urbanway sera retenu pour les prochaines acquisitions, et non le GX337.

[Dylan_63]

Quand aux lignes T1/T2 logiquement elles ne tournent qu'en standards (bon après j'ignore s'ils ont une consigne ou si c'est géré en mode au jour le jour) donc oui.

Lors de 2 passages récents à Nevers, j'ai déjà relevé des Citelis-10, GX127 et GX137 sur les lignes T1/T2. Par ailleurs un même véhicule peut par exemple enchaîner la T2 et la ligne 4 ou inversement, avec changement de ligne au Banlay.

Y aura t-il des GX137 en plus et des GX337 ?
Merci d'avance.

Comme l'a dit Lyon-St-Clair, le rythme de renouvellement du réseau est d'environ 2 bus par an et depuis plusieurs années, le réseau est fidèle à Irisbus / Iveco pour les standards. Tout indique (même si tout est possible en la matière) que l'Urbanway sera retenu pour les prochaines acquisitions, et non le GX337.

Merci Jérôme pour tes réponses !

[BUS TPG]

Depuis le 28 septembre, l'itinéraire de la ligne T1 est modifié pour améliorer la ponctualité de la ligne.

Après l'arrêt Anifop, la ligne rejoint l'arrêt Romain Baron puis effectue une boucle par les arrêts Alain Colas, Ardenets, Jacques Manuel et Hôpital puis reprend son itinéraire en direction du centre-ville de Nevers.

[Lyon-St-Clair]

En ce qui concerne les R312, selon les dernières photos publiés par toi et 83sandro sur un autre sujet j'en conclu qu'en plus des 27 et 32 déjà identifiés, le 3e restant en service est le 25, est-ce que tu confirmes ?

[Lyon-St-Clair]

RIP Citelis (accident de mars dernier) : http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pa ... 21904.html

[pr100sc10]

Qui connait le numéro de parc du Citélis brulé?

Qui connait les identifiants du deuxième URBANWAY au parc? et de l'URBANWAY gris en prêt?

merci à tous si vous avez des infos

[Lyon-St-Clair]

Si pas d'autres arrivées entre temps ou de récupération de numéros de bus réformés, il doit logiquement porter le numéro 49.

[pr100sc10]

Merci pour l'info ...et le véhicule détruit SVP?

[Tgb25]

Bah ... Out

[pr100sc10]

Je cherche le numéro de parc du Citelis détruit !

[RVI R312]

Bonjour ,

Suite à l'arrivée de nouveaux UrbanWay , peut t'ont dire que les Agora S €2 et R312 ne rouleront plus ?

Merci .

[Lyon-St-Clair]

Il restait un PR 112 aussi (réformé à l'arrivé du 48 ?), je pense perso qu'il doit rester 1 ou 2 R312 (si le 2e Urbanway a entraîné une réforme) et que les Agora S €2 sont toujours là (il y en a 5 à ma connaissance). En plus s'il faut pallier au Citelis cramé (raison du prêt de cet Urbanway gris ?) ...

[BUS TPG]

Il restait un PR 112 aussi (réformé à l'arrivé du 48 ?), je pense perso qu'il doit rester 1 ou 2 R312 (si le 2e Urbanway a entraîné une réforme) et que les Agora S €2 sont toujours là (il y en a 5 à ma connaissance). En plus s'il faut pallier au Citelis cramé (raison du prêt de cet Urbanway gris ?) ...

Le PR était en vente sur agorastore il y a quelques temps.

Au moins un R312 a obtenu la nouvelle livrée Tanéo, peut-être qu'un deuxième exemplaire est concerné. En tout cas, les Agora S sont encore la pour quelques temps.