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lyonaf Wrote:L'offre envisagée à la baisse entre Paris et Bordeaux à l'horizon 2017 fait réagir la classe politique.
Voir Sud Ouest du 24 janvier : http://www.sudouest.fr/2015/01/24/une-o ... 9-2780.php
izgood Wrote:Bonjour
Rien ne va plus à Libourne qui redoute de devoir passer de 10 à 3 TGV par jour en 2017.
Retour comme médiateur de Jean Auroux, ancien Ministre des Transports au début de l'ère Mitterand dans les années 80......Voir Sud Ouest :
http://www.sudouest.fr/2015/02/12/tgv-a ... 3-2780.php
willemijns Wrote:Juppé veut 19 TGV directs par jour pour la prochaine LGV Paris - Bordeaux. La SNCF table sur 13 soit le même qu'actuellement, mais placera tout le ce beau monde en Duplex et, cadeau ultime, les péages SNCF réseau seront doublés.
Pour info, Bordeaux 239000 habitants contre Marseille 852000, et 24 TGV directs/jour (hors OUIGO) pour ce prochain jeudi...
willemijns Wrote:Pour info, Bordeaux 239000 habitants contre Marseille 852000, et 24 TGV directs/jour (hors OUIGO) pour ce prochain jeudi...
Les Echos Wrote:La capitale de la Gironde bénéficiera donc au total à partir de mi-2017 de 32,5 allers-retours quotidiens avec la région parisienne, dont 16,5 directs. Soit nettement plus que Lyon (22 allers-retours avec la capitale, dont 15 directs). 34.000 places seront disponibles chaque jour en moyenne sur Paris-Bordeaux, alors que la ligne compte aujourd'hui 13.500 passagers en moyenne
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/journal20151103/ ... DlCRzp4.99
secteurPublic Wrote:Sauf qu'ils ne les ont pas comptés pour Lyon : il y a bien 22 Paris Lyon dont 15 directs. Mais il faudrait alors y ajouter les Lyon Lille, Lyon Rennes, Lyon Nantes et Lyon Normandie, et ça commence déjà à faire un gros paquet (une petit vingtaine supplémentaires ?)
Thor Navigator Wrote:Je me rappelle avoir été déçu à la lectures d'articles du Canard sur le ferroviaire
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