[RTM] Lignes 31/32/33/34

[José]

32B supprimé mais création d'une ligne EXPRESS ou ligne 92 Canebière Bourse - Métro la Rose [...] reprise itinéraire du 32barré dimanche jour férié .

Il est où le gain de temps ?

Ligne 3 : Métro La Rose - Gare de Sainte Marthe

On le sait qu'elle va être prolongée, puisque c'est (ou c'était) sur le plan de restructuration lors de la mise en service du B3. La ligne ne crochètera pas par Av du Merlan et Ch du Bassin mais un tout droit après la Rue des Géranium, la Tr Camp Long (les 50 et quelques mètres) va être élargie...

[malcom]

Bonsoir,

Depuis que la ligne 32 s' arrête tout le temps à l'iut saint Jérôme et aussi la création de la ligne B3, es ce que la ligne 32 se charge comme avant?
Pour les connaisseurs j'attends vos réponses merci

[ligne89]

Bonsoir,

Depuis que la ligne 32 s' arrête tout le temps à l'iut saint Jérôme et aussi la création de la ligne B3, es ce que la ligne 32 se charge comme avant?
Pour les connaisseurs j'attends vos réponses merci

Toujours autant, le 32 jusqu'à la Boiserie ne chargeait pas trop

[S415NF]

Vu l'affligence de la desserte, c'est pas étonnant

[José]

Gros retard de 2 à 5 minutes à l'arrêt Les Oliviers dans le sens vers Canebière Bourse dû au fait qu'il n'y a pas la priorité aux feux ...

Dans l'autre sens aussi du coup...

[tarredu13]

En tant que ligne structurante, elle devrait être équiper de la priorité aux feux + affectation d'autobus les plus modernes du dépôt et fixe... comme les TGB... C'est la moindre des choses et pas seulement que sur cet portion de ligne mais sur la totaliter de son trajet idem pour le 31 "concernant la prioriter aux feux". Etant donné que ces deux lignes sont des (futures) lignes structurantes du Dépôt .

[zoumrata]

Cela nécessiterait des aménagements pour les lignes 31 et 32 :
-équiper les abri bus en normes places à mobilité réduite.
-Au Bd Burel créer deux voies en site propre pour le 31 et 32
-Au Bd de Strasbourg supprimer les stationnement et créer deux voies de bus dans les deux sens
Pour la ligne 32 créer deux voies en site propre sur l avenue prospèr merimee

[zoumrata]

Voici le plan de la cartographie limités des lignes 31 , 32 , 33 , 87 et 89
ci dessus http://www.casimages.com/i/150405013813239038.png.html

Ligne 31:Réformés Canebière - Les Aygalades Cette ligne serait déplacé aux Réformés Canebière et emprunterait le Boulevard National et la Rue Loubon dans les deux sens

Ligne 32:Canebière Bourse - Saint Jérome IUT en BHNS Cette ligne serait exploité en TGB avec une grosse refonte des horaires frequence du 32 en TGB http://www.casimages.com/f.php?f=150405013644859280.doc

Ligne 33:Réformés Canebière - Le Merlan Cette ligne empunterait la future avenue Allende entre le Rond Point de Sainte Marthe et le Centre Commercial du Merlan dès la livraison de la L2 Nord

Ligne 34 :Réformés Canebière - Le Merlan ligne supprimée

Ligne 87:Arenc Le Silo - Saint Gabriel Nouvelle ligne créee pour remplacer la ligne 89 et exploité en midibus GX 127. avec ma frequence http://www.casimages.com/f.php?f=150405014257192890.doc
Itinéaire en direction de Saint Gabriel:Bd de Paris , Rue Chanterac , Rue Peyssonnel , Bd Mirabeau ,Bd Natiional ,Rue Réné Cassin , Rue Felix Pyat , Rue Auphan , Bd Battala , Bd de Plombières , Rue Pons , Bd Paul Arene , Rue de la Carriere , Bd Kraemer et Place DalmasTERMINUS
Itinéaire en direction d' Arenc Le Silo:Avenue Mireille , Rue Louis Merlino , Bd Louis Duchemin ,Traverse du Progres , Bd ND de Bon Secours , Rue de la Carriere , Rue des Freres Cubeddu , Bd de Plombières , Traverse de Gibbes , Rue Auphan , Rue Felix Pyat , Rue René Cassin , Bd National , Bd Mirabeau ,Bd de Paris TERMINUS

Ligne 89:Canebière Bourse - Le Canet Jean Jaurès elle emprunterait le Chemin de Gibbes dans les deux sens

[José]

De toutes manières, il remet toujours les mêmes choses, à force c'est trop répétitif.

[eddy]

De toute façon rien ne changera donc ce topic ne sert vraiment à rien

[José]

Vu le bordel que fout les travaux de la L2 Nord, ces quatre lignes ne sont pas prêtes d'être à l'heure ...

[zoumrata]

Jonathan Balsamo a écrit:Dès le 3 janvier 2017 Nouveaux horaires : 1 bus toutes les 5/6 minutes sur le tronc commun 31/32 entre Canebière Bourse et Place Burel .


Ils ont devoilé des nouveaux horaires des lignes 31 et 32
http://www.rtm.fr/sites/all/libraries/ckfinder/userfiles/files/31hiver_horaires(7).pdf
http://www.rtm.fr/sites/all/libraries/ckfinder/userfiles/files/32hiver_horaires(3).pdf

Qu' en pensez-vous ?

[zoumrata]

[quote]Jonathan Balsamo a écrit:Excellent les nouveaux horaires surtout pour la ligne 32 avec le nouveau dernier départ à 21h10 de Canebière Bourse au lieu de 20h50 , la fréquence 12 minutes en journée alternée avec les horaires du 31 entre Canebière Bourse et Burel , la fréquence du dimanche largement mieux !
/quote]

Les changements d' horaires la plus marquant est celle de la ligne 32 qui a vu sa frequence augmenté en heures creuses et les dimanches
Pour la ligne 31 la frequence en semaine est stable mais le samedi est graphiqué à 12 minutes toute la journée et le dimanche on revient à une frequence de 20 minutes comme avant mais à 15 minutes l' apres midi .
Petit bémol :Il aurait du laisser la frequence à 15 minutes le dimanche pour les lignes 31 et 32 jusqu' à 19h00 sinon dans l' ensemble c' est excellent .

[SmithKevin]

Il fallait surtout augmenter les fréquences des lignes 33 et 34!!

[zoumrata]

Reflexion de la desserte du Boulevard National en tramway qui impacterait les lignes 31/32/33/34/49/52/89
le tramway Reformes - Arenc Le Silo par le Boulevard National .
le tramway Reformes - Belle de Mai (Place Burel) .

Je verrais bien ces lignes restructurées selon mes idees et mon avis :

31/32: Itineaire modifie par Pelletan , Rue Hoche , Rue de Crimee , Rue Kleber (au retour par Rue Hoche et Rue de Crimée ).
33/34:Limitées à la Place Burel (futur terminus du tramway).
49:Itineaire modifie en direction des Reformes par Rue de Crimee , Rue du 141 R.I.A.
52:limitee au Square Narvik a la Gare St Charles .
Pour le 89 j hesiterais entre deux options
89:limitee au Metro National ou
Itineaire modifie par Avenue Pelletan , Avenue Roger Salengro , Bd National (au retour par Bd National , Bd Mirabeau , Bd de Paris ) .

[José]

31/32: Itineaire modifie par Pelletan , Rue Hoche , Rue de Crimee , Rue Kleber (au retour par Rue Hoche et Rue de Crimée ).

Vu les problèmes de circulation (stationnement anarchique surtout) sur ces axes, surtout dans le sens de la banlieue (d'ailleurs la ligne 32 y passait encore au début des années 2000), je doute que ces deux lignes gagnent en régularité

49:Itineaire modifie en direction des Reformes par Rue de Crimee , Rue du 141 R.I.A.

Ce qui me semble le plus logique, où selon le sens du Bd National, la laisser comme telle

52:limitee au Square Narvik a la Gare St Charles .

La laisser comme telle est pas mal aussi

[sebcer13010]

Pour le 89 j hesiterais entre deux options
89:limitee au Metro National ou
Itineaire modifie par Avenue Pelletan , Avenue Roger Salengro , Bd National (au retour par Bd National , Bd Mirabeau , Bd de Paris ) .

A mon avis ce serait une bonne idée de le laisser partir de Bourse avec un itinéraire modifié pour palier la très probable suppression du 70, une petite partie ne serait pas desservi entre National/Mirabeau et Bougainville et en plus il y aurait une correspondance avec le Tram.
Mais bon, si le 89 va enfin aux Réformés ça ne servira à rien...

[zoumrata]

Prochainement avec la mise en place des ZFE dans le périmètre encerclant le centre ville
Pour les lignes 31/32/33/34 , le périmètre se situerait entre la Place Burel et le centre ville

Je verrais bien la création d' une ligne de renfort entre la Place Burel et le Centre Ville avec une itinéraire à définir et quelques restructurations a voir

[José]

Il n'y a pas que ces quatre lignes qui sont concernées

[zoumrata]

Selon la Provence du 18/05/2021 , il parle de la pietonnisation complete du Vieux Port lors de la deuxieme edition "l' été marseillais" cette fois ci piétonne
[url]file:///C:/Users/ZOUMRATA/Downloads/pietonnisation%20du%20vieux%20port.pdf[/url]

La piétonisation complète du Vieux Port et du centre ville sera inévitable et à terme aucun bus fera terminus à la Rue des Fabres avec la piétonisatio

Les lignes 31 , 32 , 89 et 97 verrait leur terminus Bourse déplacé soit à Réformés Canebière ou Gare Saint Charles

Il faudrait envisager d' aménager un terminus à la Place Marceau qui aurait une capacité de deux lignes .

La ligne 70 est prévu d' être rabattue à Gèze lors du prolongement du T3 .

[zoumrata]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

[venom]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

Ça serait mieux un 31JET qui évite les arrêts de Place Marceau à Rond Point de Sainte Marthe mais qui va aux Aygalades ou à Hôpital Nord par prolongement en desservant que certains arrêts.

[José]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

Oui j'ai lu ça, mais je ne vois pas où est le progrès ? dans tous les cas ce "JET" sera coincé ou alors il sera héliporté loool

[sebcer13010]

Franchement, l'idée d'instaurer une ligne JET me rend assez perplexe...
Il serait peut-être mieux de renforcer les lignes existantes (un bus toutes les 8 à 10 minutes en journée pour le 31 et le 32) et/ou d'instaurer une sorte de service partiel jusqu'à Burel par exemple...

[SmithKevin]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

C’est où que tu as vu ça??