[RTM] Ancienne boite à idées

[zoumrata]

Et aussi il aura une nouvelle voie crée entre Avenue St Paul et le Rd Pt du Pere Wresinski prolongement de l' Avenue Mérimée et passerait devant les cités de St Paul et je pense que le bus 27 ou une nouvelle ligne de bus passerait par là

Cette voie sur le Bd Allende est prevu pour relier Font Vert ,Picon et Busserine
le 33 est sur à 90 % qu elle passera par cette voie

le 38 va etre impacter par cette L2 et serait inchangé ou modifié

[zoumrata]

- Tt à l heure je suis passés au Chemin du Merlan à la Rose et j' ai pu voir que le 27 emprunte les voie des voitures et le 32 emprunte les voie du BHNS portion Rd Pt Pere Wresinski - Laveran
En plus de ça , la L2 Nord devrait commencer et dejà ils ont rasés les arbres et espaces verts sur les deux Rond Points (Ste Marthe et Pere Wresinski )
- Le demi echangeur Raimu sera supprimé .
L' Avenue Prosper Mérimée ne sera pas prolongé jusqu au Bd Laveran car j' ai vu sur le projet 3D de la L2 Nord

La ligne 27 emprunterait la rue Prosper Merimée prolongée
La ligne 33 est prevu qu il passerait par le Bd Salvator Allende entre Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour Le Merlan
La ligne 38 je me pose des questions sur l' itineaire

[ligne89]

- Tt à l heure je suis passés au Chemin du Merlan à la Rose et j' ai pu voir que le 27 emprunte les voie des voitures et le 32 emprunte les voie du BHNS portion Rd Pt Pere Wresinski - Laveran

C'est normal, les voies de circulation en site propre ont été faites uniquement pour Chemin du Merlan à la Rose <> Av Niemen. Si le 27 prend les voies en site propre, impossible de continuer sur le chemin du Merlan à la Rose

[eddy]

Bonjour, je regarde toutes vos propositions et un élément me laisse perplexe, la desserte de Grand littoral. Il semble que vous ayez oublié que cette ligne appartient à grand littoral et que c'est le centre qui finance les 4 autobus qui circulent du lundi au samedi sur la ligne. Le 25 avait pour projet de faire la boucle à grand littoral mais étant donné que le centre n'ai pas voulut mettre 1 centime pour cette boucle le projet à capoté! Le système à la marseillaise!

[zoumrata]

Dépuis les travaux du BHNS en avril 2013, la ligne 96 est graphiqué tous les 30 minutes et ils ont que 3 autobus . Cette ligne appartient au Centre Commercial mais c' est MPM l' autorité organisatrice de la RTM et Transports en commun ça t' as oublié eddy et depuis la Rentrée 2010 il y a le 96 qui roule le dimanche et frequence à 40 mns le matin et 45 mns l' apres midi .

[eddy]

Dépuis les travaux du BHNS en avril 2013, la ligne 96 est graphiqué tous les 30 minutes et ils ont que 3 autobus . Cette ligne appartient au Centre Commercial mais c' est MPM l' autorité organisatrice de la RTM et Transports en commun ça t' as oublié eddy et depuis la Rentrée 2010 il y a le 96 qui roule le dimanche et frequence à 40 mns le matin et 45 mns l' apres midi .

Il y a toujours 4 autobus à ma connaissance... Le dimanche elle n'appartient pas au centre commercial puisque les relevés se font à arenc ( peut être aucun rapport) . Mais bon tout ça pour dire que tous nos projets sont utopiques n'oublions pas que nous sommes à Marseille...

[JHPart]

Bonjour,

Je habite loin de Marseille et donc je ne l'ai pas encore visité souvent. Pendant mon dernière séjour l'année passée, j'ai pris quelques fois le bus 83. Quand il fait beau, ces bus sont plein, même le soir. De plus, les quartiers sur les collines autour de cette ligne, ne sont pas facilement accessibles.

Quelques propositions pour améliorer ces services:
73: prolongement des tous les voyages dans les deux sens vers l'arrêt Oriol Corniche et création d'un nouveau terminus qui donnera une bonne connexion sur la ligne 83.
83: à renforcer pendant la saison touristique.
583: roulera aussi pendant la journée en moins pendant la saison touristique pour renforcer les autres lignes. Création d'un lien directe entre tous les plages.

[zoumrata]

Bienvenue et comme j' ai dit que les quartiers des collines sont inaccessibles en bus et aussi je milite pour le desenclavement des quartiers Monticelli , la mairie des 6/8 et aussi le Bd du Commandant Rolland avec la creation d' une ligne 75 au départ du Métro Périer et jusqu au Prado Plage .

JH Part a dit
"73: prolongement des tous les voyages dans les deux sens vers l'arrêt Oriol Corniche et création d'un nouveau terminus qui donnera une bonne connexion sur la ligne 83."

le 73 fait la boucle a l' Oriol Corniche apres avoir effectué son terminus au Vallon de l' Oriol et fait ça tous les voyages

L' idée d' une ligne 583 la journée est pas mal et peut relier les plages des quartiers sud entre elles mais deja il y a la navette maritime qui relie Vx Port à la Pointe Rouge

[ligne89]

583: roulera aussi pendant la journée en moins pendant la saison touristique pour renforcer les autres lignes. Création d'un lien directe entre tous les plages.

Mouais ... Elle ne fera que doubler le 19 et le 83 sur la quasi totalité de leur itinéraire. A tester éventuellement. Un bus de nuit en plein jour

je milite pour le desenclavement des quartiers Monticelli , la mairie des 6/8 et aussi le Bd du Commandant Rolland avec la creation d' une ligne 75 au départ du Métro Périer et jusqu au Prado Plage .

Je pense que les habitants du 6/8ème auront tendance à utiliser leurs belles voitures comme l'a dit précédemment Chouchou ...

[JHPart]

Pour le 73, j'ai pensé que certaines bus font demi-tour à Vallon de l'Oriol, mais je ne le vois pas dans l'horaire d'été.

Le 75 est une bonne proposition, mais il reste encore des quartiers qui ne sont pas bien desservis à cause des petites rues. Peut-être une idée étrange, est de les desservir par une ligne en voiture espace ou taxi. J'ai vu et utilisé ça à Arradon, une commune voisine de Vannes (Bretagne). Une ligne en voiture espace relie les campings à la Plage.

Je ne pense pas, qu'il y a une bonne correspondance entre le 19 et le 83, donc on perd en temps.

[zoumrata]

Lors de la campagne municipale , l' equipe "Marseille en avant " ont prevu dans les projets pour les quartiers

-Mise en place d' une diabline pour relier les quartiers du 7eme arrondissement de façon transversale pour desenclaver Bompard , Endoume , Samatan et Roucas Blanc au départ de la Place du 4 Septembre .

- Creation d' une ligne de bus micro electrique entre Vieux Port et Vauban/Notre Dame de la Garde

- La ligne 75 crée serait exploité en micro bus electrique et c' est prevu qu' une liaison entre Métro Périer , Mairie des 6-8 et Prado Plage

Pour desservir les petites rues et mettre en place des navettes la RTM et MPM devrait commander soit des GX 127 , des microbus electriques et des camionnettes .

[JHPart]

Chouette! Qu'est ce que c'est une diabline?

[Ice man]

Chouette! Qu'est ce que c'est une diabline?

Une diabline est un circuit sans point d'arrêt, il suffit de faire signe au conducteur pour qu'il s'arrête et elle est assuré par des véhicules électriques qui sont bien plus moches que les anciennes "City Navette"

Mis à part ça, je pensais à créer une nouvelle ligne qui desservirait l'intégralité de la Route des 4 Saisons/Route d'Allauch :
Départ du Métro la Rose -> itinéraire du 144 jusqu'à l'arrêt "La Pounche Les Ourmes" puis Bd. Clément et Jules Barthélemy -> Chemin Esprit Julien -> Chemin des Aubagnens puis Av. de Provence et desserte des arrêts du 7T jusqu'à Barbaraou -> Route des 4 Saisons et Route d'Allauch -> Terminus j'hésite entre les Camoins, la Treille ou Eoures
Ce serait pourquoi pas la ligne 1 vu que l'indice sera laissé vacant à la fin du mois

[Ice man]

Dépuis les travaux du BHNS en avril 2013, la ligne 96 est graphiqué tous les 30 minutes et ils ont que 3 autobus . Cette ligne appartient au Centre Commercial mais c' est MPM l' autorité organisatrice de la RTM et Transports en commun ça t' as oublié eddy et depuis la Rentrée 2010 il y a le 96 qui roule le dimanche et frequence à 40 mns le matin et 45 mns l' apres midi .

Il y a toujours 4 autobus à ma connaissance... Le dimanche elle n'appartient pas au centre commercial puisque les relevés se font à arenc ( peut être aucun rapport) . Mais bon tout ça pour dire que tous nos projets sont utopiques n'oublions pas que nous sommes à Marseille...

Il suffit de comparer les fiches horaires : celle de 09/2010 et celle de 04/2013

[José]

La ligne 27 emprunterait la rue Prosper Merimée prolongée
La ligne 33 est prevu qu il passerait par le Bd Salvator Allende entre Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour Le Merlan
La ligne 38 je me pose des questions sur l' itineaire

27 ok
33 par les nouvelles voies de la Busserine et idem pour le 38 actuel...

Le futur 38 passerait par les avenues requalifiées

Le 38 pourrait passer par l' echangeur de Rd Pt Ste Marthe

Elle y passe déjà au rond point de Sainte Marthe
Pour la nouvelle voie entre l'Avenue Prosper Mérimée et la Rue Raymonde Martin , je crois qu'elle serait même prolongé jusqu'au Boulevard Lavéran

Non non non, jusqu'à la Rue Alphonse Daudet.

La ligne 96 a bien 4 autobus en ligne avec sa fréquence de 1/2h et a gardé le même nombre d'autobus par rapport à l'ancien graphique...

[José]

Bienvenue et comme j' ai dit que les quartiers des collines sont inaccessibles en bus et aussi je milite pour le desenclavement des quartiers Monticelli , la mairie des 6/8 et aussi le Bd du Commandant Rolland avec la creation d' une ligne 75 au départ du Métro Périer et jusqu au Prado Plage .

Les bourgeois de ces quartiers continueront à prendre leur 4x4...

L' idée d' une ligne 583 la journée est pas mal et peut relier les plages des quartiers sud entre elles mais deja il y a la navette maritime qui relie Vx Port à la Pointe Rouge

MDR et tant qu'on y est on fait circuler le 541, 521, 526, 533 et toutes les autres lignes de soirées ...

Je ne pense pas, qu'il y a une bonne correspondance entre le 19 et le 83, donc on perd en temps.

Ah bon et A david et au Rd Pt du Prado, revient nous voir on te montrera le réseau correctement ...

Lors de la campagne municipale , l' equipe "Marseille en avant " ont prevu dans les projets pour les quartiers
-Mise en place d' une diabline pour relier les quartiers du 7eme arrondissement de façon transversale pour desenclaver Bompard , Endoume , Samatan et Roucas Blanc au départ de la Place du 4 Septembre .
- Creation d' une ligne de bus micro electrique entre Vieux Port et Vauban/Notre Dame de la Garde
- La ligne 75 crée serait exploité en micro bus electrique et c' est prevu qu' une liaison entre Métro Périer , Mairie des 6-8 et Prado Plage
Pour desservir les petites rues et mettre en place des navettes la RTM et MPM devrait commander soit des GX 127 , des microbus electriques et des camionnettes .

Sors nous l'article de journal ou la profession de foi du candidat...

[ligne89]

Lors de la campagne municipale , l' equipe "Marseille en avant " ont prevu dans les projets pour les quartiers
-Mise en place d' une diabline pour relier les quartiers du 7eme arrondissement de façon transversale pour desenclaver Bompard , Endoume , Samatan et Roucas Blanc au départ de la Place du 4 Septembre .
- Creation d' une ligne de bus micro electrique entre Vieux Port et Vauban/Notre Dame de la Garde
- La ligne 75 crée serait exploité en micro bus electrique et c' est prevu qu' une liaison entre Métro Périer , Mairie des 6-8 et Prado Plage
Pour desservir les petites rues et mettre en place des navettes la RTM et MPM devrait commander soit des GX 127 , des microbus electriques et des camionnettes .

Après quelques recherches sur ce "Marseille en avant", rien de ce que tu as écris est mentionné ... Les prévisions sont le tram nord-sud, prolongement du métro avec un débranchement à Dromel vers la Vieille Chapelle et la liaison Capelette-Blancarde ...
Pas d'existence de la fameuse 75 ...

A moins d'envoyer quelques 41s par avenue Frédéric Mistral, rue Dumont d'Urville et avenue de la Cadenelle (que dans le sens RPP si standards et voitures arrive à se croiser sur d'Urville) et encore si elle peut prendre quelques usagers sur ce passage ...

[JHPart]

Pour le 583: il pourrait circuler seulement pendant la saison touristique, c'est à dire en été pendant les vacances scolaires et tous les weekends et jours de fêtes du printemps à l'automne. Comme ça, ce n'est pas nécessaire d'acheter des bus en plus.

Aussi dans des quartiers riches, il y a des gens sans voiture et à mobilité réduit, comme des enfants, les vieux,... Ils habitent sur des collines, donc c'est plus difficile de marcher à pied ou de prendre le vélo.

[ligne89]

Desserte de la Butte St Mauront(ligne 88) , Saint Menet (ligne 51) , Plateau de la Croix Rouge (ligne 11) , les Hauts de l' Estaque(ligne 95) , La Panouse (ligne 46s )

Je ne comprendrai jamais pourquoi ils n'ont pas envoyé le 46 à la place de créer ce 46s ...

La desserte des quartiers "perdus" est une bonne idée, mais il en manque encore quelques une qui ne sont pas desservis, comme Verduron; comment aller au Bd du Chypre (13015 Marseille) sans voiture, si ce n'est prendre la ligne 02 des Bus de l’Étang dans la commune de la Gavotte.

Ce que j'avais pensé pour résoudre ce problème de desserte, c'est de créer une ligne 123/123s à deux branches, une qui relierai la Gare de Septèmes et une Grand Littoral à Verduron.
La première ferait Verduron-Gare de Septèmes-les-Vallons par bd Marius Brémond, Av des Joyeux, Bd Tardy D113, avenue de Saint Antoine, bd Pierre Dramard, antenne à l'Hôpital Nord, chemin des Bourrely, avenue de Vallon d'Ol, avenue du 8 Mai 1945 et terminus Gare de Septèmes.
La deuxième ferait Verduron-CC Grand Littoral par bd Marius Brémond, Av des Joyeux, Bd Tardy, D113, avenue de Saint Antoine, avenue Millie Mathys, avenue Rellys et terminus Grand Littoral.

La ligne 17 pourrait être prolongée jusqu'à Saint Thys voir les Caillols Centre Urbain par la future U430 qui est cours de réalisation (prolongement de la Tr Chanteperdrix au Bd St Loup)

Je suis d'accord mais avec un passage à la Fourragère ? Sinon tant qu'à faire on peut y mettre le 16/16s aussi.

Mairie des 6-8(Villa Bagatelle) - Monticelli - Rue du Commandant Rolland : Ligne 75 nouvelle ligne créee entre Métro Périer et Prado Plage et desservirait la Clinique Monticelli - La Mairie des 6-8 - La Rue du Commandat Rolland et cela vapermettre de desenclaver les quartiers situés entre l' Avenue du Prado 2 et le Bd Périer .

A part servir à rien, je ne vois pas trop en quoi elle peut servir. Plus haut j'avais émis l'idée d'y faire passer le 41s mais sans passage par rue du Cdt Rolland mais avenue Frédéric Mistral, rue Dumont d'Urville et avenue de la Cadenelle (que pour le sens Bourse => RPP en espérant que bien sur voiture et bus ne se croisent pas en même temps sur d'Urville )

[ElBueno13]

Je me demande desfois, si certains ont fait toutes les lignes du réseau...

[ligne89]

Je me demande desfois, si certains ont fait toutes les lignes du réseau...

Cela dépend de qui ... . Après, on peut être passionné sans connaître le réseau ...

[José]

Je suis d'accord mais avec un passage à la Fourragère ? Sinon tant qu'à faire on peut y mettre le 16/16s aussi.

le 16 à la fourragère par la Parette
mais le 17 aux Caillols par la future U430, Av du Doc Heckel, La Pomme, Av Raoul Follereau, Terminus Tram des Caillols.

Cela dépend de qui ... . Après, on peut être passionné sans connaître le réseau ...

Je suis d'accord, mais dans ce cas là, ne pas essayer de faire un réseau cohérent

[ligne89]

Je suis d'accord, mais dans ce cas là, ne pas essayer de faire un réseau cohérent

Pas faux

le 16 à la fourragère par la Parette
mais le 17 aux Caillols par la future U430, Av du Doc Heckel, La Pomme, Av Raoul Follereau, Terminus Tram des Caillols.

Dans le topic des Quartiers Sud, j'ai suggéré l'inverse c'est-à-dire le 16 aux Caillols par Bd Pierre Ménard, Av Follereau et pour le 17 à la Fourragère par Av Emmanuel Allard, Bd Ménard, La Grognarde, Bd Berthier, Rue St Jean du Désert, Av de la Fourragère, Av des Caillols et terminus Métro Fourragère.

[José]

Je préfère ma solution car beaucoup plus directe

[ligne89]

Je préfère ma solution car beaucoup plus directe

Le 17 que tu proposes est plus directe c'est vrai
Le 16 à la Fourragère après La Parette c'est par Rue de la Boiseraie et Bd Gasquy ?

Sinon, voilà ce que je propose pour les quartiers non desservis :
(En minibus certaines)
Ligne 94: I.U.T St Jérome (ou Le Merlan) - Bessons: Terminus fixé en haut du Ch des Bessons avant de tourner Ch des Carrières.
Elle passera donc par Ch des Bessons, rue Etienne Dolet, rue Gabriel Audisio, Bd Notre Dame de Santa Cruz, rue des Géraniums. Idem pour le retour

Ligne 123/123s:
123: Verduron - Gare de Septèmes-les-Vallons par bd Marius Brémond, Av des Joyeux, Bd Tardy, D113, avenue de Saint Antoine, bd Pierre Dramard, antenne à l'Hôpital Nord, chemin des Bourrely, avenue de Vallon d'Ol, avenue du 8 Mai 1945 et terminus Gare de Septèmes.
123s Verduron-CC Grand Littoral par bd Marius Brémond, Av des Joyeux, Bd Tardy, D113, avenue de Saint Antoine, avenue Millie Mathys, avenue Rellys et terminus Grand Littoral
OU
par bd Marius Brémond, Av des Joyeux, Bd Tardy, D113, Bd Henri Barnier, Rue Georges de Beauregard, Av Rellys.
En GX127 avec correspondance avec la ligne 2 des Bus de l’Étang.
Possibilité d'accéder au métro avec le 25 et B2.

Pour l'idée de Zoumrata sur le désenclavement du quartier Monticelli, autant faire passer le 41s que de créer une ligne 75 inutile et qui sera vide la plupart du temps (je me répète souvent avec mes idées ) et pour la 66, mouais pas trop fan.

Voilà .