[RTM] Ancienne boite à idées

[Cédric]

Pour éviter les confusions, les gens ne lisent pas les girouettes c'est bien connu.

"Chauffeur on est bien dans le 11 ? Vous allez à Allauch ?"

Pour faire bien, mais ça va perturber tous le monde, c'est de renuméroter le 11 en 1 et le 41N en 11.

[zoumrata]

Bientot il aura la L2 Nord qui ont debuté
Au Rd Pt de Ste Marthe ils ont mis des barrieres pour raser des espaces verts et aussi des arbres qui signifie que la L2 Nord qui vont commencer

L' Avenue Arnavon , Le Bd Allende entre le Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour sera en boulevard urbaine .
-Il aura une bus en site propre qui relierait Métro Gèze et Metro La Rose qui desservirait le Bd Geze, Av. Arnavon ,Avenue Allende , Av Raimu , Av P. Mérimée , Chemin du Merlan à La Rose et puis itinéaire du B3 jusqu' a la Rose

[zoumrata]

Ces dernieres années , MPM et RTM ont fait des efforts en creant des lignes pour desservir des quartiers auparavant jamais desservis et aussi des nouveaux quartiers avec des residences qui sont sortis de terre :

Desserte de la Butte St Mauront(ligne 88) , Saint Menet (ligne 51) , Plateau de la Croix Rouge (ligne 11) , les Hauts de l' Estaque(ligne 95) , La Panouse (ligne 46s )

Malgré ces efforts ,Il y a certains quartiers à Marseille qui sont inaccessible en transports en commun et ont a qu' un seul moyen d' acceder : la voiture .

[José]

Je vois les dessertes dont tu parles, mais tu ouvres le sujet, je te laisse le soin de commencer là où il manque des dessertes

[zoumrata]

Je commence par la mise en place des prolongements et créations des lignes de bus pour desservir des endroits actuellement inaccessibles en Transports en Commun

Les Hauts de Ste Marthe: des nouvelles residences sortent de terre au niveau du Chemin de Four de Buze et Rue Gabriel Audisio donc la ligne 3 devrait etre prolongé à la Gare de Ste Marthe en passant par Rue Etienne Dolet , Rue Gabriel Audisio , Bd Notre Dame de Santa Cruz et Chemin du Bassin , Village du Merlan et Rue des Geraniums .

Les Mourets et les Medecins : Ces deux quartiers sont inaccessibles en bus et les ligne les plus proches sont les lignes 5/5T . Mise en place d' une ligne navette entre Les Mourets-Chateau Gombert - Les Medecins en GX 127 et avoir une correspondance avec les lignes 5/5T .

Vallon de Toulouse-Vallon Regny : Une ligne circulaire à créer au départ du Métro Dromel et desservirait la mairie des 9-10 , Vallon de Toulouse - Vallon Regny - Gde Bastide - Hopitaux Sud/College Sylvain Menu
Cette ligne circulaire transversale permettrait de desservir le College Vallon de Toulouse , College/Lycée Privé Grande Bastide et permettrait de soulager la ligne 16s en heures de pointe(période scolaire), au Gde Bastide et Vallon Regny des nouvelles residences et quartiers vont sortis de terre en attendant la mise en place du Boulevard Urbain Sud .

ZA Capelette et Bd M.Lauze : Ligne 66 crée entre Métro Dromel et les Caillols Centre Urbain et desservirait la Zone d' Activités de la Capelette , les Colleges Romain Rolland et Vincent Scotto , Bd Mireille Lauze entre Cabassud et Florian dans les deux sens ( entreprises , stade Le duc et aussi le Pole emploi de Pont de Vivaux ) et au retour Mireille Lauze entre La Pomme et Florian .

Mairie des 6-8(Villa Bagatelle) - Monticelli - Rue du Commandant Rolland : Ligne 75 nouvelle ligne créee entre Métro Périer et Prado Plage et desservirait la Clinique Monticelli - La Mairie des 6-8 - La Rue du Commandat Rolland et cela vapermettre de desenclaver les quartiers situés entre l' Avenue du Prado 2 et le Bd Périer .

[José]

Les Hauts de Ste Marthe: des nouvelles residences sortent de terre au niveau du Chemin de Four de Buze et Rue Gabriel Audisio donc la ligne 3 devrait etre prolongé à la Gare de Ste Marthe en passant par Rue Etienne Dolet , Rue Gabriel Audisio , Bd Notre Dame de Santa Cruz et Chemin du Bassin , Village du Merlan et Rue des Geraniums .

C'est prévu lorsque la Rue Etienne Dollet sera élargie (les standards auraient du mal à circuler mais surtout se croiser) ou lorsque le prolongement de l'Av Raimu (du carrefour Raimu/Ansaldi à Gabriel Audisio) sera fait. Les quais pour accueillir des arrêts PMR sont déjà en place, manque que le bus et les abribus

Les Mourets et les Medecins : Ces deux quartiers sont inaccessibles en bus et les ligne les plus proches sont les lignes 5/5T . Mise en place d' une ligne navette entre Les Mourets-Chateau Gombert - Les Medecins en GX 127 et avoir une correspondance avec les lignes 5/5T .

Vérifie bien les Médecins sont desservis par le 142 et 143 à l'arrêt la Montade. Mais dis moi en plus concernant son itinéraire voir si ton GX 127 pourrait passer ou non

Vallon de Toulouse-Vallon Regny : Une ligne circulaire à créer au départ du Métro Dromel et desservirait la mairie des 9-10 , Vallon de Toulouse - Vallon Regny - Gde Bastide - Hopitaux Sud/College Sylvain Menu
Cette ligne circulaire transversale permettrait de desservir le College Vallon de Toulouse , College/Lycée Privé Grande Bastide et permettrait de soulager la ligne 16s en heures de pointe(période scolaire), au Gde Bastide et Vallon Regny des nouvelles residences et quartiers vont sortis de terre en attendant la mise en place du Boulevard Urbain Sud .

Le 16S est si chargée que cela ? Il me semble que le 17 charge beaucoup plus pour le Lycée. Pour le moment mise à part faire passer un GX 127, pourquoi pas.

ZA Capelette et Bd M.Lauze : Ligne 66 crée entre Métro Dromel et les Caillols Centre Urbain et desservirait la Zone d' Activités de la Capelette , les Colleges Romain Rolland et Vincent Scotto , Bd Mireille Lauze entre Cabassud et Florian dans les deux sens ( entreprises , stade Le duc et aussi le Pole emploi de Pont de Vivaux ) et au retour Mireille Lauze entre La Pomme et Florian .

Vu les constructions actuelles sur le secteur, les nouvelles voies ne sont pas toutes sorties de terre et en heure de pointe la Rue des Forges, Bd Saint Jean pour rejoindre l'Avenue de la Capelette est très embouteillée. Même si l'idée d'une transversale de la sorte est utile, reste à résoudre les problèmes de circulation.

Mairie des 6-8(Villa Bagatelle) - Monticelli - Rue du Commandant Rolland : Ligne 75 nouvelle ligne créee entre Métro Périer et Prado Plage et desservirait la Clinique Monticelli - La Mairie des 6-8 - La Rue du Commandat Rolland et cela va permettre de desenclaver les quartiers situés entre l' Avenue du Prado 2 et le Bd Périer .

Pour celle ci au vu de la clientèle, les pseudos futurs usagers préféreront leur 4x4 ou autre belle voiture que de prendre le bus. ce n'est que mon avis.

La desserte des quartiers "perdus" est une bonne idée, mais il en manque encore quelques une qui ne sont pas desservis, comme Verduron; comment aller au Bd du Chypre (13015 Marseille) sans voiture, si ce n'est prendre la ligne 02 des Bus de l’Étang dans la commune de la Gavotte.

Pour ma part, ce qui manque le plus comme desserte, ce sont de vraies lignes transversales interquartiers (ex 4, 27, 96). Essaie de faire St Loup - Montolivet sans prendre le métro, tu verras le nombre de changements à faire

Voici mes idées avec le peu d'axes lourds en banlieue :

La ligne 2 pourrait être prolongée à Fondacle si MPM se décide enfin à élargir le peu qui reste du Ch Rural de la Pounche.

en modifiant la desserte du Métro Fourragère :
- Créer une ligne transversale Métro Frais Vallon - Métro Fourragère - Les Caillols Centre Urbain (ligne 9 par exemple)
- Mettre une ligne entre Foch Cinq Avenues et Saint Julien par itinéraire du 9 jusqu'à St Barnabé + Itinéraire du 7 jusqu'à Foch (ligne 8 par exemple)
- Rabattre les lignes 7 7B 7T
- Envoyer une ligne du Xième arrondissement jusqu'au Métro Fourragère (ligne 16/16s par exemple)

La ligne 17 pourrait être prolongée jusqu'à Saint Thys voir les Caillols Centre Urbain par la future U430 qui est cours de réalisation (prolongement de la Tr Chanteperdrix au Bd St Loup)

En mettant une forte fréquence entre Saint Antoine et Saint Charles sur la ligne TER
- La ligne 96 pourrait être prolongée jusqu'à la Savine, ça laisserait l'alternative 30 + M2 ou 96 + TER
- Rabattre les lignes 121 et 122
- Créer une desserte pour Verduron

[zoumrata]

Pour la desserte des hauts de Verduron , je verrai bien une ligne de bus en GX 127 au départ de la Gare de St Antoine et desservir tous les rues isolées de Verduron

Pour les lignes transversales (4,27, 9, 96) il faudrait une forte frequence
Pour la ligne 4 on peut le prolonger jusqu au Cinema Les Trois Palmes
La ligne 96 on peut le prolonger jusqu' a l' Estaque Riaux par Rue du Docteur Zemanhoff et Plage de l' Estaque
Pour permettre de relier St Henri à l' Estaque Plage et les habitants de St Henri avait demander de relier ce quartier à l' Estaque Mistral

La ligne 17 charge beaucoup par les lyceens de Jean Perrin et le 16s dessert College Vallon de Toulouse-College Lycée Privé Grande Bastide

Itineaire des lignes entre Mourets et Medecins serait: Chemin des Mourets , Ch. de Chateau Gombert , Rue Centrale ,Avenue Paul Dalbret est pour desservir les Hauts de Chateau Gombert

[José]

Pour la ligne 4 , je la verrai bien aller au futur pôle d'échanges de la Barasse ( correspondance lignes 15 , 40 et 50 ) .

Je pense que c'est prévu, mais reste à savoir si la fréquence augmente ou au contraire diminue :/

Pour Verduron : la meilleur desserte serait une ligne qui parte de Grand Littoral - Gare de Saint Antoine - Verduron par la Gavotte car toutes les rues ne peuvent pas accepter un midibus voire un minibus .

Une "camionnette" passe largement par le Bd Lunel et de plus il y a des sens unique donc aucun risque de croisement

[zoumrata]

Ameliorations des lignes transversales pour les quartiers est

Ligne 9 : Métro Frais Vallon - Les Caillols Centre Urbain
Envoyer au Métro Frais Vallon et envoyer le 6 à Saint Julien partie entre Beaumont et St Julien repris par la ligne 6 .
Métro Frais Vallon - Métro Fourragere - Les Caillols Centre Urbain

Ligne 16 : Métro Dromel - Métro Fourragere
Prolonger depuis St Loup l' Octroi par Florian , Désiré Bianco , Rue St Pierre , Rue Hrank Dink , Avenue de la Boiseraie , Bd Ernest Gasquy et Av des Caillols
Mise en ligne du 17 le dimanche pour desservir Chateau St Loup , Les 3 Ponts et Parc des Bruyeres

Ligne 66 : Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain
Ligne créee pour desservir la Zone d' Activités de la Capelette , Colleges R.Rolland et V. Scotto , Mireille Lauze et La Pomme

Ligne 67 : Métro Blancarde - Métro Chartreux / 67s :Montolivet
J ai imaginé une branche 67s de relier les quartiers à Montolivet par Bois Luzy , St Barnabé .

Ligne 91 : Métro Timone - Les Caillols Centre Urbain
Limitée aux Caillols Centre Urbain .

[zoumrata]

Restructuration des reseau des quartiers nord(15-16eme arrts) dès la mise en service de la ligne B2 Gèze - Vallon des Tuves et pole d' echange Capitaine Geze

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

Ligne 25s : Métro Geze - Saint Antoine par Grand Littoral .
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville et ferait une boucle dans les deux sens par Grand Littoral par l' Avenue des Malloniers du lundi au samedi

Ligne 27 : Métro La Rose - Lycée Saint Exupery : itinéaire inchangée .

Ligne 28 : Métro Bougainville-Hopital Nord
Elle serait prolongée jusqu ' a l' Hopital Nord par Chemin de St Antoine à St Joseph , Bd de Bosphore et Bd Pierre Dramard

Ligne 29 : Métro Bougainville - Les Aygalades
nouvelle ligne créee reprise de l' itineaire du 38 entre Bougainville - HLM le Canet - Bd Gay Lussac - Bd Ampere - Boucle aux Castors de Servieres - Av . MIN - Bd Simon Bolivar - Rue Paul Coxe - Chemin de St Antoine à St Joseph .

Ligne 30 : Métro Geze - La Savine : itineaire inchangée et rabattue à Métro Geze

Ligne 31 : Réformés Canebiere - Les Aygalades : terminus banlieue inchangée

Ligne 35 : Joliette - Le Rove / 35B : Estaque Riaux
Certaines services seraient prolongée jusqu au Rove qui est une des commune supplementaires qui serait desservi par la RTM et membre de la Communauté Urbaine MPM

Ligne 36/36B: Métro Geze - La Nerthe/Estaque Gare
itinéaire inchangée

Ligne 38 : Métro Geze - Métro Malpassé : ligne rabattue au Métro Geze par Bd Capitaine Geze

Ligne 70 : Canebiere Bourse - Saint Louis Le Chatelier : deplacer le terminus Lycée Nord au St Louis Le Chatelier et itineaire modifié à partir des Abattois par Bd Ledru Rollin , Rue Nicolas Paquet et Chemin de la Commanderie .

Ligne 72:Métro Bougainville-Métro Rd Pt du Prado :itineaire inchangée

Ligne 95 :Navette des Hauts de l' Estaque au départ de l' Estaque Port /Espace Mistral

Ligne 96 : Estaque Riaux - Vallon des Tuves prolongement des deux cotés à l' Estaque Riaux par Plage de l' Estaque et Rue Le Pelletier et au Vallon des Tuves par Bd Pierre Dramard et Bd de Bosphore

Ligne 97 : Gare Saint Charles - Hopital Nord par autoroute

Ligne 98 : Navette des Hauts de Verduron au départ de la Gare de St Antoine - La Gavotte - Verduron

[tarredu13]

Je ne sais pas pour vous mais j'ai une forte impréssion que l'itinéraire de la ligne 29 que tu proposes... ressemble à l'ancien HLP (partant du terminus Les Aygalades vers le dépôt) de la ligne 31 lorsque celle ci était affectée au Dépôt Arenc... non ?

[José]

Pourquoi ne pas avoir préciser qu'une bonne partie de tes idées sont les miennes
Pour preuve.

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

25 : La ligne est rabattue sur le Métro Capitaine Gèze, mais emprunte le Ch de la Madrague Ville, Bd de la Méditerranée, Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, en remplacement de la ligne 70 (voir plus bas), entre le Lycée Saint-Exupéry et Métro Capitaine Gèze.

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Ligne 29 : Métro Bougainville - Les Aygalades
nouvelle ligne créee reprise de l' itineaire du 38 entre Bougainville - HLM le Canet - Bd Gay Lussac - Bd Ampere - Boucle aux Castors de Servieres - Av . MIN - Bd Simon Bolivar - Rue Paul Coxe - Chemin de St Antoine à St Joseph .

29 : Nouvelle ligne créée, reprenant une partie de la ligne 38 (voir plus bas) et assurant une liaison plus rapide à l'Hôpital Nord.
Métro Bougainville - Hôpital Nord par Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova , Bd du Capitaine Gèze (retour par Bd de la Maison Blanche), Bd Gay Lussac, Bd Ampère, Av du MIN, boucle aux Castors de Servières, Av du MIN, Bd Simon Bolivar, Bd Paul Coxe, Bd Roland Dorgelès, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l'Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard et Hôpital Nord

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Ligne 35 : Joliette - Le Rove / 35B : Estaque Riaux
Certaines services seraient prolongée jusqu au Rove qui est une des commune supplementaires qui serait desservi par la RTM et membre de la Communauté Urbaine MPM

35 : certains service sont prolongés au Rove. Les services se limitant à Estaque Riaux portent le 35B Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

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Ligne 70 : Canebiere Bourse - Saint Louis Le Chatelier : deplacer le terminus Lycée Nord au St Louis Le Chatelier et itineaire modifié à partir des Abattois par Bd Ledru Rollin , Rue Nicolas Paquet et Chemin de la Commanderie .

70 : Ligne modifiée et relie Canebière Bourse à Saint Louis - Les Aygalades par itinéraire normal jusqu'au Ch de la Madrague - Ville puis, Rue Ledru Rollin, Bd Nicolas Paquet, Ch de la Commanderie. Le terminus serait fixé au carrefour Commanderie/Châtelier en réaménageant le lieu.

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Ligne 96 : Estaque Riaux - Vallon des Tuves prolongement des deux cotés à l' Estaque Riaux par Plage de l' Estaque et Rue Le Pelletier et au Vallon des Tuves par Bd Pierre Dramard et Bd de Bosphore

96 : La ligne est prolongée à ses deux extrémites. De l'Hôpital Nord à la Savine par Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine et de l'Estaque Gare à Estaque Riaux par Bd du Fenouil, Ch du Littoral et Plage de l'Estaque. Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

[ElBueno13]

De plus, le terminus B2 est "La Martine" & non plus le Vallon des Tuves.

[zoumrata]

L' itineaire de la ligne 29 que j' ai proposé ressemble certes aux HLP des lignes 28/31 quand il s en va pour le dépot Arenc
Les chauffeurs n' empruntent pas forcement l' itineaire que j' ai proposé et pour entrer en ligne que ce soit aux Aygalades , Vallon des Tuves pour respectivement les lignes 28(premier départ) , 26 et aussi 96 pour l' Hopital Nord parfois il emprunte l' itineaire de la ligne 30 . Pour entrer en ligne et aller au dépot Arenc

Pour chouchou , il y a cerftaines des idées que j' adhere comme le 25 , 28 , 38 , 70 et 96 et je voulais juste mettre ce que je pensais et ma vision sur le reseau des quartiers nord (15-16ème arrts )

[José]

Pour la ligne 26, les deux premiers sortent en 26 Vallon des Tuves par l'itinéraire normal sans passer par le Métro Bougainville, entre 6h30 et 7h30 il y en a deux ou trois qui sortent en HLP par l'itinéraire du 30.
Pour le 96 l'itinéraire HLP vers Hôpital Nord est l'itinéraire du 30 et non l'autoroute comme j'ai pu le voir ...
Pour le 28 les HLP se font par l'itinéraire du 38 puis par St Joseph comme l'itinéraire du 29 mentionné.

[ligne89]

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

Ligne 25s : Métro Geze - Saint Antoine par Grand Littoral .
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville et ferait une boucle dans les deux sens par Grand Littoral par l' Avenue des Malloniers du lundi au samedi

Pourquoi ne pas faire un 25 terminus Grand Littoral du lundi au samedi par la rue Georges de Beauregard et avenue Rellys et un 25s terminus Saint Antoine pour le dimanche ?

[José]

sinon il est possible de faire comme le 16 et 16s, le 25s passerait comme le 96 entre Henri Barnier et Lorette puis rue Georges de Beauregard et itinéraire henri Barnier jusqu'à St Antoine.

[ligne89]

Si on part du principe qu'on prend le modèle du 16/16s, on peut faire passer le 25s par le plan d'Aou, rue Reboul et chemin des Tuileries aussi.

[José]

Si on part du principe qu'on prend le modèle du 16/16s, on peut faire passer le 25s par le plan d'Aou, rue Reboul et chemin des Tuileries aussi.

c'est un solution aussi

[ligne89]

35 : certains service sont prolongés au Rove. Les services se limitant à Estaque Riaux portent le 35B Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

Pour la desserte du Rove, je suis d'accord et c'est une excellente idée mais le terminus serait vers où ? J'avais pensé que c'était, soit rue du Puits du Jardin situé sur le Rond Point ou soit l'avenue Jean Jaurès (car pour le retournement il y assez de place) ?
Sinon j'avais pensé à une ligne circulaire 98 (indice au hasard ) qui partirai de l'Estaque Riaux par plage de l'Estaque, RN 568, rue du Puits du Jardin, chemin de la Baume, rue Adrien Isnardon, avenue du Logis Neuf, avenue Jean Jaurès, reprise de la RN 568 jusqu'au Rond Point puis avenue Joliot Curie, rue Jacques Duclos, avenue Jean Jaurès, RN 568 et terminus Estaque Riaux. C'est un peu tortueux

Mise en place d' une ligne entre Arenc Le Silo - Métro National - Saint Gabriel La Marine exploité en midibus GX 127 frequence 13 mns HP - 15 mns HC
à l' aller :Bd de Paris , Rue Chanterac , Bd Mirabeau , Bd National , Rue Réné Cassin , Rue Felix Pyat , Rue Auphan , Bd Battala , Bd Plombieres , Bd Pons , Rue Paul Arene , Rue de la Carriere , Bd Kraemer , Place Dalmas , Cours de Lorraine , Chemin de Gibbes et terminus fixé au Bd Charles Moretti devant l' entrée de la marine bleue (Moretti Gibbes)
au retour :Bd Moretti , Chemin de Gibbes , Cours de Lorraine , Bd Kraemer , Rue de la Carriere , Bd Bon Secours , Chemin de Gibbes , Traverse de Gibbes , Rue Auphan ,Rue Felix Pyat , Rue René Cassin ,Bd National , Bd Mirabeau , Bd Paris .

Bof, je ne suis pas fan sachant que cette ligne ne transportera que des banquettes car ce tronçon représente le tiers de la charge du 89 (à part peut-être pour le groupe Paul Strauss et encore).

> Ligne 3 : Métro La Rose- Centre Commercial du Merlan ( Théâtre du Merlan )

Changement à partir de l'IUT par Rue des Géraniums <> Avenue du Merlan <> Chemin du Bassin <> Bd Notre Dame Santa Cruz <> Rue Gabriel Audisio <> U240 <> Boulevard Anatole de la Forge <> Avenue Raimu .

Il me semble que la U240 ne soit pas réalisé de fait de sa proximité avec la ferme pédagogique (c'est toujours d'actualité ?), je pense qu'il serait plus judicieux de la faire passer par l'actuel U236 et dans mon idée personnel, la limitée à la Gare de Sainte Marthe.

[zoumrata]

Reseau des 15-16ème arrts des le prolongement du métro à Geze et B2 Geze-La Martine

25/25s : Je le ferais passer par Madrague Ville et la Calade mais par le Bd de la Méditerrannée pour relier la mairie des 15/16 à d' autres quartiers comme la Calade et eviterait de faire doublon avec le B2 entre Geze et St Louis comme actuellement .

28 : Je le laisserai à Bougainville car plus direct et rapide et le proloner à l' Hopital Nord c' est prevu dès qu il finisse la gare d' echange des bus .

30: Rabattue à Geze et inchangée

35: On le laisse comme elle est à l' Estaque Riaux

36/36B : inchangée

38: rabattue à Geze par le Bd du Capitaine Geze et non par des detours par Bougainville car perte du temps

70 : j' aimerai le mettre le terminus au niveau de St Louis le Chatelier comme il propose chouchou car il y a des nombreux residences qui sortent de terre au niveau du chemin de la Commanderie et Rue Le Chatelier et laisser la desserte de la Calade et Lycée Nord à la ligne 25.

72:inchangée

96:Prolonger des deux cotés comme office de ligne transversale des 15-16 à l' Estaque Riaux par la Rue du Dr Zamenhof comme il propose chouchou mais je le ferais un crochet par Rue Rabelais et Rue J.J Vernazza pour desservir le College-Lycée L' Estaque et de l' autre coté au Vallon des Tuves par Bd Dramard et Bd du Bosphore et il faudrait le graphiquer à 20 mns au lieu de 30 mns .

98: Circulaire du Rove je suis pour .

[José]

Pour reprendre le tout de chez tout le monde, on aurait alors :

J'opterai aussi pour un cadencement TER entre Saint Antoine - Saint Charles avec création d'une Halte aux Aygalades

B2 : M° Gèze - La Martine
25 : M° Gèze - Saint Antoine par Bd de la Méditerannée, Madrague Ville et itinéraire jusqu'à St Antoine
25^S : M° Gèze - Saint Antoine par Bd de la Méditerranée, Madrague Ville, Grand Littoral, Plan d'Aou, St Antoine
28 : M° Bougainville - Halte des Aygalades
29 : M° Bougainville - Hôpital Nord par itinéraire du 38, Bolivar, Ch de Saint Antoine à St Joseph, Bosphore, Dramard
30 : M° Gèze - La Savine
31 : Réformés Canebière - Halte des Aygalades
35 : Joliette - Le Rove Carreiade
35^B : Joliette - Estaque Riaux
36 : M° Gèze - Estaque Gare
36^B : supprimée
38 : M° Gèze - Métro Malpassé (en attendant la fin des travaux de la L2 en 2017/2018)
70 : Canebière Bourse - Saint Louis Les Aygalades par Ledru Rollin, Commanderie, Châtelier.
72 : inchangée
95 : mise en circulaire depuis l'Espace Mistral pour desservir la Nerthe par Bd de la Falaise, la Nerthe, itinéraire 95s.
96 : Plages de Corbières en été / Estaque Riaux - La Savine par Plage de l'Estaque, Zamenof, J.J Vernazza, Rabelais, Eydoux, Passet, St Pol Roux, Ch de St Henri, Gaston Castel, boucle saumaty reprise de l'itinéraire jusqu'à Hôpital Nord, Bosphore, vallon des Tuves
98 : Espace Mistral - Le Rove - Espace Mistral

[ligne89]

96 : Plages de Corbières en été / Estaque Riaux - La Savine par Plage de l'Estaque, Zamenof, J.J Vernazza, Rabelais, Eydoux, Passet, St Pol Roux, Ch de St Henri, Gaston Castel, boucle saumaty reprise de l'itinéraire jusqu'à Hôpital Nord, Bosphore, vallon des Tuves

J'aurais préféré direct Dr Zamenof mais la desserte du lycée est une bonne idée quand même (quoique j'aurais préféré (aussi) un arrêt sur Eydoux).

38 : M° Gèze - Métro Malpassé (en attendant la fin des travaux de la L2 en 2017/2018)

A partir de quel échangeur le 38 pourrait passer ? Celui de St Jérôme me paraît plus judicieux je pense.

[zoumrata]

Sur le projet de la L2 Nord

-Le Bd Arnavon et le Bd Allende entre Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour Le Merlan est prevu de transformer en boulevard urbain pour prmettre de rellier les cités Font Vert , Picon et Busserine entre elles et la L2 serait realisé en tranche couverte

La Rue Raymonde Martin ont mis des signalisation d' arret de bus qui signifie que le 27 ou 38 pourrait passer par là .

Le 38 pourrait passer par l' echangeur de Rd Pt Ste Marthe

Il est prevu qu' une ligne de Bus relierait Métro Geze au Technopole de Chateau Gombert par Arnavon , Allende , Raimu , P.Mérimée , Hirondelles , Niemen , Pebre d' Ail et LINEA .

Il y a aussi le 27 , 33 et 38 qui pourrait etre concernés par la restructuration dès la L2 Nord mise en service

[ligne89]

Le 38 pourrait passer par l' echangeur de Rd Pt Ste Marthe

Il n'y a pas d'échangeur à Ste Marthe, il y en a un à St Jérome, Frais Vallon et Florian (je ne compte pas les demi-échangeurs). De plus, la tranchée Ste Marthe sera couverte.

Il y a aussi le 27 , 33 et 38 qui pourrait etre concernés par la restructuration dès la L2 Nord mise en service

Oui car apparemment le 33 empruntera les nouvelles voies (je crois en tout cas) dans les cités Font Vert et Busserine