Ligne E : des travaux à la mise en service

[Larken]

C'est PARTI !!!

Photo des trams inauguraux qui vous attendent à Louise Michel
Plus d'info sur http://www.letramestavous.com/ et aussi sur http://www.tram-ligne-e.com/2829-juin-inauguration-de-la-ligne-e

Le Jour J est enfin là, après plus de 3 ans de travaux

Seule ombre au tableau, on n'inaugure qu'une partie de la ligne, mais c'est déjà pas mal !


A quelle heure les rames partent-elles de Louise Michel ?

[Quentin38560]

Salut,

Le Dauphiné Libéré du 28 juin consacre sa Une et les deux premières pages intérieures à l'inauguration de la ligne E ! (Normal quoi...)
Mais petite surprise, un encart sur la page 3 est consacré exclusivement à la station "Casamaures - Village", avec comme titre : Esplanade nord, Casamaures, Village : une station, trois noms.
Alors pourquoi d'après vous ? Tout simplement, parce qu'elle devrait être, à nouveau, renommée. Et oui, c'est une demande de la ville de Grenoble qui argumente que la nomination actuelle de la station n'est pas assez compréhensible géographiquement pour les Grenoblois, ce qui n'est pas totalement faux.
Aussi, d'ici quelques semaines, la station sera renommée : "Casamaures - Esplanade nord"...
Même pas encore inaugurée que la ligne E connaît déjà un petit couac, car, avec ce changement de nom, les nouveaux plans (du 28 juin et du 1er septembre) sont déjà obsolètes comme la signalétique sur la station... et comme l'annonce sonore dans les trams, d'ailleurs le reportage de france 3 où on entend l'annonce de la station "actuelle" va bientôt devenir "collector"...
Bref, si la compréhension sera peut-être améliorée, on ne peut que conclure par un "tout çà pour çà..."

[Larken]

J'ai, comme beaucoup, testé la ligne E aujourd'hui. Enfin, après des années d'études, de spéculations, et de travaux !

Même si la ligne E en elle-même est une réussite, et une grande avancée dans les transports de notre chère métropole grenobloise, je suis en revanche déçu de l'inauguration:

- La fréquence de passage des rames était à mes yeux extrêmement faible, pour un jour d'inauguration il ne m'aurait pas semblé inutile de mettre des rames toutes les 3-4 minutes par exemple. Surtout pour une ligne aussi courte (un gros tiers de la ligne E seulement est actif en attendant la mise en service du tronçon nord l'année prochaine). Là il fallait attendre pas loin de 10 minutes, et les rames étaient évidemment bondées, avec l'attrait de la nouveauté de la ligne + la gratuité du réseau, c'était il me semble facilement prévisible. Bref, rajouter 3-4 TFS était je pense largement faisable et n'aurait pas déstabilisé le reste du réseau.

- Les TFS rénovés ils sont où ? Absence totale des fameuses 2 rames censées être présentes le jour de l'inauguration. Gros point noir, moi qui voulait les découvrir, ils ont vulgairement pelliculé 2 TFS normaux, et en les voyant de loin je me suis fait avoir, j'ai vu un TFS tout blanc s'approcher, je me suis dit "cool c'est le bon". Et bien non, un TFS classique avec l'intérieur tout orange vêtu, sans clim, et un 28 juin en plein soleil avec une énorme foule dans la rame, c'est vraiment un manque !
Quitte à ne pas faire rouler les TFS rénovés, ils auraient pu au moins mettre des citadis qui sont de plus grande capacité, histoire d'absorber le flux énorme de passager du Jour J et qui disposent de la clim (on est quand même en été, je le rappelle) ... Je pense que les lignes A, B et C avec 3 ou 4 citadis en moins sur une seule journée peuvent survivre...

- Animations quasi-inexistantes. A part quelques musiciens (certes doués) à certaines stations ou dans les rames, rien. La fameuse présentation des véhicules électriques de Toyota à Louise Michel, je n'ai rien vu... Des tentes blanches et des bornes électriques, mais aucun véhicule.


Bref, journée naze et fade pour ma part, j'ai un bien meilleur souvenir de l'inauguration de la ligne C le 20 mai 2006... Mais à partir de demain les choses sérieuses commencent et Grenoble aura enfin sa 5ème ligne de tram

[fredilo]

Bonjour a tous.
Ça fait un bail que je ne m'était pas connecté. Me revoilà pour cette inauguration.
Désolé mais je n'arrive pas a joindre une photo prise de mon tel pour la mettre ici. C'était le tram pelliculé de près a Louise Michel.
Comme dit justement j'ai également trouver cette inauguration un peu molle
Un orchestre cirque a Alsace Lorraine ( dsl pour eux mais nous avons pas trop accrochés). A Louise Michel une tente avec 2 jeunes ( répondant a un monsieur qu'il pouvait monter avec son vélo).
Enfin c'est pas comme si avec quelques tfs il n'y avait pas trop de monde. Et que c'est tolérer en début de soirée. 2 jeunes de la tag a Alsace Lorraine faisant plus bronzette et téléphone, bon c'est sur les gens ne se jeté pas non plus sur les questions. Et pas vu les voitures électrique.
A mon goût le pelliculage des 2 trams n'était pas au top pour ce jour particulier. Au moins je n'était pas la pour la C mais c'était plus sympa de voire des fleurs plutôt qu'un espèce de ventilateur ( même pas sur )soufflant sur une jeune femme. Et ne parlons pas de la clim. Au moins les vitres ouverte le vents extérieur améliorer le trajet.
A voir si le concert de ce soir sera le clou du spectacle.

[rom1gre]

En ce jour d'inauguration, une petite rétrospective en images sur une partie du chantier de construction de la ligne E!

(cliquer pour agrandir)

[isereboy38]

un gros problème de fréquence oui. Ils auraient pu au moins mettre 2 ou 3 rames supplémentaires

[Destiny]

Pour ma part, j'ai passer une super journée, mais c'est vrai que l'après-midi il manquait un peu d'animations ;s, mais c'est pas grave

Par contre pour la fréquence du soir... Que des trams bondés

[isereboy38]

Pour ma part, j'ai passer une super journée, mais c'est vrai que l'après-midi il manquait un peu d'animations ;s, mais c'est pas grave

Par contre pour la fréquence du soir... Que des trams bondés

toute la journée les trams étaient bondés. Après faudra voir comment se stabilise la fréquentation sachant qu'aujourd'hui le parcours de la E était doublé par la ligne 1.

[Larken]

Pour ma part, j'ai passer une super journée, mais c'est vrai que l'après-midi il manquait un peu d'animations ;s, mais c'est pas grave

Par contre pour la fréquence du soir... Que des trams bondés

toute la journée les trams étaient bondés. Après faudra voir comment se stabilise la fréquentation sachant qu'aujourd'hui le parcours de la E était doublé par la ligne 1.

Si tu as fait attention, les bus de la ligne 1 étaient littéralement vides. Moins d'une dizaine de personne en moyenne qui discutaient avec la chauffeur, tout le monde était sur le tram, et c'est normal. Ca me surprend que la TAG ait fait une telle erreur au niveau de la fréquence de passage pour un jour d'inauguration. Pourtant on est pas une ville novice en matière de tramway, comme certaines qui inauguraient leur première ligne ces dernières années (Angers, Brest, Dijon...etc). C'est notre 5ème ligne, on a l'habitude, depuis 25 ans, on fait parti des précurseurs du tramway en France, comment une telle erreur de débutant a pu être commise ?

Enfin bon ce n'est pas très important, c'est juste un peu dommage et ça a terni un peu la fête.

Mais l'essentiel est la ligne en elle-même qui est d'après mes premières impressions d'une excellente qualité ! Moi qui faisais régulièrement le trajet Louise Michel / Alsace-Lorraine avec la ligne 1 ces dernières années, j'ai été bluffé par la rapidité du tram pour parcourir cette même distance. C'est vraiment un gain de temps énorme. Et pourtant aujourd'hui n'était pas un jour optimal pour la rapidité du tram, beaucoup de monde en ville (un samedi, 1er week-end des soldes qui plus est, beau temps dehors, beaucoup de circulation, et bien sûr énormément de monde sur la ligne E dû à l'inauguration ce qui ralentit forcément la montée/descente à chaque station par rapport à un jour normal)

Outre la rapidité d'exploitation de la ligne malgré son tracé en plein centre-ville, les nouveaux valideurs et machines de billetterie sont aussi très réussis, j'espère qu'ils seront généralisés à l'ensemble du réseau tramway d'ici peu.

Seul bémol à cette ligne E, sa mise en service partielle, qui donne un goût d'inachevé, vivement l'année prochaine que cette ligne soit entière et structurante, car actuellement elle ressemble plutôt à une ligne D version centre-ville de par sa longueur

[Tramfan]

Aucun des Linéoziens de Grenoble n'a fait de photos ?
Les autoportraits n'ont aucun intérêt, on ne voit quasiment rien de la nouvelle ligne.

Edit : au moins, sur mes autoportraits ,comme vous pouvez le voir sur mon avatar, on voit autre-chose que ma tronche.

[Virgile1994]

C'est notre 5ème ligne, on a l'habitude, depuis 25 ans, on fait parti des précurseurs du tramway en France, comment une telle erreur de débutant a pu être commise ?

Peut-être qu'ils se sont dits que c'était aussi le cas de Grenoblois. Ils savent ce que c'est le tram eux, donc l'attrait nouveau est moins fort. Peut-être aussi que c'est l'inauguration précédente qui leur a fait penser ça (devait pas y avoir grande foule pour la D )

[Larken]

C'est notre 5ème ligne, on a l'habitude, depuis 25 ans, on fait parti des précurseurs du tramway en France, comment une telle erreur de débutant a pu être commise ?

Peut-être qu'ils se sont dits que c'était aussi le cas de Grenoblois. Ils savent ce que c'est le tram eux, donc l'attrait nouveau est moins fort. Peut-être aussi que c'est l'inauguration précédente qui leur a fait penser ça (devait pas y avoir grande foule pour la D )

Certes, mais la D est une petite ligne, passant par St-Martin-d'Hères et non Grenoble, c'est quand même un poil moins important que la desserte du cours Jean-Jaurès (grand axe), qui croise les 3 principales autres lignes au niveau des grands boulevards (autre très grand axe) et l'avenue Alsace-Lorraine. D'ailleurs je pense que les chiffres de fréquentation parleront d'eux-mêmes au niveau de l'importance de la ligne E par rapport à la ligne D

[Virgile1994]

T'façon, la 1 est déjà devant la D en fréquentation (pure, après, quand on ramène à la longueur de la ligne et aux fréquences, ça devient du même ordre)

[Larken]

T'façon, la 1 est déjà devant la D en fréquentation (pure, après, quand on ramène à la longueur de la ligne et aux fréquences, ça devient du même ordre)

Heureusement pour la D, elle aura un horaire sérieux en soirée à partir du 1er septembre, en attendant un futur prolongement qui ferait d'elle un vraie ligne.

[isereboy38]

C'est notre 5ème ligne, on a l'habitude, depuis 25 ans, on fait parti des précurseurs du tramway en France, comment une telle erreur de débutant a pu être commise ?

Peut-être qu'ils se sont dits que c'était aussi le cas de Grenoblois. Ils savent ce que c'est le tram eux, donc l'attrait nouveau est moins fort. Peut-être aussi que c'est l'inauguration précédente qui leur a fait penser ça (devait pas y avoir grande foule pour la D )

ils n'ont pas penser aussi que c'était le premier week end de soldes^^

[Nico]

Veuillez me demander mon autorisation par message privé ou par email si vous souhaitez utiliser mes photos.(interdiction pour le concours)

Venez voter pour ma photo : >>>> http://www.letramestavous.com/photos/krummer-nicolas/ <<<<

Louise Michel



Porte de France


Alsace-Lorraine


Et pour la dernière photo : Pelliculage pour le nouveau réseau !

[Sacha3245]

Magnifique photos Nico ! Sinon pour la ligne E , cette ligne est vraiment super agréable à prendre , il y a juste la direction vers SMV Hôtel de Ville qui est un peu trouble mais sinon , vraiment pas mal. Mais moi , je me suis fait avoir , j'arrivais à l'inauguration et j'ai vu des rames blanches , je me suis dit : YES ! Mais en fait c'était que des simples TFS Pélliculé , mais autant attendre car quand les rames arriveront , elle seront parfaîte.

[Destiny]

j'arrivais à l'inauguration et j'ai vu des rames blanches , je me suis dit : YES ! Mais en fait c'était que des simples TFS Pélliculé .

Je pense qu'on s'est tous fait avoir ^^

[GIA]

Du coup pour veux qui ont eu la chance de faire le trajet, est-ce que le tram va beaucoup plus vite en longeant la RN481 (entre Casamaures Village et SMLV-Hôtel de Ville). Si oui c'est plutôt du 60 ou 70 km/h ?

[Larken]

Du coup pour veux qui ont eu la chance de faire le trajet, est-ce que le tram va beaucoup plus vite en longeant la RN481 (entre Casamaures Village et SMLV-Hôtel de Ville). Si oui c'est plutôt du 60 ou 70 km/h ?

Ca dépend du conducteur après mais je dirais que ça s'approche du 70km/h, les voitures nous doublaient en roulant à côté, mais elles le faisaient en quelques secondes quand même, ce qui me fait penser à une différence de vitesse assez faible.

[Tib0138]

Le tram que j'ai emprunté en repartant de St Martin-Le-Vinoux roulait à 55km/h en longeant la RN481.

[fantransport]

Déjà, je peux dire que j'ai passé une très bonne journée. J'ai revu pas mal de monde du forum et de nombreux passionnés par les TC. Toujours un plaisir de vous voir, de discuter.
Belle journée avec pour finir un super concert. Mais surtout, une belle gestion de la fin de soirée de la part de la TAG. 6 rames Citadis ont circulées sur la ligne E.
Après plus de 300 photos faites en ce samedi 28 juin, voici ma petite sélection repartis en trois thèmes :
Inauguration et mise en service, les insolites de la journée, la fin de la ligne 1 à Grenoble.

Bien évidemment, aucun des photos partagés sur le forum ne doit apparaître ailleurs sans accord préalable du photographe. je ne participe pas au concours. Mais c'est pas du jeu si c'est pas votre photo à vous.

Voici les photos. Premier thème: Les photos de l'inauguration et la mise en service:

Pôle d'échanges Louise Michel, les rames inaugurales en attente:




Départ des rames inaugurales:


Les rames inaugurales à Alsace-Lorraine:




Les rames inaugurales se dirige vers le Pont de la porte de France:


Au retournement de Louise Michel:


Au retournement de Saint-Martin-le-Vinoux, Mairie:


Des photos en ligne à Vallier-Libération:




Des photos à la Porte de France et à l'Esplanade:




Ces deux photos ont été faites pendant la soirée lors de la coupure du secteur pour le concert




Des vues depuis les contreforts de la Bastille:

[fantransport]

Photos insolites de l'inauguration:

La limitation de vitesse pour le tramway?


C'est bien dommage, ils ne sont limités qu'à 60km/h:


La vitesse de pointe le long de la RN481, sur le compteur du TFS:


De l'attente à Alsace Lorraine pour prendre la première rame:


A Saint-Martin-le-Vinoux, Mairie:


Vue sur la Bastille depuis la station Esplanade Centre:


Les articulés de la ligne 1 sur la RN481 pendant la coupure du secteur pour le concert:




Les Citadis en circulation sur la ligne E:

[fantransport]

La ligne 1 dans Grenoble:

A Vaucanson:


A Alliés:


A Péguy et Vallier-Libération:




A Condorcet:


A Alsace-Lorraine:




Au pont de la Porte de France (photos faites pendant la coupure du secteur pour le concert):




Beaucoup d'images, certes, mais je voulais partager tout ceci. Bon, j'arrête là.
Je répète, copyright fantransport. Aucun utilisation pour le concours ou autres ne doit être faite.
Amicalement, fantransport.

[Stifff38]

Joli !