Ligne E : des travaux à la mise en service

[Sylvain]

Vu comme c'est isolé du reste, oui certainement.

J'ai oublié de signaler que l'arrêt de bus Rafour (aujourd'hui LEP Françoise Dolto) direction Voreppe est en train de sortir de terre (mais bon sang qu'il est étroit ! à moins que le mur pète).
Au terminus Palluel, l'arrêt direction Voreppe semble aussi se préparer, mais on dirait bien qu'il n'y aura pas ici de quai accessible (#chacunchezsoi). À moins que ce ne soit qu'une alvéole de régulation.

[Destiny]

• Le sol de la station Alliés (et peut-être d'autres) est recouvert de dalles.
•

Le sol de la station Alliés est presque fini il me semble ainsi que la station Hotel de ville (SMV) qui commence a vraiment prendre forme. D'autre station commence a prendre forme mais je sais que a Vallier Libération et a Louise Michel, aucun des deux quais n'a étaient entamés pour l'instant.

J'ai pus remarqué qu'a la station Alliès le passage pour les PMR ( la sorte de mini rampe pour accéder a la station ) était faite de planche de bois un peu comme sur le pont de la porte de france

[pegasus]

Porte de France, après la fermeture de cette nuit, l'enrobé définitif est posé sur les 2 voies SMV - Grenoble (le bout de l'ex autoroute), et la signalisation horizontale est faite (en blanc, ca change du jaune travaux).

Pas fait gaffe si l'autre direction a été traitée aussi (en fait je ne suis passé que dans une direction )

La place Dubedout est quasiment terminée, mais je trouve que le cours Gambetta est très mal aligné avec le pont, faut faire un zig-zag bien bizarre La "pointe" entre les cours Gambetta et Jaurès me parait bien proéminente !

[fantransport]

C'est pour çà que la voie Bus de l'Avenue Félix Viallet a été ouverte aux VL entre le Cours Jean Jaurès et le boulevard Gambetta, afin d'éliminer le tourne à droite du Cours Jean Jaurès vers Gambetta sur la place Hubert Dubedout, très compliquée à effectuer et qui engendrait de nombreuses difficultés sur le Cours.
En venant de la Gare par Félix Viallet, il suffit de continuer tout droit pour ensuite tourner facilement sur le Boulevard Gambetta.

[Sylvain]

La trêve de Noël est passée, les travaux ont repris.
La LAC a été fixée sur agrafes sur Libération de Vallier à un peu au sud de Rochambeau, déjà,

Sur les aménagements des contre-allées Jaurès, les vespasiennes sont de retour. Elles avaient été démontées pour rénovation.

[Dimitrime]

Pour ceux que ça intéresse, des infos sur Fontanil : http://www.tram-ligne-e.com/ca-se-tram-chez-vous-episode-50

[vivi_38]

voilà le nouveau Jité
http://www.tram-ligne-e.com/sites/defau ... BDsite.pdf
beaucoup d'informations intéressantes !

[Virgile1994]

Et deux têtes qu'on peut retrouver sur le forum !

[Sylvain]

Le long de la ligne E nord, dur de dire ce qui bouge tant ça bouge un peu de partout.
Devant l'arrêt Rif Tronchard, la maison en pierre a été démolie en partie, comme convenu.
Les travaux ont repris le long du parc de Rocheplaine (du moins, de l'autre côté de la rue)
Dans la montée entre Les Bonnais et La Pinéa, le coulage de la dalle se prépare, les coffrages sont en partie posés.
Entre la rue de la Gare et la mairie de Saint-Égrève, la circulation se fait de part et d'autres de la future plateforme
Entre Le Muret et Prédieu, la place est nette pour attaquer les travaux de trottoirs.
Au niveau de l'ancienne station service du lac de Fiancey, on en est encore à creuser des gros trous !

Sur Grenoble, on peut signaler quand même.
• que la LAC de la E est en train d'être raccordée à celle des A et B à Alsace-Lorraine (d'où la coupure nocturne de ces lignes cette semaine). Les 4 croisements à angle droit sont munis d'une espèce de coupelle, pas eu le temps de m'arrêter voir
• un peu plus au sud, j'ai pu voir que les panneaux de signalisation routière ont commencé à être posés, du genre "Piétons attention tramway dans les deux sens", ou les panneaux signalant un passage piéton.
• Les quais Condorcet sont en train d'être équipés des dalles rainurées formant la pente vers le niveau du sol
• les quais Vallier – Libération sont en cours de préparation : remblayage par de la terre avant de faire la surface.

[fantransport]

• que la LAC de la E est en train d'être raccordée à celle des A et B à Alsace-Lorraine (d'où la coupure nocturne de ces lignes cette semaine). Les 4 croisements à angle droit sont munis d'une espèce de coupelle, pas eu le temps de m'arrêter voir

En image:

[Sylvain]

Vu de plus près


On voit bien d'ailleurs la différence entre les lignes A et B, avec une LAC à deux fils, et la LAC à un seul fil qui est installée sur les lignes C, D et E

[velo_love]

Deux fils sur la ligne des trams A et B, c'est parce qu'il y a justement deux lignes qui y passent : chacune son fil

Bon, ok, je sors...

Enfin presque : cette rondelle est juste un isolant pour que les deux fils conducteurs se croisent sans se toucher.

[Sylvain]

Un isolant en cuivre ? C'est intéreressant…
Les 2 (ou 3, plutôt !) fils peuvent se toucher, au contraire. C'est fait pour. Cette coupelle sert plutôt à guider le pantographe sur le croisement, pour éviter tout problème, mais le tram continue d'être alimenté via cette pièce en cuivre qui assure un bon contact.
De part et d'autres de ce croisement à 4 coupelles et 6 fils, il y a —ou aura—des isolateurs de section (du nouveau type = plus fin), pour pouvoir isoler n'importe quelle section si besoin. La partie centrale, avec ses 4 coupelles, sera indépendante électriquement et alimentée par des câbles provenant du poteau de l'angle sud-ouest du carrefour (câbles qui n'aident pas à alléger visuellement l'ensemble, d'ailleurs)

[velo_love]

ah ben évidemment, si c'est du cuivre, c'est rapé pour l'isolant
Mais c'était pas marqué dessus non plus

[FranckDerrien]

bonjour

est ce qu ca pourrait etre interessant dans le ftut de prolonger le tram E plus au sud jusqu'à pont de claix voire vizille ? car cette route est tres embouteillee

bonne journee

franck derrien

[Larken]

bonjour

est ce qu ca pourrait etre interessant dans le ftut de prolonger le tram E plus au sud jusqu'à pont de claix voire vizille ? car cette route est tres embouteillee

bonne journee

franck derrien

Pont-de-Claix c'est une évidence, Vizille tu t'emballes un peu, ça fait loin pour une ligne de tram, non pas que je sois contre mais un tel prolongement ne se ferait pas avant des décennies.

[manucdv]

bonjour

est ce qu ca pourrait etre interessant dans le ftut de prolonger le tram E plus au sud jusqu'à pont de claix voire vizille ? car cette route est tres embouteillee

bonne journee

franck derrien

Pont-de-Claix c'est une évidence, Vizille tu t'emballes un peu, ça fait loin pour une ligne de tram, non pas que je sois contre mais un tel prolongement ne se ferait pas avant des décennies.

Pour Vif&Vizille, ce serait plutôt sous forme de tram train avec débranchement au rondeau

[velo_love]

Petite question technique au niveau du MacDo du cours Jean Jaurès.
Avant les travaux du tram, les cyclistes pouvaient traverser le cours grosso modo sous l'estacade en venant de l'avenue de Vizille pour rejoindre le double-sens cyclable de la rue Camille Claudel.
Aujourd'hui, le passage est difficile car on a une bordure de trottoir à descendre pour rejoindre la contre-allée du MacDo. Je n'arrive pas à mettre la main sur des plans de cette zone pour savoir ce qui sera prévu. Quelqu'un le sait-il ?

[FDR]

Petite question technique au niveau du MacDo du cours Jean Jaurès.
Avant les travaux du tram, les cyclistes pouvaient traverser le cours grosso modo sous l'estacade en venant de l'avenue de Vizille pour rejoindre le double-sens cyclable de la rue Camille Claudel.
Aujourd'hui, le passage est difficile car on a une bordure de trottoir à descendre pour rejoindre la contre-allée du MacDo. Je n'arrive pas à mettre la main sur des plans de cette zone pour savoir ce qui sera prévu. Quelqu'un le sait-il ?

Rue Camille Claudel ?

[MAXXIMUM]

La rame 2030 a rejoint la ligne E ce matin a 4h par la ligne B avec rebroussement a la gare .......

[Virgile1994]

Elle y est toujours ?

[velo_love]

DES PHOTOS !

[Sylvain]

Ca devait être pour tester la LAC dans le raccordement, je suppose ?

C'est dans un article du DL, je crois qu'il avait été dit que la première circulation sur la ligne (au pas, tractée par l'unimog) était prévue pour fin février.

Sinon, la LAC est déroulée jusqu'au bout, posée agrafée de Vallier à Alliés. Mais sur les communications (entre Berriat et Condorcet et celle du terminus) elle n'était pas encore tirée.

Hier, les barrières ont été retirées autour de la plateforme engazonnée du cours de la Libération = Alliés - Rochambeau !

[Sylvain]

correction : en fait les barrières n'ont pas été retirées jusqu'au Alliés, mais sur la moitié de la longueur seulement.

dans le secteur de la Buisserate, la dalle a été coulée pour la voie 2. Au Fontanil, elle avance petit à petit.

Si la LAC est bien plutôt installée sur Jaurès, rien n'a encore été fait sous l'estacade, le câble cuivre y passe sans que rien ne soit fixé. Mais depuis quelques jours, des panneaux de déclaration préalable de travaux sont apposés à cet endroit. J'ignore pourquoi il faut une telle déclaration pour ça quand on a remué le cours de long en large (même s'il y en avait eu pour l'arrachage des arbres).

Les ilots place Aristide Briand ont commencé à être remplis de terre. Du moins autour de la Porte de France, pour l'instant.


Le 15 décembre, je disais

Au terminus Palluel, l'arrêt direction Voreppe semble aussi se préparer, mais on dirait bien qu'il n'y aura pas ici de quai accessible (#chacunchezsoi). À moins que ce ne soit qu'une alvéole de régulation.

C'était effectivement une alvéole. Le quai accessible direction Voreppe est sorti de terre.

à Karben, un quai accessible a aussi vu le jour direction Fontanil : pour les Flexo ex-54 et peut-être Mont-Saint-Martin (?).

[Destiny]

Hier j'ai fait un peu le tour du chantier du TRAM E

FONTANIL:

- Les travaux avancent, plusieurs dalles de bétons ont étaient coulés entre "Palluel" et "Rafour". Un arrêt de bus est sortit de terre au futur arrêt "Rafour".



SAINT-EGREVE:

-Les travaux avancent, des dalles de bétons ont étaient coulés dans le secteur de La pinéa / les bonnais. Dans le secteur du Muret / Prédieu / Trois pont, les travaux de voiries continus coté Néron.



SAINT-MARTIN-LE-VINOUX:

-Les travaux continus au centre de la voirie dans le secteur Néron / Buisseratte / Balme. Le coulage de béton se poursuit. Les rails pour le retournement du tram ont étaient posés depuis un moment. La future station "Hotel de ville" prend forme.



GRENOBLE:

-Les travaux sont presque terminés, il reste a construire les stations, et finir les LAC. Les premiers tests ne devraient pas tardés.