Ligne E : des travaux à la mise en service

[isereboy38]

Le 23 octobre, la circulation autour de Louise Michel ne se fera plus par les contre-allées, mais par les voies définitives.
La voie bus "départ" sera mise en service est utilisée que par les autobus.
Dans l'autre sens, si l'arrêt de bus utilisé sera le définitif, la voie de bus sera partagée avec la circulation.

http://www.tram-ligne-e.com/sites/defau ... 210-BD.pdf

malgré ce qui était annoncé ce n'était pas encore le cas aujourd"hui! dans les sens c'est encore les contre allés

[Destiny]

J'ai une question:
Comment le tram va t-il passer sous le pont ferroviaire (vers l'arrêt l'aigle)? Sachant que le pantographe est bien plus haut que le pont, on vois que les poteaux ligne aérienne sont de plus en plus bas au niveau du pont. Le pantographe s'abaisse en fonction de la hauteur du câble?

[Virgile1994]

Oui. Si tu regardes, t'as déjà le A à Grand'Place, et vers l'entrée du dépôt d'Eybens. ou la pantographe est sacrément écrasé, ou encore les passage sous la voie ferre en sortant de la gare aussi.. L’articulation sert à ça.
Aussi, dans une autre catégorie, y'a le RER Parisien, où c'est impressionnant.

[isereboy38]

avec un jour de retard le nouveau plan de circulation est mis en place à Louise Michel

[fantransport]

En images:

La séparation des voies sens Sud-Nord:


Le futur Terminus de la ligne C1:


Les voies au nord de l'arrêt Louise Michel, Vers Porte de France:


Entre le cours Berriat et l'Avenue Alsace Lorraine, les câbles de support de la caténaire ont été posés entre les immeubles.

[isereboy38]

les voies bus sont utilisés dans les 2 sens de circulation pour tous les véhicules pour le moment

[Dimitrime]

Connaissez-vous Fontainebleau ? Parce qu'on y trouve le gazon choisi par le SMTC à Grenoble !

http://www.tram-ligne-e.com/ca-se-tram-chez-vous-episode-42

[Sylvain]

Il me semble que la LAC est posée dans le secteur Esplanade Nord.
Et des poulies de déroulage sont disposées jusqu'à l'estacade en gros. D'ailleurs les lignes A et B seront interrompues en soirée du 4 au 7 novembre à partir de 22h et de Victor Hugo : ça pourrait être pour avancer dans ces travaux de LAC au carrefour Alsace-Lorraine.

Sur la partie nord de Libération, la dernière section à couvrir, la voie progresse depuis le nord vers le sud. Et plus au sud, c'est le tissu sur lequel sera déposée la terre qui est déroulé.

Vers la mairie de Saint-Martin-le-Vinoux, on a franchi une étape dans le chantier : les barrières métalliques rose et jaune — celles qu'on a tout le long des cours Jaurès et Libération, protégeant la plateforme tram — ont remplacé les barrières en plastique

[Virgile1994]

Oui, au niveau de l’esplanade Nord, la LAC est effectivement posée (et pas qu'avec les rouleaux, vraiment)

[Sylvain]

le poteau Alliés – Anatole France de la ligne 26 direction campus a été remis à sa place d'origine, sur le nouveau quai tout neuf et pas encore terminé, avec un abribus encore en cours d'installation.
Sur Libération entre Vallier et Rochambeau, la voie 2 est presque entièrement posée, visuellement du moins.

[Johan38]

J'ai une petite question, qui n'a rien avoir avec les travaux de la ligne E, quel est l'avenir des articulés au sein de la semi-tag après la fin des travaux de toute la ligne?

Je sais qu'une partie va être affecté à la ligne 1, futur chrono mais les autres?

Sur les autres lignes chronos? La futur ligne forte vers Eybens?

[manucdv]

J'ai une petite question, qui n'a rien avoir avec les travaux de la ligne E, quel est l'avenir des articulés au sein de la semi-tag après la fin des travaux de toute la ligne?

Je sais qu'une partie va être affecté à la ligne 1, futur chrono mais les autres?

Sur les autres lignes chronos? La futur ligne forte vers Eybens?

Je sais que la ligne Chrono C0 Grenoble - Meylan sera équipé d'articulés.

[tristan38]

Au Fontanil un abribus est apparu au niveau du futur arrêt "Rafour" vers Grenoble, il semble aussi que l'ancien dépôt de Eyraud va pas tarder à être détruit.

[Kyro38]

LAC posée sur Jean Jaures autour d'Alsace Lorraine. Autour car au niveau du croisement le croisement n'a pas encore été fait.

[MAXXIMUM]

Forcement le tronc commun A & B est sous tension le raccordement ne se feras donc qu'au dernier moment quand la Lac seras entierement prête

[Sylvain]

Ce matin, la bretelle d'accès à la N481 au nord de l'Esplanade était en train d'être goudronnée.

Entre la mairie de Saint-Martin-le-Vinoux et la Buisseratte, le trottoir côté Isère doit être continu ou presque. Il est même revêtu par endroits. Et le long de ce trottoir, la largeur d'une voie de circulation est recouverte d'enrobé : de quoi y basculer prochainement la circulation. Un arrêt de bus en alvéole avec quai accessible est visible au niveau de l'école Robert Badinter : c'est un arrêt pour l'école.
De la même façon entre Les Bonnais et La Pinéa, dans la montée, il y a une bande de circulation (enfin je crois que c'est là… à moins que ce soit au Fontanil, je sais plus !)

Côté emprises, il me semble que la plupart des dernières propriétés intactes sont maintenant en chantier pour reculer la cloture, ou bien en passe de l'être (permis de construire affiché). Il en reste cependant quelques unes.
Au pont de Vence, la maison en rive gauche à l'aval a été démolie. Au Fontanil, le garage automobile, qui se tenait dans une veille grange contre l'arrêt Rif Tronchard a déménagé depuis plusieurs mois. Et ce bout de grange est en cours de déconstruction.
À l'angle de la rue de la Gare à Saint-Égrève, l'immeuble a aussi été descendu, mais il y a déjà plusieurs semaines de ça. Il me semblait pourtant pas concerné par une expropriation liée au tram (d'après les docs de l'enquête publique). Sans doute une opération immobilière + ou - indépendante.
Au Muret, la nouvelle configuration du parking devant les commerces est une réalité, même si les travaux ne sont pas finis, bien sûr.
À Prédieu, la circulation passe sur l'ancienne partie du passage supérieur, alors que précédemment elle était déviée sur la nouvelle partie par une grande chicane.

[Tib0138]

J'ai fait le tour du chantier du tram E, ce dimanche 17 novembre 2013.

Compte-tenu du nombre de photos à partager (plus de 90), plutôt que de les poster ici j'ai choisi de créer une page internet dont voici l'adresse :
http://www.tramdelain.fr/images/TAG/tramE_171113.htm

Bon voyage !!

[engine-54]

bravo! joli travail!!

[lorant]

Merci pour ce reportage !

[Tib0138]

Vos commentaires font plaisir! Merci!

[Sylvain]

En fin de semaine, des lampadaires ont été installés sur les quais (enfin… ce qui seront les quais) de la station Alsace-Lorraine.

[velo_love]

Nouvel épisode d'Eric :
http://www.youtube.com/watch?v=NcU8_lzXBuw

4 mètres sous terre pour aller récupérer la nappe phréatique ! Dans mon ancien immeuble, il suffisait d'aller dans son garage au sous-sol

[Re 460]

Bonjour,

J'aurais une question au niveau de Louise Michel.
Savez-vous si les ralentisseurs en place dans la file "voitures" en direction du Sud ont vocation à rester définitivement ? Les 2 qui sont en place à 5 mètres d'intervalle sont inhabituellement raides, empêchant de dépasser les 5 à 10km/h si on tient un minimum à son véhicule.
Du coup, ça créé souvent un embouteillage dans cette file et bon nombre de voitures passent dans la voie TC malgré les énormes panneaux sens-interdit. Un peu contre-productif et en plus, ça rend le dépassement d'un bus à l'arrêt par un car quasi impossible.

Frédérick

[fantransport]

La ligne E commence à se dévoiler. Les barrières aux couleurs du SMTC sont démontées, laissant apparaître la plateforme du tram:

Vue depuis l'Avenue Félix Viallet (vers le Sud):


Vue depuis le Cours Berriat (vers le sud):

[isereboy38]

Bonjour,

J'aurais une question au niveau de Louise Michel.
Savez-vous si les ralentisseurs en place dans la file "voitures" en direction du Sud ont vocation à rester définitivement ? Les 2 qui sont en place à 5 mètres d'intervalle sont inhabituellement raides, empêchant de dépasser les 5 à 10km/h si on tient un minimum à son véhicule.
Du coup, ça créé souvent un embouteillage dans cette file et bon nombre de voitures passent dans la voie TC malgré les énormes panneaux sens-interdit. Un peu contre-productif et en plus, ça rend le dépassement d'un bus à l'arrêt par un car quasi impossible.

Frédérick

C'est clair que ces 2 ralentisseurs c'est un peu raide! t'es quasiment obligé de t'arrêter!