[Matériel] Iveco Urbanway

[gnv59]

transpole 5 debut janvier 2014 et 20 par an dont mon depot

[greg59]

transpole 5 debut janvier 2014 et 20 par an dont mon depot

Donc Transpole reprend des Irisbus ? Je croyais qu'elle pensait prendre seulement des Citaros

[GX217]

Transpole a toujours commandé chez Irisbus. C'est le sous traitant Trans Val de Lys (Kéolis) qui reçoit du Mercedes...

[gnv59]

Transpole a toujours commandé chez Irisbus. C'est le sous traitant Trans Val de Lys (Kéolis) qui reçoit du Mercedes...

non pas toujours ,il y a eu des setras des mercedes ;heuillez .....

[Juju]

Oui, mais c'était avant la création d'Irisbus, ça !

Juju

[gnv59]

irisbus au depart c etait renault et fiat iveco

[Juju]

Ben oui, et le rapprochement date de 1999 si je me souviens bien. Les Mercedes, Setra et Heuliez (qui sont pour une partie d'entre eux des achats d'occasion) de Transpole sont antérieurs. Il est donc vrai que Transpole a toujours acheté du matériel Irisbus depuis 1999 !

Juju

[Cyril Regnier]

Directement tiré du site heuliez : http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?main=01_hist2


1991 :
A la suite du projet de fusion RENAULT/VOLVO , la SA HEULIEZ BUS voit l'entrée dans son capital social de ses deux nouveaux partenaires, RENAULT V.I. et VOLVO BUS CORPORATION .

1998 :
RENAULT V.I. rachète les parts de VOLVO BUS CORPORATION et devient ainsi actionnaire principal.

1999 :
HEULIEZ BUS devient filiale d' IRISBUS , constitué par les activités Cars et Bus de RENAULT V.I. et IVECO .

2002 :
IVECO rachète les parts de RENAULT V.I. et devient ainsi actionnaire unique.

2003 :
IVECO prend le contrôle d' IRISBUS.
Aujourd'hui HEULIEZ BUS est une filiale à 100% d'IVECO.

[Arsik]

Salut tout le monde,

Quelqu'un aurait une photo du cul de l'Urbanway à lunette arrière ?

[Cyril Regnier]

Quelques précisions pour l'Urbanway

De mon correspondant d'accueil IvecoBus sur place :

> D'abord une chose importante : Heuliez à bien changé de nom pour le changement de groupe (Irisbus à IvecoBus ). Une version Cursor est bien prévu ....Mais IvecoBus ne sait pas davantage sur ce que prépare Heuliez....Suspense !
> Le moteur Tector7 équipera les Urbanway ayant une lunette arrière et aura ces deux places avant coté portes. Le moteur Cursor 9 équipera les modèles avec réservoir à l'avant et sans lunette et échappement sur le toit.
> 286 Ch pour le Tector 7, mais développe plus de puissance d’accélération que le Cursor 8, qu'il remplace dans la gamme.
> Le Cursor 9 développera 290, 310 ch pour les standards, et jusqu'à 360 Ch pour les articulés, qui reprendront la même base que le standard...mais avec un soufflet dessus !
> IvecoBus à passé 5 ans sur le projet (Contre moins d'un pour le Citelis )
> Deux traverses montantes supplémentaires ont était monté sur les châssis du Citelis ( Depuis 2011 ) pour corriger le défaut de châssis des véhicules Agora€3 et Citelis €3 et €4 (Structure déforme par poids moteur au fil des ans )
> Le châssis de l'Urbanway est nouveau et possède une structure autoportante supplémentaire pour le moteur
> Poste de conduite agrandi et conforme aux règles européennes, toujours en position haute. La porte du poste de conduite s'ouvre grâce à un bouton, et plus avec une manette. Tableau de bord Actia.
> Les Créalis et Créalis Néo seront remis au gout de la gamme IvecoBus et auront une nouvelle face avant. Avec, toujours, une personnalisation du véhicule selon le client.

[Locutus]

3 commentaires

> D'abord une chose importante : Heuliez à bien changé de nom pour le changement de groupe (Irisbus à IvecoBus ). Une version Cursor est bien prévu ....Mais IvecoBus ne sait pas davantage sur ce que prépare Heuliez....Suspense !

C'est débile... mais tu avais raison... mais c'est quand même débile

et jusqu'à 360 Ch pour les articulés,

Contre 380ch pour le Cursor 8?

> IvecoBus à passé 5 ans sur le projet (Contre moins d'un pour le Citelis )

Il y'a des gens qui ont été payé 5 ans pour pondre ça???

[P-Antoine 57]

L'Urbanway 18 sera également disponible en 400 chevaux.

[sebizgood]

je pense que celui la est équipé du Tector 7 le Cursor 9 étant un peu plus gros il n y a pas de lunette arrière il me semble !

[Cyril Regnier]

Quelques précisions pour l'Urbanway

De mon correspondant d'accueil IvecoBus sur place :

> D'abord une chose importante : Heuliez à bien changé de nom pour le changement de groupe (Irisbus à IvecoBus ). Une version Cursor est bien prévu ....Mais IvecoBus ne sait pas davantage sur ce que prépare Heuliez....Suspense !
> Le moteur Tector7 équipera les Urbanway ayant une lunette arrière et aura ces deux places avant coté portes. Le moteur Cursor 9 équipera les modèles avec réservoir à l'avant et sans lunette et échappement sur le toit.
> 286 Ch pour le Tector 7, mais développe plus de puissance d’accélération que le Cursor 8, qu'il remplace dans la gamme.
> Le Cursor 9 développera 290, 310 ch pour les standards, et jusqu'à 360 Ch pour les articulés, qui reprendront la même base que le standard...mais avec un soufflet dessus !
> IvecoBus à passé 5 ans sur le projet (Contre moins d'un pour le Citelis )
> Deux traverses montantes supplémentaires ont était monté sur les châssis du Citelis ( Depuis 2011 ) pour corriger le défaut de châssis des véhicules Agora€3 et Citelis €3 et €4 (Structure déforme par poids moteur au fil des ans )
> Le châssis de l'Urbanway est nouveau et possède une structure autoportante supplémentaire pour le moteur
> Poste de conduite agrandi et conforme aux règles européennes, toujours en position haute. La porte du poste de conduite s'ouvre grâce à un bouton, et plus avec une manette. Tableau de bord Actia.
> Les Créalis et Créalis Néo seront remis au gout de la gamme IvecoBus et auront une nouvelle face avant. Avec, toujours, une personnalisation du véhicule selon le client.

C'est pas comme si je l'avais dis !

[Locutus]

Même s'il l'est moins que la version Cursor 9, je trouve toujours que le design n'est pas une réussite

[Cyril Regnier]

On n'aime ou on n'aime pas, mais une fois que le dis une fois, c'est suffisant !

[GX217]

Pas mal du tout cette version avec lunette arrière! Je la préfère de loin à celle du nouveau GX337 perso.

[Va3b2]

Bonjour,

Voici l'arrière (demande d'Arsik)


©Maxime M.

Comme vous pouvez le voir, il est un peu différent que celui présenté à Genève ^^

Il est plus séduisant avec cette lunette arrière .

[loulou]

C'est la même lunette que sur le Gx 337 ?
En tout cas il est magnifique, beaucoup moins imposant et fait plus urbain.

Il y'a des gens qui ont été payé 5 ans pour pondre ça???

Il ne faut pas se mentir il y a quand même du travail, aurait-tu fais mieux ?

[Magnum]

Il est plus séduisant avec cette lunette arrière .

Je plussois. Dommage que la version Cursor supprime totalement la lunette. Les Agora et Citelis en avaient une pourtant, alors quitte à ce qu'elle soit anecdotique... Il y a peut-être des bonnes raisons derrière.

[agora63]

La lunette arrière du 337 descend plus bas.
Pour ce urbanway il est quand même plus jolie comme ça.
Reste plus qu a mettre le logo IVECO devant plus discret, quitte même à trouver un logo approprié à la marque!

[maxdyvendee]

Hello, moi je trouve l'arrière de Urbanway pas si désagréable que certains dise!

[Julien-T]

Tout comme certains, je l’apprécie encore mieux avec cette lunette arrière.

[Cyril Regnier]

Il est plus séduisant avec cette lunette arrière .

Je plussois. Dommage que la version Cursor supprime totalement la lunette. Les Agora et Citelis en avaient une pourtant, alors quitte à ce qu'elle soit anecdotique... Il y a peut-être des bonnes raisons derrière.

Mon correspondant Iveco m'as dis quelque chose qui intéressera plus d'un, à ce sujet :

Le Cursor 8 à était l'objet de nombreux incendie moteur ( Line compris ). Ces incendies font suite à des surchauffes moteur suite au confinement de celui-ci dans le compartiment moteur ...Trop petit pour être suffisamment aéré ! De ce fait, le ventilateur ne brasse que de l'air chaud, qu'il redistribuait dans le moteur. Suffit qu'une seule petite goutte d'huile, ou un percement, infime dans une durite, tombe sur le ventilateur ou le turbo, ou autre parti du moteur, et c'est l'étincelle ...
Ayant suivi à la lettre les réclamations, ils ont élargi le champ d'action du moteur en lui laissant plus de place ( Moteur vertical arrière+ toit > Cursor 9 et Longitudinale droit et verticale pour le Tector ) De ce fait, l'air brassé par le ventilateur arrive, à la fois des ouïes, mais aussi sous le châssis qui permet de redistribuer l'air dans le moteur complet et ainsi refroidir les parties les plus chaudes.

[Locutus]

Il ne faut pas se mentir il y a quand même du travail, aurait-tu fais mieux ?

Ai je prétendu le contraire?
Je ne suis pas designer.
Et 5 ans pour sortir un véhicule qui reprend une fois de plus des éléments du précédant, oui je trouve que c'est exagéré.