Ligne E : des travaux à la mise en service

[Sylvain]

La plaquette SMTC d'info des travaux sur le secteur Louise Michel : http://www.smtc-grenoble.org/sites/defa ... d-site.pdf
• Début septembre, réouverture du carrefour avec la rue Louise Michel
• la circulation reste dans les contre-allées jusqu'à mi-octobre.
• Mi-octobre, le pôle d'échange Louise Michel aura pris forme, la voie bus direction sud, le long de la station, où sera l'arrêt de bus direction sud, sera en service.
• Travaux jusqu'à fin décembre pour cette séquence.

[Destiny]

Un "Spécial tram E" est publié sur le journal hebdomadaire de Saint-Egrève.

Désolé pour la qualité de l'image :s Mais je pense en agrandissant on peut quand même voir

[FDR]

Un "Spécial tram E" est publié sur le journal hebdomadaire de Saint-Egrève.

Désolé pour la qualité de l'image :s Mais je pense en agrandissant on peut quand même voir

Le lien est ici
http://www.saint-egreve.fr/include/viewFile.php?idtf=3282&path=95%2FWEB_CHEMIN_3282_1372424917.pdf

[Sylvain]

À l'esplanade, il y a 4 aiguilles entreposées. 108b et 109c qui doivent être pour la jonction Foch-Libération a voie unique. Et 101c1 et 101c2, qui iront peut être sur Libération, juste au sud de la jonction, pour faire communiquer les voies 1 et 2 de la E
À moins que ce soit une communication du secteur de l'Esplanade, car vu la plateforme, il devrait t avoir quelque chose.
Il y a aussi les 4 croisements C-E ! Ils ne sont pas a 90º, ça se voit bien.

Les travaux de contre-allée ont débuté entre Berriat et Condorcet, des deux cotes. Rien de concret pour l'instant, juste le barrièrage.

Les nouveaux feux tricolores sont en service au carrefour Chorier/Condorcet.

Et au niveau de Vallier-Foch, la circulation n'a pas encore sa configuration de déviation de l'été pour le sens sud-nord : elle va être basculer sur l'ouest sûrement demain (tout est prêt). Sens nord-sud on passe par la nouvelle bosse sur les voies de la C.

C'était le bazar en cette fin d'après midi, sur Jaurès. La 1 fortement perturbée, jusqu'à 40 m de retard. À titre d'illustration, j'ai marche d'Alsace-Lorraine a Vallier, j'ai doublé 4 bus de la 1 puis 2 de la navette C !
Ensuite je suis revenu sur mes pas, et le premier bus que j'avais doublé je l'ai croisé quand il était au niveau de la station Condorcet. J'ai marché de Vallier jusqu'à l'Esplanade, et je n'ai été doublé par aucun bus ! Et il n'y en avait pas a l'horizon. Dans ce sens, ça roulait normalement mais tous les bus devaient être coincés de l'autre côté.
C'est 3615 MAVIE (ou plutôt www.mavie.com , pour que les jeunes comprennent , mais c'est quand même exceptionnel, non ?

[Virgile1994]

Les nouveaux feux tricolores sont en service au carrefour Chorier/Condorcet.

Avec séparation des flux tourne à Gauche / tout droit ?

[Sylvain]

Non, du moins pour l'instant. Mais je doute que ce soit le fonctionnement choisi, car c'est moins capacitaire. Et vu la longueur des voies de stockage, ce serait aberrant. Avec le tram au milieu, il faudrait trois phases, comme à Foch/Ferrié/Marceau ou Vallier/Abbé Grégoire, et c'est nul.
Et puis ce fonctionnement a déjà été abandonné lors de la mise en couloirs bus de la ligne 1.

Il y a aussi des nouveaux poteaux de plantés, dans le secteur de l'Esplanade et le long de l'autoroute m'a-t-on dit. Ce sont des profilés en H, noirs, ajourés vers le sommet. Sobre et discret, plus que les poteau cylindriques de Tram 3 (d'autant que c'est l'ancrage en façade qui va être privilégié).

[Kyro38]

Sur les arbres au sud de Berriat, ils est affichés qu'ils vont être abattus suites aux dégâts causés par la neige à l'automne dernier.

[m@rco]

Il en était question fin juin...
http://www.ledauphine.com/isere-sud/2013/06/24/cours-jean-jaures-quel-avenir-pour-les-arbres

[isereboy38]

Sur les arbres au sud de Berriat, ils est affichés qu'ils vont être abattus suites aux dégâts causés par la neige à l'automne dernier.

C'est une vraie raison? où c'est une excuse?

[Kyro38]

Sur les arbres au sud de Berriat, ils est affichés qu'ils vont être abattus suites aux dégâts causés par la neige à l'automne dernier.

C'est une vraie raison? où c'est une excuse?

Probablement une raison, ils vont être remplacés par de nouveaux arbres.

[Sylvain]

Il y a aussi les 4 croisements C-E ! Ils ne sont pas a 90º, ça se voit bien.

Il y a aussi des nouveaux poteaux de plantés, dans le secteur de l'Esplanade et le long de l'autoroute m'a-t-on dit. Ce sont des profilés en H, noirs, ajourés vers le sommet. Sobre et discret, plus que les poteau cylindriques de Tram 3 (d'autant que c'est l'ancrage en façade qui va être privilégié).

Au croisement C-E, les rails de la C ont été retirés, enfin il en reste quelques bouts en vrac, mais autant dire plus grand chose. Et la zone est bien creusée. De même, sur le début de Libération, côté ouest, on a fait table rase.

[BAISIN]

La jonction C-E va etre réhaussée, à cause de la rampe du boulevard sur les voies ferrées, et de l' aiguillage.

[Sylvain]

Hier la circulation a été basculée sur la nouvelle chaussée, entre Alsace-Lorraine et Berriat, dans les deux sens. L'aménagement des contre-allées peut débuter.

[fantransport]

Ça se dévoile à la Porte de France:

[Sylvain]

à Jaurès-Foch, le triangle de béton était en train d'être terminé ce soir. La voie de raccordement en courbe a commencé à être posée, et d'autres rails courbes sont entreposés pas loin.
Sur Libération, ça y est, la voie commence sérieusement à s'étaler. Après les tronçons isolés du carrefour Rochambeau et de la station Alliés, elle est en cours de pose* à partir du carrefour Rochambeau vers le sud.

* : pour l'anecdote et en clin d'œil à velo_love, le dernier numéro du journal de la ville de Grenoble, page 10, parle brièvement des travaux pendant l'été sur la place Hubert Dubedout et affirme que « la pause des rails ne peut être réalisée qu'en une seule phase ».
Pas de congés fractionnés pour les rails !

[Larken]

Ca commence à prendre forme c'est bien

[BAISIN]

Pique Pierre/Konrad Killian est la limite nord de la pose des rails !
Ils commencent à s'installer le long de l' A 481 ! Belle revanche du rail face au bitume de 1968 !

[Destiny]

J'ai pus voir en passant sur le bord de l'autoroute, qu'ils avaient posés les lignes aériennes( avec les cables) sur environs 50-80 mètres

[Virgile1994]

Les rails sont continus de l'Esplanade à Viallet !
Aussi, au niveau de l'Esplanade, les poteaux ont reçu une barre horizontale pour porter les caténaires (décidément, ça doit être les restrictions de budget qui font innover, ça doit être moins cher que deux poteaux), aussi, le long de la RN481, les poteaux commencent à arriver. Les rails sont continus du Croisement de la Mairie à L'Esplanade. Y'a juste quelques trous le long de l'Esplanade.
Sinon, on dirait que les travaux de plateforme commencent vraiment du côté de St Egrève/Le Fontanil (des portions où la moitié de l'emprise a été "mise à nue" - plus de bitume, plus de bordure...)

Truc à part que j'ai remarqué en même temps, le Dépôt Eyraud à l'air d'avoir été abandonné. L'ouverture du dépôt Perraud de Pont de Claix doit probablement remplacer les dépôt de SMH et celui du Fontanil, plus éventuellement il me semble que y'a un dépôt en continuant en partant vers Voiron.

Aussi, à Louise Michel, plus de revêtement sur le cours, déviations de réseaux en cours. Aussi, les contre-allées ont été attaquées entre Alsace-lorraine et Chorrier-Condorcet.

[Destiny]

Episode 34 de "ça se tram' chez vous !"

Spécial avancée des travaux dans la ville de Grenoble.

https://www.youtube.com/watch?v=zj4ktEG ... kXwJahkpww

[Sylvain]

Aussi, au niveau de l'Esplanade, les poteaux ont reçu une barre horizontale pour porter les caténaires (décidément, ça doit être les restrictions de budget qui font innover, ça doit être moins cher que deux poteaux)

innover… pas vraiment puisque toute la ligne C fonctionne sur le même principe : un poteau et une potence, d'un côté de la voie puis de l'autre, en alternance sur les boulevards. C'est justement l'ancrage en façade sur le cours qui est un changement par rapport au précédent chantier.

[Virgile1994]

Aussi, au niveau de l'Esplanade, les poteaux ont reçu une barre horizontale pour porter les caténaires (décidément, ça doit être les restrictions de budget qui font innover, ça doit être moins cher que deux poteaux)

innover… pas vraiment puisque toute la ligne C fonctionne sur le même principe : un poteau et une potence, d'un côté de la voie puis de l'autre, en alternance sur les boulevards. C'est justement l'ancrage en façade sur le cours qui est un changement par rapport au précédent chantier.

Ha Ouais ! Dans mes souvenirs, c'est que des "un poteau de chaque côté, un câble entre les deux" (comme pour ancrage en façade, sauf qu'avec des poteaux).

[Virgile1994]

Sinon, on dirait que les travaux de plateforme commencent vraiment du côté de St Egrève/Le Fontanil (des portions où la moitié de l'emprise a été "mise à nue" - plus de bitume, plus de bordure...)

On a des PDF en ligne pour la circualtion à SMV : http://www.tram-ligne-e.com/telechargements/travaux-ligne-e-saint-martin-le-vinoux
Je pense qu ça va pas tarder pour ses deux voisines du nord.

[Sylvain]

Les rails sont continus de l'Esplanade à Viallet !

PAs tout à fait puisqu'il manque quelques centimètres en rive gauche du pont. Ce doit être pour l'appareil de dilatation.

Le poteaux avec potence couvrent toute la longueur de l'esplanade et jusqu'à la Casamaures. Il y sont même sur une zone où il n'y a pas encore de plateforme, à l'arrière du boulodrome, dans le virage, où des travaux liés au réseau d'assainissement se terminent.
Donc comme sur la ligne C, on a poteau simple + potence en règle générale, et au niveau des stations, il y a 4 poteaux encadrant la station grosso-modo, entre lesquels la LAC est suspendue par un câble transversal.
Contrairement à la ligne C sur les boulevards, les poteaux ne sont pas alternativement d'un côté ou de l'autre de la plateforme, mais —dans ce secteur du mois— ils ne sont que d'un seul côté, là où c'est le plus discret : le côté où il y a les arbres, ou côté montagne pour la partie le long de la N481.

[Virgile1994]

Tien ! J'ai pas fait attention !
A Hubert Dubedout, c'est du Vignole ou de Brocca ?

Aussi, Les gros poteaux d'Alsace Lorraine, y'en reste toujours 2. C'est qu'il vont rester ? Le deux au sud sont partis y'a presque un an, à l’époque on parlait de tous les enlever, mais pour l'instant reste encore les deux au nord. Peut-être qu'ils vont rester puisqu'ils ne gênent pas la communication Ouest <=> Sud ?