Ligne E : des travaux à la mise en service

[Destiny]

La ligne 1 connaîtra sans doute une déviation en passant par l’arrêt "Jay-Gambetta" ?

[Sylvain]

Pas par Jay – Gambetta, mais par l'avenue Félix Viallet, nécessairement. En phase 3, ce sera même le retour de la ligne 1 à l'arrêt Docteur Mazet ! La voie bus entre Jaurès et Rey va être temporairement ouverte à la circulation. Le tourne à gauche sur Edouard Rey, qui croise le flux d'en face, va aussi être problématique. Peut-être sera-t-il géré par une phase de feux spécifique.

La voie sur berge devrait rouvrir, puisque si elle est fermée en journée, c'est pour les travaux de construction du pont, qui devrait être fini, non ? Mais de toutes façons, ce qui est susceptible d'y circuler n'est pas vraiment concerné par ces travaux (sans la voie sur berge, le flux passe par la RD de l'Isère).

L'obstruction du cours Jean Jaurès à ses deux extrémités va se faire à peu près de concert, ce qui est plutôt une bonne optimisation.

[Virgile1994]

L'obstruction du cours Jean Jaurès à ses deux extrémités va se faire à peu près de concert, ce qui est plutôt une bonne optimisation.

Ha oui, c'est vrai, y'aura aussi Vallier-Jaurès. Hé bien, les conducteurs de la 1 vont (encore plus) s'amuser !

Aussi, sur le PDF des travaux hubert Dubedout, on a l'impression que des vois pour bus seront tracées sur le pont, et sur Gambetta et Créqui (flèche rose séparée du flux automobile). Oui, je sais, je rêve.

[Tib0138]

À Alsace-Lorraine, j'ai l'impression que le rebouchage du gros trou est proche. C'est un poste électrique de la GEG qui est là-bas dessous, et qui doit être déplacé. Ça aura mis du temps ! Après, les travaux de la plateforme et des chaussées va pouvoir débuter entre Alsace-Lorraine et Berriat.

C'est normal que cela ai mis du temps, car si c'est effectivement un poste électrique GEG 63/20 kV qui a été déplacé, il y en a pas mal du matériel à démonter et à reposer un peu plus loin, en commençant par les transformateurs au gabarit un peu plus gros qu'un Gruau, et pesant pas moins de 40T...

A moins qu'il s'agisse d'un poste HTA/BT ?

[tristan38]

Ce soir j'ai assisté à une certaine réunion de section avec Pierre Ribeaud, vice président du SMTC et en charge de la ligne E, j'ai appris que 4 propriétaires ont fait appel pour l'expropriation, cela concerne 2 secteur : rochepleine et Marché à St Egrève. 1 an de retard est donc prévu pour St Egrève et Le Fontanil.

Sans ces problèmes d'expropriation nous aurions déjà reçu les rails sur ces deux communes. Et donc en 2014 la ligne E devra s'arrêter à la mairie de St Martin le Vinoux puisque il n'y aura pas de moyen pour se retourner après la mairie. Si il y avait eu moyen le tram aurait pu s'arrêter bien après la mairie. Certains problèmes de prévisions ont été levés concernant l'emplacement illogique de la poste de St Egrève.

Donc j'affirme que dès les mesures d'expropriation terminées nous verrons arriver très rapidement les rails sur St Egrève et Le Fontanil

[Dimitrime]

En parlant de Saint-Égrève... http://www.youtube.com/watch?v=pDIxRoiUtTg

[SimpleDream]

Je m'interroge. Qui a eu la bonne idée de, pour les travaux, fermer le passage piétons à la fin du pont de la porte de France/place Hubert Dubedout au moment de la foire des Rameaux ? C'est à peu près du même ordre que la bêtise de couper le tramway de Foch-Ferrié (au lieu de Chavant par exemple) à la fin de la ligne avant les vacances scolaires. Désolé pour ma réaction déraisonnable =).

[Sylvain]

De quel passage piéton tu parles ? celui qui traverse la tête du pont en rive gauche ?
À moins d'interrompre les travaux pendant 2-3 semaines, c'est difficile de faire autrement, semble-t-il.

Pour la coupure de la C, vu sa durée, il fallait soit déborder en mai et juin, soit en septembre en octobre. Le 21 mai, on sera déjà à 2 semaines de la période verte sur la C (ce qui traduit déjà une légère baisse de fréquentation du fait du ralentissement des universités).

[SimpleDream]

De quel passage piéton tu parles ? celui qui traverse la tête du pont en rive gauche ?
À moins d'interrompre les travaux pendant 2-3 semaines, c'est difficile de faire autrement, semble-t-il.

Pour la coupure de la C, vu sa durée, il fallait soit déborder en mai et juin, soit en septembre en octobre. Le 21 mai, on sera déjà à 2 semaines de la période verte sur la C (ce qui traduit déjà une légère baisse de fréquentation du fait du ralentissement des universités).

Oui, celui qui traverse la tête du pont en rive gauche.

La coupure de la C, pour sûr, elle était inévitable. Mais c'est surtout, comme tu l'avais dit, la bêtise de décider de Foch-Ferrié comme terminus temporaire que je trouve assez irréfléchie.

[isereboy38]

Je m'interroge. Qui a eu la bonne idée de, pour les travaux, fermer le passage piétons à la fin du pont de la porte de France/place Hubert Dubedout au moment de la foire des Rameaux ? C'est à peu près du même ordre que la bêtise de couper le tramway de Foch-Ferrié (au lieu de Chavant par exemple) à la fin de la ligne avant les vacances scolaires. Désolé pour ma réaction déraisonnable =).

il y a un moment les travaux faut les faire et on ne peut pas réduire leur durée! Il vaut mieux les faire maintenant plutôt qu'en septembre.
Pour le passage piéton je ne voit absolument pas où est le problème, les piétons passent de l'autre coté puis voila!

[fantransport]

2 photos

Au nord des Grands Boulevards:


Au nord de l'esplanade:

[Sylvain]

Il se prépare une déviation de la circulation sur Jaures entre Alsace-Lorraine et Berriat, par les contre-allées, laissant libre le centre du cours. La déviation va même commencer au nord d'Alsace-Lorraine, contournant l'aiguillage par la droite.

Plus au sud, les boucles pour le déclenchement des feux ont commencé à être installées. Et le drainage et le tissu qui accueillera la terre puis la pelouse est posé sur des sections entre Condorcet et Turenne

[Sylvain]

http://www.tram-ligne-e.com/grenoble-fe ... liberation

En raison de travaux de voirie, les cours Jean-Jaurès et Libération seront fermés à la circulation dès aujourd'hui jusqu'au 24 avril, de 21h à 5h. Des déviations sont mises en place pendant la durée des opérations.

Ces opérations de voirie se tiendront en début de semaine sur le cours de la Libération, entre la rue de Belledonne et la rue des Alliés. Dans un second temps, elles s'effectueront sur le Cours Jean-Jaurès, entre la rue Joseph Rey et le boulevard du Maréchal Foch.

Suite à cette fermeture temporaire, des nouvelles conditions de circulation sont à prévoir :

Déviations mises en place.
L'accès et la sortie des contre-allées sur les cours seront fermés et se feront depuis les rues transversales.
Les traversées de carrefours sont conservées pendant toute la durée des opérations.

Cela aura quelques conséquences sur la ligne N1

[tristan38]

Et voilà c'est maintenant effectif à Alsace lorraine les voitures sont donc bien maintenant en circulation de part et d'autres de la chaussée. Les travaux au centre de la chaussée peuvent donc commencer

[rem38]

Ca va être sympathique l'itinéraire de déviation... youhou !!

Au fait, ils sont gentils, mais dans le sens Alsace Lorraine > Claix, une fois dans la Rue Condorcet, ils font comment pour passer cet endroit là, qui est censé permettre de rejoindre la rue Marceau ??

ICI >> http://goo.gl/maps/3cqqY


Je souhaite un ENORME courage aux conducteurs de la 1...

[Virgile1994]

C'est une déviation de nuit ! La ligne 1 ne sera pas touchée, seulement la N1, les jours où elle circule
Et plus, à la Place Jacqueline Marval, je ne vois pas le problème...

[isereboy38]

Petite question : et comment on fait pour accéder au drive du mcdo de l'aigle?

[rem38]

C'est une déviation de nuit ! La ligne 1 ne sera pas touchée, seulement la N1, les jours où elle circule
Et plus, à la Place Jacqueline Marval, je ne vois pas le problème...

Passe le permis D et essaye avec un Citelis 12 mètres... tu comprendra
La place de parking qui est devant le 3 Place Jacqueline Marval et la place qui est en bout de l’îlot qui oblige à passer à droite devront surement être interdite aux stationnement sinon pour passer ca va s'avérer fort complique voir impossible.

Petite question : et comment on fait pour accéder au drive du mcdo de l'aigle?

Tu passe sous le pont de la voie ferrée, et à mon avis il faudra rouler sur le passage piéton pour rejoindre le Mc Drive et après tu sortira par la contre allée... ou alors le Mc Drive sera fermé ^^
Ca serai dommage pour le seul Mac Do qui fait quasiment que de la vente à emporter surtout au drive depuis qu'il à était construit.

[Sylvain]

Oui, la déviation ne concerne que la N1. Si jamais ça passe pas par la place Jaqueline Narval, ça passe peut-être par la place Championnet. Et sinon il reste l'itinéraire via Nicolas Chorier et d'Alembert. On n'est pas obligés de suivre les flèches

[rem38]

Oui, la déviation ne concerne que la N1. Si jamais ça passe pas par la place Jaqueline Narval, ça passe peut-être par la place Championnet. Et sinon il reste l'itinéraire via Nicolas Chorier et d'Alembert. On n'est pas obligés de suivre les flèches

S'ils ne mettent pas d'arrêts sur le tracé, le passage par Championnet est même indispensable voir obligatoire...
Moi avec un 12m je passe pas dans la place Jacqueline Narval et j'en ai déjà vu se retrouver coincé ici étant par la suite obligé d’appeler la police pour retirer les véhicules qui l’empêche de manœuvrer et aussi pour faire reculer les voitures qui se sont entassés derrière lui.

[Sylvain]

Ce schéma montre les déviations pour les véhicules légers. La Sémitag saura choisir le meilleur itinéraire.

[rem38]

Ce schéma montre les déviations pour les véhicules légers. La Sémitag saura choisir le meilleur itinéraire.

Ah ça c'est pas précisé...

[Sylvain]

Sur la place Aristide Briand, les rails traversent ce qui était avant le début de l'autoroute A48 (donc les deux voies direction Lyon. Mais la circulation est déviée par la gauche). Ces rails sont connectés à ceux le long de l'Esplanade.
Le long de la N481, il y a une section de double voie posée, à peu près au milieu , sur une centaine de mètres (au pif).

À Pique Pierre, la future voie menant la N481 commence à prendre forme, les bordures sont posées.

Le poste électrique à Alsace-Lorraine est presque terminé. Une partie de la dalle le recouvrant semblait bien fraiche tout à l'heure. C'est bizarre car il reste encore quelques moignons du quai bus accessible, notamment les 3 dalles podotactiles qui pendouillent un peu. Bref, tout se prépare pour attaquer sévèrement ce tronçon du cours Jean Jaurès.

[Dimitrime]

Pour ceux qui ont testé les bornes 3D, voici comment le tracé a été réalisé : http://www.youtube.com/watch?v=Nb_JBzZrqW0

[lolo]

La terre végétale est en train d'être mise en place dans le secteur en face du Mc Do