[Aix en Bus] Actualités du réseau

[S415NF]

Dans les véhicules. D'ailleurs me suis trompé de topic.

[83Sandro]

Quand les bouts de carrosserie ne manquent pas :



Et un GX 127 ex autobus aixois qui a perdu sa livrée à l'arrière :
(Je suis d'ailleurs étonné de le voir rouler vu qu'il n'y plus autant de GX 127 en service qu'avant)

[busworld2014]

Ce qu'il s'est passé pour les deux gx127 ex AA, c'est que leur ancienne livrée n'a pas été enlevé mais une livrée blanche autocollante a été mise par dessus. Sauf qu'il y a pas longtemps on voyait de plus en plus l'ancienne livrée, certainement à cause du rouleau. On peut voir que l'arrière du bus a cette fois été repeinte

Je suis moi même étonné qu'il sorte car si je ne me trompe pas, seulement la 13 & la 19 circulent en GX127 ?

KPA doit certainement ce retrouver avez un surplus de ces véhicules.. Ça sent le transfert de filiale pour certains ...

[busaixois]

KPA doit certainement ce retrouver avez un surplus de ces véhicules.. Ça sent le transfert de filiale pour certains ...

mouai car on peut voir que la 23 est en crossway alors qu'elle serait mieux en GX127

[S415NF]

Je suis moi même étonné qu'il sorte car si je ne me trompe pas, seulement la 13 & la 19 circulent en GX127 ?

KPA doit certainement ce retrouver avez un surplus de ces véhicules.. Ça sent le transfert de filiale pour certains ...

La 19s (au combien utile... ) et la 13s aussi.

Transfert qui serait fort absurde compte tenu de leur utilité et de leur cohérence avec notre ville.

[busworld2014]

N'empêche, si la M2 avait gardé son parcours de l'ancienne 22, elle aurait pu avoir des gx127, car cette ligne en a vraiment besoin

[GX327]

N'empêche, si la M2 avait gardé son parcours de l'ancienne 22, elle aurait pu avoir des gx127, car cette ligne en a vraiment besoin

Techniquement infaisable à cause du terminus Cuques et des croisement déjà parfois compliqués en voiture rue de Cuques (et difficiles en minibus).
La M2 ne pourrait admettre des GX127 que si le terminus de Cuques est remanié (avec suppression de places de parking) et si le stationnement est supprimé rue Puget voire aussi rue de Cuques. Autant dire que c'est irréaliste surtout électoralement parlant, s'agissant de stationnement résidentiel.

[S415NF]

J'aimerais quand même bien voir à Cuques. Puis virer les grands trottoirs qui servent à rien c'est toujours possible.

Par contre fallait pas mettre 17 minutes de fréquence (et du matériel pourri) dessus, surtout quand la flotte de mini (Kéolis-RDT13) a doublé (plus encore si on compte Suma) par rapport à la flotte mini de Véolia/RDT13/CAP...

[busworld2014]

Je pense qu'il suffirait juste d'améliorer un peu le terminus, pour la rue qui mène à Cuques, quoi qu'il arrive même les minibus ne peuvent pas croiser, ils s'attendent. Il suffirait de régler les horaires pour pas qu'ils aient à se croiser

Ou mettre une meilleure fréquence et avec si possible, de meilleurs véhicules, car niveau praticité en cas de monde, j'ai rarement vu pire

[Steven13540]

Article intéressant, tiré du site officiel de la Provence, du 09/03.

Véhicules électriques : le pays d'Aix branche Veolia Transdev

Une micro-usine de production devrait s'implanter d'ici la fin 2013


Les véhicules bénéficieront du châssis léger de la Diabline.

Utiliser des véhicules verts pour le dernier kilomètre, c'est dans l'air du temps pour préserver notre environnement. Veolia Transdev, société d'autocars, et Helem, constructeur automobile dont le siège social se trouve à Auch (32), s'associent pour implanter une micro-usine de production de véhicules de livraison électriques en pays d'Aix.

Si pour l'instant le choix du site n'est pas encore arrêté (deux sites sont en lice), l'ouverture est prévue courant du second semestre 2013, moyennant un investissement inférieur à 200 000€. Dominique Delignat, président de la SAS Toolsandgo, qui participe à l'installation des succursales, explique : "Helem est un constructeur automobile comme les autres qui a fabriqué les Diablines bien connues à Aix", précisant que la fabrication de ces nouveaux véhicules de livraison électriques se fera sur Auch, l'usine d'Aix étant dédiée à l'assemblage et au SAV dans un premier temps.

L'objectif annoncé est "d'évoluer vers la vente et l'assemblage avec un potentiel de production de 8 véhicules par an. De 30 en 2015 et de 70 en 2016", précise le président de Toolsandgo, sachant que la capacité maximum serait de 150 à 200 véhicules par an.

Sur la base de la Diabline

Concrètement, ces véhicules bénéficieront du châssis léger de la Diabline qui offre une grande modularité sur lequel sera greffée la carrosserie. Une bonne base (éprouvée) pour un véhicule qui sera plus moderne et transformé en utilitaire de colis destiné aux expressistes (transporteurs express, ndlr), les transporteurs publics de personnes intéressés par un minibus amélioré et offrant une capacité de 8 à 15 personnes avec un encombrement faible, celui de la Diabline.

D'ores-et-déjà, Bernard Curnier, directeur de Veolia Transdev Aix, affiche un sourire optimiste puisque 20 commandes fermes ont été enregistrées. De quoi donner envie à la société Helem d'implanter son siège social en terres aixoises.

Source

[busaixois]

Et une agression de plus aujourd'hui à 12h.

15 mars 2013 - Agression violente d’un conducteur Aix-en-Bus vers midi sur la ligne 5. La ligne est interrompue pour le reste de la journée

Le 15 mars 2013, vers 12h00 sur la ligne 5 dans le quartier Beisson, un conducteur du réseau Aix-en-Bus a été victime d’une agression physique avec menaces de mort.
La ligne 5 va être interrompue dès maintenant pour le reste de la journée du 15 mars.
La Direction ainsi que les représentants du personnel de KEOLIS Pays d’Aix condamnent vivement cette agression à l’encontre d’un membre de son personnel dans le cadre de l’exercice de ses fonctions.

Merci de votre compréhension.

info site aix en bus
c'est une honte, il y a vraiment un manque de sécurité dans les bus, il faut plus de contrôleur voire mettre des vitres entre conducteur et passagers.

[S315NF]

L'arrêt De Lesseps à été renommé en De Lesseps - Mairie annexe.

En ce qui consernne l'agression certes il y a un manque de sécurité qui est du à l'absence trop importante de contrôleurs, même les usagers ne payent plus puisqu'ils savent qu'il n'y aura pas de contrôle. En revanche, les vitres ne serviraient a rien même si elles étaient installés peu de conducteurs les utiliseraient ils n'ont pas vocation à rester dans un aquarium. Dans conducteur-receveur il y a receveur, donc contact avec les clients...pas avec une vitre.

[Tours97]

Pas plus de contrôleurs des flics il faut !

J ai rien contre les CR (ce sont mes amis) mais les contrôleurs ils ont peur ,ex:la zac
Ils ont peur aussi de se faire tabasser donc des qu ils contrôlent a la zac les passagers et ce sont des jeunes qui foutent bordel ,l amende ils l a font saute car eux même veulent pas se faire agresser et se faire menacer !

Source : Conducteur de bus


On est dans un monde de malades de fou !

Et je les insulte pas ,je rappelle que c est pas mes intentions ,juste faudrait des flics ou agents de sécurité bien formés !


Soutien au CR !

[GX327]

Le problème du nombre restreint de contrôleurs est aussi ancien que le réseau. De 2002 à 2012 j'ai dû être contrôlé une vingtaine de fois. La solution qui a été durant très longtemps d'étouffer les problèmes pour ne pas entacher la réputation d'Aix ville d'exception et haut de gamme n'a pas aidé puisque cela est passé par une absence totale de réaction efficace. De plus, l'absence de contrôles a incité à la fraude. Aujourd'hui on en paie les conséquences logiques.

PS : Tours97, ce serait bien de ne pas parler aussi familièrement, style "potes" ou "se ch*ent", on n'est pas dans une conversation privée facebook mais sur un forum quand même

[Tours97]

Je m'en excuse vraiment !!!

Désolé je corrige ça directement !

[Steven13540]

Des agents de sondage sont en ce moment dans les bus dans le cadre d'une "Enquête Fraude" auprès de la clientèle. Parmi leurs questions, le motif du déplacement, le titre de transport utilisé, la fréquence d'utilisation des TC à Aix, et/ou aux alentours, ainsi que les potentielles remarques et suggestions. Pour une fois que KPA donne la parole au peuple et lui demande son avis, ça change...

[GX327]

Il ne faut pas exagérer. Il y a bien eu la période d'enquête pour la construction du nouveau réseau menée en 2011 et la concertation en Mars 2012. Après, est-ce que cela a bien été pris en compte, c'est une autre question à laquelle il serait un peu plus difficile de répondre par l'affirmative catégoriquement.
L'utilisation de l'appellation "enquête fraude" paraît curieuse, puisqu'il s'agit de connaître le comportement des usagers y compris et notamment ceux munis d'un titre de transport. La fraude peut être évaluée beaucoup plus simplement en croisant les données ERG et SAIV (cellules compteuses). La présence d'enquêteurs physiques permet cependant de poser des questions plus fines.

Cette enquête est menée conformément au plan d'étude de marché que Keolis avait proposé à la CPA. D'autres enquêtes sont prévues tout au long de la DSP, dont une ou deux (il me semble que c'est 2) qui seront plus lourdes avec enquête origine-destination et seront plus poussées afin d'aller vers des modifications du réseau, notamment pour l'arrivée du BHNS en 2017.

[jojolekaid]

Cherchez les erreurs et omissions

Exactement la même erreur sur le plan de la ligne 5, à croit qu'ils font du copier-coller

[S415NF]

L'arrêt De Lesseps à été renommé en De Lesseps - Mairie annexe.

Ça fait plaisir de voir qu'il y a autant de mairies annexes pour avoir un tel réseau municipal. Ils feraient mieux de revoir leurs plans du réseau et de lignes et des fréquences plutôt que de s'occuper de telles conneries - surtout quand ils le font mal, sur l'avenue des Belges notamment (à quand "Rotonde République" ou "Rotonde Cordeliers" ? )

Dans conducteur-receveur il y a receveur, donc contact avec les clients...pas avec une vitre.

En effet pour le coup ( ) ils sont bien en contact avec les clients , hélas...
Plus sérieusement à Marseille ils viennent de démontrer que les vitres servent à rien.

[S415NF]

. La fraude peut être évaluée beaucoup plus simplement en croisant les données ERG et SAIV (cellules compteuses). La présence d'enquêteurs physiques permet cependant de poser des questions plus fines.

D'accord avec toi, par contre généralement les fraudeurs mentent (genre "je prends le bus une fois par mois", "je suis pas d'ici", etc...)
Et il manque, il me semble, une question "suggestion / souhaits".

Il faut savoir qu'en dépit des machines de contrôle et des plaquettes "Kéolis" sur les tenues des enquêteurs, ces études sont sous-traitées à BVA.

[busaixois]

Avis à la population,
Des changement (d'horaires) sont prévus en septembre lors de l’intégration des L130 et L230 au réseau Aix en Bus.
La L130 est toujours prévue d'être remplacée par la 10
Source CIQ des pinchinats

[GX327]

Cela fait depuis Mars 2012 qu'il a été officiellement annoncé que ce serait la ligne 10 qui irait sur Venelles, ce qui avait laissé un délai de pas moins d'un an et demi aux venellois, à leur municipalité et leurs CIQ pour réagir si le tracé ne leur convient pas. Il est d'ailleurs encore temps de réagir si cette solution envisagée ne convient pas, le but étant que le réseau convienne aux usagers tout en répondant aux contraintes de coûts et d'itinéraires.

[busaixois]

le site Aix en bus a bugé, ou sinon ils le refont

Il est d'ailleurs encore temps de réagir si cette solution envisagée ne convient pas, le but étant que le réseau convienne aux usagers tout en répondant aux contraintes de coûts et d'itinéraires.

c'est sur, il faut vraiment l'annoncer aux venellois, puisqu'en tout cas, ils ne vont pas apprécier de faire un détour, d'ailleurs la majeur partie des venellois prennent le L130 sur le TDV.

[GX327]

Le site actuel en place depuis le 01/01/2012 est provisoire et il a toujours été question de le remplacer par un site plus fonctionnel et plus riche en infos. Peut-être que c'est pour très bientôt !

[S415NF]

c'est sur, il faut vraiment l'annoncer aux venellois, puisqu'en tout cas, ils ne vont pas apprécier de faire un détour, d'ailleurs la majeur partie des venellois prennent le L130 sur le TDV.

Fais des affiches (une feuille de papier scotchée quoi) à Venelles, à la GR et à Bellegarde pour informer les gens, et écris à la CPA et à KPA (770 rue G. Claude) pour qu'ils changent d'avis