Mise en accessibilité des arrêts de bus

[nikko-citelis]

non, les clients restent a l'endroit habituel

[isereboy38]

Je pense que ce sont les conducteurs qui feront le 1er pas.
Cependant je trouve qu'ils auraient du déplacer les abris bus complets à l'avant et mettre les nouveau dernières

[SimpleDream]

Je pense que ce sont les conducteurs qui feront le 1er pas.
Cependant je trouve qu'ils auraient du déplacer les abris bus complets à l'avant et mettre les nouveau dernières

On est d'accord, les nouveaux abribus auraient du être mis à l'arrière. Mais je pense qu'ils ont fait ça pour des raisons de praticité, sinon il aurait fallu fermer tout l'arrêt VH pendant les travaux, impensable.

[Virgile1994]

Les 2 nouveaux abribus sont désormais posés à Victor Hugo. Je m'interroge par contre sur leur disposition : il y a donc 2 abribus casquettes seulement avec banc sur la nouvelle partie de quai (moins "protecteurs"). Et les 2 anciens abribus sont équipés de vitres de tout côté, à l'abri du vent, avec des bancs. Donc la BIC se retrouve au milieu du quai. On avance toujours pour avoir l'information ; alors est-ce que les gens vont se décider à remonter en haut du (nouveau) quai pour attendre leur bus en sachant que ça ne leur apporte aucune information supplémentaire et qu'ils ne seront pas à l'abri de la pluie/neige et du vent, si ce n'est une place assise sur un banc ?

Alors maintenant, le jeu, c'est de savoir qui des conducteurs ou des personnes qui attendent leur bus, fera le premier pas vers les abribus-du-bout-de-la-place ?

Aussi, on peut remarquer que pour l'instant, les deux nouveaux abris n'ont pas la liste des lignes, et que le deuxième (en partant du feu) na ni banc, ni panneau pour les horaires/infos. Aussi, le panneau d'affichage des temps d'attentes n'a toujours pas été branché.

Je pense que ce sont les conducteurs qui feront le 1er pas.
Cependant je trouve qu'ils auraient du déplacer les abris bus complets à l'avant et mettre les nouveau dernières

On est d'accord, les nouveaux abribus auraient du être mis à l'arrière. Mais je pense qu'ils ont fait ça pour des raisons de praticité, sinon il aurait fallu fermer tout l'arrêt VH pendant les travaux, impensable.

Ça aurait pu être fait en deux temps : par exemple, celui où il a le temps d'attenta a été démonté pendant les travaux. Il aurait pu être remonté en bout de quai.

[SimpleDream]

Aussi, on peut remarquer que pour l'instant, les deux nouveaux abris n'ont pas la liste des lignes, et que le deuxième (en partant du feu) na ni banc, ni panneau pour les horaires/infos. Aussi, le panneau d'affichage des temps d'attentes n'a toujours pas été branché.

Ah bon, il y a une borne d'information sur le 2e nouvel abribus ? J'ai pas du bien regarder tout à l'heure.

Ça aurait pu être fait en deux temps : par exemple, celui où il a le temps d'attenta a été démonté pendant les travaux. Il aurait pu être remonté en bout de quai.

Oui, j'y ai pensé juste après avoir posté.

[Virgile1994]

Aussi, on peut remarquer que pour l'instant, les deux nouveaux abris n'ont pas la liste des lignes, et que le deuxième (en partant du feu) na ni banc, ni panneau pour les horaires/infos. Aussi, le panneau d'affichage des temps d'attentes n'a toujours pas été branché.

Ah bon, il y a une borne d'information sur le 2e nouvel abribus ? J'ai pas du bien regarder tout à l'heure.

Non, sur le 3° (qui a été démonté/remonté)

[SimpleDream]

Ah d'accord, ça a juste été démonté/remonté mais pas rebranché... Je n'avais pas compris . C'est bien dommage qu'elle se trouve aussi éloignée de l'avant du quai, enfin je me répète.

[SimpleDream]

C'est bon, les conducteurs de la SEMITAG ont pris l'habitude, à ce que j'ai vu, de s'arrêter tout à l'avant du nouveau quai. Maintenant, il reste aux conducteurs des Transisère d'en prendre l'habitude.

Par contre, j'émets des réserves sur 2 points :
- avec un quai d'une telle longueur, il aurait été/serait plus intelligent d'avoir des abribus entièrement vitrés, sans panneaux publicitaires, pour pouvoir voir arriver son bus.
- les indicateurs de ligne étant regroupés sur un espace plus petit sur les nouveaux abribus casquettes, ne serait-il pas plus judicieux soit de se décider à afficher les indicateurs de toutes les lignes (càd Transisère&Lise compris) sur un plus grand espace ? Ou de regrouper les différents indicateurs sous l'appellation unique Transisère (6020+Transisère+Lise) ?

[pierre]

je suis souvent à cet arrêt: je pense que peu de conducteurs respectent les consignes etencore moins les usagers!!!!!

[Virgile1994]

Le Quai Champollion direction Verdun est fini et en service, manque plus que des vitres à l'abri.
A VH, les habitudes sont longues à prendre, c'est pas encore tous les bus et cars qui vont s'arrêter au bout, et quasi personne qui y attend. Dans les abris, sur la vitre du fond, il a été collé un autocollant invitant à se diriger vers l'abri en tête du quai.
Aussi, à la piscine du Campus, dans le cadre du réaménagement de la rue qui passe devant et du parking, un quai rehaussé est apparu.

[Sylvain]

L'arrêt Clemenceau de la ligne 34 semble avoir été aménagé assez récemment.

[Virgile1994]

Je sais pas si ça déjà été remarqué, mais la quasi-totalité des quais de Domène jusqu'à Brignoud sont accessibles (EXP-3 et G61)

[pierre]

il y a un poteau à la station félix Vialle sur la 34 direction Poisat: cela doit être pour mettre le quai en conformité.

[Sylvain]

Il l'est déjà, non ?

[pierre]

ah j'ai confondu: c'est à Docteur Mazet!

[Virgile1994]

Docteur Mazet est aussi déjà aménagé. Il me semble qu'au centre ville, il ne reste plus que 3Dauf(C0), Dr.Martin (41, 16-32 et 31,dir Meylan) qui ne sont pas aménagés.

[Sylvain]

À Voiron :

L'aménagement définitif de l'arrêt de car "Av Docteur Valois" à Voiron a débuté mardi 9 avril.
Un alternat de feux tricolores a été placé, pour permettre au chantier de se dérouler de la meilleure des façons.
Les travaux ont débuté sur l'arrêt coté supermarché Lidl, puis seront basculé sur l'arrêt direction Tullins.
Ces travaux ont une durée approximative de 5 semaines. Les travaux seront arrêtés tous les jours aux alentours de 16h00, dans le but de gêner le moins possible les usagers.
Néanmoins, des retards seront inévitablement à prévoir, notamment sur les lignes A (Tullins-Voiron) et 1 (Paviot-Blanchisseries).

[Virgile1994]

Ha ! U-Bio (montée direction Gières/Bernin) est en cours d'aménagement, avec quai et abris, dans le cadre d'un réaménagent du parking auquel il était accolé.


viewtopic.php?f=3&t=18838&p=424730#p424730

Hé bien ! L'arrêt Vence Ecoparc direction Cap des H' est aussi en cours d'aménagement !

[Sylvain]

Léon Jouhaux direction Poisat a été déplacé avant le carrefour (et donc avant le virage que fait la ligne ici). Il est maintenant à peu près en face de son homologue direction centre ville, sur la rue Léon Jouhaux.
Et il est devenu accessible, bien sûr.

[Virgile1994]

Espérons qu'ils profiteront des travaux sur Marcel Cachin pour en faire de même sur la suite ! Parce que, là, c'est affreux !

Sinon, Deux trois que j'ai repéré récemment : Edelweiss, dans les deux sens, celui de la F1/605X/6010 !
Aussi, on pourrait mettre CEA Ecole d'Electronique et Place de la Résistance, direction RN481 !

[Virgile1994]

Place Cymaise, navette du Rabot a un beau quai de 2-3 mètres de long, avec juste une "case" de montée (sais plus si elle elle podotactile - comme pour la porte avant - ou non - comme la rampe PMR - mais la la logique serait podotactile - à moins que les futurs véhicules de la navette aient une rampe)

Par contre, la navette a perdu son arrêt Maurice Grignoux dans le chantier. Même pas un poteau provisoire !

[Virgile1994]

Je ne sais pas si ça a déjà été dit, mais la navette du Bois Français a un quai aménagé à son terminus, avec un Poteau TAG, ce qui en fait le seul poteau TAG hors Métro (que je sache) ! Pour rappel, il y a par contre Brignoud Gare qui lui à un abri Hydra (abris bus TAG), et la Gare de Voreppe, bien que desservie par un Proxi'Tag a uniquement un aménagement "Voirronais"
Street view

[Sylvain]

Oui, ça a déjà été dit, en 2008 : viewtopic.php?t=14442 . C'est un aménagement qui a été réalisé pour la deuxième saison de la navette.
Le poteau TAG hors Métro, dans nos temps modernes, oui ce doit être le premier.
D'un autre côté, la base de loisirs du Bois Français est un équipement géré par le Syndicat d'Aménagement du Bois Français (SABF) composé des communes alentours (de Montbonnot et Le Versoud à Crolles et Villard-Bonnot) et de la Métro. On est donc un peu chez la Métro quand même

Par contre ce n'est pas le seul poteau, puisqu'à Voreppe Gare il y en a un, posé (pas planté) à côté de l'abribus Voironnais : http://goo.gl/maps/Gafge

[rem38]

Je sais pas si ça déjà été remarqué, mais la quasi-totalité des quais de Domène jusqu'à Brignoud sont accessibles (EXP-3 et G61)

Tout à fait, tu as raison, une grande majorité le sont.
Il en manque quelques uns qui n'ont rien ou parfois seulement un abribus, par-contre tous ont un poteau Grésivaudan ou Transisère.
> Le Versoud - L'Usine (dans les 2 sens),
> Le Versoud - La Place (dans le sens vers Brignoud),
> Le Versoud - Côte Belle (dans les 2 sens)
> Le Versoud - Pont du Pruney et Cité Nouvelle (dans les 2 sens)
> Villard Bonnot - La Pologne (dans les 2 sens)
> Villard Bonnot - Eglise/Gendarmerie (dans les 2 sens)
> Villard Bonnot - Vors (dans les 2 sens)
> Villard Bonnot - Brignoud Centre (direction Grenoble)
> Villard Bonnot - Brignoud Place (dans les 2 sens)
> Froges - ZA Le Plan et Prè du Chêne (dans les 2 sens)
> Froges - Coquillard (Vers Champ Près Froges)
> Champ Près Froges - Le bas (dans les 2 sens)
> Terminus de l'Express 3 dans la zone... rien même pas un poteau avec les horaires, enfin si pardon, il y a le poteau mais sans totem ni encart pour mettre les horaires il me semble.

[Virgile1994]

Y'a un quai en construction à Charmettes, Direction Nord, il est avant la rue Jean Pain.Pourquoi donc, étant donné que après, y'a déjà un quai aménagé pour la 51, maintenant que la 55 s'arrêt à celui de la 26. En plus, ça peut même pas faire un arrêt Yves Farges pour la 26, il est dans le mauvais sens...