[Valenciennes] Réseau TRANSVILLES

[sebizgood]

c'est pas dur il a rouler sur l'accotement ce qui a desequilibré le véhicule et a donc provoquer cet accident

[Lyon-St-Clair]

Cet accident mérite une place au bêtisier, chapeau là !

[Semurval]

Nouvelles photos + haut

Réparable ?

A voir le bus, l'axe de pivotement entre les deux parties a du avoir quelques dommages

:shock: , je serai curieux de savoir comment il a fini dans le fossé, faut le faire pour finir comme ça.
@+

J'ai eu des échos comme quoi il a "dérapé" dans le fossé avec l'avant du bus, il a essayer de se remettre sur la route mais c'est l’arrière qui a tomber avec

L'obs du Valenciennois vient de sortir un article qui cite :

".... Après s'être engagé dans le rond-point entre Vicq et Escautpont, le chauffeur souhaite en sortir direction le dépôt, à Saint-Saulve. La manœuvre ne se déroule pas comme prévu et le bus finit sa course dans un fossé, déracinant quelques arbustes et brisant un poteau. .... « Je n'ai jamais vu ça », avouent même deux employés de Transvilles, présents sur place."

[FRANCKY51]

Bonjour,

C'est vraiment invraisemblable.
Le conducteur a dû faire une mauvaise manœuvre pour en arriver là.
Bref une erreur qui va sans doute lui couter chère.
Cordialement

fd

NB : Quand est-il des arrivées des bus neufs sur Valenciennes ?

[Semurval]

Quand est-il des arrivées des bus neufs sur Valenciennes ?

Aucun nouveau bus n'est arrivé dans les dépôts de Transvilles.

[Semurval]

Les bus neufs sont arrivés chez Transvilles

20 nouveaux bus (Mercedes Citaro Facelift) viennent remplacer certains bus vieillissants... (Heuliez GX 217, GX 107)

L’arrivée officielle des nouveau bus chez Transvilles s’inscrit dans le respect du cahier des charges de la Délégation de Service Public mais également dans un souci de confort des clients et des conducteurs !

Cette inauguration de 20 nouveaux bus dotés des dernières normes en terme d'accessibilité et de consommation de carburant constitue un événement pour le transport local ! " Cette journée symbolise notre politique d'investissement et rentre dans le respect de la DSP. Un budget lourd pour Veolia Transport, Transvilles, avec une enveloppe de 4, 8 M€ pour ces 20 bus neufs, de type Mercedes, mais fabriqués dans l'Est de la France. Cette nouvelle gamme va compléter les 20 bus anciens que nous équipons d'une palette et d'un espace pour les PMR. Enfin, une dizaine de bus seront rachetés d'occasions pour laisser en fin de DSP un parc de très bonne qualité", explique Stéphane Guenet, directeur Transvilles et directeur régional Transdev.

Cette manifestation marque une volonté appuyée de s'inscrire dans une accessibilité à la pointe du transport public mais également " dans le cadre du confort des conducteurs", ajoute le directeur. Seul bémol à cette ligne vertueuse, l'impossibilité de mettre en place une flotte de bus électrique. " Malheureusement, les avancées technologiques ne sont pas encore au niveau d'une industrialisation d'un modèle de bus électrique pour le transport public ", précise Stéphane Guenet.



Pour cette journée faste, nombres d'élus du SITURV étaient présents et bien sûr Francis Decourrière ravi " de la mise en place de cette nouvelle gamme de bus. Le SITURV a opté pour des solutions embarquées face aux difficultés de mise en conformité des quais au sein des communes. Avec l'appui du collectif le CHAT, son président Pierre Hourriez, et de notre vice-président Michel Quievy, nous avons mis en service 74 véhicules en 10 ans ! "


Au niveau des aménagements en faveur de l'accessibilité : une palette rétractable permettant l'accès pour les fauteuils roulants, un valideur intérieur plus bas, un bouton d'appel pour avertir le conducteur abaissé, une signalétique visible pour les mal voyants, un espace PMR pour les fauteuils roulants au sein du transport etc. Tout est pensé afin que chaque citoyen puisse bénéficier d'un moyen de transport au même titre et avec le même confort, c'est l'essence même du service public !

Une mise en circulation rapide de la totalité de cette nouvelle flotte est prévue courant octobre sur les lignes 1 et 4 principalement mais également la 2 et la 12. Quatre lignes couvrant 80 % du trafic bus de chez Transvilles ; il est à noter que les derniers chiffres de fréquentation du réseau Transvilles (bus + tramway) sont en hausse depuis septembre 2011. " Nos chiffres sont en progression de 10,5% de septembre 2011 et août 2012. L'évolution du coût du carburant a un impact fort et je crois qu'un cap psychologique a été franchi dans le domaine", conclut Stéphane Guenet !

JOURNAL VAINFOS.FR

[Lyon-St-Clair]

Est-ce que tu as des photos où l'on voit tout le bus ?

[Semurval]

Est-ce que tu as des photos où l'on voit tout le bus ?

[GX217]

Joli! Enfin du nouveau matos sur Valenciennes!

[Lyon-St-Clair]

Merci ! La nuance de bleu est différente sur ces nouveaux Citaro ou c'est une hallucination ?

[Semurval]

Merci ! La nuance de bleu est différente sur ces nouveaux Citaro ou c'est une hallucination ?

[Semurval]

Le calvaire d'un chauffeur de bus TRANSVILLES sur la ligne 14 (ligne où se construit la ligne 2 du tramway ANZIN - VIEUX-CONDE)

http://www.dailymotion.com/video/xtxvq7 ... conde_news

Par L'obs du Valenciennois

[PR118]

J'aime bien la position du PR118 sur la photo, ça me rappelle les travaux de la T1 à Montpellier.
Je suis surpris de la réaction du CR, alors qu'il a normalement connu les travaux de la première ligne.
@+

[Semurval]

J'aime bien la position du PR118 sur la photo, ça me rappelle les travaux de la T1 à Montpellier.
Je suis surpris de la réaction du CR, alors qu'il a normalement connu les travaux de la première ligne.
@+

Ou pas, a Valenciennes, c’était moins pire que sur la ligne 2, elle, elle fait 12 km de long en ligne droite (jusqu’à Fresnes) et des secousses il y en a, même a 20 a l'heure, le SITURV devrait faire un effort concernant les plaques d’égout qui débordent de 10 a 20cm....

Surtout que la ligne 2 sera inauguré en ......... décembre 2013 !

Enfin, dans tout ça, ESCAUTPONT sort grand gagnant, car 90% des travaux sont déjà fait, les stations seront posées le mois prochain, mais quand on vois Bruay, Fresnes, Condé et Vieux Condé, ça n'avance pas, pareil pour Anzin, mais là ça se comprends, le pont de la Bleuse Borne va être démoli courant Novembre



Since 1927 (il a fait son temps)

[PR118]

Ou pas, a Valenciennes, c’était moins pire que sur la ligne 2, elle, elle fait 12 km de long en ligne droite (jusqu’à Fresnes) et des secousses il y en a, même a 20 a l'heure, le SITURV devrait faire un effort concernant les plaques d’égout qui débordent de 10 a 20cm....

La route va être refait, c'est normal que les plaques d'égout débordent.

Surtout que la ligne 2 sera inauguré en ......... décembre 2013 !

Y a le temps.

Enfin, dans tout ça, ESCAUTPONT sort grand gagnant, car 90% des travaux sont déjà fait, les stations seront posées le mois prochain, mais quand on vois Bruay, Fresnes, Condé et Vieux Condé, ça n'avance pas, pareil pour Anzin, mais là ça se comprends, le pont de la Bleuse Borne va être démoli courant Novembre

Patience le tramway avance.

[JF]

Il est normal que les plaques d'égout débordent car il manque la couche définitive de macadam. Afin de ne pas la bousiller avec les engins, une couche provisoire est mise pour le chantier tandis que la définitive n'est posée qu'à la fin. C'est ainsi dans tous les travaux de voirie.

[greg59]

C'est la galère parce que c'est les travaux, encore 1 an avant sa mise en service, il ne reste plus grand chose en temps d'attente

[Semurval]

Nouvelle photo de meilleure qualité



Source : Val Métropole

[Semurval]

Je vous invite a aller voir de superbes clichés du tramway de Valenciennes (des photos des travaux de la ligne 2 sont dessus, ainsi que l'ancien tram et le nouveau)

http://www.flickr.com/groups/2014829@N2 ... 7013338511

Merci aux photographes pour ces somptueux clichés

[Olivier]

Qui a d'autres photos des nouveaux Citaro ?

[JÄNNICK Jérémy]

Bonjour à tous, voici les photos de l'avancée des travaux de la branche vers Vieux-Condé de la ligne B du tramway de Valenciennes, fin mai, en juillet, début septembre, fin octobre et mi-décembre 2012. Vous pourrez voir l'évolution des travaux au fil de ces six derniers mois.

[greg59]

Bonjour à tous, voici les photos de l'avancée des travaux de la branche vers Vieux-Condé de la ligne B du tramway de Valenciennes, fin mai, en juillet, début septembre, fin octobre et mi-décembre 2012. Vous pourrez voir l'évolution des travaux au fil de ces six derniers mois.

Merci pour les photos de chantiers, très sympa les photos

Simple question, la mise en service est toujours prévue pour fin 2013 ? Sur tout le tronçon Condé à Place Poternes ?

[JÄNNICK Jérémy]

Effectivement, l'ouverture au public est prévue le 13 décembre 2013, mais le tramway devrait débuter les essais à partir de septembre ou octobre.

23 octobre 2012 : La ligne de tramway du Pays de Condé est à 50 % de sa réalisation !
6 novembre 2012 : Les travaux du tramway vers le Pays de Condé sont à l’heure !
20 novembre 2012 : Le futur pont de la Bleuse Borne à la loupe !
4 décembre 2012 : Le tracé du tramway prend forme dans le Pays de Condé !
14 décembre 2012 : Un voyage en tramway… dans 365 jours au Pays de Condé !

Normalement, la branche vers Vieux-Condé devrait être terminée en septembre 2013, tandis que celle vers la place Poterne devrait l'être à partir d'octobre. Dans les deux cas, il est prévu de mettre en place les bifurcations sur la ligne A au mois d'août. Je suis très impatient de voir la mise en service, parce que ça va apporter un réel changement dans les déplacements. Reste à espérer qu'ils parviennent ensuite au plus vite à prolonger la branche de la place Poterne vers Crespin, voir Quiévrain.

[greg59]

A chouette les travaux de bifurcation sont prévue pour été 2013

[JÄNNICK Jérémy]

Au fait, greg59, est-ce que vous auriez les chiffres de fréquentation de tramway de Valenciennes, avec impérativement la source ? J'ai plusieurs versions, et j'aimerais connaître la bonne.