[Aix en Bus] Etat de parc et affectations

[Bob9253]

ce n'est pas ton boulot

Exact, j'en prends note

ça ne te concerne pas.

Pas d'accord : prends donc un Crossway ayant des voussoirs qui n'arrêtent pas de trembler pendant 30 minutes et tu verras si ça ne te concerne pas...

vous allez finir par vous donner une sale image auprès de KPA à force...

Ce n'est pas le but. Je dis plus rien alors.

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[GX327]

Je sais que ça part pas d'une mauvaise intention Bob mais le problème est que ça peut nuire à l'image de l'entreprise qui jusque là est quand même très ouverte aux passionnés.

Et quand l'un d'entre nous reçoit un MP disant qu'aucun bus n'a complètement flambé et que il est inutile de poursuivre les recherches, ça ne le fait pas trop... Surtout que celui qui a eu un coup de chaud au moteur et avait été remorqué avait été remis en service 1 mois après. Et le Citaro LE, j'en ai eu la confirmation, est en démonstration longue durée.

Après, les vis, les plaques aux voussoirs et compagnie, ça fait parti des choses que malheureusement on ne peut rien y faire, notre rôle n'est pas de faire des listes ni, comme j’ai pu le voir sur un post d'un autre réseau, prendre en photo les saletés par exemple... Qu'on signale un problème généralisé oui, mais pas la vis de tel bus est tombée... Après ça relève plutôt du conducteur que de signaler à l'atelier s'il y a des grincements anormaux en roulant, mais pas de nous.

Fais confiance à KPA, ils sont plus que sérieux.
Et n'oublions pas où cela nous a conduit du temps des AA le fait que certains se soient sentis espionnés, même si c'est au final tombé sur un passionné qui n'était même pas d'Aix et n'avait strictement rien à voir...

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[Bob9253]

@bob : étant celui qui avait été le 1er à indiquer ici même que c'était celui-là qui avait pris feu, c'est au final moi-même qui ai raconté une "demi-salade" puisque bien que je me sois visiblement trompé sur le numéro il y en a bien un qui a roussi.

Et quand l'un d'entre nous reçoit un MP disant qu'aucun bus n'a complètement flambé et que il est inutile de poursuivre les recherches, ça ne le fait pas trop... Surtout que celui qui a eu un coup de chaud au moteur et avait été remorqué avait été remis en service 1 mois après. Et le Citaro LE, j'en ai eu la confirmation, est en démonstration longue durée.

Je ne veux plus entendre parler de ce point : relis les différents posts mi-Mai du topic des Nouvelles du réseau et tu verras que c'est plus toi qui a semé le doute qu'autre chose (cf quote), puisqu'en fait personne ne savait réellement le pourquoi du comment, mais maintenant on sait, donc c'est clos. (Euh t'as fouillé mes MP )

Après, les vis, les plaques aux voussoirs et compagnie, ça fait parti des choses que malheureusement on ne peut rien y faire, notre rôle n'est pas de faire des listes ni, comme j’ai pu le voir sur un post d'un autre réseau, prendre en photo les saletés par exemple... Qu'on signale un problème généralisé oui, mais pas la vis de tel bus est tombée... Après ça relève plutôt du conducteur que de signaler à l'atelier s'il y a des grincements anormaux en roulant, mais pas de nous.

Et ben les voussoirs de la régie constituent un problême généralisé : 15 cars, 28 voussoirs tremblants (seuls ceux de la 831 ne tremblent pas à ma connaissance, sans raison visible : d'où, au passage, ma signature actuelle). Le hic c'est que justement plus ou moins personne ne semble faire de remontée d'information, ce qui est dommage pour les vis (qui ne sont non pas tombées mais desserrées) car un simple coup de tournevis empêcherait l'avant du bus de se salir rapidement. (sinon y a aussi la méthode RTM : un chewing-gum, un morceau de journal... c'est super classe)
Je n'ai rien à ajouter, j'ai supprimé (enfin remplacé par un point) les posts concernés et je ne ferai plus de relevés.

Fais confiance à KPA, ils sont plus que sérieux.

Je sais.

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[Bob9253]

Transferts de dépôts : 3205 (confirmation) et 3238 (nouveauté) vus sur la 10 hier en pleine journée, ils sont donc passés de Perrin à Claude. Màj 1er post (avec en prime les plaques des 836 et 837 pour les intéressés)

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[GX327]

Merci pour cette actualisation !

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[Arsik]

Je ne sais pas trop où poster ça, mais 3 GX 317 €3 ex-Aix en bus (Véolia) sont à Nantes

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[GX327]

Merci pour cette information !
Aurais-tu leurs anciens numéros de parc / plaque d'immatriculation / code VIN à tout hasard ?

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[Arsik]

Dès que j'ai fini le BAC, je m'en irai les photographier et relever leurs numéros de châssis

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[Aix en bus]

Salut,
Vu le setra en sur la 21 (immatriculé 36)
Pourquoi est-il là ?

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[K.H.I.14]

Salut,
Vu le setra en sur la 21 (immatriculé 36)
Pourquoi est-il là ?

Bonne question, cela doit c'est le fameux Setra S415 NF qui doit être en démonstration ( cela m'étonnait si c'est un bus définitif pour notre réseau )

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[GX327]

Alors déjà non, il ne remplace pas de bus ayant brûlé
Ne voyant plus le Citaro LE, il peut s'agir d'un autre essai histoire de comparer les deux modèles.

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[Arsik]

Salut tout le monde, j'ai l'immatriculation et le numéro de VIN (je crois) de l'un des 3 GX 317.

Le numéro de parc actuel est le 9026 (12042), la plaque : 4844 YK 13, et le VIN : VJ 1P.D09D100000125

Sinon, le véhicule est très très puissant, si quelqu'un peut me dire combien de destriers se cachent sous le capot, ça serait sympa
Je mettrai des photos plus tard ici, ou dans le topic des photos dans la partie des TC en général

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[jojolekaid]

Bonsoir,
alors ils s'agit du GX317 qui portait le numéro 9199 !
Niveau motorisation, c'est donc du iveco €3, 245 chevaux. Ils ont toujours très bien rouler, contrairement aux GX327 qu'on a eu par la suite. A titre plus personnel ça a été l'un de mes exemplaires préférés, car il est resté en asser bon état et c'est vrai que par rapport aux autres ils a l'air puissant en vue de ses accélérations rapides

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[Arsik]

Voici 2 photos de ce GX 317 que j'ai beaucoup apprécié




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[jojolekaid]

Merci beaucoup pour ces photos, la livrée lui va a merveille.

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[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

J'ai dégoté cette photo de "jerome" sur SNOSTAS, ce sont des ex-Autobus Aixois sauf erreur :

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/24/120624070930380933.jpg

Source : http://snostas.forumactif.com/t292p75-arrivee-de-nouveaux-bus#7275

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[busworld2014]

Arsik, merci pour ces photos, il sont magnifiques.

Bonjour,

J'ai dégoté cette photo de "jerome" sur SNOSTAS, ce sont des ex-Autobus Aixois sauf erreur :

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/24/120624070930380933.jpg

Source : http://snostas.forumactif.com/t292p75-arrivee-de-nouveaux-bus#7275

Merci aussi pour ta photo, ce sont bien des Ex-Aix en bus, la livrée leur va super bien, on dirait qu'ils sont neufs

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[Aix en bus]

Cette livrée les changent complètement, ils sont superbes

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[busworld2014]

L'ancienne livrée ne les mettait pas du tout en valeur, et là c'est tout le contraire

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[Bob9253]

Bonsoir,
alors ils s'agit du GX317 qui portait le numéro 9199 !
Niveau motorisation, c'est donc du iveco €3, 245 chevaux. Ils ont toujours très bien rouler, contrairement aux GX327 qu'on a eu par la suite. A titre plus personnel ça a été l'un de mes exemplaires préférés, car il est resté en asser bon état et c'est vrai que par rapport aux autres ils a l'air puissant en vue de ses accélérations rapides

Ah ce 9199, que du bon ! J'adorais aussi ses portes qui ont toujoues été assez fun à regarder s'ouvrir ou se fermer
Les 2 autres, c'est lesquels ? Vous avez p-ê eu le 9200 aussi (8182 YK 13), ils étaient inséparables...

Bonjour,

J'ai dégoté cette photo de "jerome" sur SNOSTAS, ce sont des ex-Autobus Aixois sauf erreur :

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/24/120624070930380933.jpg

Source : http://snostas.forumactif.com/t292p75-arrivee-de-nouveaux-bus#7275

Les AA n'avaient pas de Citaro, ce sont des ex-RDT13 qui ont fait du Aix en Bus : à vue d'oeil c'est des Facelift (590-591-592-706-707-709 voire 708 ou 720), mais si tu me dis leurs plaques je peux te dire lesquels c'étaient
Pour info et en suivant ton lien sur le forum stas :

re : arrivée de nouveau bus
Va3b2 le Mer 20 Juin - 17:59

.Effectivement il y a bien un Mercédès Citaro de 1ère génération équipé de la climatisation 2 portes immatriculé BJ-434-CA au nouvelle couleur mais sans la frise multicolore

Cette immat est celle du 562 de la RDT13.

(Au passage, voilà à quoi ça sert Linéoz )

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[Bob9253]

Des nouvelles des minibus de la CAP :
- Le 162 a changé de plaque et il assure désormais la réserve des lignes 121-122 de la RTM , il est blanc avec juste "RTM" en adhésifs bleus sur le capot
- Le 235 n'est plus visible. Ça devait être une location moyenne durée (10 mois environ) ou alors ils l'ont revendu.

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[Bob9253]

MES du Crossway 833 sur la 17

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[jojolekaid]

MES du Crossway 833 sur la 17

Ah ! La flotte de la RDT est enfin complète. Normalement il doit réformer le 760. Et le 761 ne restera guerre plus longtemps, puisque au 9 juillet on aura plus que des véhicules neufs. Cela signifie que la RDT aura besoin d'un véhicule de moins pour le nouveau réseau.

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[GX327]

Oui c'était prévu d'origine qu'ils aient légèrement moins besoin de véhicules.
Sinon, toujours à la RDT13, un GX317 €2 en livrée Réseau Mistral de Toulon stationne, peut-être un ex Keolis SODETRAV.

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[83Sandro]

Oui c'était prévu d'origine qu'ils aient légèrement moins besoin de véhicules.
Sinon, toujours à la RDT13, un GX317 €2 en livrée Réseau Mistral de Toulon stationne, peut-être un ex Keolis SODETRAV.

Il s'agit peut être du 999005. C'est le seul GX 317 appartenant à la Sodetrav et je sais qu'il ne roulait plus et qu'il a eu d'importantes réparations... De plus la Sodetrav doit recevoir 5 nouveaux véhicules (je ne sais pas si c'est des véhicules de TPM, s'ils sont neufs ou d'occasions, de plus la source n'est pas fiable). Si quelqu'un l’aperçoit de loin, pour savoir s'il s'agit du 999005, il faut regarder s'il a l'emplacement d'une girouette latérale ou s'il est immatriculé AN-438-CP.

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