[TAG] restructuration réseau Nord-Est

[pierre]

en tous les cas le poteau à Berivière est en place mais personne semble au courant!

[pierre]

en lisant le message de JP-Jp, je me demande sila supression du 42 était nécessaire?

[Sylvain]

Au fait, sur cette ligne CO, les écrans TFT fonctionnent bien évidemment : ça change cette couleur jaune !
manquent les correspondances N3 à Dr Martin (y'a la N4) et C à Grenoble Hôtel de Ville. Je suppose que les picto FO et PO n'existent pas dans le bouzin donc on ne peut pas les faire apparaître.

Sur la ligne A, les nouveux pictos arrondis ont fait leur apparition sur les écrans TFT ! . (la 34 ne s'affiche pas à Victor Hugo : on dirait qu'il y a la place mais elle reste vide)

La synthèse vocale aussi. DIrection Maupertuis, elle annonce "ligne Chrono à destination de Meylan Maupertuis", juste après l'annonce des arrêts Docteur Martin et Grenoble HdV. Dans l'autre sens il y a aussi la destination annoncée après les arrêts Plaine Fleurie et Carronnerie. Ainsi qu'après l'annonce du premier arrêt après chaque terminus. Les nouveaux arrêts sont enregistrés, y-compris le nouvel arrêt Aiguinaréxagone

Dans Mobitrans, la CO y est, bien sûr. Mais n'a pas encore son picto en couleur. Chose curieuse, dans Mobitrans et dans le SAE, l'arrêt Carronnerie –Île d'Amour est écrit P+R Carronnerie

Et l'arrêt Sablons est appelé Grand Sablon

Alors, pour les Proximo, ils sont assurés avec des véhicules de marque Autokar et le Flexo est assuré avec la sorte de camping-car !

Otokar . le modèle c'est le Navigo 185 SE (exactement)

Comme il y a 4 véhicules en ligne, il en faut des nouveaux. Il y a par exemple un Navigo 185 SH, fraichement immatriculé CA-...
La différence entre le SE et le SH ne se fait pas sur la capacité, mais semble être le fait que le SH peut-être équipé d'une élévateur avec un emplacement pour fauteuil roulant. C'est un détail intéressant, car si la suppression de la ligne 9 doit être compensée par la PO, se pose le problème de l'accessibilité : la ligne PO n'est pas accessible.
Or avec un véhicule de la sorte, muni d'un élévateur, on pourrait palier à ce manque, tout en proposant une desserte accessible PMR au Haut-Meylan : l'élévateur me paraît bien adapté à la topographie du Haut-Meylan : il faut un autocar (le plancher bas ne doit pas passer le gué du Boutet, notamment), et l'aménagement des arrêts avec quai surélevé et compagnie paraît difficile. L'élévateur permet une prise en charge à même le sol.

(sinon, la capacité de ce véhicule est d'une trentaine de places assises, sans aménagement PMR)

[pierre]

selon les photos le 13 a gardé sa place à trois dauphins et C0 prend la place du 33. Cela ne me semble pas logique mais enfin!! car si dans l'avenir ils s'aperçoivent que cette ligne pourrait-être équipée d'articulés l'ancien emplacement de la 1 est plus adapté.

[isereboy38]

selon les photos le 13 a gardé sa place à trois dauphins et C0 prend la place du 33. Cela ne me semble pas logique mais enfin!! car si dans l'avenir ils s'aperçoivent que cette ligne pourrait-être équipée d'articulés l'ancien emplacement de la 1 est plus adapté.

Pour le moment cela ne change pas grand chose, les articulés ne seront pas d'actualité dans un avenir très proche de toute façon

Quand est-il sinon aujourd'hui de la fréquentation en période de pointe par rapport à hier?

[xplicit38]

Les renforts urbains Grenoble-LGM ont-ils été tous compensés par des Grenobles-Crolles le Coteau ? Parce que ça fait 3 fois que je prends le bus à des horaires différentes dans cette direction, trois fois entre 5 et 10 mn de retard (pris à chavant càd 4 arrêts à faire), et les trois fois blindés jusqu'au plafond...

[Sylvain]

en tous les cas le poteau à Berivière est en place mais personne semble au courant!

Sisi, cet arrêt fonctionne bien ! Mais c'est pas un arrêt provisoire, il porte son vrai nom. Juste que ce sont des poteaux posés sur le trottoir, et non pas plantés.

Ce dont certains ne semblent pas au courant, c'est que la ligne 6020 ne dessert plus Carronnerie, ou du moins que la boucle par le parking n'est plus nécessaire. Pas grave, ça compense celui qui a fait l'inverse samedi dernier, en évitant complètement l'arrêt

Les renforts urbains Grenoble-LGM ont-ils été tous compensés par des Grenobles-Crolles le Coteau ?

Bien sûr que non. Le Conseil général n'a pas l'intention (ni les moyens) de doubler l'offre et donc ses dépenses sur Grenoble Crolles. Les renforts urbains sont compensés par la Chrono. Et pour les usagers au delà de Meylan, ça ne change rien.. hormis normalement moins de monde dans le bus dans la partie urbaine : mais apparemment c'est pas gagné.

[pierre]

en revanche il faut noter quelques desertes supplémentaires en fin de soirée et même le dimanche dans les deux sens.

[fandeheuliezgx117]

J'ai vu que les citélis de la CO qui avait la livrée normal, n'avait pas le logo tag blanc, elle a été enlevé (c'était que les citélis qui roulaient sur la ligne CO).

[Sylvain]

C'est parce qu'ils vont bientôt être pelliculés. Avant de mettre le pelliculage jaune, les logos et trucs proéminents sont retirés.

[pierre]

en fait, si je ne me trompe , le syndicat décideur semble l'emporter maintenant par rapport à l'exploitant: ex les bus parisiens affichent de plus en plus clair le STIF. En est-il de même pour le SMTC?

[fandeheuliezgx117]

C'est parce qu'ils vont bientôt être pelliculés. Avant de mettre le pelliculage jaune, les logos et trucs proéminents sont retirés.

Ah ok Et après, ils enlèveront quand les pelliculages jaunes parce que si c'est pas provisoire les pelliculages jaunes, eh bien tant mieux.

[pierre]

tout à fait d'accord, à titre provisoire, cela attire l'oeil mais au delà c'esr un peu carnavalesque

[Stifff38]

Xplicit38 : Si tu veux aller de Docteur Martin à Fac de Pharma, laisse tomber la 6020, prends le CO + le 31 à La Revirée

***
Déjà des retours sur la circulation des Ottokars dans le Haut Meylan ? Arrivent-ils à se croiser ?

[pierre]

il me semble mêm que sur l'ancien 31 i y avait un arrêt fac de pharmacie avant celui créé sur le 6020. Donc les arrêts Le brêt ou piscine des buclos doivent être très proches de cet établissement

[Kyro38]

Celui de la piscine est aussi proche que celui du 6020.


edit : aussi proche de la fac de pharmacie.

[pierre]

donc pas besoin de changement à la revirée oK

[Stifff38]

Une question me vient soudain : comment le PO fait-il pour desservir Revirée-Sayettes dans le sens La Détourbe > Gd Sablon

[Sylvain]

je viens justement d'en parler ici : viewtopic.php?f=3&t=15734&start=25#p352097

[Virgile1994]

Les renforts urbains sont compensés par la Chrono. Et pour les usagers au delà de Meylan, ça ne change rien.. hormis normalement moins de monde dans le bus dans la partie urbaine : mais apparemment c'est pas gagné.

Pas sur, ceux qui prenaient la 6020 pour aller au delà de la Revirée continuent de la prendre non ? La 31, c'est bien beau, mais faut faire un détour par la Tronche ou une correspondance... Quand on a le choix entre une liaison directe et une indirecte, on prend la directe...

Ah ok Et après, ils enlèveront quand les pelliculages jaunes parce que si c'est pas provisoire les pelliculages jaunes, eh bien tant mieux.

À Grenoble, ce genre de pelliculage ne fait rarement long feu (les Citadis figuratifs de la C auraient gagné à garder leurs Fleurs, et que dire des GX817 "Adieu la 5" ...

[manucdv]

Les renforts urbains sont compensés par la Chrono. Et pour les usagers au delà de Meylan, ça ne change rien.. hormis normalement moins de monde dans le bus dans la partie urbaine : mais apparemment c'est pas gagné.

Pas sur, ceux qui prenaient la 6020 pour aller au delà de la Revirée continuent de la prendre non ? La 31, c'est bien beau, mais faut faire un détour par la Tronche ou une correspondance... Quand on a le choix entre une liaison directe et une indirecte, on prend la directe...

Oui enfin ça concerne 2 arrêts : fac de pharmacie et LGM
et en heures de pointe vers Grenoble le matin vers Meylan le soir y'a la même fréquence qu'avant (10 minutes)

[Virgile1994]

À docteur Martin, direction Chavant/Verdun/Champollion, les nouveaux horaires Tag (33 / CO) ont été mis dans les deux abribus : celui vers le feu, comme avant, et l'autre, où avant y'avait que les Transisère)

Ben, maintenant sur l'abribus en retrait, y'a plus que la CO, la fiche de la 33 ayant été remplacée par un affiche "la 6020 ne dessert plus cet arrêt"
Sur l'abribus vers le feu, au fait, ils ont retiré tous les plans de lignes, mais il n'y a que les plans thermomètre des 33 et CO... Y'a rien pour les 13 / 34
À VH, c'est pareil, sauf que la 33 squatte toujours l'abribus Transisère avec la CO.

[pierre]

a grand sablon l'arrêt bus est devenu quasiment désert rapidement!!! (de ce que j'ai vu ce matin à 8h)

[nikko-citelis]

Oui, je vois il n y a plus la ligne 9, les gens doivent prendre la ProximO et qui met 30 minutes pour aller a la detourbe
Du coup : les gens n ont pas envie d attendre 30 minutes .

[pierre]

mais il y a aussi la disparition du 42!!!