connex Wrote:Rien de ne remplacera notre fidèle Iliade tout comme son grand frère : le FR1...
Irisbus devrait se pencher pour ressortir la réplique de l'Iliade avec un moteur Euro 4.... =)=)=) on les encourage!
connex Wrote:Moi je trouve que l'iliade a de la "gueule"... Surtout les GTX chez Irisbus..... il doit refaire surface, bien sûr avec les normes sécurité actuelle.. =)
Nono Wrote:connex Wrote:Moi je trouve que l'iliade a de la "gueule"... Surtout les GTX chez Irisbus..... il doit refaire surface, bien sûr avec les normes sécurité actuelle.. =)
Je trouve aussi qu'il a encore de la gueule, mais le mettre à jour sur les normes de sécurités remettrait surement beaucoup de chose en cause et ne serait peut être pas très rentable !
Nono Wrote:connex Wrote:Moi je trouve que l'iliade a de la "gueule"... Surtout les GTX chez Irisbus..... il doit refaire surface, bien sûr avec les normes sécurité actuelle.. =)
Je trouve aussi qu'il a encore de la gueule, mais le mettre à jour sur les normes de sécurités remettrait surement beaucoup de chose en cause et ne serait peut être pas très rentable !
connex Wrote:nana c'est le FR1 qui de 1983.. L'Iliade est de 1997....
Nono Wrote:Oui mais la structure respecterait-elle les normes de sécurité en vigueur aujourd'hui ?
N'oublions pas qu'il date du début des années 80
Harten Wrote:connex Wrote:nana c'est le FR1 qui de 1983.. L'Iliade est de 1997....
Oui c'est vrai, mais quand on compare le Renault FR1 et l'Iliade il n'y a pas de grand différence je trouve.
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