En ce qui concerne la ligne 12, il s'agit essentiellement de légers changements du côté Moulin Marcillé/Vernusson (un peu plus de dessertes pour Vernusson, un peu moins de terminus partiels à Village Santé) : les changements sont signalés sur
http://bustram.irigo.fr/pdf/irigo/Ligne12_4volets.pdf.
Effectivement, c'est un beau travail barnabé ; par contre, j'aurais tenté de rajouter une estimation des fréquences (mais bon, c'était déjà du gros boulot, et puis on en a une petite idée, toute relative, avec le nombre de départs et d'arrivées).
J'essaie une petite analyse de tout ça (resterait à regarder les horaires):
- Belle-Beille perd une dizaine de départs (!) mais en comptant les express (à relativiser, ça ne concerne pas le quartier) et la 4, on y trouve à peu près une légère augmentation ; pour les express, d'ailleurs, on y gagne au départ (le matin) mais on y perd au retour ;
- pour le reste, les terminus des lignes fortes gagnent une dizaine de départs (sauf Mûrs-Erigné : "seulement" 5, et Avrillé qui en perd - encore heureux, ils ont quand même le tram + le 3 + le 7 **) ;
- une relative stabilité (plutôt à la baisse d'ailleurs, cf. Juigné, ZI Est ou Claverie par exemple) ;
- le Village Santé y gagne beaucoup et la Clinique de l'Anjou y perd beaucoup (ça se voyait de loin...), Sorges et St-Lézin ont vu leur offre diminuer de moitié (!) et à Eventard, c'est quand même 20 bus de moins (par contre, aux Ponts-de-Cé, ça s'améliore)
- le Moulin Marcillé n'est pas si gagnant que ça (22 au lieu de 17, avec 2 lignes au lieu d'une, on aurait pu s'attendre à mieux), la ZI Beaucouzé a 2 fois plus de bus (11 au lieu de 6).
Bon, au final, quelques gagnants et des lignes fortes qui voient une amélioration, mais pour la plupart des autres lignes, c'est plutôt moins bien.
** Remarquez d'ailleurs que, contrairement à Avrillé (et au centre-ville), la plupart des secteurs traversés par le tram sont quasiment forcés à le prendre (surtout les Capucins et la Roseraie...).
Au fait, où est la ligne 5 ?
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