[LeCar] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **Angelus** » 27 Déc 2010 0:24

Oui, et ? Je ne parle que de l'écran moi lol pas du modèle. On aura le même.

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par **Cocodidou** » 27 Déc 2010 11:14

Angelus Wrote:(je viens de voir qu'on aperçois un Ecran comme on aura sur les citaro sur la photo du dessus lol)

C'est pas un des cars concernés dont j'ai mis la photo, c'est juste à titre d'exemple; je ne suis pas monté dans ces Crossway LE mais juste vus de l'extérieur!
Ca m'étonnerait fort que la RDT13 ait investi dans des écrans SIV...

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par **GX327** » 27 Déc 2010 11:40

Bonjour,

A compter du 3 Janvier, les lignes interurbaines de la CPA changent d'horaires.
Pour certaines lignes, les changements sont invisibles (je ne vois pas l'intérêt de ce fait de rééditer les fiches-horaires des lignes qui ne bougent pas), pour la ligne de Vauvenargues, on découvre juste que l'arrêt Vauvenargues centre devient Vauvenargues St Pierre. Sur d'autres, ils s'agit par exemple de l'intégration d'horaires modifiés entre Septembre et Janvier (comme pour la ligne P Vitrolles-Aix).
Les nouveaux horaires : http://www.infotelo.com/evenement/index.asp?rub_code=3

A noter que dans le centre de Meyrargues, les cars auront désormais un itinéraire différent selon le sens du fait de la maise en sens unique d'une avenue, et à Meyreuil la ligne Fuveau-Aix desservira à certains horaires le hameau du Pont de Bayeux.

Message issu de l'ancien sujet "[Pays d'Aix] Actualité des services de transports"

par **GX107** » 27 Déc 2010 11:43

Angelus Wrote:Certe mais le 49 cartreize fait terminus sur un arrêt MPM/DECAUX et passe sur des arrêts MPM/DECAUX, pourquoi ne pas réutiliser ces autocollants, rien que pour linformation de l'usager lambda ? On s'en fou de la tarification, on veut savoir quelle ligne passe par tel arrêt lol

Pareil pour les 51/53 à l'hôpital Nord et aux Fabrettes

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par **GX217** » 31 Déc 2010 17:00

Cartreize vu du Vaucluse!

Sud Est Mobilités (Transdev) exploite les lignes Cartreize 57, 58 et 59 depuis son centre d'Avignon Courtine.
Le matériel engagé se compose principalement de Récréo I et de Crossway équipé d'une petite girouette à leds frontale ainsi que de la clim (plus l'accès théorique UFR pour les Crossway).

2 photos pour la route :
http://img41.imageshack.us/img41/1005/sl734057.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/6455/sl731852.jpg

@ +

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par **José** » 03 Jan 2011 15:41

La ligne 10 RTM entre le collège Louis Armand et les Caillols CU : Rue Saint Jean du Désert > Boulevard Berthier > Avenue Wiliam Booth .

C'était écrit sur la fiche horaire aussi :lol:

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par **Angelus** » 03 Jan 2011 15:51

Jonathan Balsamo Wrote:Ce matin à 11h j'ai pris la 240 du Métro Fourragère jusqu'à La Valentine CC . Il n'y avait que moi dans le car avec le chauffeur . L'itinéraire est différent de La ligne 10 RTM entre le collège Louis Armand et les Caillols CU : Rue Saint Jean du Désert > Boulevard Berthier > Avenue Wiliam Booth .

http://nsa26.casimages.com/img/2011/01/ ... 315848.jpg

Tu auras droit a de bien meilleurs photos ce soir mdr

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par **Cocodidou** » 03 Jan 2011 18:51

Jonathan Balsamo Wrote:Ce matin à 11h j'ai pris la 240 du Métro Fourragère jusqu'à La Valentine CC . Il n'y avait que moi dans le car avec le chauffeur . L'itinéraire est différent de La ligne 10 RTM entre le collège Louis Armand et les Caillols CU : Rue Saint Jean du Désert > Boulevard Berthier > Avenue Wiliam Booth .

http://nsa26.casimages.com/img/2011/01/ ... 315848.jpg

J'ai vu un Crossway LE similaire au Pôle d'Échanges AUBAGNE ce matin en me rendant au lycée, et deux ce soir, si je trouve un APN je vous les prendrai en photo dans qqs jours si ce n'est demain promis

Girouettes:
240 LA FOURRAGERE PAR LES CAILLOLS en frontal, 240 LA FOURRAGERE en latéral
240 AUBAGNE PAR LES CAILLOLS en frontal et en latéral

Voilà, bonne soirée, à demain je pense avec des Crossway LE (je mettrai ça dans le topic adapté).

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par **Angelus** » 03 Jan 2011 20:42

Voici quelques photos issues de notre balade du jour à la découverte de la nouvelle ligne Cartreize N°240

http://img51.imageshack.us/img51/611/img0956d.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/5122/img0958b.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/4631/img0963st.jpg

à noter que cette nouvelle ligne n'utilise pas la billetique habituelle de Cartreize (TicketTreize) mais une toute nouvelle carte en test (en plus du Transpass), nommé "TransTick"
http://img141.imageshack.us/img141/4125/img0955r.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/2073/transtick.jpg

Cette carte sans contact jetable est rechargeable jusqu'à 10 fois, uniquement (pour l'instant, phase de test) à bord des Cars du 240 équipés du pupitre MPM (style 14x) et à la gare d'échange "d'Aubagne Gare". Le successeur du Ticket Solo et de la Carte liberté ?

Il n'y a qu'un pas...

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par **Cocodidou** » 03 Jan 2011 21:00

Magnifique!

edit : Faudrait un genre de trucs comme un Transtick mais non limité à 10 recharges, ça ferait comme un Transpass sans abonnement (sans tarif réduit ou préférentiel en conséquence mais ça a le bénéfice d'être une carte non personnelle qui peut être prêtée, et c'est moins emmerdant en cas de perte)...

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par **istresbus** » 10 Jan 2011 16:22

Vivement que suma perde lappel dofre de la ligne 25 et les autres une qualite de service inadmisible des mots vulgaire envers la clientele font lobjet des banalites des lignes quil exploite compare a la rdt qui eux ont une super qualite de transports la meuilleur du departement suivi des transports robert et sabardu pour mon classement , quand la cap posseder la ligne 25 les retard sont a causes des circulation sur les routes il sufisai seulement de recalculer les horaires , leurs conseil etait a eux veridique et sur , la conduite souple et automatiquement la clientele sentie en securite tandis que cher suma on sent les ralentisseur et il faurt se tenir dn les courbes et lmzeur tenus chemises ouverte du chauffeur, c'est certe moderne mais ce nest pas un signe de )politesse pour la clientele

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par **GX327** » 11 Jan 2011 10:31

Seulement, SUMA casse les prix, ce qui fait qu'ils remportent énormément de marchés même si quelques mois après les autorités organisatrices s'en mordent les doigts.
J'ai déjà pu discuter avec une conductrice de chez Suma tout à fait adorable et très compétente, mais c'est loin d'être une généralité. Je sais que la CPA a su tirer les leçons de 2003 où elle a confié pleins de services scolaires à cette société et qu'elle a très vite regretté ce choix purement financier, les gens ne s'y sont pas mépris : les services scolaires de Luynes, dès leur passage de la RDT13 à Suma, ont été fuis ! Un conducteur de la ligne 19 Aix en bus m'a d'ailleurs dit que bon nombre de scolaires avouaient désormais préférer prendre les lignes urbaines que scolaires. Même si aujourd'hui les Autocars blanc ont récupéré le marché, bon nombre de lignes scolaires sont désertes sur Luynes suite à un nombre trop important de problèmes et de "plantages" d'élèves.
L'autre gros soucis de cet exploitant : sur de nombreux services, les conducteurs conservent chez eux leur véhicule. dès qu'ils sont malades, le service n'est du coup pas assuré, car le temps de trouver un conducteur quelque part... Je ne parlerai pas de la pauvre conductrice ne connaissant pas Bouc Bel Air qui a dû trouver toute seule son itinéraire sur la ligne 2 Vallat le bus avec un minibus de remplacement tout blan sans logos CPA, une feuille A4 en guise de girouette (la girouette y était mais le boîtier de commande avait tout bonnement disparu !), aucun oblitérateur, un pupitre ayant 5 minutes d'avance faisant que le bus avait donc de l'avance (pratique avec une fréquence de 1h)... Mais là pas de chance pour la CPA, Suma a été le seul lors du renouvellement de DSP à se présenter, et a donc gagné d'office.
Seulement, ils ont toujours l'offre la moins chère, et donc raflent pleins de réseaux comme Manosque, Gardanne, des lignes VarLib, CG13... J'attends le retour de Manosque et Gardanne lorsque les habitudes Sud Cars auront été perdues, mais j'ai déjà entendu parler d'horaires non mis à jour aux arrêts par exemple...
Je ne suis pas réputé pour critiquer ouvertement, mais le service attendu n'est pas là, et d'ailleurs autant on parle de la RDT13 comme du meilleur exploitant des Bouches du Rhône, autant pour Suma c'est la même chose, mais à l'inverse. Cela dit, il y a des gens qui travaillent là-bas et qui sont tout à fait honorables.

Mais bon, les AO, à force de chercher à faire des économies, ont le service qu'elle méritent même si ceux qui tranchent ne sont pas ceux qui prennent le bus. On verra lors des renouvellements de marché s'ils sont maintenus.

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par **mattmax** » 11 Jan 2011 14:10

Mais bon, les AO, à force de chercher à faire des économies, ont le service qu'elle méritent même si ceux qui tranchent ne sont pas ceux qui prennent le bus. On verra lors des renouvellements de marché s'ils sont maintenus.

Si si et y en a pas mal du CG13 qui utilisent le car tous les jours.
mais pour les AO, choisir un candidat parmis d'autre ne se résume pas simplement à prendre le moins chère. il y a des critères financiers certes (selon un pourcentage pré-établis) mais aussi des critères qualités (aussi selon un pourcentage établis aussi).par exemple 60% de la note sera jugéeour le prix et 40% jugé sur la partie technique. L'ao va noter le candidat et celui qui aura la meilleure note sera le candidat retenu.
Mais pour attribuer des notes, il faut seulement se conformer au cahier des charge que remet le candidat. Or dans ce cahier des charges le transporteur peut mettre ce qu'il veut !!! (notamment en terme de qualité de service!) et il arrive souvent q'il mette des grosses conneries. Au final l'AO sait très bien que le transporteur est nul et qu'il ne respectera pas le cahier des charges, mais l'AO ne peut juger sur les antecedants du candidats( hélas...)
Le seul recours, c'est d'attribuer des penalités au transporteur quand il ne respecte pas ses engagements lors du marché.

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par **Bob9253** » 13 Jan 2011 10:31

Aujourd'hui, Transdev innove : un Futura BOVA sur la ligne 39... en livrée Transdev. Et avec une girouette minuscule en plus.
Suma fait des émules... x:doigts:

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par **istresbus** » 13 Jan 2011 11:27

Suma casse les prix qui recupere ensuite grace aux marche , c'est une astuce innadmisible pour les autres entreprise , une concurance deloyale mais bon on a un service quand il yen a un et aucune reponse de suma quand on desire les joindre il faut passer par la rdt13 d'aix et il nen nont pas grand chose a faire de nos suggestions et la cap ninove pas c'est simplement un car de remplacement

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par **Angelus** » 13 Jan 2011 13:54

Arrêtez toujours de dénigrer pour un rien, la RDT13 a déjà mis un Car blanc en livrée RDT13 sur le 50 en remplacement d'un bus long normal (c'était en l'occurence un court) et personne n'a appellé barack obama pour faire cesser ça

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par **Bob9253** » 13 Jan 2011 15:07

Angelus Wrote:Arrêtez toujours de dénigrer pour un rien, la RDT13 a déjà mis un Car blanc en livrée RDT13 sur le 50 en remplacement d'un bus long normal (c'était en l'occurence un court) et personne n'a appellé barack obama pour faire cesser ça

Ah pas tout à fait, le car en question (l'Arway n°700) est en livrée Cartreize, c'est juste que c'est écrit en lettres jaunes et qu'il n'y a pas de fond bleu et jaune ce qui fait qu'on voit que le RDT13 écrit en bleu... (la livrée RDT13 est écrite ainsi : RDT13 sur fond blanc (ou bordeaux sur des cars de tourisme)) - pour l'anecdote c'est même un car cadeau d'Irisbus à l'époque, qui sert de réserve pour 40/49/50(en dépit de sa longueur)/51/53.
Et puis je dénigre pas, c'était juste un détail amusant... Il faut dire aussi qu'à Aix CAP Transdev est aussi apprécié que Suma à Istres ou à Luynes :beammeup:

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par **Angelus** » 13 Jan 2011 15:13

Je te rassure, tant qu'elle n'aura pas reçu ses Solaris, la CAP n'est pas mieux à Marseille que chez vous lol

Une fois, on s'est amusé à se reconstituer un siège avec plusieurs autres bouts d'autres sièges décollés, afin de pouvoir s'assoir...

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par **Bob9253** » 13 Jan 2011 15:20

Angelus Wrote:Une fois, on s'est amusé à se reconstituer un siège avec plusieurs autres bouts d'autres sièges décollés, afin de pouvoir s'asseoir...

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par **François** » 13 Jan 2011 22:11

Angelus Wrote:Une fois, on s'est amusé à se reconstituer un siège avec plusieurs autres bouts d'autres sièges décollés, afin de pouvoir s'assoir...

Est ce vraiment la faute de cette entreprise ?
En plus, faire des puzzles c'est bon pour les neurones :beammeup:

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par **Angelus** » 13 Jan 2011 22:20

François Wrote:
Angelus Wrote:Une fois, on s'est amusé à se reconstituer un siège avec plusieurs autres bouts d'autres sièges décollés, afin de pouvoir s'assoir...

Est ce vraiment la faute de cette entreprise ?
En plus, faire des puzzles c'est bon pour les neurones

Quand on sait que tout les bus utilisés pour ces lignes affrétées sont des bus achetés d'occasion et qu'aucun provient du même endroit... Aucun intérieur n'est semblable à l'autre (c'est pas gravissime en soit) mais quand tu vois que certains O405 proviennent directement da'llemagne et que "l'arrêt demandé" est en allemand... Pour un réseau français ça le fait pas trop...

On va dire qu'ils ne prennent pas trop soin des bus. Un détail anodin, seuls les GX107 et les O405 sont habillés de la livrée RTM. pourquoi me dirais-tu ? Tout simplement parce que refaire un patron pour des Agora, des GX317 ou autres, c'est trop cher alors heureusement que la RTM a des GX113 et des O405N et qu'ils leurs ont refilés des exemplaires de livrée RTM sinon ils seraient tous blancs comme les agora et Co. :/

Par chance Transdev ayant racheté CAP, des solaris neufs ont été commandés. Peut-être la renaissance de la desserte et de CAP !?

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par **François** » 13 Jan 2011 22:25

Merci Angelus, pour ton complément d'information qui éclaire en effet sur des méthodes... comment dire pour être correct... d'un autre âge... donc conclusion en lisant ce topic :
RDT13 : bonne régie
SUMA : on en a pour son argent
CAP : peut mieux faire

Bon c'est résumé :mrgreen:

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par **GX217** » 14 Jan 2011 8:50

Juste une petite précision Angelus, la CAP fat partie du groupe Transdev depuis 1993 donc l'arrivée des Solaris n'a rien à voir avec un éventuel rachat.

Il semblerait que la gamme Urbino soit devenue la gamme phare des filiales Transdev (nombreuses filiales en IdF, Pays d'Oc Mobilité, et maintenant CAP Provence) tout comme la gamme Citaro est la gamme phare des filiales Kéolis en France. D'ailleurs, Pays d'Oc Mobilités attend aussi 7 Urbino 12 prochainement, coïncidence? Probablement pas! :mrgreen:

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par **Angelus** » 14 Jan 2011 8:57

GX217 Wrote:Juste une petite précision Angelus, la CAP fat partie du groupe Transdev depuis 1993 donc l'arrivée des Solaris n'a rien à voir avec un éventuel rachat.

Il semblerait que la gamme Urbino soit devenue la gamme phare des filiales Transdev (nombreuses filiales en IdF, Pays d'Oc Mobilité, et maintenant CAP Provence) tout comme la gamme Citaro est la gamme phare des filiales Kéolis en France. D'ailleurs, Pays d'Oc Mobilités attend aussi 7 Urbino 12 prochainement, coïncidence? Probablement pas!

Merci de la rectification, je me disais bien

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par **GX327** » 14 Jan 2011 9:56

Effectivement, Transdev semble se tourner quasi-exclusivement vers Solaris. D'ailleurs, les 2 standards de la CAP qui roulent pour le réseau Ouest Provence le bus sont 2 GX327, donc en toute logique la CAP aurait certainement continué chez Heuliez, ce changement ne peut qu'être lié à la préférence de Transdev pour Solaris (et j'imagine des prix intéressants via des commandes groupées entre filiales)

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