[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[José]

Le prolongement de Bougainville à Capitaine Gèze est le dernier à devoir être réaliser.
Pour le BHNS c'est la ligne Gèze - Technopôle

[sillar]

Pour le BHNS c'est la ligne Gèze - Technopôle

D'aprés le magazine du CG13 il s'agit bien de la ligne jusqu'à Saint Antoine qui part de "Captain" Geze :

http://www.cg13.fr/fileadmin/mes_documents/Conseil_general/documents/accents/2010-accent_197-fevrier.pdf

[José]

Pour le BHNS c'est la ligne Gèze - Technopôle

D'aprés le magazine du CG13 il s'agit bien de la ligne jusqu'à Saint Antoine qui part de "Captain" Geze :

http://www.cg13.fr/fileadmin/mes_documents/Conseil_general/documents/accents/2010-accent_197-fevrier.pdf

Sur les plans de Revjoy la ligne tracée est celle dont je te parle. Car celle dans le magazine ne parle pas du même projet mais seulement celui des transports

[sillar]

A ok autant pour moi alors

[otox]

Coucouuu tout le monde.
Quelqu'un pourrait me dire comment se porte les nouvelles stations? Sont elles bien fréquentées?

[revjoy]

Elles se portent bien, bon y'a pas trois jours elles avaient un peu de fièvre mais rien de grave ...

[otox]

lol et au niveau de la fréquentation?

[José]

lol et au niveau de la fréquentation?

ÇA charge pas mal

[momo13]

Coucouuu tout le monde.
Quelqu'un pourrait me dire comment se porte les nouvelles stations? Sont elles bien fréquentées?

Ascenseurs hors service, d'apres ce que l'on m'a dit "défaut de conception", a verifier

[revjoy]

Oui, à La Fourragère, 3 ascenseurs sur les 4 installés sont en panne.

Un gros tag est venu orné la verrière de la station La Blancarde (il s'agit des vitres qui donnent sous le pont ou passe le tram) ...

[momo13]

Les ascenseurs de toutes les nouvelles stations de métro en panne ?

pas "en panne" mais "mis hors service"

[revjoy]

pas "en panne" mais "mis hors service"

C'est pourtant clairement inscrit "EN PANNE" au stylo bic bleu sur feuille blanche A4 scotchée par un bout de bande adhésive aux portes

[momo13]

pas "en panne" mais "mis hors service"

C'est pourtant clairement inscrit "EN PANNE" au stylo bic bleu sur feuille blanche A4 scotchée par un bout de bande adhésive aux portes

Je confirme on m'a dit "mis hors service volontairement a cause defaut de conception"

[momo13]

C'est super au moins les nouvelles stations n'ont que de l'esthétique mais pas la fonctionnalité avec les ascenseurs qui sont là que pour faire beau

Pb de portillon ce matin à St Barnabé.

[momo13]

Tout les portillons ouverts ?

Non, l'agent de sécurité aidait les usagers à les franchir.

[momo13]

pas "en panne" mais "mis hors service

Je confirme on m'a dit "mis hors service volontairement a cause defaut de conception"

Hier une affiche sur les ascenceurs de la St Barnabé message du type panne constatée le 26 si je me rappelle bien, réparation prévue le 30, défaut d'alignement

[seth]

Nouvelles pour le tram :
la première rame allonge a 43 mètres arrivera en février 2011 , dans le cadre de cet allongement par l'ajout d'un module avec un bogie moteur en plus nous aurons:
- un réaménagement des assises du tram
- ajout de maintient par de nouvelles barres et de prises de préhension par le plafond
- Modification de la signalisation routière et ferroviaire du tram
- La ligne aérienne pourra être revu pour faire rouler en simultanées les rames de 33 et 43 m

La première rame sera envoyée a Vienne a L'usine Bombardier en Décembre 2010 pour revenir sur le réseau en février 2011
le reste sera fait a St Pierre sur 2 ans par la modification d'une rame a la fois

Source Rail Passion N°153

[revjoy]

- Modification de la signalisation routière et ferroviaire du tram

Pourquoi cela n'avait pas été prévu au départ ?!
Il ne devait pas avoir deux modules en plus à l'origine ?

[Angelus]

- Modification de la signalisation routière et ferroviaire du tram

Pourquoi cela n'avait pas été prévu au départ ?!
Il ne devait pas avoir deux modules en plus à l'origine ?

Un seul a toujours été prévu à ma connaissance mais n'ayant pas la science infuse et ne me permettant pas de dire que je pense l'avoir, c'est possible que ça soit deux

[Angelus]

Nouvelles pour le tram :
la première rame allonge a 43 mètres arrivera en février 2011 , dans le cadre de cet allongement par l'ajout d'un module avec un bogie moteur en plus nous aurons:
- un réaménagement des assises du tram
- ajout de maintient par de nouvelles barres et de prises de préhension par le plafond
- Modification de la signalisation routière et ferroviaire du tram
- La ligne aérienne pourra être revu pour faire rouler en simultanées les rames de 33 et 43 m

La première rame sera envoyée a Vienne a L'usine Bombardier en Décembre 2010 pour revenir sur le réseau en février 2011
le reste sera fait a St Pierre sur 2 ans par la modification d'une rame a la fois

Source Rail Passion N°153

Merci pour toutes ces informations !!

[revjoy]

Un seul a toujours été prévu à ma connaissance mais n'ayant pas la science infuse et ne me permettant pas de dire que je pense l'avoir, c'est possible que ça soit deux

<< Type de véhicule : Bombardier Flexity Outlook, Série C
Modèle : bidirectionnel
Propriétaire : Marseille Provence Métropole (MPM)
Configuration du véhicule : 5 modules / extensible à 7 modules >>

[Infos-Transports]

J'ai une question :

les quais sont-ils conçus pour des rames de 5 à 7 modules ou il va y'avoir des travaux titanesques comme sur le T2 vers 2004-2006 ?

[Angelus]

extensible ne veut pas dire que c'est ce qui va être fait

tu peux sauter du 3ème étage et sortir indemne pourtant tu préférera sauter du premier si t'as que ces deux choix ;p

le tram PEUT être prolongé de 2 modules mais ils ont pas forcement décidé de mettre les deux vu la faible fréquentation. déjà que l'agrandissement est selon moi du gaspi'…

les quais quant à eux sont de la bonne longueur

[revjoy]

le tram PEUT être prolongé de 2 modules mais ils ont pas forcement décidé de mettre les deux vu la faible fréquentation. déjà que l'agrandissement est selon moi du gaspi'…

OK.
Du gaspillage je ne pense pas vu la fréquentation de T2 en HP ... La ligne est saturée entre La Joliette et La Blancarde, idem pour T1 entre Noailles et La Blancarde toujours en HP. En fait il faudrait faire circuler les 6 modules en HP et les 5 en heures creuses ...

[Angelus]

le mieux serait encore comme le tram parisien, coupler 2 rames ensemble