[Réseau] Tansport Interurbain de Moselle (TIM)

[yk57]

Merci pour le renseignement.
J' ai photographié ce Recreo le 28 septembre 2009 en gare routière de Forbach ( ligne 124 ); le chauffeur était présent et je lui ai demandé l' autorisation de photographier son car; c' était toi?
Il y avait aussi un Crossway SB en livrée TIM immatriculé 453 CAZ 57 mais sans n° de parc;

[fabien57]

INFORMATION POUR VENDREDI APRÈS-MIDI 29 JANVIER, SAMEDI 30 JANVIER ET DIMANCHE 31 JANVIER

Transports interurbains et scolaires : suspension maintenue
La circulation des transports publics interurbains et des circuits scolaires spéciaux a été suspendue par arrêté de la Préfecture pour ce vendredi 29 janvier après-midi.

Cette suspension est pour le moment maintenue sur tout le territoire mosellan, jusqu'à nouvel ordre.

Nous vous tiendrons informés sur ce blog de la levée de cette mesure.

[fabien57]

INFORMATIONS POUR LUNDI 1 FEVRIER
Transports interurbains et scolaires : suspension levée
La Préfecture a levé ce soir l'interdiction de circuler en Moselle pour les bus des transports publics interurbains et des circuits scolaires spéciaux.

Les transports scolaires fonctionneront donc demain en fonction des conditions météorologiques de chacun des territoires mosellans. Nous vous rappelons que la décision finale de rouler ou non appartient au chauffeur du car qui connaît parfaitement son véhicule et les points délicats de son trajet. Cette décision de rouler ou non est respectée par le Conseil Général de la Moselle.

sources : http://routescg57.over-blog.com/

[fabien57]

INFORMATION POUR LUNDI 1 FÉVRIER APRÈS-MIDI ET MARDI 2 FÉVRIER :

Transports interurbains et scolaires suspendus jusqu'à mardi soir
Par arrêté, la Préfecture vient de suspendre les transports interurbains de voyageurs et les circuits spéciaux scolaires sur tout le territoire mosellan, après un retour anticipé des élèves à leur domicile aujourd'hui entre 12 H et 14 H.

Cette mesure est applicable, sauf décision contraire, jusqu'au mardi 2 février 2010 à 20 H. Il n'y aura donc pas de transports scolaires pour la journée de mardi.

Les conditions météorologiques annoncées pour les journées du 1er et du 2 février 2010, avec des quantités de neige au sol importantes, notamment dans le nord et dans l'est du département, ont motivé cette décision.

Ces conditions météorologiques sur la circulation routière sont aggravées par la pénurie actuelle de sel de déneigement. Les réseaux secondaires, empruntés par les transports scolaires, sont pénalisés.

Sources : http://routescg57.over-blog.com/

[fabien57]

INFORMATION POUR MERCREDI 3 FÉVRIER :

Transports interurbains et scolaires : levée de l'arrêté pour mercredi
Par arrêté, la Préfecture a suspendu les transports interurbains de voyageurs et les circuits spéciaux scolaires sur tout le territoire mosellan, jusqu'au mardi 2 février 2010 à 20 H. Cette suspension n'est pas prolongée.

Les transports scolaires et les transports interurbains de la Moselle circuleront donc demain à une réserve près :
il appartient à chaque conducteur d'apprécier la dangerosité de l'exécution du service. Les chauffeurs décident donc, librement, d'assurer ou non leur service. Dès qu'il a connaissance de l'absence de service sur une ligne, le Conseil Général de la Moselle en informe les établissements scolaires.

Les services du Pays de Bitche risquent notamment d'être perturbés mercredi, certaines routes étant bloquées par des congères.

Sources : http://routescg57.over-blog.com/

[fabien57]

La préfecture décide le conseil général applique

Si les conseils généraux ont la compétence des transports interurbains sur leurs routes, ils sont soumis aux arrêtés d’interdiction des préfectures lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises, comme cela est le cas en ce moment.
En Meurthe-et-Moselle, vendredi dernier, une cellule de crise s’est penchée sur les prévisions de Météo France. Devant les annonces des spécialistes, et après consultation du service des routes du conseil général et de l’inspecteur d’académie, le préfet a pris un arrêté interdisant la circulation des transports interurbains et scolaires sur l’ensemble du département. L’interdiction était valable jusqu’à hier soir 20 heures. Après consultation des spécialistes du temps, la préfecture a décidé de lever partiellement l’interdiction pour aujourd’hui, celle-ci ne concernera que le territoire de Longwy, toujours fort verglacé. «C’est le principe de précaution qui s’applique », constate le service communication du conseil général 54. Principe qui vaut même si les cars sont chaussés pour l’hiver. «On exige que les véhicules soient tous équipés avec des pneus neige, c’est contractuel », explique le service communication de la Moselle. «Mais la neige n’est pas le plus dangereux, on craint surtout le verglas sur lequel les pneus neige ne peuvent rien ».
Tout comme en Meurthe-et-Moselle, le Département de la Moselle suit à la lettre les arrêtés préfectoraux d’interdiction lorsqu’ils tombent. «Mais en cas d’absence d’arrêté, chaque chauffeur fait avant sa prise de service une reconnaissance des routes de son secteur et c’est lui qui prend la décision ou pas de rouler. On respecte sa décision », assure le porte-parole du conseil général.

Sources : www.republicain-lorrain.fr

[dd57]

"fabien57"]«Mais en cas d’absence d’arrêté, chaque chauffeur fait avant sa prise de service une reconnaissance des routes de son secteur et c’est lui qui p
rend la décision ou pas de rouler. On respecte sa décision », assure le porte-parole du conseil général.

du grand n'importe quoi. Qui paye les conducteurs avant la prise de service,avec quoi effectue t'ils la reconnaissance (sa voiture perso?), qui l'assure en cas d'accident . Connaissais vous une entreprise qui demande cela a ses chauffeurs? Si le conseil général a mis cela dans son cahier des charges les entreprises l'ignorent .tout cela n'est pas très clair.

[LAGPanoramic]

"fabien57"]«Mais en cas d’absence d’arrêté, chaque chauffeur fait avant sa prise de service une reconnaissance des routes de son secteur et c’est lui qui p
rend la décision ou pas de rouler. On respecte sa décision », assure le porte-parole du conseil général.

du grand n'importe quoi. Qui paye les conducteurs avant la prise de service,avec quoi effectue t'ils la reconnaissance (sa voiture perso?), qui l'assure en cas d'accident . Connaissais vous une entreprise qui demande cela a ses chauffeurs? Si le conseil général a mis cela dans son cahier des charges les entreprises l'ignorent .tout cela n'est pas très clair.

Ladite "reconnaissance" est peut-être le trajet domicile - lieu de travail? Un conducteur qui a un trajet de 10kms de chez lui au garage sait se faire une bonne idée de l'état des routes, non? Evidemment, ce n'est pas le cas pour quelqu'un qui habite à 50m du garage...

[fabien57]

+ d'info :

La perception du chauffeur

Chaque jour, les Rapides de Lorraine transportent 10 à 12 000 scolaires sur les routes de Moselle. Un service qui est assuré par tous les temps, sauf quand les conditions climatiques sont telles que le préfet prend un arrêté interdisant aux autocars de circuler. «Dans le contrat qui nous lie au conseil général, on n’a pas l’obligation de mettre des chaînes, même si certains cars sont équipés. D’abord parce que ce serait super difficile à installer, ceux qui en mettent à leur voiture en font l’expérience, puis parce que ces équipements spéciaux seraient très coûteux et cela se répercuterait sur le prix du billet », indique François Xavier Nester, responsable d’exploitation.
Aux Rapides de Lorraine, c’est l’épreuve du terrain qui est déterminante et la perception qu’en ont les chauffeurs, des professionnels expérimentés. «Le préfet peut prendre un arrêté interdisant le transport à partir de telle date, mais la situation n’est pas homogène partout. Il y a aussi tous les circuits qu’on fait pour des communautés de communes et qui ne sont pas couverts par cet arrêté ».
Quand il n’y a pas d’arrêté, c’est aux chauffeurs de décider. Pas question de les contraindre à rouler avec un car rempli d’enfants sur des routes verglacées ou en pente, même si les parents protestent. «On sait bien qu’il y des coins difficiles, des petites communes pas desservies. La côte de Pierrevillers par exemple, très souvent on ne peut pas la monter, à cause du verglas ou de la neige. Ou le collège de Sireck-les-Bains. Il se trouve sur un petit promontoire, avec un parking en dévers. C’est hyper dangereux. La semaine dernière, le car a glissé après avoir déposé les enfants. Il y a eu de la tôle froissée », poursuit F. X. Nester, qui sait bien que la compagnie doit fournir des explications à tous ceux qui cherchent des responsabilités. Quand des communes ne sont pas desservies par les autocars dédiés au ramassage scolaire, les établissements sont avertis par la compagnie.

Souces : www.republicain-lorrain.f

[fabien57]

Vingt et un collégiens laissés en chemin

La peur, l’énervement, l’inconscience : qu’est-ce qui a pu passer par la tête de ce chauffeur de car scolaire, lundi matin ? Coincé par la neige au volant de son bus, entre Waldwisse et Montenach ...

Lundi, ces élèves auraient sans doute préféré arriver au collège de Sierck plutôt que de se retrouver en plan, dans la neige. Leur chauffeur de car, lui, n’a pas hésité à les faire descendre à mi-chemin entre leur domicile et l’établissement. Huit kilomètres à pied…


malheureusement je n'ai pas la suite des articles, si quelqu'un pouvait les publier en entier.

[François]

malheureusement je n'ai pas la suite des articles, si quelqu'un pouvait les publier en entier.

Article à oublier et qui risque d'être pas très flatteur à la lecture des premières lignes...

[fabien57]

La polémique continue :

Le chauffeur conteste la version des enfants

Joint au téléphone, Stéphane Anton, directeur des Rapides de Lorraine , la compagnie assurant le transport scolaire entre Waldwisse et le collège de Sierck-les-Bains, apporte le point de vue de sa société...

Mosellans des champs

Entre Waldwisse et Sierck-les-Bains, la ligne de transport scolaire affrétée par le conseil général de la Moselle emprunte la RD 956 passant par le village de Montenach. Oui mais voilà, cette route, pas suffisamment fréquentée...

Loin d’être un cas isolé

Il semblerait que la mésaventure survenue aux collégiens de Waldwisse lundi matin (RL du 2 février) ne soit pas un cas isolé. Mercredi 13 janvier dernier, des collégiens d’Œutrange...

[SETRAMICHEL67]

Voici la nouvelle déco TIM, ici sur un MB Intouro de Schneider voyages de Rohrbach les Bitche:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64593670.html

Et voici le véhicule en entier:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64593668.html

A noter que l'entreprise Schneider voyages a pu investir dans un joli minicar sur base Mercedes:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64593667.html

Malgré la grosse perte de contrats cités plus haut, dans ce topic, l'activité s'est donc heureusement maintenue dans cette très sympathique petite entreprise familiale

[ciftheplayer]

A noter que l'entreprise Schneider voyages a pu investir dans un joli minicar sur base Mercedes:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64593667.html
:

Bonjour, ca sent la livrée signée GRAPHIBUS.

[SpeedraceR]

La nouvelle livrée TIM est assez sympathique oué

[SETRAMICHEL67]

Voici les nouveaux bus du réseau transavold, circulant dans la grande couronne de la ville de Saint-Avold:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64842823.html

Véhicules tous neufs, pris en photos au garage Schon-Brullard (Véolia), mi avril 2010.

http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p64842834.html

3 exemplaires de ces bus ont été livrés

[SETRAMICHEL67]

La maison Sotram de Sarreguemines aurait investi par l'achat d'un petit autocariste allemand, opération destinée à offrir à la maison Sotram Mathieu un pied à terre en Allemagne toute proche.

D'autre part il semblerait que des autocars Volvo de grand tourisme fassent leur apparition dans le parc très prochainement; un car de démo (Volvo 9700) a été vu à plusieurs reprises autour de Sarreguemines.......affaire à suivre..

[fabien57]

Le principe de précaution a gelé le transport scolaire
Interrompus depuis lundi en Moselle, les transports scolaires reprennent ce matin. Jusqu’à présent, le système D et la marche à pied étaient de mise pour se rendre à l’école, au collège ou au lycée. Désormais, plus d’excuses pour rater la classe. Photo Pierre HECKLER

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Interrompus depuis lundi en Moselle, les transports scolaires reprennent ce matin. Jusqu’à présent, le système D et la marche à pied étaient de mise pour se rendre à l’école, au collège ou au lycée. Désormais, plus d’excuses pour rater la classe. Photo Pierre HECKLER

Les bus scolaires n’ont pas circulé entre mardi et aujourd’hui en Moselle, alors qu’il n’y a eu que très peu de chutes de neige. « Les prévisions étaient mauvaises », se justifie la préfecture. Reprise des services aujourd’hui.
Lire aussi
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La suspension de la circulation des transports interurbains, y compris les bus scolaires, a été levée hier avant 16 h en Moselle. Le ramassage scolaire devrait s’effectuer à nouveau normalement, car selon les services de traitement des routes au conseil général, les réseaux secondaires sont tous dégagés.

LE FAIT DU JOUR

Impossible toutefois de ne pas s’interroger sur le bien-fondé de la prolongation de cette suspension des transports, alors que les chutes de neige, très abondantes lundi, se sont limitées à un ou deux centimètres de poudreuse depuis cette date. Résultat, les écoles, dans l’obligation d’accueillir les élèves, ont affiché un taux d’absentéisme très élevé et des salles de classes désespérément vides. « C’est tout le problème des prévisions météorologiques », reconnaît Patrick Nanginier, en charge de la sécurité routière à la préfecture de Moselle, où sont coordonnées, au sein d’une cellule de crise, les informations autour des intempéries.

Vers une sectorisation

Alors que 20 centimètres de neige bloquaient les principaux axes routiers et tout le réseau secondaire, 80 % des bus ne sont pas sortis lundi. La préfecture suspendait tout transport pour le lendemain, le surlendemain et… hier. « Les prévisions étaient à chaque fois mauvaises. Mercredi soir, on s’attendait à pire », explique Emmanuelle Champigny, pour le Département. Mais la vague neigeuse est passée plus au sud, et le réseau routier a été épargné. « Pas tout à fait, explique Patrick Nanginier. Des congères se sont formées sur le réseau. Impossible de faire rouler des bus dans ces conditions. » « Nos têtes de réseaux pour le ramassage se trouvent justement dans les petits villages où la circulation est la plus difficile », insiste M me Champigny. « A nous de juger du risque. Que diraient les parents si un bus d’enfants versait au fossé ? », renchérit le responsable à la préfecture. Néanmoins, tous deux sont d’accord : « Il y a mieux à faire que ce tout ou rien ! » On évoque la perspective de sectoriser les transports : le sillon mosellan Metz-Thionville, la Moselle-Est (Forbach-Boulay-Château-Salins), la zone Bitche-Sarreguemies et Sarrebourg plus au sud.

La Meurthe-et-Moselle adopte l’alerte SMS

En Meurthe-et-Moselle, il faut croire que les prévisions ont été plus clémentes. La cellule de coordination préfecture-conseil général n’a suspendu les transports scolaire que la journée de mardi. Et encore, elle a maintenu les transports publics. D’autant qu’au Département, à Nancy, a été créée cette année une salle opérationnelle dédiée aux infos routes et transports scolaires, qui facilite grandement l’information du grand public. Ainsi, une alerte SMS pour les parents d’élèves a été initiée pour les TED (Transport en département) sur le site internet www.ted.cg54.fr, où il suffit de s’inscrire en y laissant son numéro de portable. Succès garanti : lundi, 500 parents étaient inscrits ; hier, on dépassait les 4 000. L’information a été ainsi largement diffusée.

[lebron]

moi je pense que les cg sont trop frileux
mais maintenant y'a un tel mic-mac avec les histoires de responsablités et patati et patata
j'ai roulé plus d'une fois sur une vingtaine de centimètre avec des pneux neiges seulement à l'arrière et quand la déclinité est mesurée c'est parfaitement roulable à allure adaptée en sécurité

[François]

moi je pense que les cg sont trop frileux

Il faut relire l'article et ce qui se passe dans la réalité de cette situation. Il n'y a que très rarement d'arrêtés de CG, il s'agit principalement d'arrêtés de préfectures qui s'imposent aux transporteurs et aux AOT... Après, il est vrai - et nous en avons déjà beaucoup parlé ici - il y a une tendance naturelle à ce que les autorités appliquent trop rapidement les mesures dites de précaution.

j'ai roulé plus d'une fois sur une vingtaine de centimètre avec des pneux neiges seulement à l'arrière et quand la déclinité est mesurée c'est parfaitement roulable à allure adaptée en sécurité

Une situation particulière dans un secteur géographique n'est pas généralisable. Une pellicule de neige qui a gelé c'est plus difficilement "roulable".

Le problème est bien qu'il n'y a aucune solution qui satisfait tout le monde (ou toutes les perceptions), l'hiver c'est plus difficile de rouler que l'été mais notre société ne l'admet pas c'est tout.

[SETRAMICHEL67]

Et voici une photo trouvée sur un excellent forum destiné aux photos de camions:
http://picturetruckspassion.winnerbb.com/forum

Et surtout merci à Philippe de l'avoir posté là bas.Cette image représente une partie des autocars présents sur le parking des Houillères du Bassin de Lorraine à Freyming Merlebach durant l'année 1972

Renseignements pris auprès d'un autocariste mosellan à la retraite aujourd'hui; voici quelques explications éclairées

Donc de la gauche vers la droite nous voyons:
-Plusieurs S45 de l'entreprise Pierrard de Saint Avold (couleurs brun et crème)
-Un Saviem S45 de l'entreprise Schon et Brullard (bleu et crème)
-Un Mercedes 0321 des Autocars Mathieu
-Un Chausson APH de chez Diss
-Le Berliet des Autocars Socha (Briam-Socha)
-Les autres Mercedes 0321 sont probablement la propriété des autocars Mathieu également, qui après la période Chausson a investi exclusivement dans des véhicules de la marque à l'étoile.
Voila pour les explications, et remerciements sincères à l'ami retraité, sans qui j'aurais probablement passé des années à résoudre cette "énigme"

[SETRAMICHEL67]

Un aperçu de la flotte interurbaine des autocars Remy Bentz:

Un Man Lionscoach pour le tourisme:

Et enfin le nouveau Néoplan Cityliner destiné au grand tourisme:


A noter que le premier Cityliner a été revendu par l'ami Remy qui s'est offert en échange un superbe Starliner 2 de 14 mètres d'occasion (l'ancien des voyages Kristinatours du 67)

[SETRAMICHEL67]

Du nouveau aussi dans les filiales du groupe Royer!
Un nouveau MB TourismoM chez Briam-Socha à Grosbliederstroff:

Et son jumeau chez Weber-Littig à L'Hopital:

A noter qu'il existe un 3eme frère chez..Staub.

[fabuire]

Bonjour,

Et pour finir, un Man Lion's Regio de Lorraine Cars Géron à la Place de la Comédie à Metz (Hier):


Bonne journée,