[Vierzon] Réseau le Vib'

[R312 224]

Bonjour,

Depuis le 01 avril 2009, le réseau de Vierzon a évolué : fini Bus Vallée, l'appelation commerciale est désormais "le VIB".

A cette occasion, une navette de centre-ville a été mise en place, et les bus sont en train de revetir de nouvelles couleurs.

Au moins un Agora S est arrivé en début d'année 2009.

En ce moment, un A508 a un superbe pelliculage intégral vantant la ville de Vierzon.

Quelques photos de tout ça, dur de tout résumer en 5 photos !

L'A508 pelliculé



Le même vu sous d'autres angles :

http://88.198.67.36/atpic2/2567/25258/0/1465261/600.jpg

http://88.198.67.36/atpic2/2567/25258/0/1465259/600.jpg

L'Agora S (en nouvelle livrée) :



Et encore :

http://88.198.67.36/atpic2/2567/25258/0/1465260/600.jpg

Un A508 aux nouvelles couleurs :



Pour rappel, l'ancienne livrée :



Plusieurs bus sont tout blanc en attendant la peinture :

[BUS TPG]

Bien que l'ancienne livrée soit asser sobre, je trouve le bleu de la nouvelle jolie mais trop triste... Peut être que de nouveaux adhésif vont être posé ? A voir...

Pour le A508 pelliculé, il l'était déjà en été 2008, je l'avais vu au dépôt en compagnie de 3 PR100 (dont un ex-Filbleu servant de pièces détachées) et 2 GX107.

Quand j'ai visité ce réseau, j'ai apprécié le principe de "pôle de correspondance" au centre-ville ou 6 véhicules (2 sur chaque lignes... A, B et C) arrivent et repartent en même temps ! Ce qui permet de venir de partout et repartir partout !

Le site internet du réseau : http://www.le-vib.com/

[Gilles 68]

Effectivement, la livrée bleue est tristounette....

Le système du pôle d'échange est comparable à ce que l'on trouve à Sélestat, ou en Suisse...

Il y a au moins 3 Agora arrivés sur le réseau.

[BUS TPG]

D'ailleurs, ne serait-ce pas aussi d'ancien bus d'aéroport parisiens ? Il me semble y reconnaitre les barres et sièges gris, ainsi que le logo PMR sur la deuxième porte (l'intérieur de cet Agora ressemble a celui que j'ai vu à Cluses 74, donc sans doute un ex-Transroissy...)

[JPA58]

Le système du pôle d'échange est comparable à ce que l'on trouve à Sélestat, ou en Suisse...

.

... et également à CHATEAUROUX

[new a330]

La livrée est peut-être triste mais elle offre enfin au réseau une véritable identité visuelle . J'espère juste qu'un logo y sera apposé à l'avant et sur les côtés...

[jerome]

Le système du pôle d'échange est comparable à ce que l'on trouve à Sélestat, ou en Suisse...

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... et également à CHATEAUROUX
[/url]

N'oublions pas Roanne, également, qui a cette configuration "quai à quai" et applique, contrairement à Châteauroux où ce n'est que ponctuel, le principe des correspondances systématiques à horaires cadencés (à '15 et '45 de chaque heure en période d'été). Pour en revenir à Vierzon, un cliché sympathique d'un A 508 :

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Les Van Hool A508 toujours fidèles au poste, juste un petit coup de peinture pour le donner un coup de jeune, on ne change pas une équipe qui gagne

[dm.18]

Salut à tous

Les Van Hool A508 toujours fidèles au poste, juste un petit coup de peinture pour le donner un coup de jeune, on ne change pas une équipe qui gagne

Salut,

En effet, hier soir, un A 508 était en train d'être repeints aux nouvelles couleurs chez le carrossier.
Je pense qu'il circulera désormais d'ici peu.

Merci

[Hansi93]

Merci à R312 224 pour cette évocation d'un réseau rarement évoqué.
Bravo à Jérôme pour sa splendide photo de l'A508 sur le pont.

Pourquoi ne pas profiter de ce topic pour mieux découvrir ce réseau ainsi que son parc ? (je n'ai jamais été à Vierzon !!)

Pour le parc, je crois savoir que Bus-Vallée (VIB maintenant) possède (ou possédait) 2 Boxer Procity n°501 & 503 ainsi qu'un Noventis n°506. Plusieurs A508 et au moins 3 Agora-S (immats ? n° parc ?).
L'un d'entre-vous aurait t-il des éléments complémentaires ?

[TGS]

Pour ma part, je me rappelle avoir su il y a quelques mois que leur parc était vieillissant et n'avait plus eu aucune réception de matériel neuf depuis plusieurs années.
J'ignore si les Agoras sont tous d'occasion ou non...

[Anton]

Bonjour !

Vous l'ignorez sans doute, mais Vierzon possède un réseau de transports en commun. Héritier de l'ancien réseau BusVallée, le Vib' ne comporte que trois lignes, squelettiques, avec des fréquences d'environ 52min, et correspondance obligatoire au Forum, sorte de sordide centre commercial/no man's land en centre ville.
Le réseau possède un Agora standard, un Citelis line, un Heuliez GX 137, un GX117 et sinon, c'est du très, très vieux Vanhool A300. Ne sont pas cités les matériels de navette centre ville et le feu-Créabus qui est donc un service de TAD.
Petite anecdote également, le ticket est actuellement à 1,07€ (les CR doivent être ravis de rendre la monnaie...). Le réseau n'a aucune desserte le dimanche, et entre 19h et 6h30 du matin.

Et bien, à compter du lundi 04 janvier prochain, le réseau, toujours géré par RATP Dev (alors qu'il y a quelques années, c'était la Connex, comme Bourges) se renouvelle. Au programme, "six" lignes urbaines (enfin, quatre + 2 à vocation scolaire), du nouveau matériel "quatre bus standards, six midibus et deux minibus (...) tous de normes Euro 5 ou Euro 6". Est-ce du matériel réformé d'ailleurs ou du neuf ?
Sinon, le ticket 1h passe de 1,07€ à 1€ tout court, la ligne 2 devient circulaire (2A/2B avec passage sur le tronc commun aux 20min), et deux entreprises étaient sur le coup pour le renouvellement de DSP (RATP Dev donc, et ?).

Les horaires et plans ici : http://www.le-vib.com/actualite/decouvr ... eau-reseau (l'aspect des horaires est plutôt très beau, à mon avis)
Quelques détails dans le magazine municipal : http://issuu.com/webmaster_vierzon/docs/mag__33_web



A mon avis, certes, c'est déjà mieux qu'avant. Mais il reste encore beaucoup de boulot... Aucune desserte des villes attenantes (Massay, Foeçy, Vignoux), aucune étude de correspondances ferroviaires (le premier Intercités pour Paris est à 5h30, et le dernier qui en revient est autour de 23h45 si jmsb), et des tracés toujours proches des anciens...

Du neuf avec du vieux, en somme.

[Lyon-St-Clair]

En gros :

- La 1 c'est la A Ouest limitée à Fernand Léger ;
- La 2 c'est la A Est fusionnée à la B Nord ;
- La 3 c'est la C Est moins la desserte occasionnelle de la ZI des Forges ;
- La 4 c'est la B Sud, à la rue près ;
- La 5 c'est la C Sud, à la rue près ;
- La 6 remplace partiellement la navette des Forges ;
- La Navette Pillots c'est juste un renommage de la Navette des Crêles, pourquoi ne lui ont-ils pas donné un numéro (7 ?) ?

Ils ont juste coupés les lignes en deux pour grossièrement simplifier ?

[Anton]

En gros, c'est exactement ça !

En attendant, un projet de fusion des communautés d'agglomération de Bourges et de Vierzon est à l'étude... Mais question transports, c'est toujours mieux en train qu'en bus. Plusieurs intercités entre les deux villes (12/15min de trajet), une grosse dizaine d'express TER, autant de semi-rapides avec arrêts à Mehun sur Yèvre, et un service de navettes omnibus. Les cars départementaux (Lignes 18) ont sept départs par jour, avec une heure en moyenne de trajet, pour 2€.

Ne serait-il pas temps de lancer aussi des études de fusion Agglobus/Vib ? Vu l'affluence en HP des départs en cars, des bus articulés ne seraient pas de trop pour relier les deux villes, tout comme une synergie autour de cette grosse ligne avec d'autres lignes fortes à Bourges et Vierzon. Hélàs, on ne verra pas cela avant quelques longues années...

[aph48]

Quelques correctifs car je connais un peu le réseau de Vierzon :
il n'y a pas de Citelis line ni de VanHool A300,
le réseau n'a jamais été géré par Connex (Bourges non plus),
Créabus a été rebaptisé CréaVib' et existe toujours.

[Anton]

Quelques correctifs car je connais un peu le réseau de Vierzon :
il n'y a pas de Citelis line ni de VanHool A300,
le réseau n'a jamais été géré par Connex (Bourges non plus),
Créabus a été rebaptisé CréaVib' et existe toujours.

C'est étrange ce que tu me dis là, parce que j'en ai croisé un ce soir un Citélis. Peut-être pas un Line alors... Et si, Agglobus était géré par la Connex, jusqu'au 1er juillet 2012 pour information?.

[jerome]

Il y a un Citelis-12 (n°136), au moins 3 Agora S (n°131, 132, 133) et au moins 2 GX 117 (n°134, 135).

Les VanHool sont effectivement des midibus A 508.

Véolia Transport (historiquement Connex) était le précédent délégataire.

[Hansi93]

Il y a même 2 Citelis-12 : les n°136 et 137...
Il y a (avait) aussi un GX317 n°204. Est-il toujours au parc ?
Pour le GX137, connaissez-vous son n° ? Est-il le seul exemplaire ?
D'avance... merci.

[penny]

Il y a même 2 Citelis-12 : les n°136 et 137...
Il y a (avait) aussi un GX317 n°204. Est-il toujours au parc ? oui.
Pour le GX137, connaissez-vous son n°138 ? Est-il le seul exemplaire ? oui.
D'avance... merci.

[Juju]

Véolia Transport (historiquement Connex) était le précédent délégataire.

Et plus historiquement la CGFTE, car l'appelation commerciale Connex n'a durée que 5 ans...

Juju

[citaro27]

Historiquement c’est la CGEA, filiale d'abord de Latil puis de la Générale des Eaux.
Vierzon était exploitée par une filiale de la CGEA ,la CTSP.
La CTSP a été incorporée à la CGEA par la suite. La CGFTE a été achetée par la CGEA par la suite.

[aph48]

Vierzon était exploitée par une filiale de la CGEA ,la CTSP.
La CTSP a été incorporée à la CGEA par la suite.

CTSP ? Quelle est cette compagnie (je suppose que le C = Compagnie) ? Quels réseaux exploite-t-elle ?

[citaro27]

Compagnie de Transports et de Services Publics

[penny]

Compagnie de Transports et de Services Publics

Il me semble que CTSP = CTB + Berruya et que cela concerne Bourges et non pas Vierzon.

[citaro27]

La CTSP desservait aussi Villefranche sur Saône si ma mémoire est bonne.
je vais essayer de retrouver des archives.