[Douai] Réseau Evéole

[franz]

Donc, si le bus ne fonctionne pas ou si il pose trop des problèmes,
on peut le remplacer facilement par un tramway ...

[frededim]

Si Evéole ne fonctionne pas en mode automatique guidé, ou alors que les homologations n'aboutissent pas alors il pourrait être utilisé en "mode manuel"

[tram21]

Si Evéole ne fonctionne pas en mode automatique guidé, ou alors que les homologations n'aboutissent pas alors il pourrait être utilisé en "mode manuel"

la largeur de son site propre le permettrait-il ?

[François]

Oui à la lecture des nombreux articles et dossier technique seul l'accostage serait plus délicat et demanderait un peu plus de concentration du conducteur.

[Doktor Villamos]

Oui à la lecture des nombreux articles et dossier technique seul l'accostage serait plus délicat et demanderait un peu plus de concentration du conducteur.

Oups ! Pas sûr ! Le site propre est déjà utilisé actuellement à certains endroits par les autobus,mais à certains endroit il est trop étroit et devra être remanié !


ainsi que le montre très bien la vue en coupe publiée par Frededim



http://farm1.static.flickr.com/99/26512 ... 74cb_o.jpg
certaines portions sont utilisées par les bus, photo DV

[franz]

1,40 m de trottoir pour pietons, vélos, poussettes, chaises roulantes, mâts, pôteaux, poubelles ... sur la même voie
n'est pas beaucoup !

[François]

Je suis d'accord, c'est juste le minimum préconisé dans le cadre des recommandations pour la mise en accessibilité afin que les fauteuils roulants puissent passer et se retourner sans problèmes.

Il faut prendre avec prudence ce genre de "plan" qui ne sont là que pour donner une idée des aménagements, je ne suis en effets pas certain que ce type de disposition soit applicable (voir souhaitable) sur l'ensemble du tracé.

[frededim]

Il faut savoir que ce genre de trottoirs existent malheureusement bien et en grand nombre du côté des villes de Guesnain, Dechy et Sin le Noble, tout comme dans certaines rues de la ville de Douai.

[DENY84]

1,40 m de trottoir pour pietons, vélos, poussettes, chaises roulantes, mâts, pôteaux, poubelles ... sur la même voie
n'est pas beaucoup !

Sutout qu'il faut rajouter le mobilier urbain (candelabre, paneeaux, feux, poubelles, publicite) pas toujours judicieusemeent situes...

Sur la photos de freedim ont voit bien la difference entre la therorique et la pratique: la position des poubelles roulants peuventtotalemenet changer la donne pour une personne en fauteueil roulant...

[tram21]

ainsi que le montre très bien la vue en coupe publiée par Frededim

ce plan montre bien que si des tramways (qu'ils soient sur fer ou pas !) à gabarit de 2,40 avaient été choisis, la largeur nécessaire aurait été bien moindre, et un peu plus confortable pour les infortunés piétons. si un gabarit inférieur (de 2m à 2,20m) avait été choisi, encore mieux...

à méditer...

[DENY84]

Peut-etre qu'un cote de stationnenmenet aurait pu etre elimite pour faire place a une piste cyclablee ou un alignemenet d'arbre. Car si on regarde la partage de voirie:
TC: 6.60m (34%)
voiture: 10m (52%)
Pieton: 2.80 (14%)

PLus de la moitie de la voirie reste devolue a l'automobile... Le tout est une question de priorite. Au pays bas, il me semble que la piorite est :
1 Velos 2 TC 3 Pietons 4 Voitoire. S'il n'y a pas assez de place pour les voiture ben on ferme la rue a la circulationdes voitires (sauf riverains). Donc avec un peu de bonne volonte, tout est possible!

[tram21]

Peut-etre qu'un cote de stationnenmenet aurait pu etre elimite pour faire place a une piste cyclablee ou un alignemenet d'arbre. Car si on regarde la partage de voirie:
TC: 6.60m (34%)
voiture: 10m (52%)
Pieton: 2.80 (14%)

PLus de la moitie de la voirie reste devolue a l'automobile... Le tout est une question de priorite. Au pays bas, il me semble que la piorite est :
1 Velos 2 TC 3 Pietons 4 Voitoire. S'il n'y a pas assez de place pour les voiture ben on ferme la rue a la circulationdes voitires (sauf riverains). Donc avec un peu de bonne volonte, tout est possible!

certes...

mais en France, Sainte Bagnole est encore la reine absolue, même si son trône commence à chanceler !

[frededim]

Ce dimanche, Evéole sur TF1 à 17h50 ...
Un reportage dans "Combien ça coute ?" ....

[Legemmois]

Je ne perd pas de temps. ^^'

Le reportage n'est pas super en lui même, il exprime ce que Certains habitants pensent mais n'explique pas très bien le pourquoi de la non homologation :s
Dommage.

Par contre je ne savais pas que cette affaire durait depuis si longtemps que ça

[frededim]

Reportage sur Evéole dans l'émission "Combien ça coûte?" sur TF1 ce dimanche 26 avril 2009.

La vidéo, pour ceux qui l'ont ratée, calez à 22 min pour le début du sujet sur Evéole....

http://videos.tf1.fr/combien-ca-coute/l-emission-du-26-avril-2009-4390245.html

[François]

Rien de nouveau et comme toujours avec CCC, la recherche du populisme avant la pédagogie. J'espère vivement pour tous les Douaisiens que ce projet aboutira bientôt comme cela CCC pourra compléter son reportage. A suivre pour la deuxième ligne...

[Doktor Villamos]

Rien de nouveau et comme toujours avec CCC, la recherche du populisme avant la pédagogie..

Je te trouve un peu dur !
Je trouve au contraire que l'émission est un beau travail de journaliste : on informe le public d'un dysfonctionnement, sans mettre en cause ni stigmatiser personne, tout le monde a eu la parole et on ne tombe pas dans la caricature où "c'est la faute à..."



PS
Un petit scoop, indirectement Linéoz a participé à la réalisation de l'émission car le point de vue de plusieurs intervenants de Linéoz a été consulté.

[greg59]

PS
Un petit scoop, indirectement Linéoz a participé à la réalisation de l'émission car le point de vue de plusieurs intervenants de Linéoz a été consulté.

Et tu es fier ?! franchement ça me blase d'entendre ce genre de chose, ça m'étonnerait, les gens s'en fichent éperdument de ça ! Que CCC regarde un forum de passionné de T.C comme linéoz, enfin, c'est comme ça que je vois la chose, mais ... bref,

la CCC a simplement voulu montré que la ville s'est fait "avoir" dans la technologie de Evéole.

(entre nous soi dit, j'ai vu l'emission)

[frededim]

CCC et l'équipe qui a réalisé ce reportage s'est effectivement intéressée de prêt ou de loin à divers forum:
-Lineoz
-SARA
-eveole.aceboard.fr
Cette équipe avec Mélanie Pouey a aussi questionné diverses personnes dans la rue , par téléphone et contacté des internautes et webmasters qui s'intéressent à Evéole.

[Doktor Villamos]

PS
Un petit scoop, indirectement Linéoz a participé à la réalisation de l'émission car le point de vue de plusieurs intervenants de Linéoz a été consulté.

Et tu es fier ?! franchement ça me blase d'entendre ce genre de chose, ça m'étonnerait, les gens s'en fichent éperdument de ça ! Que CCC regarde un forum de passionné de T.C comme linéoz, enfin, c'est comme ça que je vois la chose, mais ... bref,

la CCC a simplement voulu montré que la ville s'est fait "avoir" dans la technologie de Evéole.

(entre nous soi dit, j'ai vu l'emission)

j'ai vu l'émission (moi aussi)

le point de vue de plusieurs intervenants de Linéoz a été consulté.ça m'étonnerait

Eh bien soit étonné !Frededim a confirmé que plusieurs participants de forum avaient été consultés, ce qui est tout à l'honneur des journalistes de TF1.

la CCC a simplement voulu montré que la ville s'est fait "avoir" dans la technologie de Evéole.

A coté de déclarations franchement contre "ça nous apporte rien", "ça nous coûte cher et la taxe a été augmentée" le reportage a aussi fait la part belle aux déclarations enthousiastes de Freddy Kaczmarek, président du SMTD.
On aurait pu avoir un reportage enthousiaste ou franchement contre , là on a les points de vue des "pour" et des "contre".
Dans un sens ou l'autre, j'ai connu des reportages plus partiaux !

[leolelionceau]

Si le ton du reportage est plutôt à charge (comme l'intégralité des reportages de cette émission, c'est bien le minimum pour qui veut pointer du doigt l'argent public "gaspillé"), et je pense que greg se vexe pour cette raison (en dehors du fait qu'il soit le local de l'étape, et donc plus probablement plus sensible, en terme de fierté, au crackage de ce tramouais), il est vrai qu'il y a un effort de la part des journalistes pour interroger des personnes impliquées dans le projet lui-même et de fait plutôt partisans du truc.

[frededim]

Juste au passage, je suis douaisien, j'ai été contacté par ces journalistes,et j'ai également fait un site perso sur Evéole...mais pour autant le reportage n'apporte rien de nouveau pour les douaisiens, la situation est ce qu'elle est depuis bien longtemps. Alors oui l'argent dépensé n'a encore rien rapporté, la question devient pré-occupante : le retour sur investissement comment est-il géré ?

[frededim]

site vdn de ce jour :
Des aménagements devront être faits sur la voie en site propre du tramway
mardi 12.05.2009, 04:48 - La Voix du Nord
La voie du tram devra partout être clairement identifiable.
Des représentants de deux services de l'État sont venus à Douai, jeudi, vérifier que la voie en site propre permettra au tramway de bien s'insérer dans la circulation. Une étape importante en vue de l'homologation d'Évéole.

PAR ANNE-LISE TENEUL

Françoise Prouvost se dit « rassurée ». La vice-présidente du Syndicat mixte des transports du Douaisis a accompagné la visite à Douai des représentants de la DREAL (ex-direction régionale de l'Équipement) et du BIRMTG (Bureau interrégional des remontées mécaniques et des transports guidés). Leur mission : observer les infrastructures et vérifier la bonne insertion urbaine d'Évéole (lire aussi ci-dessous) .
« La journée a été extrêmement constructive », estime Françoise Prouvost. C'était la première fois que les représentants de la DREAL et du BTG venaient ausculter la voie en site propre du tram douaisien. Ils l'avaient déjà étudiée, mais sur plans. « Ils n'ont pas relevé de problème majeur susceptible de nous obliger à réaliser de gros travaux. Mais il y a un certain nombre de points que nous devrons améliorer. » Pour commencer, « ils ont relevé un problème général de lisibilité pour les véhicules ». Ils jugent qu'un automobiliste ne doit, à aucun endroit, se poser la moindre question pour savoir sur quelle voie il se trouve. « Il nous faudra donc mieux identifier la voirie du tram, par un balisage supplémentaire ou un apport de couleurs ».
Les membres de la délégation ont aussi remarqué le fait que des véhicules continuaient à circuler sur le parvis de la gare, alors que c'est interdit. Le SMTD devra identifier plus clairement les interdictions. Puis ils ont noté qu'il fallait améliorer la sécurité des infrastructures au niveau de la cité technique. « Il manque notamment de séparations entre les flux des cyclistes, des piétons et des véhicules. » Autre consigne : identifier plus clairement la zone 30 située devant la Grand-Place de Dechy. Au pont Saint-Vaast, un problème se pose au niveau de la promenade piétonne. « Le passage est normalement empêché par des barrières, mais il y a un trou par lequel passent les gens. Et ils aboutissent à un endroit où il n'y a pas de passage piéton. » Plus compliqué : au pont de Sin, le principe de faire passer les cyclistes par la voie piétonne du pont du tram (en les faisant descendre de vélo) ne convient pas aux experts. Le SMTD devra trouver une autre organisation. Enfin, dernier point et non des moindres : « La sortie du tramway du dépôt de Guesnain n'est pas suffisamment organisée selon eux. Ils souhaitent qu'à partir du moment où le tram est sur la voie publique, il roule en mode guidé ». Cela impose d'aménager une nouvelle voirie béton, sur environ 50 m, pour relier le dépôt au point de départ de la ligne.
« À présent, nous avons un mois pour leur représenter l'ensemble des plans en tenant compte de leurs demandes. » Aux yeux de Françoise Prouvost, le plus dur est passé, du moins en ce qui concerne cette procédure d'homologation précise. « On sait exactement ce qu'on doit faire pour que les choses soient réglées Nous avons un carnet de route. Au moins, on a l'impression que ça avance. » •

[Doktor Villamos]

Dans le numéro du 3 juin de Ville et Transports, ils annoncent la mise en service d'Evéole pour la fin de l'année.
Info ou intox ?

[frededim]

Fin d'année 2009, début 2010...c'est vague tout çà....En tout cas ici à Douai, rien ne bouge...pas d'évéole à l'horizon, ne serait-ce que pour des essais...