[Qu'est-ce qui s'tram?] - Le Centre de Maintenance

[Latil 22]

J'avoue que je n'en sais rien ?

mais comme lui, c'est une pointure qui me laisse Hé bobby.

C'est sûre, si !



Désolé bis

[dag49]

Un peu de HS de notre ami Latil de fait pas de mal, ça apporte un peu de gaieté en ces temps pluvieux et maussades...

Je ne connaissais pas du tout cette chanson ni son auteur !

[STEFF]

Bonsoir ils sont en train de monter une 2 eme grue sur le chantier ..vu cette après midi...stèf...

[legemmoisas49]

Bonsoir, Je Vous propose quelques photos du Centre de maintenance, Photos de près:

http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300610.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300611.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300612.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/134882177320080510194923.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300613.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/188712976020080510195151.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/124784766720080510195336.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300614.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300615.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/174991813120080510195514.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/101069650620080510195707.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300616.jpg
http://i41.servimg.com/u/f41/11/31/08/62/s7300617.jpg
http://www.enregistrersous.com/images2/211392405120080510195818.jpg

Voilà !

[FLG]

Merci pour toutes ces photos legemoisas

Que de changements!!
C'est resté un moment sans être spectaculaire, mais maintenant que c'est sorti de terre, les changements devraient être rapides maintenant!

Mais dis-moi, tu a pu rentré à l'intérieur du chantier...?? C'est pas pris de l'extérieur il me semble

Fredorail a fait un article sur son blog a ce sujet en fin de semaine aussi on y voit quelques vues :

http://rails-paysdelaloire.over-blog.com/article-19413377.html

[legemmoisas49]

Tout à été pris derrière les grillages, J'ai passé l'appareil dans les carreaux et j'ai zoummé !

[Latil 22]

Changement rapide Changement rapide
9 poteaux en 3 semaines, ça fait 3 poteaux par semaine
Au centre de secour de Beaucouzé, on en est environ à 3 poteaux béton par jour.
Ils ont du embaucher les ouvriers suisses

[FLG]

Merci pour les précisions legemoisas, impressionnant, on se croirait au coeur du chantier

Changement rapide Changement rapide
9 poteaux en 3 semaines, ça fait 3 poteaux par semaine
Au centre de secour de Beaucouzé, on en est environ à 3 poteaux béton par jour.
Ils ont du embaucher les ouvriers suisses

Rholàlà comme il est impatient notre Latil22, regarde, apprécie... ca pousse! C'est comme la nature, elle apris un peu de retard jusqu'à mi Avril parcequ'il faisait froid mais maintenant ca pousse vite

[legemmoisas49]

Nous sommes à -2 ans de l'ouverture commerciale. En Décembre 2005 au Mans on voyait déjà Quelques Mur et la silhouette du bâtiment

[Legemmois]

Je vient de voir le CDM il à bien avancé !

[Cramos]

Ça c'est de l'info...

[Legemmois]

LE CDM Avance !

Et au passage à la gare, un Heuliez transformé en CAR

[APS]

Bonjour à tous,
Je le trouve de plus en plus beau ce Centre de Maintenance vous ne trouvez-pas ? quelques nouvelles photos prises ce samedi, désolé ! je n'avais que mon Iphone, le temps pas terrible et pas de bottes. Bref çà commence à prendre tournure et on commence à deviner comment tout cela va s'articuler... Sauf erreurs ou omissions...


Selon l'implantation des poteaux de caténaire visible sur la droite du bâtiment, la voie va faire une boucle (de retournement) tout autour de ce même bâtiment et ressortir au milieu du bâtiment avant la partie dédiée aux bus.


Partie droite (Tramways) et Partie gauche (Bus il me semble) au milieu à l'aplomb du mur de couleur ocre la sortie de la boucle de retournement qui fait le tour par l'arrière du bâtiment et traverse son milieu.


Construction des premières aiguilles qui donnent accès au plateau de remisage branchées directement sur la boucle de retournement.


Sur la droite détail du coffrage d'avant coulage du béton armé qui soutient la plateforme du tramway. On aperçoit mieux sur cette photo le mur recouvert de plaques ocres à l'aplomb duquel la boucle de retournement ressort du bâtiment. Aucune idée à quoi va servir l'ovni sur la gauche


La voie située au premier plan est la première voie qui rentre dans le bâtiment de lavage des rames à sa droite la deuxième voie est encore en construction.


Vue du bâtiment de lavage des rames de tramway (côté entrée/sortie du Centre de Maintenance). A droite poteaux de caténaire du plateau de remisage des rames. Entre le bâtiment de lavage et les poteaux de caténaire espace pour les voies de sortie qui vont, sans doute, aboutir à un triangle.



Les deux aiguilles, au premier plan, desservent le bâtiment dédié au lavage des rames. Elles sont directement branchées sur la voie de la boucle de retournement qui sort du bâtiment et à première vue c'est sans doute cette voie qui va se raccorder à la ligne du tramway à l'aide d'un triangle pour aller en direction soit du terminus Ardennes, soit du terminus la Roseraie. Cette voie longe le plateau de remisage des rames situé à la gauche des poteaux de caténaire que l'on aperçoit sur la gauche de la photo.


On devine bien sur cette photo, grâce aux poteaux de caténaire qui filent sur la droite du bâtiment, l'amorce de la boucle de retournement. A noter aussi que la voie du milieu qui rentre dans le bâtiment en ressort à l'arrière de celui-ci, certainement dans le but de se raccorder à la boucle de retournement.


Au premier plan aiguille qui dessert une des travées du bâtiment dédié au lavage, au fond raccordement des deux branches de la boucle de retournement puis derrière les poteaux de caténaire l'aire de remisage des rames de tramway.


Un lot de traverses en béton en attente de pose, au milieu du cliché et derrière l'ovni le bâtiment de lavage et le bâtiment vitré du P.C.C. il me semble !?


Nous sommes au bout du centre de maintenance, côté entrée/sortie à la gauche un bâtiment de service (Bureaux, gardiennage ???) et sans doute à l'endroit où va se trouver l'amorce du triangle permettant de prendre la direction d'Ardennes ou de la Roseraie.


Intérieur du bâtiment dédié au lavage mais sans doute pas cette travée la puisqu'elle est sur fosse !?


Autre travée du bâtiment dédié au lavage et sans doute celle qui va contenir la machine à laver

[Legemmois]

Bravo pour ces photos =)
Magnifiques !! =)

[Cramos]

Merci pour cette visite. Dommage qu'il faille cliquer à chaque fois sur les photos pour les voir en grand... Toujours le même reproche.

Par contre, si quelqu'un à un plan pour que je situe tout ça, je suis preneur!

[Latil 22]

Je m'apprétais justement à mettre le plan d'origine ALM



Quant à "l'ovni" évoqué plus haut, il s'agit de la station service gaz-oil.

[baboudu49]

magnifique ces photos!! mercii

[FLG]

Sympa le reportage photo APS, merci, ca change là bas! mais ce qui m'embete c'est que je ne suis pas sur du tout que tu sois allé sur le chantier avec autorisation, du coup se pose la question de l'autorisation de publication des photos... ALM a elle envie de faire savoir que des rails sont posés par exemple... je ne sais pas... et ca m'embete un peu ces photos "officieuses".
Je les laisse en ligne, mais je tiens juste à écrire que si quelqu'un d'officiel lit ce sujet, sur simple demande (-> fabien(at)snocotra.com ) j'effacerai les photos, je tiens à le préciser.



Cramos si a chaque fois qu'on publie des photos on les publiait en grand, ca alourdirai mechament le chargement des pages, c'est bien mieux comme ca, sinon imagine la lourdeur si on avait une succesion de message de ce style sur une meme page.

[APS]

Bonsoir à tous et merci pour le plan de Latil on comprend un peu mieux pour "l'ovni" c'est tout de même mieux avec un plan à l'appui. Ce n'est pas grave FLG si quelqu'un d'ALM venait à demander le retrait des photos le principal étant d'en avoir fait profiter un maximum de lecteurs afin qu'ils sachent que ça bouge pas mal du côté du terrain de l'ancien aérodrome Bref vivement que les rails fassent leur apparition en ville maintenant !!! ça ne saurait tarder à première vue. D'autre part si ALM recherche un pro de la com. je peux me rendre DISPONIBLE ça me ferait drôle de ravoir la carte de presse.

[Cramos]

ALM a elle envie de faire savoir que des rails sont posés par exemple... je ne sais pas... et ca m'embete un peu ces photos "officieuses".

Ce n'est pas la peine de psychoter pour si peu. La comm' d'ALM ne sera pas remise en cause si l'on dévoile la pose de rail alors qu'elle ne souhaitait pas. Linéoz Angers, ce n'est pas La Courrier de l'Ouest ou Ouest France.

Cramos si a chaque fois qu'on publie des photos on les publiait en grand, ca alourdirai mechament le chargement des pages, c'est bien mieux comme ca, sinon imagine la lourdeur si on avait une succesion de message de ce style sur une meme page.

Faut pas exagérer. Il y a 13 photos. 13 photos en 600 pixels de large, c'est pas la mer à boire. Les forums de photos urbains ou ferroviaire y arrivent bien et avec des formats autorisés plus large (900 ou 1000 pixels). Et cliquer 13 fois, avec soit un nouvel onglet, soit une nouvelle fenêtre de ton explorateur, ça ralenti bien plus ton ordi que de charger 13 photos de 600 pixels (environ 50 ko/photo, soit 650 ko à charger, ce qui est ridicule, surtout en haut débit). Et pour celui qui poste ces photos, cela lui donne la garanti que ses photos seront vues par tous. Parce qu'en l'occurrence, je n'en ai agrandi aucune. Tant pis pour APS. Mais qu'il continue, aussi pour mon plaisir si une photo en vaut le coup!

Il y a une charte qui interdit de poster des photos en 600 pixels sur Linéoz?

Je m'apprétais justement à mettre le plan d'origine ALM

Merci ! Il est où le nord sur ce plan? Je n'arrive pas à me situer.

[FLG]

Et si tu arretais de me prendre pour un con quand j'applique ce que j'apelle un principe de précaution, tu comptes me reprendre combien de fois à ce sujet mon cher Cramos

Je peux venir chez toi ce soir? Je fais des photos et je les publie demain sur le forum, ok?

C'est exactement pareil, on est dans une enceinte privée, et je ne psychote pas: je sais que ce qui se dit ici est lu et vu par des personnes internes au projet. Et pour moi c'est du bon sens.. Et là te plaint pas je les laisse les photos... alors profite et lache moi

Quand aux photos si on veut jouer avec des reglements oui, il y a un article dans al charte linéoz qui stipule je cite :

Afin d'obtenir une navigation optimale pour tous, il est fortement déconseillé d'inclure dans vos messages, des images dont la taille en largeur et/ou hauteur dépasse 600 pixels et dont le poids dépasse 150 ko. Ces messages seront susceptibles d'être édités par les modérateurs, et ceci, sans aucun appel.

En l'occurence la première image fait 278k à la taille proposée, puis de toute facon en 600 pixels de large on voit pas grand chose, là tu as tout le loisir de voir les détails qui t'interesse quand tu les vois plus grandes.

Sinon pour te répondre sur l'orientation du plan, le nord est vers le haut de ce plan, avec la modélisation de la future voirie. Sur le droite (on ne la voie pas sur le plan) se situe la Rte de Cantenay, et en dessous (au sud donc) le contournement autoroutier.

Voila...

[R312 224]

Ce n'est pas la peine de psychoter pour si peu. La comm' d'ALM ne sera pas remise en cause si l'on dévoile la pose de rail alors qu'elle ne souhaitait pas. Linéoz Angers, ce n'est pas La Courrier de l'Ouest ou Ouest France.

L'augmentation graduelle du nombre de visiteurs angevins, français, étrangers, l"adresse du site publié dans je ne sais plus quel article de presse montre que ce forum est un acteur à part entière de l'actualité angevine, au même titre que la presse écrite, les radios, ou les webzines... Et la confidentialité s'applique donc aussi sur ce support qu'est Internet... Je comprend donc entierement le point de vue de Fabien

Faut pas exagérer. Il y a 13 photos. 13 photos en 600 pixels de large, c'est pas la mer à boire. Les forums de photos urbains ou ferroviaire y arrivent bien et avec des formats autorisés plus large (900 ou 1000 pixels). Et cliquer 13 fois, avec soit un nouvel onglet, soit une nouvelle fenêtre de ton explorateur, ça ralenti bien plus ton ordi que de charger 13 photos de 600 pixels (environ 50 ko/photo, soit 650 ko à charger, ce qui est ridicule, surtout en haut débit). Et pour celui qui poste ces photos, cela lui donne la garanti que ses photos seront vues par tous. Parce qu'en l'occurrence, je n'en ai agrandi aucune. Tant pis pour APS. Mais qu'il continue, aussi pour mon plaisir si une photo en vaut le coup!

Merci ! Il est où le nord sur ce plan? Je n'arrive pas à me situer.

Si tu avais ouvert les photos, tu auras déjà mieux compris l'état des lieux, la situation des travaux, l'emplacement des batiments. Mais pour ca, il faut de la volonté, et ne pas avoir un esprit orienté uniquement vers la critique. Mais je suis sur que tu as quand meme ouvert les photos, mais que ton caractere t'empeche de le reconnaitre...

Le principal forum de photo ferroviaire, celui où l'un de tes premiers messages a été une critique envers un photographe renommé, a aussi dans ses regles de ne pas poster de photos trop grandes... D'ailleurs, dans les articles que tu publies sur Metro pole, les photos sont en tailles restreintes, avec possibilité de les aggrandir...

Pour le reste, merci à APS de nous faire part de la progression des travaux, meme si la méthode utilisée me chiffone un peu. Angers est une ville où les passionnés sont biens vu, il ne faudrait pas que ca change... Alors, que ca soit chez MAN ou au centre de maintenance, respectons les lieux privés Sans compter que si des dégradations étaient commises, l'auteur des photos serait suspecté...

Ma leçon de morale est terminée

[Latil 22]

Rien à ajouter, R 312 a fait une très bonne synthèse de la situation.
C'est en jouant le jeu et ses règles, tous ensembles et individuellement que notre forum pourra perdurer.

[Cramos]

Tiens, c'est marrant, mais je n'ai pas reçu d'alerte e-mail lorsqu'il y a eu une réponse formulée.

Quand aux photos si on veut jouer avec des reglements oui, il y a un article dans al charte linéoz qui stipule je cite :

Afin d'obtenir une navigation optimale pour tous, il est fortement déconseillé d'inclure dans vos messages, des images dont la taille en largeur et/ou hauteur dépasse 600 pixels et dont le poids dépasse 150 ko. Ces messages seront susceptibles d'être édités par les modérateurs, et ceci, sans aucun appel.

Il n'y a pas le nombre... Enfin...

Mais je suis sur que tu as quand meme ouvert les photos, mais que ton caractere t'empeche de le reconnaitre...

Mais bien sur... Si tu voyais comment rame mon ordi quand j'ouvre de nouvelles fenêtres, tu me croirais.

Le principal forum de photo ferroviaire, celui où l'un de tes premiers messages a été une critique envers un photographe renommé,

Lequel, j'ai critiqué tout partout ? Par contre, un photo graphe renommé, je pense à Daniel Richer. Dans ce cas, il s'agit surtout d'un private joke : il est le premier à critiquer les photos par temps gris!

D'ailleurs, dans les articles que tu publies sur Metro pole, les photos sont en tailles restreintes, avec possibilité de les agrandir...

Bah oui, elles sont en 600 pixels, justement! Ce que j'aurai souhaité pour le message d'APS!

Enfin, bien désolé d'avoir engendré 3 réponses pour dire la même chose et polluer le topic du centre de maintenance. Je conclurai par un sentiment que je ressens quand je vous lis, mais de grâce, ne le prenez pas mal même s'il est un peu fort et c'est pour cela que je vous critique régulièrement, enfin non... Je vous le dirai en face , je vous paierai la crêperie rue Bressigny, enfin, venez pas trop nombreux

[Legemmois]

Moi j'aimerais vous dire que actuellement il y à des sujets beaucoup plus grave que savoir s'il y aura assez de place sur le forum pour insérer une photo !



...

Bref, J'aimerais savoir par où accéder au centre de maintenance pour prendre les meilleurs clichés !?