[Technique] Trolleybus

[simca13]

Chers amis,
TBFP est destinataire d'un trolleybus ER100 du réseau de Limoges. En effet le réseau, par courrier de son Président nous donne un de leur véhicule réformé.
En attendant l'arrivée du 717 de Grenoble, ils rejoindront la collection au sein de l'Espace Muséographique Marcel COSTE aux Pennes Mirabeau.
Bonne soirée.

[STRAN]

Bonne nouvelle pour la sauvegarde de ces bus d'antan... !

[simca13]

Nous tâchons de sauvegarder le maximum de trolleybus actuellement en service, mais aussi stockés dans des entrepôts, réserves, etc.
Nous avons sauvegardé le dernier BERLIET fabriqué en France, l'ER100R n°201 de Marseille qui va entrer en grande retsauration cette année, le trolleybus ER100R n°463 du réseau de Saint Etienne, ex-Grenoble n°707, nous attendons l'arrivée du n°717 du réseau de Grenoble, et du trolleybus VETRA BERLIET HESS n°TF30 du réseau de Fribourg en Suisse.
De plus nous sommes en pourparlers pour un site plus grand.

[Trolley38]

l'arrivée du n°717 du réseau de Grenoble

Je me trompe ou c'est bien l'un des deux de STD216?

[simca13]

Effectivement il s'agit de celui de standard 216 qui conserve le 718.

[Trolley38]

Génial! J'avais peur qu'il ne lui arrive malheur

[simca13]

T"inquiètes, nous sommes attentif au sort des trolleybus, puisque TBFP est axé sur la sauvegarde de ce type de véhicules. Pour exemple, nous nous sommes positionné pour la sauvegarde du trolleybus VETRA CS60 de Limoges qui doit quitter l'Ecomusée d'Alsace. Reste leur feu vert.
Si je ne m'abuse Std216 récupère le VBRh de Limoges, issu, aussi de cette collection.

[jorge]

...Lu dans un magazine allemand : Solaris a remporté un appel d'offre pour la fourniture de 20 trolleys à Salzbourg.
...A+

Sur le site de Cégélec, on peut lire l'annonce officiel "...fourniture de 20 + 5 trolleybus de 18 m de la ville de Salzbourg....les années 2009 à 2012..."
Les Trollino seront donc équipé en Cégélec pour l'électronique, Pragoimex pour les moteurs et ils seront certainement assemblé chez DP Ostrava.

[tram21]

joli matériel !

le verra t-on un jour en France ??

mouais...

[jorge]

joli matériel !

le verra t-on un jour en France ??

mouais...

IMPOSSIBLE !
Ce matériel est fabriqué par les pays de l'Est, pour les pays de l'Est.
_{Comme la Suisse, l'Autriche, l'Italie.... mais pas le France}

[engine-54]

Valenciennes? ils ont optés pour le trolleybus.
Pourquoi faire compliqué (accus, trolley sans bifilaire, trolley à guidage central, trolley au fuel !???§...) alors qu'on peut faire si simple.
Aaaah on est en France...

[jorge]

Valenciennes? ils ont optés pour le trolleybus.
Pourquoi faire compliqué (accus, trolley sans bifilaire, trolley à guidage central, trolley au fuel !???§...) alors qu'on peut faire si simple.
Aaaah on est en France...

J'ai un peu l'impression que l'on fait fausse route en France !
On essaye d'inventer des engins qui existe déjà, ou rendre compliqué ce qui est simple....
Mais c'est sur l'amélioration des technologies existantes qu'il faut se concentrer, tel que les supercaps ou l'électronique de puissance.
Aller, j'arrête là !

[tram21]

IMPOSSIBLE !
Ce matériel est fabriqué par les pays de l'Est, pour les pays de l'Est.
_{Comme la Suisse, l'Autriche, l'Italie.... mais pas le France}

insinuerais-tu que la France verrouille ses marchés ?

rhôôôôôô...

mauvaise langue ! pas bien !

[Doktor Villamos]

Valenciennes? ils ont optés pour le trolleybus.
Pourquoi faire compliqué (accus, trolley sans bifilaire, trolley à guidage central, trolley au fuel !???§...) alors qu'on peut faire si simple.
Aaaah on est en France...

Il n'y a pas qu'en France à Edmonton, ils ont supprimé les trolleys pour les remplacer par des "trolleys au fuel "(bus hybrides) sensés être plus économique un ou deux ans plus tard le bilan des hybrides est catastrophique.

trolley sans bifilaire

Difficile de remplacer les perches sur un trolley en site banal , en revanche pour un trolley assigné à suivre une trajectoire précise comme le trolleybus à guidage optique de Castellón de la Plana, l'alimentation en énergie par un seul câble et captation par pantographe devient pertinente , j'y vois les avantages suivants :
- meilleure acceptabilité visuelle
- système de captage plus fiable
- une seule LAC à un fil dans les parcours communs avec les trams (au lieu de deux lac soit 3 fils par sens)
- possibilité de quitter ou prendre la LAC en n'importe quel point et en roulant : possibilité pour un "express" de doubler un omnibus arrêté sur un busway de style américain ou pour un bimode de quitter ou pénétrer sur le parcours électrifié...

[jorge]

IMPOSSIBLE !
Ce matériel est fabriqué par les pays de l'Est, pour les pays de l'Est.
_{Comme la Suisse, l'Autriche, l'Italie.... mais pas le France}

insinuerais-tu que la France verrouille ses marchés ?
rhôôôôôô...
mauvaise langue ! pas bien !

Il faudrait déjà plus de marché pour que les villes aient envie de s'aventurer hors du "made in France" Mais c'est surtout dans l'esprit des gens que cela ne passe pas. C'est comment dire... trop "soviétique système" ou encore : "on en a eu en France de ces machins, mais on a évolué"

OUi, je suis mauvaise langue

[Doktor Villamos]

C'est comment dire... trop "soviétique système"

ou encore système russe d'aujourd'hui ===>mafia et Nomenklatura système !

[tram21]

"on en a eu en France de ces machins, mais on a évolué"

autrement dit, l'image du trolleybus vit actuellement ce que l'image du tramway vivait dans les années 70 : un "machin obsolète que nos prédécesseurs ont eu bien raison de supprimer !"

[STRAN]

C'est du Solaris, non ? Ça y ressemble... !

[ben80]

"on en a eu en France de ces machins, mais on a évolué"

autrement dit, l'image du trolleybus vit actuellement ce que l'image du tramway vivait dans les années 70 : un "machin obsolète que nos prédécesseurs ont eu bien raison de supprimer !"

C'est pour ca qu'on les appelle maintenant "trams sur pneus"

[jorge]

:aime:
C'est du Solaris, non ? Ça y ressemble... !

Oui, c'est un Trollino 18AC de la ville Suisse de Winterthour (près de Zurich). La photo a été pris je crois à Salzbourg en Autriche lors de sa petite balade pour le séminaire Trolleymotion.

[engine-54]

Il serait bon d'organiser pour les décideurs des petites visites-découverte de ce merveilleux outil de transport public qu'est le trolleybus, comme on aura pu le faire pour le tram! On peut heureusement encore le faire en France, mais c'est bien d'avoir plusieurs références!

En ces périodes de crise, et bien avant même, il est regrétable que certains élus et riverains se bornent à vouloir le beurre et l'argent du beurre, plus simplement le trolley mais sans bifilaire, ou le tram mais sans rail ou LAC... au prix où ça coûte ces petits luxes, ça pourrait sans doute faire de sacrés économies... je reste persuadé qu'il vaut nettement mieux avoir un peu de pollution visuelle mais pas de gaz toxique, pas de bruit de moteur et du matériel simple et efficace!!!

Et dire qu'en France, on avait conçu les ER100, quel gâchi...

[CITELIS 21]

joli matériel !

le verra t-on un jour en France ??

mouais...

IMPOSSIBLE !
Ce matériel est fabriqué par les pays de l'Est, pour les pays de l'Est.
_{Comme la Suisse, l'Autriche, l'Italie.... mais pas le France}

salsbourg c en autriche qui en europe de l ouest

Modération chester117: Merci d'apprendre à formuler des phrases correctes et ne pas écrire en SMS.

->Salzburg se situe dans un pays de l'Europe dite de l'Ouest, à savoir l'Autriche.

[STRAN]

:aime:
C'est du Solaris, non ? Ça y ressemble... !

Oui, c'est un Trollino 18AC de la ville Suisse de Winterthour (près de Zurich). La photo a été pris je crois à Salzbourg en Autriche lors de sa petite balade pour le séminaire Trolleymotion.

Merci de ta réponse.

[simca13]

Il serait bon d'organiser pour les décideurs des petites visites-découverte de ce merveilleux outil de transport public qu'est le trolleybus, comme on aura pu le faire pour le tram! On peut heureusement encore le faire en France, mais c'est bien d'avoir plusieurs références!

En ces périodes de crise, et bien avant même, il est regrétable que certains élus et riverains se bornent à vouloir le beurre et l'argent du beurre, plus simplement le trolley mais sans bifilaire, ou le tram mais sans rail ou LAC... au prix où ça coûte ces petits luxes, ça pourrait sans doute faire de sacrés économies... je reste persuadé qu'il vaut nettement mieux avoir un peu de pollution visuelle mais pas de gaz toxique, pas de bruit de moteur et du matériel simple et efficace!!!

Et dire qu'en France, on avait conçu les ER100, quel gâchi...

C'est ce que les élus PS de Marseille ont fait avant les municipales en se rendant à Lyon.
Maintenant faut attendre !

[Doktor Villamos]

C'est ce que les élus PS de Marseille ont fait avant les municipales en se rendant à Lyon.
Maintenant faut attendre !

Une bonne initiative, mais c'est quand même étonnant que des marseillais aient besoin d'aller à Lyon pour découvrir ce qu'est un trolleybus, où alors c'est qu'ils ne les avaient jamais utilisé à Marseille !