[Matériel] Heuliez GX327

[FRANCKY51]

Bonjour,

Merci bien

Amicalement

fd

[jerome]

Deux GX 327 sont attendus dans les toutes prochaines semaines à Roanne. Outre les équipements désormais habituels (UFR, clim, écrans + sonorisation info voyageurs...), ils seront dotés du pavillon "Lumibus" (deuxième réseau après Cannes à avoir retenu cette option).

[bertrand14]

Merci pour cet information Jérôme
Dans le même temps j'en profite pour apporter un petit complément d'information sur l'immatriculation des deux GX327 Ex CTRB circulant désormais sur le réseau TAE d'Elbeuf, c'est dernier portait les Immatriculations suivantes ; 8408 GY 90 et 8406 GY 90.

Voilà

[BUS TPG]

Les deux GX327 partis à Elbeuf sont les deux seul que possédait le réseau CTRB.

As-tu des photos de ces deux bus en service sur le réseau TAE ?

[jerome]

En attendant de les redécouvrir à Elbeuf, voici l'un des véhicules encore à Belfort, juste avant la transition CTRB / Optymo :

[Kévin]

C'est idiot de se débarrasser de bus si récents !

[Maastricht]

Euh ... quel rapport ?

[bertrand14]

Je partage l'avis de Kévin… petite question, les GX327 CTRB n'était ils pas équipés de baies Basses ?

[alex.51]

Je partage la perplexité de Kevin : pourquoi donc Belfort s'est-il séparé si vite de ces véhicules ?

[Magnum]

MAN a envouté les élus de Belfort avec leur Lion's City GPL

[Maastricht]

Je partage la perplexité de Kevin : pourquoi donc Belfort s'est-il séparé si vite de ces véhicules ?

Comme l'a répondu Magnum, pour se débarrasser de tout le parc Diesel pour ne plus avoir que des GPL (financés grâce à Dexia, ça promet ...). Est-ce franchement judicieux, s'agissant d'une décision évidemment politique, je ne saurais le dire, mais en tout cas un GX327 sur le marché de l'occasion ça part sans problème : véhicule quasiment neuf et surtout disponible immédiatement, pas besoin d'attendre plusieurs mois que son véhicule sorte des chaînes de Heuliez. Bien sûr dans l'affaire la SMTC aura dépensé plus d'argent qu'elle ne l'aurait fait avec un amortissement linéaire/renouvellement progressif du parc existant, mais ce genre d'opération peut aussi donner un coup de fouet au réseau.

[jerome]

Bonjour,

Grand Roanne Agglomération vient de réceptionner deux nouveaux GX 327 pour le réseau STAR. Ils sont dotés de nombreux équipements : UFR, climatisation, système GPS avec écrans TFT couplés aux annonces sonores, et surtout les pavillons Lumibus. Ces derniers sont composés de vitrages triangulaires athermiques, de panneaux en "ailes de papillon" bénéficiant d'un éclairage bleuté et de spots à LED blanches. Si certains trouveront cet équipement un peu futile, il restitue incontestablement une ambiance plus chaleureuse et plus agréable à l'intérieur du véhicule, ce qui était particulièrement vrai le jour de la présentation des bus où le ciel "naturel" était très grisâtre ! Roanne est le troisième réseau (après Cannes et Montbéliard) à avoir retenu cette option.

Enfin vous noterez que les étoiles de la livrée comme les barres de maintien à l'intérieur (désormais systématiquement assorties) sont roses pour ces deux GX 327 (la couleur verte avait été retenue pour les précedents, tandis que les bus de la dotation 2009 seront certainement oranges).

Maintenant place aux photos...

[Bordeaux St Jean]

Les TAN de Niort ont reçu 3 GX327 EEV avec baie basse (701 à 703) pour les lignes 1 6 et plus rarement la 3.
Les baies basses apportent une clarté surprenante ! Les 701 et 703 ont 3 portes, la 702 a une rotonde et donc deux portes.

Quelques vues

le 701 au pôle de la Breche (temps de pluie malheureusement)



autre jour pour le meme bus, le 701 de derrière et de côté pour voir les baies basses

[bertrand14]

Joli clichés des nouveaux Heuliez GX327 EEV Jérôme Par contre je suis surpris de voir que ces derniers véhicules ne possèdent pas de troisième feux stop, ni de Haut-Parleurs extérieurs pour d'éventuelles annonces sonores…

[new a330]

Les GX327 de Roanne sont magnifiques en tous points de vues .

Comme l'a dit Jerôme, Cannes possède aussi des GX327 avec le pavillon Lumibus. Ils sont au nombre de 3 et ont surement été mis en service depuis quelques jours.

Quelques photos:

[Cédric]

Les TAN de Niort ont reçu 3 GX327 EEV avec baie basse (701 à 703) pour les lignes 1 6 et plus rarement la 3.

Je trouve que la livrée de Niort tres simpliste, j'aime ça, au moins ils ne se casse pas la tête quand ils accrochent.

[Bordeaux St Jean]

Je trouve que la livrée de Niort tres simpliste, j'aime ça, au moins ils ne se casse pas la tête quand ils accrochent.

simpliste est tout à fait le mot qui va, et les feuilles qui parcourent le bus ne sont là que depuis 3-4 ans ! ! Mais çà coute moins cher, et on s en lasse moins. Détail amusant, la RTCR de la La Rochelle a quasiment la même livrée.

[BUS TPG]

Le Lumibus est-il aussi disponible quand on demande un véhicule climatisé ? Je supposes que oui mais ca doit correspondre a une seule vitre (celle vers l'avant étant à la position du bloc clim...)

En tout cas c'est une superbe invention, ça évite d'allumer l'éclairage en plein jour, et ça donne au véhicules un air plus libre, on se sent moins enfermé à l'intérieur C'est vraiment magnifique !

[new a330]

Oui le Lumibus est disponible avec la clim. Heureusement, car rien que d'imaginer des bus roulant à Cannes l'été sans clim .

Et c'est vrai que le Lumibus est une belle invention. Ce Lumibus peut compenser ainsi le manque de luminosité que pourrait engendrer la position du moteur à l'arrière.

[mm]

Salut,

C' est curieux, les girouettes latérales sur le réseau de Cannes, alors qu' les origines n' ont pas été utilisés...

[Eastpak]

Il me semble qu'à Nice aussi ils les mettent en bas de la vitre

[new a330]

Oui c'est une exigeance des usagers (surtout les retraités), qui préfèrent avoir la girouette latérale à leur hauteur.

[BUS TPG]

Oui le Lumibus est disponible avec la clim. Heureusement, car rien que d'imaginer des bus roulant à Cannes l'été sans clim .

Et c'est vrai que le Lumibus est une belle invention. Ce Lumibus peut compenser ainsi le manque de luminosité que pourrait engendrer la position du moteur à l'arrière.

J'avais oublié que le bloc clim se trouvait à l'arrière, il m'a echappé sur la photo car très discret

En effet, ce qui explique pourquoi le Lumibus ne va pas jusqu'au fond sur les bus de Cannes, il y a le bloc climatisation à cet endroit

[Maastricht]

Oui c'est une exigeance des usagers (surtout les retraités), qui préfèrent avoir la girouette latérale à leur hauteur.

Lever la tête n'est plus possible ?

[jerome]

Oui le Lumibus est disponible avec la clim. Heureusement, car rien que d'imaginer des bus roulant à Cannes l'été sans clim .

Et c'est vrai que le Lumibus est une belle invention. Ce Lumibus peut compenser ainsi le manque de luminosité que pourrait engendrer la position du moteur à l'arrière.

J'avais oublié que le bloc clim se trouvait à l'arrière, il m'a echappé sur la photo car très discret

En effet, ce qui explique pourquoi le Lumibus ne va pas jusqu'au fond sur les bus de Cannes, il y a le bloc climatisation à cet endroit

Même configuration à Roanne avec Lumibus + clim. C'est vrai que je préfère la position du bloc clim à l'arrière des GX, plus esthétique et plus discrète que sur les Citelis où les blocs sont en position centrale.