E7 et S 57

par **Juju** » 26 Avr 2007 21:58

En reparcourant les photos des cars Nimeskern, je suis tombé sur une perle : http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/sepele123/detail?.dir=7f78&.dnm=2cb1.jpg&.src=ph

Un E7 à portes Wegmann !!

J'aimerais savoir ce qu'il est devenu...?

Juju :roll:

par **no57** » 29 Avr 2007 13:26

Revendu en 1993 aux voyages Raoux dans le 84.

A mon avis, il y a longtemps qu'il a été ferraillé!

Si les E7 à portes Weygmann n'étaient pas courants, contrairement aux S57, celui-ci était le seul à ma connaissance à posséder un gros montant central au milieu des baies vitrées latérales, ce qui lui permettait d'être équipé de deux tables à ce niveau.

par **fabuire** » 29 Avr 2007 21:38

no57 Wrote:Revendu en 1993 aux voyages Raoux dans le 84.

A mon avis, il y a longtemps qu'il a été ferraillé!

Si les E7 à portes Weygmann n'étaient pas courants, contrairement aux S57, celui-ci était le seul à ma connaissance à posséder un gros montant central au milieu des baies vitrées latérales, ce qui lui permettait d'être équipé de deux tables à ce niveau.

il a été commercialisé aussi en quelques exemplaires sous la marque MAN ?!

par **Juju** » 29 Avr 2007 22:16

Salut,

no57 Wrote:Revendu en 1993 aux voyages Raoux dans le 84.

A mon avis, il y a longtemps qu'il a été ferraillé!

C'est bien regrettable :cry:

fabuire Wrote:il a été commercialisé aussi en quelques exemplaires sous la marque MAN ?!

85 exemplaires ont été vendus en Allemagne en 1971, avec une calandre spécifique et des portes Wegmann. Néanmoins, devant leurs déboires, Saviem les a tous repris. Ils ont dû ensuite être recasés en France.

Sinon, puisque l'on parle des photos des cars Nimeskern, j'ai bien identifié l'un des E7 qui a été préservé par un particulier (le Renault avec l'avant restylé), mais quel est l'autre ?

Enfin, on voit aussi un S45 RX portant une jolie livrée. Existe-t-il toujours ?

Juju :roll:

par **no57** » 30 Avr 2007 20:47

De quel autre E7 parles-tu? Je te suis plus.

Le RX est toujours en service, et pour quelques années encore!

par **Juju** » 30 Avr 2007 23:16

no57 Wrote:De quel autre E7 parles-tu? Je te suis plus.

C'est parce que j'ai relu les anciens messages, et j'ai comparé avec les photos de la galerie :

no57 Wrote:-Quant aux cars NIMESKERN, nous avons possédé 6 E7 :
- 1E7N à mécanique S45 ex-ville de SEVRAN
- 1 E7N ex-ville d'HERBLAY
- 1 E7M ex-ville d'HERBLAY sauvegardé par un chauffeur de car
de la région de Mulhouse
- 1 E7L ex-Rapides de Lorraine
- 1 RVI E7N sauvegardé par ce même chauffeur de car
(il en possède 3 à ma connaissance)
- 1 RVI E7M ex-Cars Hervé (35) et auparavant Bus verts du
Calvados (14) que nous possédons toujours

Je parlais des E7 préservés par le chauffeur de car. L'un est un Renault, l'autre un Saviem. Le Renault, je l'ai identifié facilement dans les photos, mais le Saviem :?:

no57 Wrote:Le RX est toujours en service, et pour quelques années encore!

Bonne nouvelle

Il est joli, ça serait pas mal de le préserver à l'issue de sa carrière commerciale :aime:

.

Juju

par **L' Artificier** » 25 Nov 2007 12:55

Le Centre d'Archives et de Documentation de la Fondation Berliet pourrait répondre à ta demande:

Contact et formulaire de demande de renseignements:

http://www.fondationberliet.org/documen ... tation.pdf

Voici des compléments d'infos sur ce centre unique:

http://www.fondationberliet.org/documen ... chives.pdf

Linezoment votre

par **C.E7** » 25 Nov 2007 13:22

Serait ce le manuel d'utilisation du Saviem E 7?

par **Geronimo** » 18 Fév 2008 11:31

Voici un E 7 qui a le mérite d'exister encore en 2008.

(souci momentané avec l'image. :oops:

)

par **C.E7** » 18 Fév 2008 19:04

je sais pas vous mais moi je vois pas la photo :cry:

par **cruisair** » 18 Fév 2008 19:22

pour les amateurs,j'en connais un chez les transport duverneuil de brantome (24),peut etre seraient-ils vendeurs?

par **fabuire** » 18 Fév 2008 22:13

Geronimo Wrote:Voici un E 7 qui a le mérite d'exister encore en 2008.

(souci momentané avec l'image. )

un Saviem E7 M

par **Ptinouveau** » 16 Mar 2008 1:33

Bonjour,

Je suis à la recherche d'infos pour un E7C, surtout l'aspect motorisation(s) je cherche un véhicule à aménager, et là j'ai peut-être une occasion.
Je découvre ce modèle, donc je prends toutes les infos que vous jugerez utiles.

Merci

Steph.

PS: :shock:

ce forum est une mine de précision.

par **fabuire** » 17 Mar 2008 12:17

Ptinouveau Wrote:Bonjour,

Je suis à la recherche d'infos pour un E7C, surtout l'aspect motorisation(s) je cherche un véhicule à aménager, et là j'ai peut-être une occasion.
Je découvre ce modèle, donc je prends toutes les infos que vous jugerez utiles.

Merci

Steph.

PS: ce forum est une mine de précision.

le E7C était équipé d'un moteur 798 de la Saviem
(le moteur turbo de la gamme moyenne Saviem )

contrairement à tous les autres E7 qui eux étaient équipé de moteur MAN !

par **Ptinouveau** » 17 Mar 2008 12:45

Merci,
Turbo alors, c'est bien,par contre j'ai trouvé son PV: 7 t .. ça risque de faire un peu lourd, avec l'usage que je lui prévois, il va faire de la montagne, donc je ne voudrais pas être obligé de trop "tirer" trop dessus

A voir.. je vais être absent qques temps je reprendrais ça en rentrant.

Merci

PS: Je croyais que les 797-798 étaient aussi des MAN, je ne savais pas que SAVIEM avait fait des moteurs

par **fabuire** » 18 Mar 2008 11:23

Ptinouveau Wrote:Merci,
Turbo alors, c'est bien,par contre j'ai trouvé son PV: 7 t .. ça risque de faire un peu lourd, avec l'usage que je lui prévois, il va faire de la montagne, donc je ne voudrais pas être obligé de trop "tirer" trop dessus
A voir.. je vais être absent qques temps je reprendrais ça en rentrant.

Merci

PS: Je croyais que les 797-798 étaient aussi des MAN, je ne savais pas que SAVIEM avait fait des moteurs

le 798 faisait 150 cv !

no se sont de pur produit Saviem !

par **Ptinouveau** » 18 Mar 2008 23:43

Oui, je sais que c'est un 150 cv, mais pour 7t de PV et je crois 10 ou 11t de PTAC, j'ai peur que ça soit un peu court dés que ça monte.. même avec un turbal :?:

par **fabuire** » 22 Mar 2008 17:47

Ptinouveau Wrote:Oui, je sais que c'est un 150 cv, mais pour 7t de PV et je crois 10 ou 11t de PTAC, j'ai peur que ça soit un peu court dés que ça monte.. même avec un turbal

sur mais à l'époque on ne faisait pas dans le surpuissant ...!
c'est dans la norme !

par **vanhool** » 17 Mar 2009 19:41

Dans autocarinfos N°96 de Mars 2009, il y a un article de 3 pages sur l'histoire du E7.

par **fabuire** » 19 Mar 2009 22:19

vanhool Wrote:Dans autocarinfos N°96 de Mars 2009, il y a un article de 3 pages sur l'histoire du E7.

excellent !

par **greg lefonctionnaire** » 28 Mar 2009 13:01

Voici une E7C, je pense, conservé :

et puisqu'on en parlait, son moteur :

par **fabuire** » 30 Mar 2009 20:52

greg lefonctionnaire Wrote:Voici une E7C, je pense, conservé :

à priori il s'agit plutôt d'un E7N !

par **greg lefonctionnaire** » 31 Mar 2009 7:01

Ah d'accord, je le trouvait particulièrement court... :oops:

par **C.E7** » 31 Mar 2009 10:31

Pour reconnaitre un E7, une astuce

6 longues fenêtre: E7 L
5 longues fenêtre + 1 petite derrière le conducteur: E7 M
5 longues fenêtre: E7 N
4 longues fenêtre: E7 C

par **fabuire** » 04 Avr 2009 12:37

C.E7 Wrote:Pour reconnaitre un E7, une astuce

6 longues fenêtre: E7 L
5 longues fenêtre + 1 petite derrière le conducteur: E7 M
5 longues fenêtre: E7 N
4 longues fenêtre: E7 C

voilà la réponse de l'expert !

lol
8-)

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