30 nouveaux Citaro Solo GNV commandés par le Grand Nancy

[JSN]

Avez vous des nouvelles concernant les premières livraisons de ces Citaro.
Est ce que sera des Citaro Facelift ?

[A500]

Avez vous des nouvelles concernant les premières livraisons de ces Citaro.
Est ce que sera des Citaro Facelift ?

Salut

Toujours rien pour le moment mais on peut d'ores et déjà dire que ce sera des Citaro avec nouvelle face avant.

[SC10-57]

Un ami qui roule sur le reseau STAN ma dit que les premier citaro standards GNV sont arrives au depot?

Quelqu'un a des infos?

[citaro_g]

Apparement il n'y aurai pas l'ombre d'un Citaro standard pour le moment au dépot.

[SC10-57]

Est ce que quelqu'un a des nouvelles sur la livraison des citaro standars au GNV ?

Je crois que la livraison etait prevu pour lr debut de l'annee?

[A500]

Est ce que quelqu'un a des nouvelles sur la livraison des citaro standars au GNV ?

Je crois que la livraison etait prevu pour lr debut de l'annee?

Apparement, ça a du prendre un peu de retard...

[BoDiAbLe]

Apparement, ça a du prendre un peu de retard...

euh...oui, on est déjà à presque 6 mois
disons que "l'avantage" c'est qu'on aura les bus prévus pour fin 2006/début 2007 et ceux de 2007 la même année...soit une vingtaine, à moins que la livraison 2007 soit elle aussi retardée

il me semble avoir entendu que le retard était dû à une grève qui aurait eu lieu chez Evobus, puis à une erreur dans la commande de Nancy...
à suivre..

ces bus (le 10 premiers sont prévus pour la banlieue Est) seront-ils équipés des annonces vocales et ecrans plats ? je pense que oui, mais....

[A500]

ces bus (le 10 premiers sont prévus pour la banlieue Est)

Les 10 suivants iraient sur quelle ligne?

[BoDiAbLe]

Salut

Les 10 suivants iraient sur quelle ligne?

Donc le 8 premiers sont prévus pour 171-172 (réhaussement des arrets pour PMR), et les 10 suivants je ne sais pas, mais vu que pour la première tranche on avait entendu parler d'un équipement du 122-126, ce serait peut être cette ligne...

Bonne journée

[arno]

est-ce que les élus nancéiens se seraient rendus compte que les Citaro GNV ne sont pas fabriqués à Ligny-en-Barrois (en Lorraine) mais à Mannheim ?
et qu'ils étaient équipés d'un moteur brésilien ????

si on leur a vendu du "régional", la pillule doit être dure à avaler

[BoDiAbLe]

si on leur a vendu du "régional", la pillule doit être dure à avaler

...avec plus de 120 véhicules de Heuliez en circulation sur les lignes nancéiennes (urbaines ou suburbaines), je ne pense pas que les choix de nos politique soient motivés par un élan régionaliste...

...de même, notre capitale messine ne semble pas influencée par tout cela.

On peut élargir le débat : à part Lyon avec Irisbus (et Nantes, dans une moindre mesure, avec Heuliez)...je ne vois pas vraiment d'autres réseaux influencés par un des choix "regionalistes" (c'est quand même difficile à mettre en place, avec les appels d'offres...). A la limite, on peut citer Strasbourg, qu ifait construire ses rames Citadis à Reichshoffen, mais c'est différent.

Bref, que nous vaut ce petit coup de gueule, Arno ?

[arno]

On peut élargir le débat : à part Lyon avec Irisbus (et Nantes, dans une moindre mesure, avec Heuliez)...je ne vois pas vraiment d'autres réseaux influencés par un des choix "regionalistes" (c'est quand même difficile à mettre en place, avec les appels d'offres...).

l'influence "locale" a, au contraire, une énorme importance, surtout en période électorale. Dire qu'on a acheté "régional" est bien vu généralement.

Sinon je ne vois pas pourquoi Mercedes-Setra mettrait un gros autocollant "Fabriqué à Ligny en Barrois" avec un drapeau français sur l'arrière de leurs bus.
Idem pour Iveco qui met "fabriqué en Ardéche" sur les autocars des lignes TER de Rhône-Alpes.

Toutefois, le système a ses limites:
- les gaz Merdedes sont fait en Allemagne
- la totalité de la production des autocars de ligne Iveco est en Rép. Tchèque

Alors, coup de gueule? Non. Mais cessons de prendre les élus et voyageurs pour des imbéciles et ça ira beaucoup mieux

[BoDiAbLe]

l'influence "locale" a, au contraire, une énorme importance, surtout en période électorale. Dire qu'on a acheté "régional" est bien vu généralement.

Sinon je ne vois pas pourquoi Mercedes-Setra mettrait un gros autocollant "Fabriqué à Ligny en Barrois" avec un drapeau français sur l'arrière de leurs bus.

C'est vrai.
Je me rapelle aussi qu'on avait bien insisté sur le fait que le TVR Bombardier (Canada) était fabriqué en France, du côté de Valenciennes, et avec des équipemenst electriques Alstom.

Mais ça reste quand même limité...
Heureusement, sinon, on risque de se retrouver avec un beau Translohr alsacien sur notre T2 et un beau citadis d'alstom belfortain (bien que fabriqués en Poitou-Charentes) sur notre T3

Non, sérieusement, je ne pense pas du tout que le choix vers le Citaro ait été renforcé par une motivation régionaliste.
Ne pas oublier que le Grand nancy avait testé d'autres modèles avant son choix :
- Heuliez on connait, comme dit plus haut, on en a une centaine, et, il y a quelques jours encore, des feux de turbo !
- Irisbus a fait tester son agora L, qui est tombé en panne lors du test !!
- Volvo a rencontré de graves problèmes à Nantes au moment du choix, et il me semble que nos voisins montbéliardais (on dit comme ça ? ) sont exaspérés par leurs Volvo (leurs "polonais" comme ils disent). On verra bien ce que ça donne sur "nos terres", du côté de Pompey.

Le choix pour cette trentaine de Citaro standards est dû à une satisfaction de la série d'articulés que le Grand Nancy possède depuis 2006, et peut être à la volonté de créer une réelle "famille" (un peu à l'instar des Heuliez) sur le réseau (-> couts de maintenance réduits, entre autres).

La preuve, même si le Citaro est un véhicule cher, le Grand Nancy a préféré ne commander "que" 28 bus au lieu des 30 prévus, pour justement se permettre d'opter pour ce modèle

Alors, coup de gueule? Non. Mais cessons de prendre les élus et voyageurs pour des imbéciles et ça ira beaucoup mieux

Là, je vois pas trop ce que tu veux dire....

[kyah117]

- Volvo a rencontré de graves problèmes à Nantes au moment du choix, et il me semble que nos voisins montbéliardais (on dit comme ça ? ) sont exaspérés par leurs Volvo (leurs "polonais" comme ils disent). On verra bien ce que ça donne sur "nos terres", du côté de Pompey.

Il faut savoir que les nouveaux Volvo 7700 ne sont pas ceux qui roulent à Nantes et Montbéliard. Ceux là sont les anciens modèles très peu fiables.

Le nouveau modèle semble satisfaire les villes qui en possèdent

[PR118]

si on leur a vendu du "régional", la pillule doit être dure à avaler

...avec plus de 120 véhicules de Heuliez en circulation sur les lignes nancéiennes (urbaines ou suburbaines), je ne pense pas que les choix de nos politique soient motivés par un élan régionaliste...

...de même, notre capitale messine ne semble pas influencée par tout cela.

On peut élargir le débat : à part Lyon avec Irisbus (et Nantes, dans une moindre mesure, avec Heuliez)...je ne vois pas vraiment d'autres réseaux influencés par un des choix "regionalistes" (c'est quand même difficile à mettre en place, avec les appels d'offres...). A la limite, on peut citer Strasbourg, qu ifait construire ses rames Citadis à Reichshoffen, mais c'est différent.

Bref, que nous vaut ce petit coup de gueule, Arno ?

Salut !
Y a la ville d'Angers qui a 2 choix dans sa région Heuliez Bus et Scania et si tu regardes le parc de cette ville, elle est constitué à 80% d'Heuliez et Scania, les 20% sont RVI et Irisbus.
Même si les bus scania sont fabriqués en Pologne depuis 3 ou 4 ans, l'usine poid lourd se trouve toujours en ville, quand à Heuliez, il se trouve dans le département à coté.
Donc pour les appels d'offres, elle a le choix régionaliste
@ bientôt !

[ZF-Man]

Alors, coup de gueule? Non. Mais cessons de prendre les élus et voyageurs pour des imbéciles et ça ira beaucoup mieux

Simple question : Peux tu nous montrer le document officiel ou il est marqué que les véhicules Evobus destinés a Nancy et a la CUGN sont assemblés a Ligny en Barrois

[Gilles 68]

Salut

la racine VF9 qui identifiait la production de Ligny n'existe plus.
Toutes les productions Mercédès commencent par WEB......

[BoDiAbLe]

Concernant la livraison des Citaro standards GNV...
...1 petite surprise d'ici quelques jours...puis 17 autres sur tout le mois du juin !

Affaire à suivre !

[A500]

Bonjour à tous,

Concernant la livraison des Citaro standards GNV...
...1 petite surprise d'ici quelques jours...puis 17 autres sur tout le mois du juin !

Affaire à suivre !

Bonne nouvelle. Apparement, ce sont les livraisons de 2006 et de 2007 qui se produisent en même temps.
Les derniers arriveront l'année prochaine ou à la fin 2007?

[hinano]

Ils ont commencé des travaux sur les arrets des lignes 171-172.. ca sent l'approche

[ToBoZZ]

Salut !!

Alors cette surprise, elle est arrivée ?
hinano ? quelque chose à Marcel Brot ?

Suis impatient moi !

[JSN]

Avez vous du nouveau concernant l'arrivée des Citaro ?
Est ce des Citaro Facelift ?

[BoDiAbLe]

Avez vous du nouveau concernant l'arrivée des Citaro ?
Est ce des Citaro Facelift ?

Normalement le 1er devait être reçu par la CUGN le 18 mai (reçoit-elle au dépôt Connex ? Si c'est le cas, bah il est pas arrivé ! Reçoit-elle dans un garage Mercedes (Richardmenil par ex.) ? si c'est le cas, pas de nouvelle).
L'arrivée des 18 véhicules doit s'echelonner sur le mois de juin.

Qu'entends tu par facelift ?
C'est la façon tendance de dire "Citaro II" ?

[JSN]

Qu'entends tu par facelift ?
C'est la façon tendance de dire "Citaro II" ?

Oui

[ZF-Man]

Oui, ce seront "logiquement" des Citaro II standard GNV.
D'ailleurs a ma conaissance les premiers en France

@+
PS: Facelift signifie "restylage", mais les modifications du CItaro II ne sont pas qu'esthétiques